Чому у Києві досі погана ситуація з заторами

Мінімум сорок п'ять хвилин, саме стільки автомобілісти Києва щодня стоять у заторах. І марнують на цьому дев'ять днів на рік. Наша столиця впевнено входить до десятки світових міст з найбільшими заторами. Чому? Та хоча б тому, що лише за останні сім років кількість зареєстрованих машин у Києві зросла майже вдвічі. Та ви не повірите, в світі повно прикладів, коли машин в місті безліч, але київських проблем з заторами немає. Чому так, дивіться в сюжеті Мирослава Солонара.
Хочеш більше цікавих відео від улюблених телеканалів? Заходь на Київстар ТБ та насолоджуйся переглядом кращих фільмів, серіалів та шоу tv.kyivstar.ua/

[@Valerich7730]

Одно радует,что хоть где то мы не на последнем месте)))

[@user-cn5pn6qe9f]

Основная проблема, это наш менталитет. Наведу пример. Есть три полосы, и впереди знак сужения дороги. Если бы все заранее покидали ряд, который сужается. А не быть мудаком, и ехать в том ряду до последнего. Чтобы быть быстрее хоть на две секунды других. Потом вклиниваются. Без них бы 2 ряда ехало например 70. А не 5-10. И не вынуждать тормозить тех людей, которые едут в своей полосе. Люди не уважают время других людей.

[@user-hf6ev7oq1g]

Дарницький міст з лівим з'їздом в сторону Кончезаспи, як приклад.

[@user-lu4vi6nv4z]

Тільки минулого року переселилося до Києва і області більше 100 тисяч людей, ситуація буде тільки гірша...

[@minimalgoo680]

А половину светофоров как попало работают нет зелёной волны тоже заторы

[@kitoz7841]

Оце автоексперт Сірьожа сказав таке))), що кожен житель Києва хочаб з мінімальним соціальним інтересом до міста і так бачить щодня. Краще б розповів про закордонний досвід системного світлофорного регулювання, або інше ефективне/цікаве, з чим стикався під час іноземних тест-драйвів. Хоча...навіщо? У нас же "осучаснення" лише у сфері камер та фаршированих кодьяків, тобто комерційна складова на першому місці. На початку Жит. траси пару місяців тому прибрали таймери зі світлофорів (і на розворотах, і прямо), на розворот червоне світло 70-85 секунд, тому кожен другий лідер 3-5 секунд зеленого може проспати, наслідок - черги затримують другу смугу траси. Прямо на зелений таймер допомагав зрозуміти, чи встигаєш в тягнучках (вони там регулярно) проїхати на, чи вже не варто прискорюватись. .... і т.д.

[@user-hf6ev7oq1g]

А чому ПОГАНА? Як по мені, то вірніше буде ,,ЧУДОВА СИТУАЦІЯ З ПРОБКАМИ,,.

[@user-cl1dy3pi5p]

2

[@ingvarrli4168]

Основная проблема это гости столицы которые решили остаться. То есть «где родился - там и пригодился» в Украине - не работает, к сожалению

[@sidart1667]

И что им всем пособие платят ?

[@ingvarrli4168]

@@sidart1667 лучше б они развивали свои регионы, там было бы больше пользы