Ada maksimalnya ya guys tiap motornya, jangan di pikirin semakin banyak lobang hold semakin baik hasilnya, kalau mau coba coba di urut ya guys misalnya setandarnya 8 hold kita lari ke 10 misal kurang bagus boleh di tambah lobang hold nya bisa ke 16 hold , fungsi dari lobang head nozel itu kan hanya untuk memperlembut semburan bahan bakar biar bahan bakar itu di kelola dengan sempurna lebih berkabut,tapi semakin banyak lobang hold nya jika di atas setandarnya nanti berakibat performa mesin itu jadi loyo
Lubang2 di nozzle itu fungsinya untuk masuk udara dari saluran air jet dari venturi, dengan masuk nya udara ke lubang2 nozzle maka bensin akan naik dari bak bensin ke main jet. Jadi semakin banyak lubang semankin banyak udara masuk. Jadi itu harus sesuai dengan ukuran main jet. Harus tau fungsi dan cara kerja dulu jangan asal bilang lebih banyak lubang lebih bagus, banyak lubang tapi main jet kecil ya ga sesuai jadi terlalu irit kebanyakan udara. Gak semua penonton awam..
Nozzle lubang sedikit vs lubang banyak dengan catatan ukuran main jet disesuaikan sesuai dengan lubang nozzle lebih baik yang mana untuk parameter akselerasi dan nafas gan?
Pengalaman saya, pake pwk tk racing, lubang nozel 8, nafas pendek pendek, karena cuma bisa pake pj35-38, setelah saya ganti 20 hole, lalu pake pj 41, baru nafas motor panjang panjang. Tidak lupa juga setelan pelampung sangat berpengaruh.
Lubang Nozzle yang banyak akan mubazir kalau lubang air jet nya ga di perhatiin . Lubang nozzle yang banyak Butuh lubang air jet yang lebih besar sama Main jet yang lebih besar Karna ketiga nya saling berkaitan . Sebelum nyoba nozzle dengan hole yg lebih banyak baik nya riset dulu sampai ketemu dengan hole yang lebih sedikit .
menurut pengalaman hole 18 - 30 lebih enak untuk trek pendek karna nafasnya pendek sebaliknya hole 8 - 10 lebih enak untuk trek panjang... Ini menurut pengalama saya sih tapi semua tergantung spek motornya.
Teman2 tiap lubang2 ada di maenjet itu berbeda fungsi lubang jarum skep adalah mengontrol bbm untuk menyemburkan,dan lubang 10 dan 8 berada di putaran menengah, fungsi lubang ujung mainjet itu berfunsi di putaran atas, rasakan dulu baru di rojok pake jarum atau tali gas yg putus.wssalam ojek padi gabah sul.sel.
Bang Ijin nanya nih, Bang Lubang Nozzle punya saya kan 8 Lubang bang,terus saya Perbesar bang , untuk main njet UK 122 pilot jet 38 ,tapi boros nya minta ampun ka,, apakah Akibat dari saya memperbesar lubang noozle itu bang ,, untuk fizr
kurang valid sepertinya bang, seharusnya nozzle pwk pakai mainjet pwk jg. klo pakai PE jadi mendem mainjetnya. mungkin ga kerendem sempurna mainjetnya dimangkuk karbu. atau bisa sama2 pakai nozzle PE tapi beda hole..🙏
Nozzle coba yg bawaan dulu, Kombinasikan dengan head nozzle yang dipotong pendek. Kalo masih kurang bisa coba nozzle yg 18 hole ke atas biar lebih berasa bedanya.
Bukan nya malah bener bang, klo jarum nabrak mainjet nya, fungsinya ujung jarum kan lancip emang buat nutup mainjet itu kan.? Makin banyak hole, apa bener main jet makin gede ukuran nya, dari hole biasanya?? Tolong koreksi klo salah bang 🙏🙏🙏
Nutupnya jangan terlalu mendem bagusnya klo jauh dari lubang mainjet biasanya ada gejala ngelag . Dulu pas udh ngelewatin lubang baru enak..bagusnya nutup nya ngepas
@@dedehnurhamidah632 " kemarin saya waktu pakai yg 10 hold ,mainjet pakai yg 115. Begitu saya ganti Nozle PWK yg 18 Hold dan mainjet saya tetep pakai yg ukuran 115 ' gila bang" tambah enak banget larinya...
