Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (PL) - test i jazda próbna
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- To post scriptum do testu Alfy Romeo Giulii. Diesel dieslem, ale pewnie wszyscy zastanawiacie się, czy aby jednak nie warto sprzedać nerki i kupić Giulię Quadrifoglio? Nie potrafię odpowiedzieć na to pytanie jednoznacznie, ale postaram się pomoć ci podjąć decyzję.
Cena od: 363 000 pln
Testowy egzemplarz: ~427 000 pln
Na sobie mam:
Okulary Ray-Ban Justin: goo.gl/SYe3dq
T-shirt Threadless, podobny: goo.gl/8MDcK7
Dżinsy Tommy Hilfiger: goo.gl/UyLKwY
Buty New Balance, podobne: goo.gl/PKsyU6
Zegarek Casio G-Shock, podobny: goo.gl/veqsQY
Mój sprzęt:
Aparat amzn.to/2anPsaz
Obiektyw1 amzn.to/2adPOO0
Obiektyw2 amzn.to/2adPSNN
Mikrofon1 amzn.to/2amPI6c
Mikrofon2 amzn.to/2aATyM1
Osłona przeciwwiatrowa amzn.to/2aESbNt
GoPro1 amzn.to/2arzGsL
GoPro2 amzn.to/2adQ9Qz
Gimbal amzn.to/2aCVwZX
Przyssawka GoPro amzn.to/2anS0oQ
Dron amzn.to/2anS8VB
Statyw1 amzn.to/2anRY08
Statyw2 amzn.to/2a9E1V9
Statyw podróżny amzn.to/2adQcw1
Slider amzn.to/2adQS4f
Przyssawka1 amzn.to/2anRJT1 + amzn.to/2adQSkZ
Przyssawka2 amzn.to/2a9E9UZ
Torba amzn.to/2boAxNo
Etui amzn.to/2bpvIS0
Laptop amzn.to/2amBuIP
Obejrzyj też:
Alfa Romeo Giulia • Alfa Romeo Giulia Supe...
Ferrari California T • (PL) Ferrari Californi...
BMW M3/M4 • (PL) BMW M3 i M4 - pie...
Audi RS 5 • (PL) Audi RS 5 Cabriol...
Ford Mustang • Ford Mustang GT (PL) -...
Mercedes AMG GT • (PL) Mercedes-AMG GT -...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives #AlfaRomeo #Quadrifoglio
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Niesamowity samochód.
Niemcy musieli się mocno wkurwić kiedy ją przetestowali.
Było pewnie cos w stylu szajse! szajse! warum das alfa is fantastisze? Szajse!
Zosia Samosia haha dokladnie
hehe , dokładnie , raczej było scheisse , warum licht motor fehler , alles fehler und kaputt
Scheiss egal... Alles scheisse, Ahmed! Gib mir hamer. Nein das is vitz, Mirek in Polen, das ist meine Freund
Twój komentarz jest mega zajebisty! Niemcy na pewno tak powiedzieli;)
@Michalski 146 co jak co, ale poza T-Sparkami silniki w alfach są żywotne - pada najczęściej układ kierowniczy i zawieszenie na naszych uroczych polskich zapadniętych studzienkach. coś za coś - jak chcesz mieć kłodę co wszystko wytrzyma to kupujesz macphersona ;)
Jeździłem wczoraj tym autem, jest niesamowite, moment obrotowy tak wciska w fotel, że trudno złapać powietrze, a z awaryjnością.... Kolega ma i zero na razie problemów
Maciej Dolder dalej zero problemów?
@@daxosm no problemo, troszkę problemów było z klockami i tarczami (dostępność)
Wiesz co robił po następnych dwoch latach? :) W dalszym ciągu jest zakochany czy myśli o wymianie?
Tak pytam z ciekawości. Tak czy siak Quadrifoglio będzie moje ❤
@@Zelipapa cały czas jeżdzi, czeka na Tonale dla żony
"Boję się pojechać Giulią szybciej by nie zakończyć jazdy na lawecie", "Ma 20000 km i dalej jeździ", "Przekonała cię Giulia czy wolisz grać bezpiecznie"- takiego braku obiektywizmu jeszcze nie widziałem u dziennikarzy motoryzacyjnych. A innymi autami się nie boi się szybko jeździć? Dużo autor zaliczył awarii jadąc Alfami? Takiej gałki biegów już dawno nie ma- są tylko automaty. On porównuje Mustanga do tej Alfy? "Wystrój wnętrza bywa lepszy w tańszych autach"- w jakich? Może niech porówna wnętrze Mustanga i Alfy, bo akurat wystrój wnętrza jest tu bardzo dobry . Autor wspomina o usterce w Alfie z innym silnikiem- widać zapomniał co testuje. Ten test to tragedia, widać że autor jest od początku uprzedzony do Alfy i zamiast własnych spostrzeżeń przekazuje głównie to co usłyszał o niej wcześniej lub wyczytał w sieci.
Drodzy i mili nie sugerujmy się opinią obiegową jeśli nie ma się doświadczenia z Alfami. Należałoby pojeździć nimi minimum 50000 km żeby dzielić się doświadczeniami z awaryjnośći, moja pierwsza 156 2.4Jtd przez 2 lata użytkowania nie zawiodła ni razu , teraz kolejna w posiadaniu czwarty rok 166 z tym samym serduchem pod blachą i przeplynąłem nią komfortowo mnóstwo km w Polsce i Niemczech.Gulia wygląda jak kobieta którą chce się jak najszybciej poznać i zaprzyjaźnić już na pierwszej randce.Zdrowe ryby płyną pod prąd a takie auto to kontrast na tle komercjii .Pozdrawim obecnych i przyszłych Alfistow 😊
Brzmienie-marzenie. Coś niesamowitego!
