Nice car and very rare in boxer form here in the UK. I've had a Cloverleaf version sitting on my drive now for 15 years but I'm hoping to get it back on the road this spring!
Cześć 😊życzę Ci powodzenia i wytrwałości bo sam miałem kilka lat temu 146 1.6 BX na punkcie której "trochę zbzikowałem". Dobrze, że silnik masz po remoncie (miejmy nadzieję, że solidnie zrobionym) ja miałem spore problemy ze znalezieniem kogoś znającego się na rzeczy w moich okolicach. Silnik do 3500 obr ma niski moment ale powyżej jak się juz rozkręci to jest ogień, krótkie przełożenia skrzyni I i II więc w ruchu miejskim trzeba się "namachać". Świetnie się prowadzi, zakrety bierze jak po szynach ;) musisz tylko uważać na dziury i wyboje bo kolektory sa nisko nad ziemią i można łatwo zachaczyć :( Najwieksze problemy były jednak z elektryko-elektroniką...czujniki, przekazniki, styki...po tylu latach wiekszośc była do wymiany. Jeśli nie zależy Ci na całkowitej "oryginalności" to fotele z GTV po niewielkiej przeróbce montażu fajnie pasują. Przy silniku można "coś" samemu podłubać albo wymienić na 1.7 8v z 33 ( więcej momentu i mocy) albo włożyć skrzynię od 1.4 to będzie lepiej przyspieszać bo jest stosunkowo ciężka. Cokolwiek zrobisz trzymam kciuki i bedę obserwował postępy pracy 👍👍👍
Kibicuje pana projektowi Wspanialy samochod z jeszcze lepszym sercem:) Ps jak by pan potrzebowal czesci prosze o info,mam prawie wszystko:)lacznie z amortyzatorami przednimi
Miałem wcześniej 146 1.4 Ts poszła na części niestety po roku nie spania w nocy. Kupiłem taką samą w tym samym kolorze i silnikiem z przebiegiem 63 tys. Wdzięczne Auta także życze powodzenia
Fajnie, że jest jeszcze ktoś kto docenia 145 🙂
Nice car and very rare in boxer form here in the UK. I've had a Cloverleaf version sitting on my drive now for 15 years but I'm hoping to get it back on the road this spring!
Cześć 😊życzę Ci powodzenia i wytrwałości bo sam miałem kilka lat temu 146 1.6 BX na punkcie której "trochę zbzikowałem". Dobrze, że silnik masz po remoncie (miejmy nadzieję, że solidnie zrobionym) ja miałem spore problemy ze znalezieniem kogoś znającego się na rzeczy w moich okolicach. Silnik do 3500 obr ma niski moment ale powyżej jak się juz rozkręci to jest ogień, krótkie przełożenia skrzyni I i II więc w ruchu miejskim trzeba się "namachać". Świetnie się prowadzi, zakrety bierze jak po szynach ;) musisz tylko uważać na dziury i wyboje bo kolektory sa nisko nad ziemią i można łatwo zachaczyć :( Najwieksze problemy były jednak z elektryko-elektroniką...czujniki, przekazniki, styki...po tylu latach wiekszośc była do wymiany. Jeśli nie zależy Ci na całkowitej "oryginalności" to fotele z GTV po niewielkiej przeróbce montażu fajnie pasują. Przy silniku można "coś" samemu podłubać albo wymienić na 1.7 8v z 33 ( więcej momentu i mocy) albo włożyć skrzynię od 1.4 to będzie lepiej przyspieszać bo jest stosunkowo ciężka. Cokolwiek zrobisz trzymam kciuki i bedę obserwował postępy pracy 👍👍👍
Mam 156 i gt obie JTD fajnie że ratujesz ciężko dziś o fajne .Ja moje zostawiłem do końca
Kibicuje pana projektowi
Wspanialy samochod z jeszcze lepszym sercem:)
Ps jak by pan potrzebowal czesci prosze o info,mam prawie wszystko:)lacznie z amortyzatorami przednimi
czekam bo sam chce kupic.boxer miiodzio😊
Fajne autko, oby remont szedł pomyślnie. Też lubię linię 145.
Dzięki. Najbardziej boję się napraw blacharskich i tego jak mi wyjdzie malowanie. Na szczęście rdzy nie powinno być dużo
Miałem wcześniej 146 1.4 Ts poszła na części niestety po roku nie spania w nocy. Kupiłem taką samą w tym samym kolorze i silnikiem z przebiegiem 63 tys. Wdzięczne Auta także życze powodzenia
Dzięki! Pozdrawiam