Boa tarde! Qual o ano desse civic? Tenho um civic Lx 98 automático, fiz o teste de jumper e ele piscou a luz da injeção 9 vezes. Fui na tabela de código de erro, e constou que é defeito nesse sensor de fase.
Tenho Honda civic 2002 automático não sei mais o que faço ele tá andando normal do nada ele apaga aí aguardo 20 minutos ele pega novamente anda mais mil metros apaga novamente mais vinte minutos ele pega. Ele apagou eu na pista a 100km tô sem entender nenhum mecânico me tira o defeito. Aguardo uma resposta Obrigado Renato
@@carlosrenato3012 provavelmente é o sensor de fase, quando esquenta ele gera essa anomalia, seria interessante ter um scanner e verificar a falha, mas é 90% de ser ele
@@josemirojunior ok Obrigado pela atenção vou procurar uma oficina aqui bauru pq nas q levei ninguém conseguiu solucionar e nem falou de sensor de fase Grato vlw pela dica
Bom dia o meu desligou tres vezes ao subir uma rampa de garagem, quando dei partida ele naum segurou ligado aí tive que aguarda uns 2 minutos e quando fui da ré. Será que é início da falha ?
Inscrito no seu canal. Tenho um canal e você está convidado a se inscrever. Gostei muito de seu vídeo, Só não entendi porque você tirou as bobinas e abriu a tampa do motor.
Hedio Fernandes Bom dia Hedio, a capa que protege a correia dentada, ela não sai se não tirar a tampa de válvulas é um trabalho meio chato, mas não é difícil, já me inscrevi no seu canal, abraço!
Henrique Pereira Mas é troca de junta do cabeçote ou junta da tampa de válvulas? São duas coisas diferentes, no caso da tampa de válvulas é como vc viu no vídeo, já junta de cabeçote, é onde liga o bloco do motor com o cabeçote, aí é mais demorado para fazer a troca, só que também não vai cola de silicone, por que está retirando o cabeçote? Ferveu?
Precisa tirar tampa de válvula mesmo?
Qualquer um pode trocar ou melhor levar numa eletrica?
É preciso tirá a tampa do tucho pra troca do sensor da correia dentada Honda Civic comp.2001 1.7 16V
mais nao intendi porque desmontou a tampa de valvulas se o sensor fica de baixo da polia do comando?
Top, muito bom amigo
Bom dia , como sei o código da peça. ? O meu é um 2001
O código da peça é J5T23991 ou final 92
@@josemirojunior obrigado
Boa tarde! Qual o ano desse civic? Tenho um civic Lx 98 automático, fiz o teste de jumper e ele piscou a luz da injeção 9 vezes. Fui na tabela de código de erro, e constou que é defeito nesse sensor de fase.
Parabéns, vou trocar do meu.
Muito bom. Parabéns pela dica
Josemiro, de pessoas que o mundo precisa 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 vou tentar trocar do meu😊😊rapaz 450.000 kms?! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 ja foi feito alguma vez o motor?
Eu fiz um corte na capa com mini retifica e retirei em menos de 5 minutos
O seu carro tbm não funcionava amigo ?
Amigo ,usou o torquímetro para fechar a tampa de válvula?
Bom dia, não usei, a tampa de válvulas usa parafusos na medida 10 milímetros e o torque é baixo, abraço!
@@josemirojunior , é mais comum essa falha ser sensor de fase ou de rotação?
@@diegofabiano5219 na maioria das vezes e o sensor de fase que fica no cabeçote, abraço!
Tenho Honda civic 2002 automático não sei mais o que faço ele tá andando normal do nada ele apaga aí aguardo 20 minutos ele pega novamente anda mais mil metros apaga novamente mais vinte minutos ele pega. Ele apagou eu na pista a 100km tô sem entender nenhum mecânico me tira o defeito. Aguardo uma resposta
Obrigado
Renato
Boa noite Carlos, pode ser o sensor de fase sim, quando ele apaga, acende a luz de injeção?
@@josemirojunior ascende a luz laranja da injeção
Não sei que faço depois de 20 minutos ele pega
@@carlosrenato3012 provavelmente é o sensor de fase, quando esquenta ele gera essa anomalia, seria interessante ter um scanner e verificar a falha, mas é 90% de ser ele
@@josemirojunior ok Obrigado pela atenção vou procurar uma oficina aqui bauru pq nas q levei ninguém conseguiu solucionar e nem falou de sensor de fase
Grato vlw pela dica
da pra trocar sem tirar a tampa de válvula??
vi em um outro vídeo que precisa tirar só a capa plástica de cima. aparentemente ele nem tocou na parte das válvulas e a peça nem vai ali
Boa noite qual era falha que o carro apresentou ?
RafaEL Balrog bom dia!
Quando o carro esquentava ele parava é não ligava mais, tinha que aguardar uns 10 minutos para voltar a funcionar.
Bom dia o meu desligou tres vezes ao subir uma rampa de garagem, quando dei partida ele naum segurou ligado aí tive que aguarda uns 2 minutos e quando fui da ré. Será que é início da falha ?
Inscrito no seu canal. Tenho um canal e você está convidado a se inscrever.
Gostei muito de seu vídeo, Só não entendi porque você tirou as bobinas e abriu a tampa do motor.
Hedio Fernandes Bom dia Hedio, a capa que protege a correia dentada, ela não sai se não tirar a tampa de válvulas é um trabalho meio chato, mas não é difícil, já me inscrevi no seu canal, abraço!
Só que o senhor fala que é só montar mais tem que passar um silicone para a vedação do cabeçote n é isso ?
Henrique Pereira Boa tarde! Na tampa de válvulas não a necessidade de cola, a junta veda sem problemas!
Josemiro Júnior ok obrigado, pq um mecânico me pediu 150 reais pra troca por diz ele que gastaria um dia e meio i vejo que o sr n gastou uma hora
Henrique Pereira Mas é troca de junta do cabeçote ou junta da tampa de válvulas? São duas coisas diferentes, no caso da tampa de válvulas é como vc viu no vídeo, já junta de cabeçote, é onde liga o bloco do motor com o cabeçote, aí é mais demorado para fazer a troca, só que também não vai cola de silicone, por que está retirando o cabeçote? Ferveu?
Josemiro Júnior n eu vou trocar o sensor de fase igual o sr tá mostrando no vídeo
Henrique Pereira Ah tudo bem! Aí é tranquilo, uma hora faz sossegado!
mais nao intendi porque desmontou a tampa de valvulas se o sensor fica de baixo da polia do comando?