Dlaczego nie wyszukujesz awarii innych testowanych modeli na youtubie i nie wklejasz do swoich materiałów? To co tu wygadujesz o lawetach itp powielanych stereotypach kompromituje cie na całej linii.
Jak ostatnio wkleiłem słabo zmontowany kokpit na koniec testu Suzuki Swift, to ktoś mi zarzucił, że koniecznie chciałem dokopać dobrej marce. Bo pewnie nie lubię japońskich samochodów.
Jak są jakieś usterki, to o nich wspominam. Po prostu zwykle dostaję do testów samochody, które są w dobrym stanie technicznym (nie licząc Renault, które się rozkraczyło podczas testu, o czym wspomniałem).
Alfa Romeo "była" Królową Lawet... i trzeba to przełknąć.
Marcin Langner miałem alfę kilka lat temu kupiona w salonie i żarty z alf nie sa przesadzone. Strach było tym wyjechać poza miasto. Piękne auta ale nigdy więcej nie kupię. Teraz mam citroena i nic ale to nic od 3 lat się nie dzieje. W alfie wymieniałem wahacze częściej niż teraz olej.
Alfa kiedyś była królową lawet, fakt, ale te czasy zakończyły się na 159. Artur Garncarz, co Ty kupiłeś, że wahacze musiałeś wymieniać co 10 tys. km? Albo jak jeździłeś? Ani MiTo ani Giulietta z awaryjnego zawieszenia jakoś specjalnie nie słyną (a przynajmniej nie tak jak dawne alfy). Co było jeszcze w sprzedaży te kilka lat temu poza tymi dwoma modelami? no chyba że 4c, w co wątpię, zważywszy, że potem kupiłeś citroena
Twin sparki były. A jtd za to oberwało.
Jeżdzę Brerą z salonu PL. Rocznik 2009, full pakiet w chwili obecnej ma 130 tys. na blacie i tylko eksploatacyjne sprawy więc moja teoria na psucie się tych aut po 156-stce jest taka, że wg testów są tak samo awaryjne jak i inne auta również te niemieckie i japońskie. Jeśli większość Alf w Polsce pochodzi z Belgi, Niemiec, Włoch i Szwajcarii gdzie albo były po szkodzie całkowitej lub natargane po 200-300 i skrecone do 80 tysi to potem się ludzie dziwią że paski rozrządu strzelają, a miała być jak nowa. Ja za swoją dałem 160 tys. i jest to mojego jedno z ulubionych aut jakie miałem, niedługo będę sprzedawał i możliwe że się zastanowię nad Gulią (raczej wersja 280km) bo nikt nie robi takich wspaniałych aut jak Włosi. Wiec sami sobie odpowiedzcie co jest bardziej pociągające Pani Merkel czy Monika Belluci ;-)
A Claudia Schiffer?
Marek Drives Rozumiem Pana punkt widzenia. Ja osobiscie sprzedaję nerkę i wybieram Monikę.
Filip UK - zważywszy że większośc niemieckich kobiet wygląda jak po nieudanej kuracji genetycznej to przytoczyłeś dobre porównanie :-)) Marek Drives - które Ci się bardziej podobają - Niemki czy Włoszki? A jaki rekwizyt wojskowy - szyszak rzymskiego setnika czy chełm Wermachtu? Pytam bo kiedy Audi czy BMW stoi obok np. Maserati to takie porównanie samo się narzuca.
Oj Brera - zawsze jak widzę to się oglądam :), Schiffer czy Belluci - jasne, że Belluci :)
Jeśli jedziesz autem i nagle krowy są ładniejsze od kobiet, to znaczy, że dojechałeś do Niemiec :)
Uważam kanały Pana oraz Pertyna za najlepsze na krajowym rynku. Wole Pana narracje i subiektywne odczucia niż suche dane, które mogę znaleźć na stronach konkretnych modeli. Jednak ten test wydaję się skrajnie tendencyjny. Nie chodzi czy auto jest dobre czy złe - to Pana test i ma Pan prawo do swojej opinii.W tym teście od początku z góry usiłuje pan przedstawić tezę, że Alfa to awaryjne auto. Najpierw przebieg 20 tyś po którym stwierdza Pan że auto jeszcze jeździ a jak auto podczas testu nie odmówiło posłuszeństwa to posiłkuje się Pan forum. Gdyby chciał Pan w każdym teście każdego auto posiłkować się historiami z forum to gwarantuję, że trzeba by stwierdzić, że dziś nie można kupić nic bo wszystko się psuje a jedyną bezpieczną opcją będzie dorożka z koniem. O ile dorożkarze nie mają swojego forum :)
Po pierwsze 20k km w testach dziennikarskich to bardzo dużo (szczególnie dla modelu sportowego). Po drugie ten konkretny egzemplarz miał już parę przygód, w tym kolejną w ubiegłym tygodniu, kiedy nagle stracił moc i odjechał na lawecie. Po trzecie, nie jest to jedyna przygodna z AR G Q w Polsce, ani na świecie.
Po pierwsze szczerze wątpię, że każde testowane auto przez Pana ma mniej niż 20k km. Po drugie nawet jeżeli ten egzemplarz miał kilka przygód to tylko Pan o nich wspomniał (nie twierdze, że nie miał może inni nie wspominają o tym bo chcą dobrze żyć z PR). Ze wszystkich zagranicznych testów (Motor Trend, Chris Harris, Autocar, Top Gear itd) pan wspomniał o jednym teście gdzie w komentarzach ktoś napisał, że był to przedpremierowy model. Testował pan Velara i nie wspomniał Pan o usterkowości RR a z różnych forów i z własnych doświadczeń wiem, że można by kilka godzin o tym poświęcić :)
Różne marki różnie do tego podchodzą. Marki premium pilnują, żeby auta testowe miały do kilkunastu tysięcy przebiegu. Potem samochód jest sprzedawany. Zdarzają mi się auta z przbiegiem kilka, kilkaset, kilka tysięcy km. FCA rzeczywiście trzyma auta w parku prasowym aż do zajechania, ale dzięki temu leśne dziadki mają czym jeździć, jak już inni importerzy przestają dawać im samochody.
