Möchte echt mal wissen welcher Horst bei so tollen Videos einen Daum runter gibt. Einfach klasse. Schön auf dem Fernseher zuhause. Das beste Programm das man einschalten kann.
salü sofadeckel.... nachdem ich mir alle deine videos einverleibt hab, geb zu, das einte oder andere bier war mit dabei, lasse ich ein abo da. ich bin neu in der g-klassen runde. hab mir ein älteres fahrzeug zugelegt (Bj 96) welches nicht zum protzen sondern für den gebrauch gedacht ist. mich bei meinen kleinen und grösseren abenteuern begleitet. ich denke die meisten deiner zuschauer sind profis. dennoch erlaube ich mir die frage ob du ev mal lust hättest dein fahrzeug vorzustellen. ev etwas über grundlagen erzälen könntest. z.b. was wichtig ist wen man mit seinem g das gelände besucht. vielleicht auch etwas über die drei diffs? wann und wie sie ein und ausgeschaltet werden. wie überhaubt schaltet man sie ein....wie ist das mit der zuschaltbaren untersetzung etc. welche minimale anforderungen an reifen? geht das originale fahrwerk? was hälst du von federn welche die g 4-5cm höher legen? all solche sachen. interessant wäre auch was für unterhalt entsteht wen man ihn im gelände benutzt...all so zeug halt. würd mich mega freuen. liebe grüsse tom
G to świetne auto,nie ma co do tego żadnych wątpliwości,kierownik też ogarnia auto,tylko jedna kwestia.G jedzie na Simexach a reszta aut to średnia półka opon.
"Sofadackel".... total sympathisch... Du scheinst wirklich Spaß an der Sache zu haben, was ich total verstehen kann. Einfach toll! Der G "streikt" ab und zu? Hat das damit zu tun, dass es (anscheinend) ein Benziner ist also Zündverteiler usw.? Wenn ich einen G suche, würdest DU eher einen Benziner oder Diesel empfehlen? Herzlichen Dank schon jetzt für eine Antwort...
Das Auto ist ein 300 GE 1990, Zündverteilerkappe ist undicht, musste ein paarmal abgeschraubt, getrocknet und wieder angeschraubt werden. Dann läuft er einwandfrei. Für richtigen Morasteinsatz empfehle ich einen 463 von 1990 bis 1993, d.h. 230 GE, 300 GE, 350GD ich empfehle speziell den 300 GE, da die anderen, speziell der 350 GD doch etwas sehr moderat motorisiert sind. Warum 1990 bis 1993: Stichworte : Entlüftungen bis unter die Motorhaube hochgelegt, Lichtmaschiene staub- und wasserdicht gekapselt, serienmässig Zyklonfilter, keine Kühler in der Stosstange , permanenter Allrad, usw. - es sind die am besten für Offroad gebauten Gs - danach mit 320 GE kommt offene PKW Lichtmaschiene, Kühler in Stosstange usw. Es wird ab da mit jedem neuen Modell nur schlechter, die jungen Elektronik Gs, mit Bussystem sind gar nichts mehr. Oder älter: W460 mit Zuschaltallrad als 280 GE oder auch als 250 GD der geht auch noch gut im Gelände und sind auch problemlos, reparierbar usw. und vor allem keine Elektronik und kein Notlaufprogramm !!!
@@gfahrerch Hey Sofadackel, sehr interessante Antwort!! Danke für die Kaufberatung. Ich spiele auch mit dem Gedanken, mir im kommenden Jahr einen W460 0der W463 zuzulegen - da sind solche Infos Gold wert. Trotzdem habe ich noch eine Frage speziell zu deinem G: Welches Fahrwerk und welche Bereifung ist verbaut? Das ist ja so nicht ganz original. So wie die Reifen über den Radkasten hinausstehen, dürfte es doch sicher auch nicht ganz so einfach sein, diese Rad-Reifen-Kombination eingetragen zu bekommen, oder? Danke im Voraus für deine Antwort. Beste Grüße aus Thüringen!
Nachdem ich mir nun schon einige Eurer Videos angesehen habe, kann ich nur sagen : Die Überlegenheit des G-Teams - sowohl vom Fahrkönnen als auch vom Fahrzeug selbst - ist frappierend. Der Rest, v.a. Ami und Insel, taugt eigentlich nur, um Unmengen an Sprit zum Waldheizen und Krawallproduzieren zu verblasen. Na ja, damit war wohl zu rechnen. Allerdings vom Landcruiser hätte ich doch etwas mehr erwartet (Natürlich kommt es auch bei diesem Typ auf den Fahrer an.)
Denke diese Autos werden nicht umsonst schon jahrelang gebaut und auf der ganzen Welt gefahren. Ein grosser Vorteil des benz waren denke ich die Reifen, das ist mal nen ganz anderes grip lvl. Gerade auf den vielen vorgefundenen schlammigen böden Zweiter Vorteil natürlich die Aufkleber und der Kamera mann Bonus 😅
Möchte echt mal wissen welcher Horst bei so tollen Videos einen Daum runter gibt. Einfach klasse. Schön auf dem Fernseher zuhause. Das beste Programm das man einschalten kann.
