El Trenazo de Saltillo | A 50 años de la tragedia
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- Опубліковано 13 жов 2022
- El 5 de octubre de 1972, un tren donde viajaban poco menos de dos mil peregrinos, que regresaban a Saltillo después de celebrar la procesión en el templo de San Francisco de Asís en Real de Catorce, en San Luis Potosí se descarriló.
En Nación Norteña presentamos la historia contada por sus protagonistas, en homenaje a los héroes que dieron todo por salvar vidas.
#Saltillo #Coahuila #Trenazo #TrenazoSaltillo #PuenteMoreno #50años
Mi abuelito era el maquinista que venía manejando y el dijo que la empresa les ofreció un trato para que se echaran la culpa y dijeran la versión de él alcohol y las mujeres en la máquina y que ellos los iban remunerar con dinero y que los iban ayudar a salir de la cárcel con el tiempo mientras se le olvidaba a la gente lo del accidente, pero la tripulación incluyendo mi abuelo no aceptaron eso y que ellos desde antes de salir avisaron que las máquinas venían con algunas fallas pero les dijeron que así le dieran y mi abuelo platico muchas cosas más que nadie sabe de ese accidente por parte de la empresa, mi abuelita que en paz descanse acaba de fallecer el año pasado para que ella les hubiera complementado ese documental y todo lo que ella y mi abuelo vivieron porque la gente quería culpables y querían linchar a los que iban manejando y los querían matar y mi papá que también es maquinista dice lo mismo que le dijo mi abuelito de las fallas de las máquinas y el exceso de peso de los vagones era inevitable el accidente
Homenaje a todos los k ayudaron una luna hermandad. Dios bendiga a toda su fam ❤
No lo dudo, que el gobierno de ese entonces buscaba chivos expiatorios.😢😢😢😢😢
Mi abuelita, mi tio y mi hermana iban ahi y sobrevivieron, mi hermana en la actualidad tiene 57 años
Soy de mty en ese tiempo yo tenia mi 1rr año de vida ahora tengo 51 QEPD en todas las personas fallecidas en ese momento dlob hoy y siempre
Mi papá fue uno de ellos.fue ayudar.llevo gente k traía con el.estoy orgullosa de padre k en gloria este.
Vicente Martínez Torres mi abuelo, héroe municipal, gracias por la mención, saludos muy buen video
e el gobierno de coahuila debe deconmemorar ese dia cómo de luto en Saltillo cada año fue algo triste y que toda la gente ayudo sobre todo taxistas plomeros soldadores de todo oficio recordar esto alos jóvenes actuales que no saben de este hecho que nos pasó grasias
Don Toño un privilegio conocerle, gran historia tiene el, es el que tiene a la niña cargada. Este fue un triste acontecimiento 😢
Mi papá ayudó a sacar las personas muertas, el trabajaba en el ferrocarril 🙏🏽
Los recuerdos que aun duelen, paz a los muertos y nuestro reconocimiento a los sobrevivientes de tan grande tragedia
Por favor quítenle la música , ya q no deja escuchar las palabras de los entrevistados
Felicidades por este gran trabajo que realizaste!!!!! Q.E.P.D todas estas personas que quedaron olvidadas y probablemente no tuvieron un rezo, una luz para encontrar el descanso.
Mi papá, José Sergio Solís Flores (QEPD) , apoyo sacando personas de los vagones.
😢Dios bendiga a todas familias que pasaron esto y a todos los que se sumaron a ayudar a las personas que sufrieron esta tragedia 🙏
en paz descanse mi abuela y los tripulantes q ese dia venían a bordo mis condolencias para los familiares siempre los recordaremos
🙏Dios sea fuerza y sostén a todas las familias de esa tragedia .
Bendiciones a todos los q prestaron ayuda en esos momentos tan difíciles.
Empaz descansen , un familiar apoyo en el accidente y poco tienpo despues fallecio : ( ).
Mi padre anduvo ahí apoyando en el rescaté el y toda la gente que trabajaba en el taller de Coahuila y Zacatecas que está en la calle Salazar y Mixcoac nos platicaba que hubo muchos muertos y unos carros los habían enterrado
Mi abuelo fue rescatista de los trabajadores de la harvester hoy día la John Deere
Mi Bisabuelo me contó que el venía en ese tren con mi bisabuela y 2 de sus hijos , y que él tren venía muy rápido , a lo que el le dijo a mi bisabuela que se iba a voltear, que tomaron la decisión de aventarse del tren por la ventana, luego de eso dice que se escucho un estruendo y se oían muchos gritos entre la oscuridad, que no se lograba ver nada.