RR nigdy nie wydał mi samochodu, w którym przez pierwszych paręnaście minut coś świszczy, bo "ten samochód tak ma".
Biorę w ciemno ten samochód, wraz z jego wadami.
Panie Marku! Wielki żal, za nieobiektywny film. Jestem właścicielem takiej Alfy i aż boli to co Pan mówi. W USA, UK, we Włoszech, w krajach z ogromną tradycją w motoryzacji doceniają i odróżniają wyrobników od artystów w tej branży. A Pan dalej o lawetach ...
Artyści to są w PSA. To jest nieudolna kopia BMW/Mercedesa.
Dziękuje za odpowiedź, ale zaskoczył mnie Pan po raz kolejny. Zgadzam się, że koncern PSA projektuje z pasją, jednak ich samochody nie mają tego „ognia” co włoskie. Giulia QV ma raczej więcej elementów konstrukcyjnych wspólnych z Ferrari i jest tak samo „dzika”. Za to właśnie uwielbiam te samochody. Podobieństwo do BMW to konsola środkowa. Proszę sprawdzić film ze Stanów „Alfa Romeo Giulia is a true Ferrari” Pozdrawiam Wiesław Świąder
W sumie spoko, ze o AR kraza takie opinie, moge kupic sobie taka duzo taniej. Obecnie posiadam 156 2004 z legendarnym juz Busso 2.5 V6. Wrazenia z jazdy niesamowite, mimo ze automat. Czesci juz tansze niz kiedys, a awaryjnosc? Regeneracja alternatora, wymiana wahaczy gornych, oczywiscie po kupnie rozrzad, olej, filtr oleju i powietrza, olej w skrzyni, woda. Fakt - trzeba miec dobrego mechanika, bo gdzie nie podjade to same niemce tylko robia i alfy nie dotykaja sie :) Nastepna pewnie bedze tez Alfa, brat kupil 166 miesiac po mojej, tata czeka rok i sprzedaje Opla zeby znowu miec 156, niestety poprzednia skonczyla na lawecie - wjechala w nas Skoda i auto nie do odratowania. Polecam kazdemu kto mysli o AR, nas trzech sie przekonalo :)
@Mateusz Brodzik Nie tylko. alfetta.pl/2017/perla-alfa-romeo-silnik-v6-busso/
"Sam bałem się pojechać Giulią ostrzej w obawie, żeby nie skończyła na lawecie" - dalej nie oglądałem.
A panu "specjaliście" proponuję fabię albo jakieś inne citigo w 1.0 MPI.
Szczerze? Te przynajmniej się nie zepsują.
BTW, dokładnie TA Alfa odjechała właśnie na lawecie. Kolega po fachu pisze, że nagle straciła moc i to by było na tyle.
Hahaha, żebyś czasem się nie zdziwił. Gdybym podobną brednię wygłosi laik - to ok. Ale że coś takiego piszesz ty - cóż, łykaj dalej jak pelikan propagandę od Axel Springer i Bauera o "klasie golfa", "klasowym prymusie passacie"* czy "niezwykle pojemnej i praktycznej octavii, której nie można nic praktycznie zarzucić" i żyj w matriksie. Jak to ktoś ładnie ujął - teraz każdy może testować samochody i zamieszczać swoje wypociny w necie, nazywając to "testem".
* Swego czasu AutoSwiat testował Toyotę Auris - ot, taki sobie jednostronnicowy test. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że w tekście wymieniono 4-krotnie nazwę: VW Golf - oczywiście tylko w bardzo pozytywnym kontekście (odniesień do innych samochodów klasy kompakt nie było). Czytając tekst miało się nieodparte wrażenie, że to raczej folder reklamowy Golfa a nie test Aurisa ! :D
52033Myszkin ouch, touchy
No cóż jak poprzednią ktoś rozbił, to koledzy po fachu widać jeździć jeżdżą bardzo bardzo słabo. Apropos tych niezniszczalnych VAGów to proponuję sobie znaleźć frazy na YT "VW GOLF R 2017 FAIL". I bajki o Alfie Romeo jako wielce awaryjnym aucie proponuję sobie zostawić daleeeeeko, no chyba że się chce wyjść na Mirka
+Dave De Nie każdy jest Kubicą. A nie...
Oj Panie Marku, Marek, Mareczku... Rozumiem, ze mozna lubiec manualne skrzynie ale argument o samodzielnej zmianie biegow jest nie na miejscu... Tak jakby automaty tego nie oferowały.
Nie zrozumiałeś chyba ,chodzi o to żeby robić to samemu 😉😍
@@marcinb7757 a jak zmieniasz biegi łopatkami w automacie to nie zmieniasz sam?
@@Maniek0077 a wiesz co to jest sprzęgło? Porównywanie zmiany biegu za pomocą łopatki w automacie a za pomocą sprzęgła w manualu jest nie na miejscu.
Jestem posiadaczem Guli QV. Obejrzałem twoje testy Guli 2,2 i QV. Zły początek z Gulią od złej strony - zresztą ja też - dlatego na początku mi się nie spodobała. Gulia z ropniakiem jest wielkim nie porozumieniem - AR nie powinna robić ropniaków jak zresztą kilka marek.
