@feyzullahdagc9811 radyatördeki fazla suyu atıyordur su eksiltmiyorsa sorun yok. 6066 da da başımıza geldi her hangi bi engeli yok uzun süre devirli çalıştırdıktan sonra biraz rolantide çalıştırın öyle istop edin
3 роки тому+4
Eline sağlık kardeşim bu makineler efsane tarihi eser paylaşım için teşekkür ederim 🙏👍
2010 yılında aldım. On yılda 10 TL masraf ettim vitesi kitlettim tamirci arkadas istemez dedi zorla verdim . O kadar güzel bir makine. Kendimle yaşıt 1967.
Vides kitlenme sorununu gidermek çok basit. Vides kolunun yanındaki ( Civata ) 32 anahtar ile sök uzun bir demir çubuk yada tornavida ile dişlileri ayır. Sağa sola oynatarakta çözebilirsin.
Bu arada ben şu anda İngiliz motoru var ama bunu bilmiyor dum bilgi edindim teşekkürler ederim . yalnız şunu biliyorum ki üniversal traktör lerin blok yada gövdede civata yi söküp taktiginda yalama oluyormuş
Yorumunuz için teşekkürler ispanyol 135 lerde görebileceğiniz 3 civata gövdeye yapılacak işlemlerde kolaylık sağlar. Hidrolik direksiyon. İspanyollara takılır ama bazı ingilizlere. Gövdenin işlemden geömesi gerekir bu 3 civata bu işe yarar. Keşfetmediğimiz daha çok özelliği olabilir iyi günler
Bunu daha detaylı bir. Ustayla görüşürsen daha sağlıklı olur ama bana sorarsan. Kovanın değişmesi ağır gelebilir. Kaynak attıra bilirisin. Eski verimini de alırsın ama değer kaybı olur burda komşumda 135 vardı. 35 bin tl ye anlaştılar blokta kaynak 8lduğu için. 28 bin tl ye gitti
Ben ikisini de kulandım 1966 İngiliz 35 lik vardı ağırdevirdi İnanın mükemmel bir çekiş vardı pullukla çift sürerken mazot yakmazdı depoyu nezaman doldurduğunu unuturdum 1975 İspanyol vardı çekişi çok güzeldi hız güzeldi ama 640 gibi mazot yakardı kesinlikle İngilizler azyakıyor
Geçen sene Kasım ayında 1966 model 135'lik İngiliz 26.000 TL'ye aldık yeni rektefe yapılmıştı ön ve arka Tekerler sıfırdı sadece sıfır akü taktık yazın harman işlerinde kullandık yakıtı performansa Patos işlerindeki Gürcü Gerçekten mükemmel 1966 model bir traktör 2021 yılında hala kullanılabiliyor
İspanyolda ğömlek yok yani bloktan gömlek. Benim 68 model au. 08 vardı on sene kullandım arka lastikleri 13 28 taktım içine su doldururdum çekişte çok farkederdi tarlada 5.. 6ton pancarı banamısın. demezdi yakıt sıfır sayılırdı kullanmayan bilmez. Süper makina.
08 blok ele geçtiğinde kıyılacak bir traktör değil değerini bilmenizi öneririm. Su doldurmak hoşuma gitmiyor tavsiye etöem çekişe gelir ama. Lastik ve jant ömrünü azaltır. Su yerine arka lastiklere ağırlık takabilirsiniz iyi günler
@@muharremakaner2279 arazin fazla ve. Taşımada kullanacaksan. 240 tavsiye ederim ama arazi az ara işler için ise. 135 tavsiye ederim yakıt. İkisindede idealdir
@@ahmetakca307 135 MF'un; İspanyol olanların nesil kodu 152 EA'dır, İngiliz ve Fransızların 152 UA'dır. 212 UA motor İngiliz, 212 FA Alman yapısı 4 silindirli 62 beygir gücünde motorlardır ve 165'lerde kullanılır. 135'lerde kullanılmaz.
@@ickecentarm6894 sert toprakta donumde 3 litre ye yaklasir hata yakat 480 le cifte asagi yukari ayni iste azsada birazcik daha azdir yolda avantajli uzel 1960 da uretime baslamis 100 serisinde ingilizden sonra uzel tutulur
Yorumunuz için teşekkürler gövde bloğunda 08 yazarsa zaten. Hakiki orjinal ingiliz ve pancar motor diye geçer dikkat edersen ingiliz ve ispanyol modellerde. Hava filitresi altında blokta pancar işareti vardır İyi günler. 148. De var incelemesi gelecek
EA(Espanyole AGCO)serileri İspanyoldur. İspanyol 135 ve 148'lerde 152 EA; 165 ve 175'lerde 236 EA Blok kullanılmıştır. Diğer özellikler yanıltıcı olabilir.
