아라리오{천안종합버스터미널,신세계백화점 천안아산점(구.갤러리아백화점/야우리백화점)} B주차장 승객용구간 OTIS엘리베이터(SIGMA Di1) 탑사기(2023.11.02 촬영)

B주차장은 5대 모두 B2~8층 운행용(구.B2~10층 운행용)에 전층운행하는데
추가설치분으로 출고된 승객화물용구간 3대짜리(두꺼운문짝 사양 2010.11.30 Di1, 2000kg 30인승, 60m/min)는 독립운행형 1대에 연동운행형 2대가 있고
원래부터 있던 승객용구간 2대짜리(왼쪽 Si1호기랑 오른쪽 Di1호기가 있는데 오른쪽 Di1호기는 B1~8층 운행용이며, 2006.12.04 설치분에 1150kg 17인승, 90m/min입니다.)는 독립운행에
2020년대 이후 현재는 내장재가 붉은색으로 의장공사되었는데
차라리 의장공사전 거울형 스테인레스스틸 시절이 좋았다는 생각입니다.
{현재 B주차장에서 2층=2M층, 3층=2층, 4층=3M층, 5층=3층, 6층=4층, 7층=5층, 8층=6층, 9층=7층, 10층=8층으로 재배치되었으며,
1층에서는 B관 L층(천안시외버스터미널,투썸플레이스 등)이랑 평지 구조이고
2층(구.3층)에서는 B관 여성캐주얼/진캐주얼, 3층(구.5층)에서는 B관 교보문고/스포츠/아웃도어, 4층(구.6층)에서는 B관 푸드스트리트/이벤트홀/CGV(구.야우리시네마)랑 연결됩니다.}
B관에는 1,2,3M,3,4층 운행용 왼쪽호기{1988년식 금성기전(미쓰비시) AC-SL(ELEPET, エレペット)에서 2005.04.18 OTIS LG(SIGMA) Di1(900kg 13인승, 60m/min)으로 리모델링되어 있습니다.}랑 B1~4층 운행용 오른쪽호기(일방개폐형 사양 Di2에 2000kg 30인승, 60m/min이며, 이 엘리베이터랑 1,2,3M,3,4층 운행용 사이에는 비상계단이 있습니다.) 조합의 2대짜리 홀이랑
터미널쪽 B1,M,1,2,3,4,5층 운행용 Di1(1150kg 17인승, 60m/min) 1대짜리,
CGV(구.야우리시네마)쪽 1~6층 운행용 2001년식 Di1 1대짜리가 있습니다.
A관에는 추가설치분으로 출고된 B1~7층 운행용 왼쪽호기(독립운행)/B1~6층 운행용 가운데호기,오른쪽호기(연동운행) 침대용형식 기존제어반 2010~2011년식 GR1(1350kg 20인승, 90m/min) 3대짜리 홀이 있고
또다른 1~6층 운행용 3대짜리 홀에서 3M층(2층이랑 3층의 중간층인데 뒷쪽문이 열립니다.)을 운행하는 왼쪽 일방개폐형호기는 2011.04.13 Di1(1000kg 15인승, 90m/min)이고
그외 가운데호기,오른쪽호기는 2001.08.27 Di1(1350kg 20인승, 90m/min)인데 2011년 초반쯤에 내외장재 의장공사하면서 현재 전층 외부문짝이 ㄱ자형 2단식 꺾인문틀이고 카내부 장애인운전반이 추가설치되었으며, 1~6층 운행용 Di1 3대는 1990년식 동양엘리베이터(도시바제휴) CD10(ELEMATE, エレメイト)으로 추정되는 것의 교체(대차)분으로 출고된 것입니다.
A관 5층에는 전문식당가, 6층에는 신세계아카데미가 있습니다.
2006 OTIS(SIGMA) Traction Elevator at Arario(Shinsegae Department Store, Cheonan Intercity Bus Terminal B Parking Building), Chungcheong-namdo, South Korea.

[@BlueDog_Elevator]

엘리베이터가 빨간색이네요.

[@김진원-x8e]

2016년쯤 의장교체한 것이죠

[@bloxy_ev]

어째 80년대의 도장강판 내장재의 승강기를 보는 느낌입니다...

[@김진원-x8e]

그러게요