الكود يرجع لأن فصل اصبع البطاريه هو بمثابة مسح الذاكره الموقته لاكن مازال العطل مسجل في الهيستوري ذاكرة الكمبيورتر لهذا بعد يوم او يومين يرجع لازم تفحص بجهازobd وتحدد نوع المشكله وفي الغالب يطلع من حساس الاكسجين الشكمان سواء في البنك1 او البنك 2 وكل بنك فيه حساسين حساس 1وحساس 2 المجموع 4 حساسات جهاز الفحص هو الحل بدل من فصل اصبع البطاريه
كلامك فيه صحه كبيره لكن حساس الشكمان أذا تعطل تزيد صرفية البنزين دبل ( مرتين ) وهذا ليس بسيارتي المشكله في مسمار عيار الثروتل كسر لأنه من بلاستيك و خدعني حسبته نحاس لأن لونه أصفر فاختل النظام وعيرت الثروتل و وزنها تمام و لغيت الإبرة وسبرنكها ومشى حاله عام والآن يحتاج عيار أو تبديل الثروتل حيث لا يوجد مسمار ضبط و ممكن بالمخرطة نخرطها و نضع مسمار و نضع الابرة و نعمل له عيار مرة أخرى. و أشكرك على الملاحظة
1- لا بد من فحص كمبيوتر أو ب OBD2 2 - لا بد من فحص فيوزه من لوحة فيوزات الماكينه و هو كبير و ليس صغير قيمته أعتقد ٥٠ أمبير و إن كان سليم فك حساس ABC برغي واحد قرب الإطار و نظفه من الرايش و ركبه أن شاء الله ينطفئ . نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك
سلام عليكم يا اخوي عندي اكسبديشن ٢٠١٠ وفيه نفس المشكلة بتاعك وطلعلي في الفحص انه الحساسين الاماميه اللي فوق هي الخربانه لو سويت طريقتك حق البطاريه اولًا ١- ما راح ترجع العلامه ؟ ٢- لو سويت طريقتك ما راح اخرب كمبيوتر السياره ؟ ٣-يقولون فيه طريقه تنظيف عبر سال تحطه بالطريقه الصحيحه وتروح العلام ممكن اعرفها او اذا انك موجود في جدة ازورك ؟
١- ما راح يخرب الكمبيوتر و سويتها أكثر من مرة . ٢ - بعد فترة ترجع لأنها تبقى بالذاكرة القديمة . ٣ - راح تختفي العلامة فورا لغاية ما تبدل الحساسين . ٤- سائل التنظيف راح ينظف و يزيل العلامة
@@user-fu6bc2yh1g طيب مثل اشتريت موتر وارباقه طالع الحين لمبة الارباق تولع اذا دقيت سلف فقط وإذا شغلت الموتر تطفي ولا تولع طول الوقت حتى لو الموتر شغال
@@user-fu6bc2yh1g لأن انا اشتريت موتر ولاحظت شي وسوسني. اذا دقيت سلف فقط يولع لمبة الارباق والفرامل وتشك وحساس الكفر مثل بدقيقه 2:17 لكن مجرد اشغل الموتر على طول كل البمات الي ذكرته تطفي, هل هذا بعده وسوست لايكون مصدوم ولارباق طالع وفيه مشاكل ولا ليه تولع لو سليم
@@user-fu6bc2yh1g وانت شف بموترك دق سلف بس لا تشتغل الموتر هل تشوف لمبة الارباقات تولع بعده شغل الموتر تطفي البمه. وموتري نفس موترك بتماااااام حتى لون العدات اسود
كل اللمبات بداية تولع و بعدين تختفي و اللي فيها خطأ تولع أو تطلع لمبة شيك إنجن و عندك تشيل اللمبات إما بفصل إصابع البطارية ثم تركب و ستختفي اللمبات أو بال OBD 2 سيسمح كل الأكواد و أمورك طيبة لأن الكمبيوتر سيعمل أوبديت ( إعادة ضبط المصنع ) و سينسى القراءة الخطأ المسببة للكود و ستعمل السيارة بكفاءة
Mais le probleme t as pas reparé l anomalie qui etait la cause de check engine just tu l'as enlevé et ca c,'est dangeruex pour le moteur comment ça vous allez détériorer tout le comparitment.faite vous attention.
