Приветствую, банк №2 более теплонагружен чем банк №1, потому что так устроена система вентиляции картерных газов. Вход воздуха через банк 1, а выход через банк 2, воздух проходя через весь мотор нагревается плюс захватывает картерные газы, вот вам и кокс на крышке. Хорошая машина, у меня такая же и на газе. Мотор внутри как новый, пробег 220т. Удачи.
Масло лью ЛМ зеленое Molygen 5W-30, надписи? да как и на всех оригинальных форсунках - Aisan А вот ссылку не откуда брать, т.к. форсунки заказывал через знакомого, менеджер Мэйджер Авто Тойота на себя, как на сотрудника фирмы, через свою контору, в Эмиратах. Ждал поставку месяц, обошлись на момент закупки по 7300 за шт.
@@АлексейЛарик Ну конечно изменения есть! Запуск в любое время стал безукоризненным! Ну я думаю в комплексе, за счет новых свечей, форсунок и топливного фильтра - машина стала более отзывчивой, вибрации на холостых почти (!) исчезли, хоть и не до конца. И в горку, в натяг на скорости 60 , когда обороты по тахометру стремятся уже к 1000 (такое пограничное состояние при переключении передач автоматом) машина едет ровно, без вибраций и рывков ДВС. По расходу - гонял я по трассе на 900 км, бортовой комп без кондея на скорости 140 км/ч показывает 14 л/100, с кондеем 15л/100 км
Приветствую, банк №2 более теплонагружен чем банк №1, потому что так устроена система вентиляции картерных газов. Вход воздуха через банк 1, а выход через банк 2, воздух проходя через весь мотор нагревается плюс захватывает картерные газы, вот вам и кокс на крышке. Хорошая машина, у меня такая же и на газе. Мотор внутри как новый, пробег 220т. Удачи.
Спасибо большое за информацию, теперь буду знать.
Доброго!
Показывай чаще.
Хорошо проделанная работа.. а масло какое льёте? И что за надписи на оригинальных форсунка ни АИСИН? И можно ссылку на форсунки...
Масло лью ЛМ зеленое Molygen 5W-30, надписи? да как и на всех оригинальных форсунках - Aisan
А вот ссылку не откуда брать, т.к. форсунки заказывал через знакомого, менеджер Мэйджер Авто Тойота на себя, как на сотрудника фирмы, через свою контору, в Эмиратах. Ждал поставку месяц, обошлись на момент закупки по 7300 за шт.
@@АлександрПитерский-ж2з ясно.. спасибо)) Изменения в запуске и в работе есть?
@@АлексейЛарик Ну конечно изменения есть! Запуск в любое время стал безукоризненным!
Ну я думаю в комплексе, за счет новых свечей, форсунок и топливного фильтра - машина стала более отзывчивой, вибрации на холостых почти (!) исчезли, хоть и не до конца. И в горку, в натяг на скорости 60 , когда обороты по тахометру стремятся уже к 1000 (такое пограничное состояние при переключении передач автоматом) машина едет ровно, без вибраций и рывков ДВС.
По расходу - гонял я по трассе на 900 км, бортовой комп без кондея на скорости 140 км/ч показывает 14 л/100, с кондеем 15л/100 км
@@АлександрПитерский-ж2з 👍отлично ) приятно когда вложения оправдывается положительным результатом.
Александр подскажите форсунки все в двигатель расставить, или на рампу? Как удобнее будет вставлять
Лучше и удобнее сначала на рампу. При установке рампы на ДВС, немного рукой подправить направление и всё.
@@АлександрПитерский-ж2з спасибо
Александр а нижний резиночки от форсунок установить в двигатель и направлять? и рампу можно задрать не снимать полностью?
@@ДмитрийКоршунов-ю6е да, именно так
@@АлександрПитерский-ж2з спасибо Александр
В своей жизни капиталил 2,4л. крайслер(мицубиси) сразу на 0,5
в планах заменить на 3,8
А какой пробег у машины? У меня 180, но форсунки тоже на горячую текут (заводится плохо) и на холостых немного как вибрация есть, потряхивает
Блин...на момент ремонта пробег точно не скажу, вроде около 360 тысяч
@@АлександрПитерский-ж2з хороший пробег) спасибо