Órale que fuerte, eso fue su salvación
Con todo respeto, muy rápido como dice tu bisabuelo fueron como 110-120 km lo que alcanzó en esa pendiente el tren según datos oficiales, casi imposible que un adulto sobreviva sin quedar quebrado de todas partes y menos un niño.
No olvido para no repetirlo... descansen en paz...
Que lamentable algo increíble evitar que no vuelva a suceder
Fueron ellos los mejores de entre 60 trabajadores posibles ya k muchos en verdad nunca llenavan el requicito el expediente de ellos sobre todo el del ser maquinista es y era el mejor calificado fisica mental medica y con toda la responsabilidad y conmpromizo ante la enmpreza familia y toda la jente k en el caia todo tipo de responsabilidad y lo mas inpoeyante de todo nunca tomo vino o cervesa ni en sus tienmpo libre menos trabajando
Paco Excelente Producción, la Mejor desde este Terrible Accidente.
Busca relatos del lado oscuro, te cuenta la historia más completa
Acabo de ver y escuchar este relato si mucha hermandad y humanismo de ese entonces por parte de esos grandes salitllenses triste y lamentable .
Se oían los gritos pidiendo ayuda qué los sacarán de Hai caían lumbre abia muchas personas heridas asustadas ya no querían subirse al tren porque. mandaron unos vagones para. llevártelos fue. Muy feo ese acidente no se me olvida como miraba los vagones qué ardían y la gente gritando pidiendo de le sacra de allí
Yo soy y fui ferrocarrilero y recibi una capacitacion en el intituro de f f c c n de m para todos y cada uno de los asensos como los personajes de ese descarrilamiento o mienmbros de la tripulacio y como aclarracion fueron personas seleccionadas y calidicadas x su trayectoria desde 6meses ayras con el unico fin de tener el mejor equipo humano demostrado en sus trabajo y pata manejar un tren especial
Deberías enfocarte en tener una buena ortografía, saludos.
@@betogamez3903 y tú deberías evitar juzgar a la gente
En muchas ocaciones uno pone una letra al escribir y sale otra eso me pasa a mi muy seguido...y si no me fijó la palabra se fue mal escrita.
los carros llevaban en promedio 100 pasajeros por unidad, la misma gente lo señalaba, y las autoridades informaron que murieron 250 personas, tamaña falsedad es histórica
Si venia rápido pero en esas curvas descendientes se rncarrero más por el peso quisieron mantenerlo así para agarrar la inclinación de la curva pero eran demasiados vagones
Hay 2 posibles casas
1•negligencia, bajaron a una velocidad inadecuada y perdieron el control.
2• falla en el sistema de freno por una combinación de trenes obsoletos que impidieron la maniobra de frenado, éso fue incrementando la velocidad y en ése lugar de curvas pasó lo inevitable...
En aquellos años el gobierno del nefasto PRI difícilmente iba a aceptar lo obsoleto del parque vehícular y prefirió inculpar a un puñado de gente...
Posiblemente, cómo en todo accidente, fue una mezcla de factores...
La noticia dio la vuelta al mundo 🌏
Descansen en paz todos los difuntos.