İspanyol ingilize göre biraz fazla yakar bilader İspanyol da ingilizden biraz fazla asılır, çeker Ama Tutulanı da Ingilizdir onuda söyleyim Ispanyol 30 bin tl ederse Ingiliz 35 bin tl eder
Yıllardır ispanyol 148 var cıvata işi yalama işi garip geldi ipanyol 135 veya 148 fabrik çıkışı pistonlarari 4 sekman 3ü sıştırma 1i yağ sekmanı dır ve yağ eksiltirdi yağ sekmanı tek diyer ingiliz veya uzel 240 lar 5 sekman 3ü sıkıştırma geriye kalan 2iki sekman ise yağ sekmanı ama rektifiye olduktan sonra 240 pistonu takılıyor zaten silindir haçmi 2500 cc aynı bu sorun çozülüyor bir farki 135 likleri bilmem ama 148 ispanyol diyer ingilizlere göre şanzuman yavaş hidrolik dirksiyon denemedim o göstermiş olduğun 3 civata olan bir çıkıntı var acaba hidrolik direksiyon pompa sığarmı heralde o çıkıntı motoru başka amaçlarda kullanmak için veya jenaratör gibi takoz takıp şasi monte icın veya herangibi araca da monte için olabir
Yorumunuz için teşekkürler. Akıl akıldan üstündür 135 lerde. İsapanyol modellerin gövde bloğu nedeniyle ingilizden ayrılır başlıca sebep budur. O 3 civata bloktaki işlemler için ispanyol modeller çekiş ve hidrolik pompası yğnünden üstündür. Ama herkes ingilizin üstün olduğunu sanar. İngiliz birazdaha seri kalkar ama ispanyol seri kalkmaz. Bu da. Çekişte fark eder inginiz gövde bloğunun işleme daha uygun olduğu bilinir. Bir civatayı. İngilize. 5 diş sıkarsınız ama ispanyola. 2 3 diş anca. Bu da başlıca ayıran sebeplerdendir
148 de var incelemesi gelecek. Bu arada 240. Ve 240s ler massey fergusonun. 100 serisinden sonra 200 serisine geçiş yapmak için deneme motorudur. Bunun hakkında bilgi videosu çekeceğim
@@ickecentarm6894 77'den itibaren Uzel yapısı 135'lerde CE 22103 nesil kodlu blok motor kullanılmıştır ve 48 beygirdir. Sadece 152 UA bloklu 148'leri 240'ın denemesi saymak doğru ama eksik bilgidir.
Hem İngiliz hem de İspanyol 135'lerin şanzıman ve defransiyellerini UZEL yapmıştı, fark yok. İngiliz 135'lerde 152 TA(1966,67,68) ve 152 UA nesil kodu; İspanyollarda ise 152 EA kodu kullanılmıştı o dönem. Eğer arkadaşın dediği gibi olursa ben dökümü biraz daha zayıf olan 152 EA İspanyol motorun kartelini değiştirir ve İngiliz diye satarım, onun için 152 EA serisi İspanyoldur buna dikkat edin yeter gerisi hikaye, çünkü diğerleri İngiliz ve Fransız olanlarda kalite farkı olmadığı için 152 UA mühürü vardır. Ha!... birde 22103 serisi vardır ve UZEL yapısıdır, o seri 240'ın deneme motorları olup 48 beygirdir.
@@ickecentarm6894 Rica ederim, size de böyle bir video çekip paylaştığınız için teşekkür ederim. Ben piyasada yanlış bilinenleri düzeltme peşindeyim, kimseyi eleştirmek gibi de bir niyetim yok. Tekrar teşekkür ederim.