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Alternativtitelvorschlag: Alte, fette Säcke spielen im Schlamm. :D
Птички ,поют , радуют!
salü sofadeckel....
nachdem ich mir alle deine videos einverleibt hab, geb zu, das einte oder andere bier war mit dabei, lasse ich ein abo da.
ich bin neu in der g-klassen runde. hab mir ein älteres fahrzeug zugelegt (Bj 96) welches nicht zum protzen sondern für den gebrauch gedacht ist. mich bei meinen kleinen und grösseren abenteuern begleitet.
ich denke die meisten deiner zuschauer sind profis. dennoch erlaube ich mir die frage ob du ev mal lust hättest dein fahrzeug vorzustellen.
ev etwas über grundlagen erzälen könntest. z.b. was wichtig ist wen man mit seinem g das gelände besucht. vielleicht auch etwas über die drei diffs? wann und wie sie ein und ausgeschaltet werden. wie überhaubt schaltet man sie ein....wie ist das mit der zuschaltbaren untersetzung etc. welche minimale anforderungen an reifen? geht das originale fahrwerk? was hälst du von federn welche die g 4-5cm höher legen? all solche sachen.
interessant wäre auch was für unterhalt entsteht wen man ihn im gelände benutzt...all so zeug halt.
würd mich mega freuen. liebe grüsse tom
Hallo, ist die Winde eine Wechselwinde? Und wo bekommt man diese?
G to świetne auto,nie ma co do tego żadnych wątpliwości,kierownik też ogarnia auto,tylko jedna kwestia.G jedzie na Simexach a reszta aut to średnia półka opon.
Wow, sehr interessante Eindrücke. Wann kann man denn mit Teil 2 und 3 rechnen? Würde gern noch mehr sehen!
hab im Moment wenig Zeit, innerhalb der nächsten paar Wochen :))
Okay, alles klar! Die "Spontanmomente" sind halt rar gesät...
280 ge auto?
Der G lässt den Rest mal wieder alt aussehen. Was für Veränderungen wurden an dem Fahrzeug so alles vorgenommen?
Reifen, denke das ist sein grosser Vorteil
Hat aber keinen schnorchel... Da haben andere die nase😅 vorne
Ach ja, und durch die Aufkleber sinkt der cw Wert um nen drittel😅😅
"Sofadackel".... total sympathisch... Du scheinst wirklich Spaß an der Sache zu haben, was ich total verstehen kann. Einfach toll! Der G "streikt" ab und zu? Hat das damit zu tun, dass es (anscheinend) ein Benziner ist also Zündverteiler usw.? Wenn ich einen G suche, würdest DU eher einen Benziner oder Diesel empfehlen? Herzlichen Dank schon jetzt für eine Antwort...
Das Auto ist ein 300 GE 1990, Zündverteilerkappe ist undicht, musste ein paarmal abgeschraubt, getrocknet und wieder angeschraubt werden. Dann läuft er einwandfrei.
Für richtigen Morasteinsatz empfehle ich einen 463 von 1990 bis 1993, d.h. 230 GE, 300 GE, 350GD ich empfehle speziell den 300 GE, da die anderen, speziell der 350 GD doch etwas sehr moderat motorisiert sind. Warum 1990 bis 1993: Stichworte : Entlüftungen bis unter die Motorhaube hochgelegt, Lichtmaschiene staub- und wasserdicht gekapselt, serienmässig Zyklonfilter, keine Kühler in der Stosstange , permanenter Allrad, usw. - es sind die am besten für Offroad gebauten Gs - danach mit 320 GE kommt offene PKW Lichtmaschiene, Kühler in Stosstange usw. Es wird ab da mit jedem neuen Modell nur schlechter, die jungen Elektronik Gs, mit Bussystem sind gar nichts mehr.
Oder älter: W460 mit Zuschaltallrad als 280 GE oder auch als 250 GD der geht auch noch gut im Gelände und sind auch problemlos, reparierbar usw. und vor allem keine Elektronik und kein Notlaufprogramm !!!
@@gfahrerch Hey Sofadackel,
sehr interessante Antwort!! Danke für die Kaufberatung. Ich spiele auch mit dem Gedanken, mir im kommenden Jahr einen W460 0der W463 zuzulegen - da sind solche Infos Gold wert.
Trotzdem habe ich noch eine Frage speziell zu deinem G: Welches Fahrwerk und welche Bereifung ist verbaut? Das ist ja so nicht ganz original. So wie die Reifen über den Radkasten hinausstehen, dürfte es doch sicher auch nicht ganz so einfach sein, diese Rad-Reifen-Kombination eingetragen zu bekommen, oder?
Danke im Voraus für deine Antwort.
Beste Grüße aus Thüringen!
Nachdem ich mir nun schon einige Eurer Videos angesehen habe, kann ich nur sagen : Die Überlegenheit des G-Teams - sowohl vom Fahrkönnen als auch vom Fahrzeug selbst - ist frappierend. Der Rest, v.a. Ami und Insel, taugt eigentlich nur, um Unmengen an Sprit zum Waldheizen und Krawallproduzieren zu verblasen. Na ja, damit war wohl zu rechnen. Allerdings vom Landcruiser hätte ich doch etwas mehr erwartet (Natürlich kommt es auch bei diesem Typ auf den Fahrer an.)
Denke diese Autos werden nicht umsonst schon jahrelang gebaut und auf der ganzen Welt gefahren.
Ein grosser Vorteil des benz waren denke ich die Reifen, das ist mal nen ganz anderes grip lvl. Gerade auf den vielen vorgefundenen schlammigen böden
Zweiter Vorteil natürlich die Aufkleber und der Kamera mann Bonus 😅
Tschja, die Kamera ... Ach ja, ansonsten wundere ich mich eh, daß eines der Fahrzeuge besteht. Ein Unimog ist ja nicht dabei ... (;
mercedes G whit out roof tent..with out reserve fuel tank.... haha..Peace
Warum bleiben die alle stecken?
Sind die zu schwer?
zu kleine Räder ( auch bei 255/85 x 16 ) bzw. der Toyota hat Innenausbau, ist viel zu schwer
@@gfahrerch ok, danke
@@gfahrerch wenn die 255/85 zu klein sind😁😁
Und ich dachte meine 235/85 sind schon ordentlich