Ale wersje benzynowe czy to 280 KM czy tak jak moja QV to zupełnie inne auta. To nie są auta dla szarego człowieczka który chcę kupić auto do jazdy z punktu A do B tyle że ma być wygodne i prestiżowo. To auto będzie inne niż nowe VOLVO, Lexus czy AUDi, MB. Guli bliżej do starszych modeli BMW. Ma to co mi brakuje w dzisiejszych BMW i dlatego po blisko dekadzie zmieniłem markę. Przyjemność z jazdy dla ludzi którzy kochają drogę i jazdę autem. Którzy czerpią frajdę z każdego zakrętu. Resztę mnie nie interesuje ma kilka drobnych braków które mi zupełnie nie przeszkadzają w codziennym użytkowaniu. Ale wole auto z brakami niż nudne. Co do awaryjności - kompletnie mnie interesuje jak nie przejdzie w stan skrajny (auto w lesingu na gwarancji, ubezpieczone). Moje auto ma już prawie rok - jak na razie lepiej się sprawuje niż ostatnia Bawarka. Jestem świadomy że to auto nowe zbudowane praktycznie do podstaw z kilku elementów FCA i może mięć chorobę wieku dziecięcego.
Ps. Panie Marku to auto też ma wiele "plusów- dodatnich" których zupełnie Pan nie zauważył. Bardzo dobra skrzynia (dużo lepsza niż BMW chociaż też jest to ZF), sposób oddawania mocy, przyczepność, przy QV łatwość z jako to auto słucha się kierowcy.. Banan i jeszcze raz banan za każdym razem jak się wchodzi do tego auta.
Skrzyni automatycznej w Q nie próbowałem. W dieslu ... nie urywa. O całej reszcie wspominałem.
Fakt "wspominałeś..." jeszcze raz to napiszę - to nie jest auto dla każdego. Można się w nim zakochać lub znienawidzić. I to jest najpiękniejsze w nim. Ja tam mam za każdym razem jak do nie go wsiadam banan. Jedyny problem w tym aucie to opony - szybko znikają i to jest wielki problem. Następnym problem jest Kodek Drogowy - trzeba mięć wewnętrzny hamulec aby nie dać się sprowokować przekroczyć pewnych granic.
Prosze Cie...
Najfajniejsze jak zawsze są komentarze tych którzy nigdy tego auta nie kupią ... jedna sprawa ...to tak jak by kolo z pod budki z piwa opowiadał o wadach cindy crawford jak wiadomo że nigdy jej nie spotka real nie mówiąc o byciu z nią 😀
Włoska piękność miażdży nimieckich nudziarzy!
Miażdży na lawecie 😝
Porażka ten materiał, widać że miłośnik niemieckich przereklamowanych i awaryjnych samochodów, szkoda że przy testach tamtych nie wytykaleś porażek jak TDI czy TSI DSG i inne wielkich wpadek VW i Audi, szkoda że przy braku wiedzy taki materiał został nagrany.
I kto by pomyślał ze alfą będzie dawać najwiecej frajdy z całej konkurencji?kwestia awaryjności,ceny itd.to chyba na dalszym planie w przypadku kupowania tego typu aut...Ja to widzę tak:1 alfa 2 c63s 3 M3c 4 audi rs5 5 lexus rcf.
Witam, nie mogłem przemilczeć czytając to. Panowie wszystko się psuje mam 159 z 2006 roku i jakoś oprócz wymiany wahaczy dzięki naszym drogom nic się więcej nie dzieje, owszem pada właśnie kompresor klimy ale kto nie naprawiał klimy w aucie dwunastoletnim.Wyjęte mam też klapy wirowe żeby nie było problemu ale to temat znany także posiadaczom bawarskiej maszyny. Mam w rodzinie mechanika całkiem niezłego ,ma dużo roboty i wiecie czego najwięcej stoi na placu Audi i VW. Owszem można powiedzieć że dlatego że tych aut jest najwięcej ale jednak , Co do giulii to trzeba poczekać jak z nią będzie za parę lat . W tej chwili myślę że większości z nas po prostu na nią nie stać ale są też tacy co mają to auto. Pozdrawiam.
A co sie teraz nie psuje ? mam audi b8 i sie sypie jak stara kur . . . co 2 tyg u mechanika jestem
a co kupiłeś nowe w salonie?
2.0 TDI?
Jak 2.0 to się nie dziwię
Jeździłem taką Alfą parę dni temu. Jest fenomenalna. Przewraca motoryzacyjny obraz świata do góry nogami. I przeginasz Marek z tą awaryjnością Alfy. Od 6 tygodni notuję marki aut spotkanych przeze mnie i znajomych, którym ufam, przy drodze, w stanie rozkraczonym. Wynik jest zupełnie odmienny od tego co się większości wydaje - 80% rozkraczonych w drodze samochodów z mojej listy to auta niemieckie! A ostatni to perełka - nowiutki Mercedes S63 AMG z rozpieprzonym silnikiem i wściekłym jak cholera właścicielem. Wyobrażacie sobie ten wstyd jak wciągali go na lawetę w obecności gapiów? Mam duże doświadczenie z niemieckimi i nie niemieckimi autami i jestem pewien, że Alfa zajeździ każde BMW, Merola czy Audi. Nie wierzmy plotkom, bo jak sądzę one bywają rozgłaszane za pieniądze tamtych koncernów.
A ilu znajomych (procentowo) ma auta niemieckie, a ilu włoskie? Bo ja znam 1 osobę, którą kupiła Alfę i już nie kupi więcej.
Marek Drives ja kupiłem Alfe i na sto % będzie nastepna. Mało tego, jeszcze nie jedna będzie!
