Bom dia CMTE como é bom ver um garoto com tanto conhecimento assim eu tenho um amigo aqui em campinas o Marco ele é engenheiro de aeronave de asa rotativa é assim que eles falam aqui no aeroporto campos dos amarais é um garoto também eu acho muito legal essa juventude mostrando o seu potencial grande abraço CMTE Deus abençoe todos vcs da aviação
Aí sim comandante Hamilton, meu sonho seria ser piloto de helicóptero, sou seguidor do Sr e vários outros pilotos e do canal voando comigo, do comandante Rômulo de Minas Gerais, Obrigado pela atenção.
Quando cê pressiona o botão start é preciso esperar até agulha(painel) que alcançe até por volta de 50% ante de botar o combustivel virando a alevanca pra posição idle
Esse Dois piloto são duas fera.
Parabéns pra vcs.
Bom dia CMTE
como é bom ver um garoto com tanto conhecimento assim
eu tenho um amigo aqui em campinas o Marco ele é engenheiro de aeronave de asa rotativa é assim que eles falam aqui no aeroporto campos dos amarais é um garoto também eu acho muito legal essa juventude mostrando o seu potencial
grande abraço CMTE
Deus abençoe todos vcs da aviação
Lembro quando vc falava com o Marcelo no cidade alerta
Ótima explicação! Não entendo nada de helicóptero e mesmo assim achei bem informativo e dinâmico! Parabéns pelo vídeo! 👏👏👏
Aí sim comandante Hamilton, meu sonho seria ser piloto de helicóptero, sou seguidor do Sr e vários outros pilotos e do canal voando comigo, do comandante Rômulo de Minas Gerais, Obrigado pela atenção.
É tudo muito fácil esses botões aí 😀, para quem conhece e já está familiarizado.
Excelente aula, Comandante Hamilton.
Parabéns. 👍
Agora sim eu sei qual comprar!!🙂
Bom dia comandante Amilton
Arrasou Bruno!
Top de mais!! Muito boa a explicação! 👏🏻👏🏻👏🏻
Vídeo bem informativo. Bom saber um pouco mais.
Ai sim que máquina 👏🏽👏🏽👏🏽
Valeu comandante muito boa a explicação.
Lindo ❤
Adorei o vídeo! ☺️
Ótimo comandante muito bom !
olá boa noite parabéns
Excelente.
Donizete Braganca pt SP
Sensacional
Quando cê pressiona o botão start é preciso esperar até agulha(painel) que alcançe até por volta de 50% ante de botar o combustivel virando a alevanca pra posição idle
Top ❤
Hamilton e Bruno! A BELL, e a Robinson usam duas pás no rotor principal e cauda. Em relação a modelos com mais pás, muda a navegação, e o ruído? Abs.
Hughes 500 D tem 5 pás de fato por culpa do aileron horizontal ou uma questão de velocidade
Boa tarde Hamilton e Bruno. Uma dúvida. O Bell 505, é da geração Jet Ranger? Obrigado e abs.
Ele é o "substituto" do Jet Ranger
porque o comandante pilota sempre do lado direito?
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😂C0MADANTE ..E OS HE HELIBRAS😊😊😊