@@erkanisik1441 Uzel yapımı 135'lerin şanzıman, diferansiyel, hidrolik kısımları aynı. Benim yaşım 59. O yıllar gençliğimin ilk yılları ve çokta meraklıyım. Her traktörü inceliyorum. Baktım 135'lerin 68'in 1. yarısındaki 152 TA nesil koduna kadar olanların 152 TA yazısı traktör blokunun solunda basılı, 1968'in 2.yarısından sonraki 152 UA yazısı traktörün sağında basılı. 77'den sonrası CE 22103 nesil kodlu ve 48 beygir. O dönemlerde traktör motoru bulmak başlı başına sorun olduğu için UZEL İspanyollardan da motor alıp kullandı. Onların nesil kodu da 152 EA. Bakıyorum bizim millet yazıyor. Delik pedal, İngiliz falan, gülesim geliyor. Dökümleri zayıf olduğu için tutulmayan bir İspanyol motorlu 135'e İngiliz karteli ve Debriyajına da hurdalıktan bir delik pedal alırsam İngiliz diye satarım. Aslında MF'nin İngilizini İspanyolunu ayırmak basit, traktörün blokundaki nesil kodlarına bak . EA serisi ise İspanyol, diğerleri İngiliz. 8 ileri şanzıman Fransız 135'lerde de(148'le aynı)yine İngiliz 152 UA motoru kullanılmıştır. Yine MF Fransız yapısı Eicher 3253'lerde de 152 UA motoru kullanılmıştır. İlla o boy traktör alacak olsam Eicher 3253'ü tercih ederim.
Peki ingilizi neden daha çok turlar ispanyollara ipanyolların tek sadece ipanyolların civataları yalama yapmasındandolayımi tutulmaz her ikiside mf lisanlı ben mazot pompa ayarı bozuk ingili 135li cok yakıyor diye duydum yakıt mazot pompası ve enjektörlerin arzasınla alakalı bişey bizim köyde mf tutulur 135den çok 148 daha fazladır debriyaj 2 kademe viteslerin ve hidrolik kuyruk mili ayrı olmasından dolayı önceler 68 model 135 vardı ingiliz debriyajdan dolayi ispanyol 148 ipanyol aldım yani dekgeldi tercih meselesi değil gayet memnum lakin fransız 76 model gri gövde boyalı 4 vitesli 135 yazıyor ama nörmalde 148 ayarında bi traktördür bu traktörler daha cok tutuluyor bunlarda güzel traktör ingilizlere göre şanzuman ağır devirlidir
1968 ingiliz var bende maşallah mersedes :) Ayrıca 135 lerin içinde ençok tutulan ingiliz modelidir. Bütün fergüsonculara selam olsun.
A
Devamını bekliyoruz USTA
Arkadaşlar merhaba bende 165lik İngiliz var dudugu zaman tahli hortumundan su atıyor harereti felan yükselmiyor ne yapmam gerkli
@feyzullahdagc9811 radyatördeki fazla suyu atıyordur su eksiltmiyorsa sorun yok. 6066 da da başımıza geldi her hangi bi engeli yok uzun süre devirli çalıştırdıktan sonra biraz rolantide çalıştırın öyle istop edin
Eline sağlık kardeşim bu makineler efsane tarihi eser paylaşım için teşekkür ederim 🙏👍
Çok teşşekür edrim takipte kalın daha çok videolar gelecek
@@ickecentarm6894 tabiki de izlerim kardeşim sende beni ziyaret edebilirsin ilgini çekerse kolay gelsin🙏👍
😢😂@@ickecentarm6894
Cok guzel video olmus bizdede 1974 model ispanyol var diyer bindigim 135 lere bakinca ispanyollarin cekisi daha iyi
Her zaman ispanyol ingilizden üstündür ama ingiliz daha çok tutulur
135maseyferkisounfiyatı
@@elvanersan6417 modeline ve motor durumuna göre değişir
@@elvanersan6417 20 25. Bin tl arası şu anda. Fiyat fazla piyasa yüksek
Hayırlı olsun kardeşim
Saol kardeşim
İki traktör de haşat. 1975 e kadar olan ingilizlerin kaportası üstten kapaklı en güzel 35 kaportası.
MAŞALLAH
Teşekkür ederim
2010 yılında aldım. On yılda 10 TL masraf ettim vitesi kitlettim tamirci arkadas istemez dedi zorla verdim . O kadar güzel bir makine. Kendimle yaşıt 1967.
Diğer videomda. Vites açma mevcut
Müdür bunlarda uluyor vites karıştırma 148 var ondada oluyor tamirci geliyor 5 dakikada ayarliyo
@@ramazans.6821 bi önceki videoamda vites açma mevcut. tamirciye gerek yok kendiniz açabilirsiniz
@@ramazans.6821 Aracı stop et arka tekerden ileri geri salla garanti açılır.