Medio siglo después
No creo , sería mas bien falta de mantenimiento, asi como está sucediendo con las lineas del metro de la CDMX si no les ponen atención
No es cierto , q ue kos maquinistas venian tomados o borrachos. , mi abuelo que anduvo ahi , que conocia algunodebellosby que también era ferrocarrilero , dice que la institución y el gobierno quiisonyrasladar la culpa a esas personas , ya sabemos como se las gasta el gobierno
Like al que vio en el prinsipio una llanta de tren
Mi padre y mis hermanos eran ferrocarrileros 1 de ellos maquinista de caminos y otro ayudante de maquinista mi padre trabajador de vía y ellos ayudaron a rescatar perdonas y cuerpos de los peregrinos que venían ahí en ese tren (qepd) y fue mentira que el sr melchor sanchez maquinista y du ayudante vinieran ebrios p nada eso fue lo que el gobierno quiso que se dijera p no fue así fue falla de mecánica una verdadera pena que haya pasado ese terrible accidente ps se dijo que se oían muchos gémidos de las perdonas que pedían ayuda pues fue algo que marcó a Saltillo de dolor y pena y que mal x parte del gobierno que dio esa versión de la tripulación sr melcjor fue una persona intachable según comentarios de las personas que lo conocieron y un reconocimiento a todos los q ayudaron a rescatar a personas de ese lamentable accidente que en paz descansen😢
De milagro no a salido alguno diciendo que fue por falta de mantenimiento de la 4T
Tranquilo,, nadie va a tocar a papá López
porque no fue la 4T, fue la 3T :v
Con el devido respeto para todos a aquellok si la meresen xk al oir ay quienes si disen la verdad y otros no como la sñora si el accidente fue alas 1145 y la distancia es de entre 5y 6 kilometrs hasta el periferico saquen conclucuon y medidas hasta la de abasolo y pedro aranda ademas el tiebmpo caminado recorrer 10 km apie en 2 horas y en esas condiciones pues no a eye le pegaron para mentir
este caso cómo muchos que an pasado nunca se ha dicho una verdad que se pueda comprobar o al menos que sea coherente, lo que se dice de la tripulación no tiene ningún fundamento ni veracidad, fui trabajador de ffcc ndem y en
mi vida laboral tube muchos ejemplos que me llevan a pensar que fue un accidente provocando involuntariamente e inclusive sin tener idea de la magnitud del acto para que se entienda un poco lo que digo tratare de ser explícito, a mi me tocó ver y atender esa clase de trenes pues antes de que se finiquitara ferrocarriles nacionales de México yo laboraba en Vanegas SLP, que es la estación inmediata a catorce SLP y soy testigo de que los trenes de peregrinos no tenían ninguna restricción en cuanto a pasajeros y la gente en su afan de regresar viajaban en donde podian dentro de los coches no se podía caminar pues iban a reventar viajaban arriba dé los techos y no se diga en las máquinas viajaban en los estribos y en el rededor y es ay donde entra lo que yo pienso , fue lo que paso, pata empezar nadie ha comentado la manera en que funcionan los frenos de cualquier tren, todas las unidades que componen un tren tienen frenos independientes que se operan desde la máquina el maquinista es el encargado de su operación las máquinas cuentan con compresor de aire que es transmitido a cada vagón a través de tubos interconectados, las máquinas y cada vagón tienen en los extremos llaves denominadas angulares que para que funcionen los frenos deben estar avientas y es aquí en donde fundamento mi versión, posiblemente algún viajero cerca de las angulares de la máquina le llamo la atención y la cerró sin saber de su importancia la pendiente sobre la que fue el accidente es una de las mas pronunciadas de toda la república , los coches sobre lo que se diga que era equipo muy viejos no era tal pues con certeza afirmo que el sistema de frenos no tenia fuga alguna y al memento que se cerró la angular tenía presión completa (90 libras) y por esta razon el maquinista no se dio cuenta pero como ya comente la pendiente era mucha 22 coches eran demasiado peso para que las máquinas solas pudieran parar, de ahí la velocidad que quedó registrada cosa que jamas he escuchado que se comente
un saludo
Bueno ésa senora cuántos años tenía en ése entonces. Sería una niña
Y si venía de venerar y de resarle a su santo, porque no los salvo del accidente, si dicen qué su santo hace milagros
No está escuchando que ese día no dieron misa señorrrr
Existen versiones donde dicen que un viejito antes de partir de real de catorce les advirtió que el tren tendría un accidente, muchos de ellos no subieron y esperaron el siguiente tren.
Inshe violador digo sacerdote hubiera dado misa para que no pasara nada verdad estrellita
Los accidentes pasan, las tragedias pasan 😊
TENIA 5 AÑOS MUY APENAS RECUERDO ESA TRAJEDIA ,HAY UN CORRIDO CON LOS 2 RANCHEROS ,TITULADO EL TREN DE LA MUERTE !!!
Y todo x ir a ver un idolo ahi esta el error d padres x venerar a un idolo veneren solo al dios verdadero salmos 83, 18 ahi lo dice claramente...🤷🤷
No hables pendejadas mejor dale gracias a dios que vives y no jusgues
Què no escuchó la causa del accidents ? Hombre de poca fé