Na części? :)
Licząc auta osobowe na polskich drogach to niemieckich jest około połowy, czyli tyle samo co reszty świata. Jeżeli 80% zepsutych aut to niemieckie, czyli na 4 niemieckie mamy 1 inne, to mamy prostą relację - niemieckie psują się 4 razy częściej od reszty świata. 4 RAZY CZĘŚCIEJ!. Przy okazji - w mojej statystyce nie mam jeszcze żadnego japończyka, Alfy również, a liderem jest Audi, potem Opel i Vw. Zachęcam gorąco do prowadzenia podobnej statystyki.
Marek Drives nie :) otóż pierwsza jeździłem 2 lata bez większych usterek. Tylko niestety kupiłem z najgorszym silnikiem.. teraz jak kupie to diesla albo jakąś Vke. A tak poza tym, to jak się dna tak się ma..
Brawo za dźwięki silnika i wydechu bez muzyki w tle, tak powinno być zawsze gdy auto brzmi tak efektownie.
Bardzo słaby tzw test, Marian powiedział że ktoś komuś coś tam powiedział blebleble, znam osobiście mechaników z ASO bmw i to co tam się dzieje przechodzi ludzkie pojęcie, natomiast w ASO Alfy cisza i spokój to są bardzo mało awaryjne auta. Jakościowo niczym nie odbiegają od konkurencji. A tobie płacą za oczernianie Alfy na bank.
Porównać Włoszkę do Niemki to jak dzień do nocy w nowiu !!!!!!¡!!!
lubię ten śmiech w czasie przyspieszania!
Alfa która która przebiła Brerę :). Oba i tak piękne
Bezpiecznie z Alfą wolę grać i jest to moje zdanie a nie zasłyszane od kogoś, gdzieś, z kimś. Powtarzanie takich słów to brak jakiegokolwiek profesjonalizmu.
Tez byłem zwolennikiem niemieckich aut, ale ostatnie naprawy mnie wyleczyły. Po 200 tys w 2.0 disel 140 KM (2010 rok) pompa i wtryski 15tys. Auto od nowości w rodzinie. Mechanik mówi, że mnóstwo takich juz robił, nazwał to standardem teraz u volkswagena. Dodatkowo salon rozkładał rece. Było, ale minęło...
Dobra wiadomosć: Marek w formie. Zła wiadomość: ciągle słabej.
Nie zawiodłem się. Koledzy na forach mówili, że niemieckie lepsze. A i u znajomego też konstruktorzy nie dali rady naprawć ;/
Pogromca M4 na nurburbingu :D
"Ma 20 tysięcy i nadal jeździ". W tym momencie poszła łapka w dół i skończyło się oglądanie
Prawdziwe rury wydechowe :D. Rzadkość obecnie :/
Jakimi wy wszyscy jesteście znawcami xD
Prawda alfa się psuje, ale w przypadku jak jest się januszem i kupuje się części zamienne oby taniej..
Jak się utrzymuje samochód w takim stanie jakim powinien być to nic mu nie będzie dolegać ;)
Jutro biorę dwie. Komuś też wziąć?
Jason Born dwie Alfy czy dwie lawety ?
Nie widzialem bardziej nieobiektywnego ,wrecz hejtersjuego testu, polecam inne Pertyna ,czy Zachara, tam mozna czegos sie dowiedziec o tym aucie
Andrzej Kołodziejczyk u Zachara? 😂 Chyba nie oglądałeś testu civica X gen..
niestety topowa giulia ma problemy z jednostką napędową , proszę sobie poczytać na forum alfaholicy . Najgorsze że inżynierowie AR nie mają pojęcia w czym tkwi problem i jeżeli podmiany wszelkich czujników , komputerów nie pomagają to proponuje się wymianę silnika
JAK TO BRZMI!!! Prawdziwa Alfa, zero kompleksów w stosunku do Niemców.
Wedle tego, co mówią (piszą) użytkownicy Giulii, problem stanowi sterownik silnika - zarówno w benzynach, jak i w dieslach coś się dzieje podczas ostrzejszej jazdy, najprawdopodobniej oprogramowanie jest pełne bugów, których włoscy informatycy nie zauważyli podczas kolejnej przerwy na espresso...
Gulia jest fantastyczna...i ta możliwość manuala. Bezapelacyjnie problemy jakie są z tym modelem mogą być irytujące ale ja mam nadzieję, że to problemu wieku młodzieńczego i w ciągu kilku miesięcy wszystkie mankamenty zostaną usunięte.
Łomatko, wyrównałem oddech. Może ma wady... ale gdybym miał 3 nerki, to byśmy się pościgali. Pozdrawiam!
Co za dźwięk ... Szok :))
Tak, chyba jakiś przester, bo brzęczy dramatycznie.
jak mozna negatywnie komentowac to auto?w dupie juz sie przewraca?i przestan pierdolic o awaryjnosci alfy bo to zalosne
Pogadaj z właścicielami. Oni są zachwyceni. O ile ich auto nie stoi w serwisie.
Dało sie wyczuć, ze jazda sprawiała Ci dużo wiekszą frajde niz innymi autami :)
Zaje*ste auto. Mimo wad, zakochałem sie :)
Kolejny uprzedzony do Alfy... Uczciwie było by napisać że wszystkie auta nowej generacji potrafią się popsuć.
Karmi zmysły i doprowadza do szału. Rozsądek mówie nie, serce krzyczy tak. Na pewno piękny samochód.
niemieskie plastiki mogąą possac
Właśnie stuknęło mojej Guli QV przebieg 70 tys km. Ja mam mimo wszystko automat. Czy bym kupił drugi raz. Bez wahania Mimo tych wszystkich historii - ja nie miałem ze swoim modelem żadnych problemów. Więc jak ktoś się waha nie ma czego. To auto każdego dnia daje banana.