المشكلة عندما فحصت بالOBD2 وجدت حساس الأكسجين الثاني في بنك ١ و عمره الافتراضي ١٠٠٠٠٠ و أنا سيارتي ماشية ١١٤٠٠٠ كم يعني عمره الافتراضي انتهى و راح استبدله شكرا على التفاعل.
صح أحيانا يتأخر و أحيانا بسرعة و هي قطعتين كهربائيات لما تفتح الغطاء البلاستيك اللي فوق الماكينه و هو واحد منهن و إذا قامت تطول راح إفحصهم ثم أبدل التالفة إن شاء الله نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك.
عندي ملاحظة بسيطه الي هي اذا ما اشتغل الاكسبدشن يقولون انه الطرمبه و يروحون يشترون جديده وقد لا يكون الخلل منها وفيه فيوز رقمه 20 اذا فكيته الموتر ما يشتغل وهاذي صارت لي في موتري و كلفني 30 ريال
فيه حل و هو أن تضع منظف بخاخ بتانكي البنزين و تقوم بوضع سائل تنظيف دبة الكتالست بعد فك الحساس ثم تركبه و تضع لي ( هوز الشفط ) بعلبة تنظيف الكتالست نوع لوكي مولي انسحب كل الكمية و تدوس حتى تختفي الكتمة ثم تسير بالسيارة ٥٠ كلم رايح ثم جاي تنتهي المشكلة
هههههههههههههه حسبنالله ونعم الوكيل بس والله ضحكتني .. الى الاخوة المشاهدين هذا الضوء مسؤول عن جميع الحساسات التي بل محرك والأحتمالات كثيرة جدآ وهذه العملية التى شاهدوها هيا حلول مؤقتة لاأكثر سوف تضيء اللمبة بعد 3 كيلو من المسير يجب عليك فحصها بواسطة جهاز OBD2 لتشخيص الحالة لأنه لايمكن أن تشتغل هذه اللمبة من دون سبب
كلامك مو صحيح لأن أحيانا تكون إشارة خطأ و أنت بذلك تعيد صيانة المصنع و أنا مسحتها بهذه الطريقة و هي قديمة نستخدمها من أول ظهور للكمبيوتر في المرسيديس اللي كانوا يآخذون منك ٥٠ دينار قبل و يقولون برمجة و جربت أمحيها بال OBD 2 و نجحت الطريقتان بل مرة السيارة دفع عزمها كثيرا و انطفأة الأنوار و ظهرت كل العلامات الصفراء و أكملت طريقي للبيت ١٠ كلم و فصلت رأس البطارية و بعد ٥ دقائق وصلته و عادت السيارة طبيعية و كان هذا من شهرين .
لازم الفحص تقني بالكمبيوتر scanner المشكلة في السيارة ولا في البطرية خلي لمبا مشعول حتى يتم فحص تقني سكنير
اللي انا فهمته اني اجيب واحد ميكانيكي واقوله شيل البطارية وركب البطارية
الكود يرجع لأن فصل اصبع البطاريه هو بمثابة مسح الذاكره الموقته
لاكن مازال العطل مسجل في الهيستوري ذاكرة الكمبيورتر لهذا بعد يوم او يومين يرجع
لازم تفحص بجهازobd وتحدد نوع المشكله وفي الغالب يطلع من حساس الاكسجين الشكمان سواء في البنك1 او البنك 2 وكل بنك فيه حساسين حساس 1وحساس 2 المجموع 4 حساسات
جهاز الفحص هو الحل بدل من فصل اصبع البطاريه
كلامك فيه صحه كبيره لكن حساس الشكمان أذا تعطل تزيد صرفية البنزين دبل ( مرتين ) وهذا ليس بسيارتي المشكله في مسمار عيار الثروتل كسر لأنه من بلاستيك و خدعني حسبته نحاس لأن لونه أصفر فاختل النظام وعيرت الثروتل و وزنها تمام و لغيت الإبرة وسبرنكها ومشى حاله عام والآن يحتاج عيار أو تبديل الثروتل حيث لا يوجد مسمار ضبط و ممكن بالمخرطة نخرطها و نضع مسمار و نضع الابرة و نعمل له عيار مرة أخرى. و أشكرك على الملاحظة
ي اخوي اتمنى الرد منك عندي العلامه شغاله هذي وقت امشي تنطفي وتشتغل ايش الحل معه ؟ وعندي السياره تفتف وعلامه ASB شغاله كمان معي سياره مازدا 2005
1- لا بد من فحص كمبيوتر أو ب OBD2
2 - لا بد من فحص فيوزه من لوحة فيوزات الماكينه و هو كبير و ليس صغير قيمته أعتقد ٥٠ أمبير و إن كان سليم فك حساس ABC برغي واحد قرب الإطار و نظفه من الرايش و ركبه أن شاء الله ينطفئ .
نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك
طيب ياخوي اذا رحت الفحص وانا ماسك لمبة التشيك ب الطريقة اللي انت سويتها،. يقدر الفحص يطلع العطل و لمبة التشيك ممسوحه؟
نعم يطلع إنك لغيت الكود حتى تصلحه
مهتم
عندي السياره ماتشتغل لان لنبة التشيك ماتولع
افحص كمبيوتر
سلام عليكم يا اخوي عندي اكسبديشن ٢٠١٠ وفيه نفس المشكلة بتاعك وطلعلي في الفحص انه الحساسين الاماميه اللي فوق هي الخربانه لو سويت طريقتك حق البطاريه اولًا
١- ما راح ترجع العلامه ؟
٢- لو سويت طريقتك ما راح اخرب كمبيوتر السياره ؟
٣-يقولون فيه طريقه تنظيف عبر سال تحطه بالطريقه الصحيحه وتروح العلام ممكن اعرفها او اذا انك موجود في جدة ازورك ؟
طبعا تروح لكن تزيلها بجهاز OBD 2 أفضل
الصيانه و التصليح تمنيت اجابه كامله على رسالتي الله يسعدك لكن ما قصّرت
١- ما راح يخرب الكمبيوتر و سويتها أكثر من مرة .
٢ - بعد فترة ترجع لأنها تبقى بالذاكرة القديمة .
٣ - راح تختفي العلامة فورا لغاية ما تبدل الحساسين .
٤- سائل التنظيف راح ينظف و يزيل العلامة
Problèmes. Catalyseur Mercie
اي هذا المصيبه عند البيع تلغي الشعار وعلى انها سليمه وضحيه المشتري دافع واخرتها مغشوش
يفحص كمبيوتر حتى بالobd2 يظهر أني مسحت الكود و لم أصلحه ولذا يطلع إني مسحته وما صلحته
@@user-fu6bc2yh1g طيب مثل اشتريت موتر وارباقه طالع الحين لمبة الارباق تولع اذا دقيت سلف فقط وإذا شغلت الموتر تطفي
ولا تولع طول الوقت حتى لو الموتر شغال
@@user-fu6bc2yh1g لأن انا اشتريت موتر ولاحظت شي وسوسني.
اذا دقيت سلف فقط يولع لمبة الارباق والفرامل وتشك وحساس الكفر مثل بدقيقه 2:17
لكن مجرد اشغل الموتر على طول كل البمات الي ذكرته تطفي, هل هذا بعده وسوست لايكون مصدوم ولارباق طالع وفيه مشاكل ولا ليه تولع لو سليم
@@user-fu6bc2yh1g وانت شف بموترك دق سلف بس لا تشتغل الموتر هل تشوف لمبة الارباقات تولع بعده شغل الموتر تطفي البمه. وموتري نفس موترك بتماااااام حتى لون العدات اسود
كل اللمبات بداية تولع و بعدين تختفي و اللي فيها خطأ تولع أو تطلع لمبة شيك إنجن و عندك تشيل اللمبات إما بفصل إصابع البطارية ثم تركب و ستختفي اللمبات أو بال OBD 2 سيسمح كل الأكواد و أمورك طيبة لأن الكمبيوتر سيعمل أوبديت ( إعادة ضبط المصنع ) و سينسى القراءة الخطأ المسببة للكود و ستعمل السيارة بكفاءة
Mais le probleme t as pas reparé l anomalie qui etait la cause de check engine just tu l'as enlevé et ca c,'est dangeruex pour le moteur comment ça vous allez détériorer tout le comparitment.faite vous attention.