Vides kitlenme sorununu gidermek çok basit. Vides kolunun yanındaki ( Civata ) 32 anahtar ile sök uzun bir demir çubuk yada tornavida ile dişlileri ayır. Sağa sola oynatarakta çözebilirsin.
👊👏👏👏
Başarılar
Bu arada ben şu anda İngiliz motoru var ama bunu bilmiyor dum bilgi edindim teşekkürler ederim . yalnız şunu biliyorum ki üniversal traktör lerin blok yada gövdede civata yi söküp taktiginda yalama oluyormuş
Yakıt yakmadan nasıl gidiyor 🤔
Bir depoyla kaç dönüm sürüyor
en önemli konuyu atlamışsın ingilizde ön aks da takviye çubukları var front axle rod ispanyolca yok ayrıca hangi yıllarda gelmişler onlarida yazsaydin
Detaylı inceleme gelecek
Yeriniz nerde hangi il de slm
Aman Massey Ferguson olsun da çamurda olsun şu anda mazotu en az yakan çiftçi dostu
Göstermiştir olduğunuz 3 cıvata acaba ne işe yarar....
Yorumunuz için teşekkürler ispanyol 135 lerde görebileceğiniz 3 civata gövdeye yapılacak işlemlerde kolaylık sağlar. Hidrolik direksiyon. İspanyollara takılır ama bazı ingilizlere. Gövdenin işlemden geömesi gerekir bu 3 civata bu işe yarar. Keşfetmediğimiz daha çok özelliği olabilir iyi günler
İngilize hidrolik direksiyon takılmıyo o 3 civatalı yer olmadığı için. Bende 76 model ingiliz var.
Yorumumuz için teşekkürler bunun hakkında bir video çekceğim
Takilliyo kardes.
Ben taktırdım, hangi usta dedi takılmıyo dıye...
Atıyorum, 1976 model ingiliz yapımı ile aynı model ispanya yapımı arasında satış farkı ne kadardır.
ortalama 5 bin atar fiyatta 08 blok olırsa 10 15 bin tl fark görebilirsiniz
@@ickecentarm6894 Teşekkür ederim. 1976 model İngiliz ne kadardır, 08 blok değil.
Bende var ingilizde ispanyolda ama ispanyol daha kuvvetli
08 blok ne işe yarar
Slm arka kovanı çatlattım az yağ kaçırıyor kovanı değiştirmeye gerek varmı nekadardır fiyatı 1974 ilk el baba yadigar ı traktör.
Bunu daha detaylı bir. Ustayla görüşürsen daha sağlıklı olur ama bana sorarsan. Kovanın değişmesi ağır gelebilir. Kaynak attıra bilirisin. Eski verimini de alırsın ama değer kaybı olur burda komşumda 135 vardı. 35 bin tl ye anlaştılar blokta kaynak 8lduğu için. 28 bin tl ye gitti
Slm bende çatlattım 2sefer kaynak yaptırdım olmadı yine kaçırıyor
Reis teker kilidini unutmuşsun yani patinaj debrajı ispanyolda yok ingilizde var
75 model ingiliz var bende patinaj pedalı yok
duyduğuma göre alman larda varmış
Yakıt deposu kapasitesi kaç litre? Kaç beygir gücünde bu traktörler?
yakıt deposu 30 litre. 40 beygir gücünde dir
@@ickecentarm6894 Bizimde 1976 Model Massey Ferguson var. Ruhsatında 33 beygir yazıyor.