Problemy były z niektórymi egzemplarzami wyprodukowanymi przed marcem 2017 - część egzemplarzy była wadliwa (ok 20%), w dużej części z nich pomógł upgrade oprogramowania do najnowszej wersji a w tych w których to nie pomogło właścicielom wymieniono cały samochód na nowy bez wad.
Cos nie widac tego "cuda" na drogach, kupujemy jednak niemieckie?
Marzenie! ;(
Niemcy tak mają że kochają wszystko co swoje a nienawidzą innych (lepszych) konstrukcji. Przykładem jest między innym Alfa Romeo. Czy BMW M3 jest lepsze od Quadrifoglio? Nie sądzę. Wystarczy popatrzeć choćby na przypadki zapalenia sie silnika w BMW.
Osławiona awaryjność Alf bierze się ze złego (nieumiejętnego) serwisowania u mechaników, którzy słabo znają się na naprawach tak skomplikowanych konstrukcji.
Jakieś BMW M3 się zapaliło? Nie wiedziałem, że robią M3 w dieslu.
@@MarekDrives
ua-cam.com/video/8FaUpPHsALo/v-deo.html
tu BMW M5 dokładniej
Akurat palący się w Rosji samochód to nic dziwnego :)
ale to auto brzmi.... ale wygląda..... mniam!
Kolejny znawca, co coś usłyszał ,ludzie mówią , piszą na forach znajomy znajomego opowiadał itp. Alfy się psują ,no na pewno 1 a o drugiej słyszałeś? ,nie to po co te dziwne wnioski.Polecam przeczytanie instrukcji są trzy poziomy czułości systemu ostrzegania no ale pewno zepsute pokrętło jak to w Alfach .
Grzegorz Dukiewicz to tak jak w jakimś teście kto inny krytykował Giuliette Veloce, że wyświetla zużycie paliwa w kilometrach na litr i nie da się zmienić. Tylko nie wpadł na pomysł zerknięcia w ustawienia komputera ;)
+Grzegorz Dukiewicz Alfa jest tak miła, że daje samochód z instrukcją. Sprawdzałem. Nie znalazłem takich ustawień. Ale na pewno wiesz lepiej, bo masz taką w domu.
tak się składa że mam taką i jeszcze parę innych
Czyli czytałeś instrukcję i wiesz, że w trybie RACE nie ma możliwości zmiany ustawień, a system powinien być wyłączony. Ale pokazałem w teście, że przy ostrym hamowaniu i tak się włącza.
Mareczku, oczywiście że Grzegorz Dukiewicz "ma taką w domu". Jako osoba kreująca się na doradcę i testera motoryzacyjnego powinienieś kojarzyć nazwisko Dukiewicz.
Biorę giulie
@Wojas02 Ty weź przy okazji mózg
Samochód bardzo ciekawy, zdecydowanie działa na 'emocje'. Z jednej strony wsiadasz i po prostu z jakiegoś powodu pragniesz jej bardziej niż M3 (mówię jako sympatyk BMW i kierowca M3), z drugiej właśnie zastanawiasz się, jak długo nacieszysz się tym samochodem. Giulia QV z którą miałem do czynienia na przestrzeni kilku miesięcy od nowości doznała: awarii klimatyzacji, guzik regulacji wysokości fotela wpadł do środka, fotel po 300km był odciśnięty i przetarty bardziej niż w przedliftowyn C63 mającym 120kkm na blacie...
Podsumowując- jako drugie auto, które nie może być Porsche, zdecydowanie QV, jako jedyne- M3 CS :)
Sprzedam nerki za jedyne 427 tys zł.
test1uci sprzedaje się tylko jedną. Druga Ci się przyda!
Mój szwagier świętej pamięci miał Mercedesa Brabus. Pamiętam jakie z nim były problemy. Raz o mało co pobił się na serwisie, po tym co wyczynili serwisanci na podnośniku. Przyjechaliśmy jego mercedesem na serwis bo miał problem *uwaga* z odklejającymi się listwami bocznymi... i były także problemy z silnikiem, tracił obroty. Albo Marek jeździł pierwszą serią Giulii QV albo awarie Alfy są naprawdę rozdmuchiwane i każdy słysząc o awarii w Alfie ma rękę na pulsie. Oglądając ten film miałem wrażenie, że Marek boi się, iż samochód się rozsypie. Dlatego widz może odnosić wrażenie, że test nie jest obiektywny.
Włoska Bestia🏎🏎
Piękny samochód. Z rozsądku i powodów finansowych kupowałem Skody i Volkswageny ale kiedyś chętnie zmieniłbym na tak Boskie Auto.
Chyba nie masz pojęcia o samochodach i nie wiesz co Gadasz więc zajmij się kulinariami może ci lepiej pójdzie
Ale tym się musi szybko zapierdalać do serwisu. Nie nadążą naprawiać...
Taki żarcik, ale fura boska
Totalnie nie rozumiem tej nagonki na ceramika do miasta to jest totalny bezsens.
Do miasta kupujesz 200 lub 280 KM Veloce. 510 KM chcesz hamulce.