@@AsepNFSsepengatahuan saya lebih boros dikit bang soalnya lubang pengabutan bensin sama udara lebih banyak tapi tergantung juga di mainjet dan maunya mesin seperti apa
Ada maksimalnya ya guys tiap motornya, jangan di pikirin semakin banyak lobang hold semakin baik hasilnya, kalau mau coba coba di urut ya guys misalnya setandarnya 8 hold kita lari ke 10 misal kurang bagus boleh di tambah lobang hold nya bisa ke 16 hold , fungsi dari lobang head nozel itu kan hanya untuk memperlembut semburan bahan bakar biar bahan bakar itu di kelola dengan sempurna lebih berkabut,tapi semakin banyak lobang hold nya jika di atas setandarnya nanti berakibat performa mesin itu jadi loyo
Hole = lubang
Hold = tahan
Dan itu yg diterapkan honda kpd smua motornya,PJ dan MJ lubang nya banyak
@@Kofeelate Pantesan irit
@@Kofeelateagar settingan agak kering kan ya
Lubang2 di nozzle itu fungsinya untuk masuk udara dari saluran air jet dari venturi, dengan masuk nya udara ke lubang2 nozzle maka bensin akan naik dari bak bensin ke main jet. Jadi semakin banyak lubang semankin banyak udara masuk. Jadi itu harus sesuai dengan ukuran main jet.
Harus tau fungsi dan cara kerja dulu jangan asal bilang lebih banyak lubang lebih bagus, banyak lubang tapi main jet kecil ya ga sesuai jadi terlalu irit kebanyakan udara.
Gak semua penonton awam..
Nozzle lubang sedikit vs lubang banyak dengan catatan ukuran main jet disesuaikan sesuai dengan lubang nozzle lebih baik yang mana untuk parameter akselerasi dan nafas gan?
@@KadsoMartis-oc6ch enak yg banyak bang. Tapi siap2 bensin boros
Kalo mj 45 nozle yg lubang brpa enaknya utk motor bore up
Intinya lobang dikit itu buat 2tak dan lobang banyak buat 4tak
Pengalaman saya, pake pwk tk racing, lubang nozel 8, nafas pendek pendek, karena cuma bisa pake pj35-38, setelah saya ganti 20 hole, lalu pake pj 41, baru nafas motor panjang panjang. Tidak lupa juga setelan pelampung sangat berpengaruh.
Apa gx nambah boros mas
@@kikiarafat4430ga terlalu
Nozzle rx king cuma 4 gimana tuh napasnya?
@@MuhammadZikri-wr8lvbeda karakter mesin
Laen om king 2 tak
Lubang Nozzle yang banyak akan mubazir kalau lubang air jet nya ga di perhatiin .
Lubang nozzle yang banyak Butuh lubang air jet yang lebih besar sama Main jet yang lebih besar
Karna ketiga nya saling berkaitan .
Sebelum nyoba nozzle dengan hole yg lebih banyak baik nya riset dulu sampai ketemu dengan hole yang lebih sedikit .
menurut pengalaman hole 18 - 30 lebih enak untuk trek pendek karna nafasnya pendek sebaliknya hole 8 - 10 lebih enak untuk trek panjang...
Ini menurut pengalama saya sih tapi semua tergantung spek motornya.
Noted bang, ane punya 30 hole pwk ga pernah dipake..mungkin saatnya dipakai
@@nucikoabdulhalim hole 30 main jet wajib digedein lg dari sblmnya bang.
@@bangtekobaru dapat 30H. Pake di uma. Minyak jadi kekurangan. Igtkn terus cukup mas😢. Salah mikir😂
Kvmm. Bbb
Teman2 tiap lubang2 ada di maenjet itu berbeda fungsi lubang jarum skep adalah mengontrol bbm untuk menyemburkan,dan lubang 10 dan 8 berada di putaran menengah, fungsi lubang ujung mainjet itu berfunsi di putaran atas, rasakan dulu baru di rojok pake jarum atau tali gas yg putus.wssalam ojek padi gabah sul.sel.
Lubang banyak minta mj besar, jadi lebih boros, tp emang enak
Minta saran bang, kalo karbu pe pake filter, main jet nya di naik kan apa diturunkan ukurannya?
Bantu jawab bang.....diturunin bertahap bang,karena kalo pake filter,suplai udaranya berkurang
Nagruh gk klok lobang nozel cuma 6 buat putran tengh brebet?