@@maceracyunusemre1787 ruhsatlarda genelde kw yazar
@@ickecentarm6894 Tm
Ben ikisini de kulandım 1966 İngiliz 35 lik vardı ağırdevirdi İnanın mükemmel bir çekiş vardı pullukla çift sürerken mazot yakmazdı depoyu nezaman doldurduğunu unuturdum 1975 İspanyol vardı çekişi çok güzeldi hız güzeldi ama 640 gibi mazot yakardı kesinlikle İngilizler azyakıyor
Geçen sene Kasım ayında 1966 model 135'lik İngiliz 26.000 TL'ye aldık yeni rektefe yapılmıştı ön ve arka Tekerler sıfırdı sadece sıfır akü taktık yazın harman işlerinde kullandık yakıtı performansa Patos işlerindeki Gürcü Gerçekten mükemmel 1966 model bir traktör 2021 yılında hala kullanılabiliyor
Bendede var hava filtresi içeride 65 model yaziyo ruhsatta ama 66 modellerinin hava filtresi içeride olur diyorlar kesin bilgim yok modeli hakkında
Demek senin traktör yakıt yakmadan gidiyor du he Dayoğlu
@@musacet9442hava filtresinde kaç model olduğunu yazıyormu benim için yeni bir bilgi oldu
İspanyol modelli yağ yakıcı
Mf 240 ile arasinda yuzde kac yakit farki var bilen var mi
240 motor gücü ve çapı nedeniyle illakş yakıtta fark eder
Arasındaki farkı tam anlatamamışın detaylı inceleme bekliyoruz
Bi ara gel de beraber anlatalım
İspanyolda ğömlek yok yani bloktan gömlek. Benim 68 model au. 08 vardı on sene kullandım arka lastikleri 13 28 taktım içine su doldururdum çekişte çok farkederdi tarlada 5.. 6ton pancarı banamısın. demezdi yakıt sıfır sayılırdı kullanmayan bilmez. Süper makina.
08 blok ele geçtiğinde kıyılacak bir traktör değil değerini bilmenizi öneririm. Su doldurmak hoşuma gitmiyor tavsiye etöem çekişe gelir ama. Lastik ve jant ömrünü azaltır. Su yerine arka lastiklere ağırlık takabilirsiniz iyi günler
Usta bunların fiyatlari ne kadar?
Değişir başkan. İngizil piyayasası daha iyi 25 30 35
İngiliz. 25 28 o aralarda geziyo
Kardeşim bu 135 lik ile karakafa 240 arasìndaki fark nedir yakìt ve çekiş olarak hangisini tavsiye edersin teßekkurler
@@muharremakaner2279 arazin fazla ve. Taşımada kullanacaksan. 240 tavsiye ederim ama arazi az ara işler için ise. 135 tavsiye ederim yakıt. İkisindede idealdir
Her zaman İngiliz tabiki
Kardeşim ispanyolların çekişi daha iyidir ama ingilize göre Ad 2 236 motor
Onu denedim başkan 2sinide taktım arka arkaya ispanyol alıp gidiyor
236 EA motor İspanyol 165 ve 175'lerin motoru!...
@@alirzakahveci5090 aynen 135 lerin 212 motor
@@ahmetakca307 135 MF'un; İspanyol olanların nesil kodu 152 EA'dır, İngiliz ve Fransızların 152 UA'dır. 212 UA motor İngiliz, 212 FA Alman yapısı 4 silindirli 62 beygir gücünde motorlardır ve 165'lerde kullanılır. 135'lerde kullanılmaz.
Dekara ne kadar yakiyo cifte bunlar cifte kucuk motor buyukten cok yakar 65 hp alti cok yakiyo cifte
Bunlarda motor ve pompa nedeniyle yakıt çok az
Full depo ile yaklaşık normal toprakta 10 15 dönüm işleyebilirsiniz 3 lü 8 no ile ama toprak 135 göre tavlı olacak
@@ickecentarm6894 sert toprakta donumde 3 litre ye yaklasir hata yakat 480 le cifte asagi yukari ayni iste azsada birazcik daha azdir yolda avantajli uzel 1960 da uretime baslamis 100 serisinde ingilizden sonra uzel tutulur
İngiliz 135 satan var mı olursa belgesiz
Massey Ferguson 135 ler Herzaman Reşat altını
Ben 148 lerde ispanyol ingiliz hangisi oldugunu ispanyol,larin koca tekerlerde,ki üzerindeki oturak çamurluk geniştir ingiliz,lerdeki dardır birde 08 yazarsa bizdeki ispanyol 148
Yorumunuz için teşekkürler gövde bloğunda 08 yazarsa zaten. Hakiki orjinal ingiliz ve pancar motor diye geçer dikkat edersen ingiliz ve ispanyol modellerde. Hava filitresi altında blokta pancar işareti vardır İyi günler. 148. De var incelemesi gelecek
@@ickecentarm6894 08 G serisi İspanyollara tahsis edilmiştir. 08 E,F,H serileri İngilizdir.
EA(Espanyole AGCO)serileri İspanyoldur. İspanyol 135 ve 148'lerde 152 EA; 165 ve 175'lerde 236 EA Blok kullanılmıştır. Diğer özellikler yanıltıcı olabilir.