Marek Drives nie zgodzę się to jest marketingowy stereotyp, zanim te ceramiczne hamulce zaczną lepiej działać, to trzeba je dobrze rozgrzać? Też zawsze byłem miłośnikiem ceramiki do czasu kiedy przejechałem się raz zestawem zwykłym i ceramicznym. I niestety ale ceramika w mieście bo umówmy się większość ludzi będzie tym autem robić miasto ewentualnie trasy. A szczególnie, gdy np jest mokro wtedy ceramika, w ogóle nie działa. Z tąd właśnie biorą się wszelkie filmiki jak typ się z kimś ściga i nie wyhamował a miał wystarczająco dużo miejsca. Ostatnim takim filmem był bentley vs chyba aventador, gdzie bentley miał stall a aventador ceramike. Efekt? Bentley mimo 2 ton wyhamował a aventador dał ciała i zaliczył dzwona. Niestety często producenci dają dużo większe tarcze do ceramiki niż do stali i z tąd jest złudne wrażenie że ceramika jest lepsza. Owszem jest na torze czy w górach jak naprawdę mocno katujesz. :)
A po co kupujesz Giulię Q? Zakładam, że nie do jeżdżenia na lawe... a nie :)
Maciek Jutrzenka- mogę się mylić ale jeszcze jest kwestia gięcia tarcz- niestety ale w każdym aucie którym jeździłem zdarzyło mi się powypaczać tarcze ostrym hamowaniem- nawet teoretycznie mocniejsze zamienniki typu Brembo.
To dziwne, niepowinny, ja mieszkam w górach (włochy) i prawie co 2-3 noc spędzam tam z 2H katując sobie po serpentynach niczym japończycy, i nie raz nie dwa są mega mocne dohamowania bo jest kilka prostych... i zero problemu z tarczami nie są wygięte ani nic. Aczkolwiek samo gięcie może być spowodowane tym że.. tarcza jest mega rozgrzana i wjedziesz np w wode czy coś :D
Najlepiej brzmiący V6 na rynku? :)
auto , przekozackie co tu bic piane.Niemcow wkurwienie na bank siega zenitu.
Pertyn błądzi a ty bredzisz super fura i sercs ferari :)
No i znów ujeżdżał pan auto z mojej krótkiej listy! A że coś zgrzyta od nowości? No trudno, najwyżej Quadrifoglio w weekendy a jako daily Infiniti Q60 z silnikiem od Mercedesa:/
Piekne auto. Jebac jej wady I niedoskonalosci. Mieszkalbym w niej I wychodzil tylko czasem cos zjesc...
Gdybym miał bardzo dużo pieniędzy to brał bym bez zastanowienia. Gdybym miał gotówkę na jedno auto za 400 tys ale by budżet domowy przytkało na rok to bym wybrała jakiegoś lexusa. Gdybym nie był bogaty ale było by mnie stać na wynajem długo terminowy brał bym alfę nie martwiąc się o wady.
Ja bym sprzedał nerke za taki samochód, ale niestety musiałbym zaraz sprzedać drugą aby go utrzymać😝
Piękny samochód
Ja już przez 159 straciłem prawko na 3 miesiące :P Fajnie by było się przejechać ta Alfą.
Ciekawe kto Pana Redaktora przekupił aby opowiadać takie brednie, wszyscy inni się zachwycają a Pan no cóż.... brak słów, osobiście jeżdżę Alfą 159 2.2JTS i co poniektórzy też negatywnie opowiadają o tym aucie a mnie ona nigdy nie zawiodła więc między bajki proszę opowiadać brednie o Giulii
Jak to kto? Francuzi najwięcej płacą, żeby źle mówić o włoskich samochodach.
Nie powinno porównywać się BMW serii 5 do auta trochę większego od kompakta.
To że BMW powyżej serii "E" sie nie prowadzi potwierdzi kazdy kto od lat jeździ samochodami tej marki.
Poprostu od serii e9X Bmw nie potrafi skonstruowac maglownicy która przenosi informacje z opony na koła.
Jestem bardzo ciekaw jak sie prowadzi Gulia w porównaniu do BMW E92 M3 a nie limuzyny jaka jest niestety M5.
Jak to cudownie brzmi 😶
Widzę że nic się nie zmienia od lat, mój tata kupił w 98 nową Alfe 156 z salonu i bardzo często jeździł zastępczymi Fiatami Sienna
Rozpływam się niczym ser na Włoskiej pizzie widząc ten samochód...
„Jak jest manual to lepiej czuje auto”😂takie cos moze i bylo ale 10 lat temu jak automaty byly slabo rozwiniete i wolne, ale teraz sa tak szybkie i dopracowane w kazdym praktycznie aucie to taki tekst jest zbedny
Ja nie rozumiem o co tyle hejtu?? Moim zdaniem Pan Marek jest bardzo wiarygodny. Wypowiada się krytycznie na temat tego co mu w danym aucie nie pasuje. Proszę obejrzeć inne testy a nie tylko Alfy. To żenujące że widzowie wyrabiają sobie opinie na temat człowieka który krytykuje auta oglądając jego jeden test. Ja z tego co widzę Pan Marek zawsze znajdzie coś co może skrytykować w każdym aucie czy to audi czy też alfa.
Wynika to z kompleksu niższości Polaków wobec Niemców. Polacy Niemców nie lubią i kiedy tylko czyjeś zdanie jest takie, że niemiecki produkt jest wyższej jakości niż inny (a nawet niekoniecznie musi ktoś mieć takie zdanie, ale zakompleksiony Polak tak to będzie sobie tłumaczył), zaczynają krzyczeć, że prezenter jest sponsorowany przez Niemców i takie tym podobne bzdury.
@@opiel16 pan marek to najzwyklejszy bufon
seryjna honad civic 1,4 z 1999roku na 2 biegu spokojnie przekracza 100km/h. więc nie koniecznie musisz kupowac alfe aby stracic prawojazdy.
Miałem Ascone z '83 z czterobiegową skrzynią i na dwójce robiła 110km/h przy zamkniętym obrotomierzu na 7000 Rom. Nic nadzwyczajnego...