الاجراء غير صحيح المفروض معرفة السبب ومعالجته
المشكلة عندما فحصت بالOBD2 وجدت حساس الأكسجين الثاني في بنك ١ و عمره الافتراضي ١٠٠٠٠٠ و أنا سيارتي ماشية ١١٤٠٠٠ كم يعني عمره الافتراضي انتهى و راح استبدله شكرا على التفاعل.
عندك تاخر في التشغيل زياده عن باقي الاكسبدشنات ليه؟
صح أحيانا يتأخر و أحيانا بسرعة و هي قطعتين كهربائيات لما تفتح الغطاء البلاستيك اللي فوق الماكينه و هو واحد منهن و إذا قامت تطول راح إفحصهم ثم أبدل التالفة إن شاء الله نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك.
عندي ملاحظة بسيطه الي هي اذا ما اشتغل الاكسبدشن يقولون انه الطرمبه و يروحون يشترون جديده وقد لا يكون الخلل منها وفيه فيوز رقمه 20 اذا فكيته الموتر ما يشتغل وهاذي صارت لي في موتري و كلفني 30 ريال
@@user-pk4iu7oc2z هذا فيوز الطرمبة أو السلف أحيانا مكتوب عليه Start و أحيانا مكتوب عليه Full Pomp ( طرمبة بنزين )
بيرجع تانى
فيه حل و هو أن تضع منظف بخاخ بتانكي البنزين و تقوم بوضع سائل تنظيف دبة الكتالست بعد فك الحساس ثم تركبه و تضع لي ( هوز الشفط ) بعلبة تنظيف الكتالست نوع لوكي مولي انسحب كل الكمية و تدوس حتى تختفي الكتمة ثم تسير بالسيارة ٥٠ كلم رايح ثم جاي تنتهي المشكلة
هههههههههههههه
حسبنالله ونعم الوكيل بس
والله ضحكتني ..
الى الاخوة المشاهدين هذا الضوء مسؤول عن جميع الحساسات التي بل محرك والأحتمالات كثيرة جدآ
وهذه العملية التى شاهدوها هيا حلول مؤقتة لاأكثر سوف تضيء اللمبة بعد 3 كيلو من المسير
يجب عليك فحصها بواسطة جهاز OBD2
لتشخيص الحالة لأنه لايمكن أن تشتغل هذه اللمبة من دون سبب
كلامك مو صحيح لأن أحيانا تكون إشارة خطأ و أنت بذلك تعيد صيانة المصنع و أنا مسحتها بهذه الطريقة و هي قديمة نستخدمها من أول ظهور للكمبيوتر في المرسيديس اللي كانوا يآخذون منك ٥٠ دينار قبل و يقولون برمجة و جربت أمحيها بال OBD 2 و نجحت الطريقتان بل مرة السيارة دفع عزمها كثيرا و انطفأة الأنوار و ظهرت كل العلامات الصفراء و أكملت طريقي للبيت ١٠ كلم و فصلت رأس البطارية و بعد ٥ دقائق وصلته و عادت السيارة طبيعية و كان هذا من شهرين .
N
طريقة كارثية خطرة جدا على البطارية
على إيش كارثية إذا ما عندك OBD 2 تسوي هذه الطريقة و أنا جربت الطريقتين و كلها ناجحة
@@user-fu6bc2yh1g جربتها وخسرت البطارية
مستحيل تخرب البطارية لأنك أصلا فاصلها و لكن عمرها الإفتراضي إنتهى