@@ickecentarm6894 o dediģin mühür bir çok traktörde gördüm benim ispanyol da neden yok
Benim original İngiliz 1977 Modell var hiç bunlara benzemiyor
Tam çamurluk çift baskı olabilir uzel yapımı ferguson yapımı şeklinde farklı modelleri var
Tarlada ispanyon yolda ingiliz
Elbetteki ingiliz mukayese bile edilemez.
İspanyol ingilize göre biraz fazla yakar bilader
İspanyol da ingilizden biraz fazla asılır, çeker
Ama Tutulanı da Ingilizdir onuda söyleyim
Ispanyol 30 bin tl ederse
Ingiliz 35 bin tl eder
İngiliz gözde çok büyütülür. Ama her zaman 08 blok derim.
Tutulanı olduğu için büyütülür
08 bambaşka
Mozot deposu 38 litre degilmi
Küsüratlı şelılde denemedim ama 30 litre garanti alıyor yorumunuz için teşekkürler
38 alıyor aynen bende var 135 1981 ilk sahibiyim
Benimki 4 fites o ne o zaman
Satar mısın
64 pilaka siz nerdensiniz
Uşah banaz. Siz nerdensiniz
@@ickecentarm6894 uşak banaz
@@hasanyurtbakan7205 hangi köy yada mahalle
@@ickecentarm6894 derbent köyü
@@hasanyurtbakan7205 arda ataseveni bilirmisin
Karakafa 240 mi 135 mi
Kara şanzuman dediğimiz. Geniş kovanlı. 240 ları tavsiye ederim
240 incelemesi gelecek
Dekarda ne kadar yakar tahmini
@@muharremakaner2279 en kısa sürede bildireceğim
Yıllardır ispanyol 148 var cıvata işi yalama işi garip geldi ipanyol 135 veya 148 fabrik çıkışı pistonlarari 4 sekman 3ü sıştırma 1i yağ sekmanı dır ve yağ eksiltirdi yağ sekmanı tek diyer ingiliz veya uzel 240 lar 5 sekman 3ü sıkıştırma geriye kalan 2iki sekman ise yağ sekmanı ama rektifiye olduktan sonra 240 pistonu takılıyor zaten silindir haçmi 2500 cc aynı bu sorun çozülüyor bir farki 135 likleri bilmem ama 148 ispanyol diyer ingilizlere göre şanzuman yavaş hidrolik dirksiyon denemedim o göstermiş olduğun 3 civata olan bir çıkıntı var acaba hidrolik direksiyon pompa sığarmı heralde o çıkıntı motoru başka amaçlarda kullanmak için veya jenaratör gibi takoz takıp şasi monte icın veya herangibi araca da monte için olabir
Yorumunuz için teşekkürler. Akıl akıldan üstündür 135 lerde. İsapanyol modellerin gövde bloğu nedeniyle ingilizden ayrılır başlıca sebep budur. O 3 civata bloktaki işlemler için ispanyol modeller çekiş ve hidrolik pompası yğnünden üstündür. Ama herkes ingilizin üstün olduğunu sanar. İngiliz birazdaha seri kalkar ama ispanyol seri kalkmaz. Bu da. Çekişte fark eder inginiz gövde bloğunun işleme daha uygun olduğu bilinir. Bir civatayı. İngilize. 5 diş sıkarsınız ama ispanyola. 2 3 diş anca. Bu da başlıca ayıran sebeplerdendir
148 de var incelemesi gelecek. Bu arada 240. Ve 240s ler massey fergusonun. 100 serisinden sonra 200 serisine geçiş yapmak için deneme motorudur. Bunun hakkında bilgi videosu çekeceğim
@@ickecentarm6894 77'den itibaren Uzel yapısı 135'lerde CE 22103 nesil kodlu blok motor kullanılmıştır ve 48 beygirdir. Sadece 152 UA bloklu 148'leri 240'ın denemesi saymak doğru ama eksik bilgidir.
Hem İngiliz hem de İspanyol 135'lerin şanzıman ve defransiyellerini UZEL yapmıştı, fark yok. İngiliz 135'lerde 152 TA(1966,67,68) ve 152 UA nesil kodu; İspanyollarda ise 152 EA kodu kullanılmıştı o dönem. Eğer arkadaşın dediği gibi olursa ben dökümü biraz daha zayıf olan 152 EA İspanyol motorun kartelini değiştirir ve İngiliz diye satarım, onun için 152 EA serisi İspanyoldur buna dikkat edin yeter gerisi hikaye, çünkü diğerleri İngiliz ve Fransız olanlarda kalite farkı olmadığı için 152 UA mühürü vardır. Ha!... birde 22103 serisi vardır ve UZEL yapısıdır, o seri 240'ın deneme motorları olup 48 beygirdir.