Bang Ijin nanya nih, Bang Lubang Nozzle punya saya kan 8 Lubang bang,terus saya Perbesar bang , untuk main njet UK 122 pilot jet 38 ,tapi boros nya minta ampun ka,, apakah Akibat dari saya memperbesar lubang noozle itu bang ,, untuk fizr
Nozle lubang banyak lalu setelan angin nya apa berpengaruh juga om utk nozle lubang banyak
kurang valid sepertinya bang, seharusnya nozzle pwk pakai mainjet pwk jg. klo pakai PE jadi mendem mainjetnya. mungkin ga kerendem sempurna mainjetnya dimangkuk karbu. atau bisa sama2 pakai nozzle PE tapi beda hole..🙏
valid sih ini bener
Seting pelampung kan bisa bang
kalo pake nozzle 30 hole makin mantap ga tarikan nya bang!?., atau ada pengaruh lain
banyakin lagi vidio tentang motor fu bg..biar sy subrece
Lebih boros iya saya pakai yg hole 8 mj 108 nggak brebet pas pakai hole 10 harus ganti mj jadi 118 klw pakai yg 108 brebet
Pj nya berapa bang
Mantap!! Langsung di reviw!!
Di ganjal pke apa mas
Bang mau tanya nih pwk 26 cpo itu knpa minta pilot jet sampe 28 baru ketemu sedangkan pe bisa sampe 41 42 , masalah nya dari mana ya
Head nozzle dan jarumnya bang. Beda karakter
Bng fu spek 66 head nozle mash bawaan mash kuramg,kira2 drojok apa gnti 10 hole ya
Nozzle coba yg bawaan dulu, Kombinasikan dengan head nozzle yang dipotong pendek. Kalo masih kurang bisa coba nozzle yg 18 hole ke atas biar lebih berasa bedanya.
Misal dari mj 125 8 hole, sebagai patokan kira kira ke 18 hole jadi mj brapa mas? , sehat sehat slalu makasi3
Paling naik 1-2 step aja
Siap king🎉@@AsepNFS
Bukan nya malah bener bang, klo jarum nabrak mainjet nya, fungsinya ujung jarum kan lancip emang buat nutup mainjet itu kan.?
Makin banyak hole, apa bener main jet makin gede ukuran nya, dari hole biasanya??
Tolong koreksi klo salah bang 🙏🙏🙏
Nutupnya jangan terlalu mendem bagusnya klo jauh dari lubang mainjet biasanya ada gejala ngelag . Dulu pas udh ngelewatin lubang baru enak..bagusnya nutup nya ngepas
lubang hole nozzle ngaruh gk sama rpm atas gaspool ?
Kalo beda hole nya banyak ngaruh ke ukuran mj
Infonya bos. Kalau yg 10hole cocoknya di mj115 .Trus yg 18hole cocoknya berapa boss🙏
Semakin banyak lubang hole,putaran atas semakin bagus partikel hasil pengkabutan nya lebih bersih halus....mainjet pasti akan minta besar 1.step
@@dedehnurhamidah632 " kemarin saya waktu pakai yg 10 hold ,mainjet pakai yg 115.
Begitu saya ganti Nozle PWK yg 18 Hold dan mainjet saya tetep pakai yg ukuran 115 ' gila bang" tambah enak banget larinya...
@@sriyantoyanto3026srius lho bg
Bang kalau pakai 20hole konsumsi BBM jadi lebih irit apa boros?
boros
Kalo pakek nozle 18 hole makin boros apa sama aja sama yang 10 hole vang
Kurang lebih konsumsi bbm sama
@@AsepNFS kalo dipakek diklx standart pake karbu pe 28 redit enak pakek yang 10 apa 18 banh
@@AsepNFSsepengatahuan saya lebih boros dikit bang soalnya lubang pengabutan bensin sama udara lebih banyak tapi tergantung juga di mainjet dan maunya mesin seperti apa
@@diotiklansabara7524Sesuaikan kebutuhan saja bang intinya lebih banyak lubang lebih besar juga pengabutan nya
@@rahartadarusraseptian169 jadi kesimpulannya banyaknya lubang nozzle berpengaruh ke pengkabutan?
Bang main jet nya cara jangel nya giman bang mohon di bls bang
Biasa nya nozzle pwk kw bikin pusing kaya lubang bakteri kecil2
Bang cara copot mainjet dari nozzle nya gimana yhh bang
Tahan Nozzle pake kunci yang sesuai, dan putar pake obeng kalo karbu pe, kalo karbu pwk bisa pake kunci inggris/tang/kunci pas sesuai ukuran mj nya.
lanjut cuy..
Pe 28 pake nozzle pwk jarum jjh enak ga bang?
Enak asal jarum+head nozzlenya presisi
Yang presisi biasanya daribmerk apa bang@@AsepNFS
Kebanyakan hod bikin motor loyo, enakan pake bawahan karbu nya...
Baiklah singkat saja semakin banyak lubang semakin kering kesan pemasokan bensin nya begitupun sebaliknya
PAHAMMM
😂😂😂😂