Yorumunuz için teşekkürler
@@ickecentarm6894 Rica ederim, size de böyle bir video çekip paylaştığınız için teşekkür ederim. Ben piyasada yanlış bilinenleri düzeltme peşindeyim, kimseyi eleştirmek gibi de bir niyetim yok. Tekrar teşekkür ederim.
@@alirzakahveci5090 peki bir 135 alırken nelere dikkat edilmeli 135 yerine 240 veya farklı bir tercih yapılabılırmı
@@erkanisik1441 Uzel yapımı 135'lerin şanzıman, diferansiyel, hidrolik kısımları aynı. Benim yaşım 59. O yıllar gençliğimin ilk yılları ve çokta meraklıyım. Her traktörü inceliyorum. Baktım 135'lerin 68'in 1. yarısındaki 152 TA nesil koduna kadar olanların 152 TA yazısı traktör blokunun solunda basılı, 1968'in 2.yarısından sonraki 152 UA yazısı traktörün sağında basılı. 77'den sonrası CE 22103 nesil kodlu ve 48 beygir. O dönemlerde traktör motoru bulmak başlı başına sorun olduğu için UZEL İspanyollardan da motor alıp kullandı. Onların nesil kodu da 152 EA. Bakıyorum bizim millet yazıyor. Delik pedal, İngiliz falan, gülesim geliyor. Dökümleri zayıf olduğu için tutulmayan bir İspanyol motorlu 135'e İngiliz karteli ve Debriyajına da hurdalıktan bir delik pedal alırsam İngiliz diye satarım. Aslında MF'nin İngilizini İspanyolunu ayırmak basit, traktörün blokundaki nesil kodlarına bak . EA serisi ise İspanyol, diğerleri İngiliz. 8 ileri şanzıman Fransız 135'lerde de(148'le aynı)yine İngiliz 152 UA motoru kullanılmıştır. Yine MF Fransız yapısı Eicher 3253'lerde de 152 UA motoru kullanılmıştır. İlla o boy traktör alacak olsam Eicher 3253'ü tercih ederim.
@@alirzakahveci5090 tşk ederim Ccevabın için 45-55 hp arası bahçe için tarla için 2012-2017 arası traktör alsan ikinci ne tercıh edersın peki ali abi
Yağçıbıklarından belli olur
Herzaman İspanyol İngiliz’i bozar
Aynen bozar bizde 1974 ispanyol var ingilizlere bakinca cekisi daha iyi
@@emrahdurmus1860 bizim burdada ingilizi tutarlar
Hepsinede Ayni gomlek ayni piston takiliyo nereye bozuyo bunlarin en cok ingiliz sonrada uzel olanlari tutulur
Peki ingilizi neden daha çok turlar ispanyollara ipanyolların tek sadece ipanyolların civataları yalama yapmasındandolayımi tutulmaz her ikiside mf lisanlı ben mazot pompa ayarı bozuk ingili 135li cok yakıyor diye duydum yakıt mazot pompası ve enjektörlerin arzasınla alakalı bişey bizim köyde mf tutulur 135den çok 148 daha fazladır debriyaj 2 kademe viteslerin ve hidrolik kuyruk mili ayrı olmasından dolayı önceler 68 model 135 vardı ingiliz debriyajdan dolayi ispanyol 148 ipanyol aldım yani dekgeldi tercih meselesi değil gayet memnum lakin fransız 76 model gri gövde boyalı 4 vitesli 135 yazıyor ama nörmalde 148 ayarında bi traktördür bu traktörler daha cok tutuluyor bunlarda güzel traktör ingilizlere göre şanzuman ağır devirlidir
Aga ben fiat cıyım
Fiatlar uzun yıllar yağ eksiltmez fiatta kulandım
20 plakalı olan buldandan gitme
Bölge nersei
@@ickecentarm6894 Denizli Buldan
İngiliz mazot pompasından mazot kaçırıyor yaptır onu😂
44 45 yaşında motor yaşaması mucize nasıl kullanılıyor bi bilsen yorumun için teşekkür ederim