Oglądałem już wiele testów tego auta na UA-cam ale ten jest najgorszy. Po prostu dno. Prowadzący dostał najszybszego sedana na świecie na torze Nurburgring w 2016 roku, jedyne auto tej klasy z wałem napędowym z włókna węglowego, auto za stworzenie którego odpowiadał główny dyrektor techniczny Ferrari a jedyne czego się dowiadujemy to to że alfa się psuje a jak się nie zepsuła to na pewno się zepsuje jak inne . Ciągłe narzekanie zamiast rzetelnego testu. Proszę popatrzeć na innych youtuberów jak powinno się robić kanał motoryzacyjny
Rozumiem, że jakakolwiek krytyka Alfy sprawia, że u alfisti włącza się tryb oblężonej twierdzy, ale polecam połsuchać uważnie, zamiast skupiać się na negatywach:
"W standardzie Giulia Quadrifoglio jest szybsza niż BMW M3 z pakietem competition. I lepiej się prowadzi. O rany, jak bardzo lepiej!"
"...tak jak Giulia się prowadzi, dawno nie prowadził się żaden samochód. Myślę, że nic od czasów Lexusa IS-F."
"510 KM w połączeniu z superszybkim układem kierowniczym i nowozaprojektowaną płytą podłogową sprawia, że Alfa tańczy tam, gdzie niemieccy konkurenci człapią z gracją niedźwiedzi."
"Giulia daje mnóstwo frajdy już na drugim biegu"
"Dobra wiadomość to dźwięk. Wprawdzie nie słychać go za bardzo wewnątrz, ale na zewnątrz…"
"Plus za doskonałe zawieszenie, które radzi sobie zaskakująco dobrze na nierównościach. Tu też wyczuwam wkład Ferrari."
A że testowałem samochód ponad rok po debiucie, to było już na rynku parę historii z zepsutymi samochodami, włącznie z tym egzemplarzem, którego FCA PL nie potrafiło naprawić. Przy niewielkim wolumenie sprzedaży każda taka historia robi większe wrażenie niż w przypadku psujących się masówek.
@@MarekDrives Panie Marku widzę że każdy negatywny komentarz odbiera Pan bardzo osobiście. Może warto wyciągnąć wnioski z niektórych komentarzy. Co do Alfy to bardzo lubię tą markę Ale nie posiadałem i nie posiadam żadnej Alfy. Ma Pan dobry cechy na świetnego dziennikarza więc warto wykorzystać je. Oczywiście że należy pokazać także wady auta które się testuje ale trzeba rozważyć czy np plastikowa gałka zmiany biegów ma jakiekolwiek znaczenie dla kogoś kto kupuje tego typu auto ? To auto ma dawać radość z jazdy i do tego zostało stworzone. Inne kwestie zostały zepchnięte na drugi plan. W programie The Ground Tour Jeremy Clarkson zrobił świetny test tego samego auta, też wspomniał o wadach ale zrobił to w taki sposób że nikt mu nie zarzucał narzekania bo skupił się na tym do czego to auto zostało stworzone i pokazał to w sposób wręcz idealny. Widziałem już sporo Pańskich filmów i uważam że mógłby Pan skupić się bardziej na pozytywnych emocjach jakie wyzwala dany samochód. Pozdrawiam i życzę więcej radości podczas testowania aut
Odnoszę się do zarzutów.
Jeśli samochód wyzwala we mnie pozytywne emocje, to je przekazuję. Ten wyzwalał we mnie najwyżej ciekawość.
JC ma ten luksus, że skupić się na jednym aspekcie auta. Moi widzowie oczekują całościowej oceny i taką otrzymują.
Co innego plastikowa gałka, a co innego plastikowa gałka z Fiata 500. Np. BMW M5 ma gałkę skórzaną (i nowe M3 pewnie będzie miało ten sam nowy lewarek wykończony skórą). AMG - skóra. RS... nie wiem, bo Audi ma mnie w dupie. Pewnie za dużo kiedyś ich skrytykowałem, albo mieli plastikową gałkę :)
Ładny samochód, na pewno się świetnie prowadzi, bo Ferrari maczało w tym palce. Auto rozsądnie wycenione, a jak to włoskie marki, technologicznie (w sensie gadżetów) odstaje od aut niemieckich. Mogli dorzucić Apple CarPlay przynajmniej. Co kto lubi, dobrze, że jest wybór. A co do awaryjności, to wiadomo, że każda Alfa się psuje, tak samo jak każdym BMW jeździ dres.
Mi się podoba. Jednak przy tej cenie, auto powinno być bardziej dopracowane. Bmw m3 trochę droższe, natomiast poziom wykonania jest z pewnością na najwyższym poziomie.
Clarcson narzekal, ze przez pomylke mozna wrzucic wsteczny zamiast 1? No i brakuje najwazniejszego info... Czy w standardzie jest doswietlanie lawety? CZy jako platna opcja?
Można. Zdarzyło mi się kilka razy. Na szczęście zanim puściłem sprzęgło :)
Widziałem ostatnio Pana odcinek z Pertynem, zróbcie ich więcej, dobrze się uzupełniacie.
Po obejrzeniu testu zauważyłem jeszcze jeden mankament - latająca gałka od skrzyni biegów
W materiale wspomniałeś Marku o testowaniu ISF. Czy gdzieś można znaleźć ten materiał ? bo na Twoim kanale go nie odnalazłem niestety ...
Nie można, bo to było wiele lat temu.
To normalne ,ze lewarek zmiany biegow tak drga podczas jazdy?!
W którym miejscu na filmie?
Marek Drives 3:24. Po wrzuceniu biegu i puszczeniu lewarka
Takich drgań to nawet nie zauważyłem.
Z tą lawetą gościu dowaliłeś do pieca a nawiasem to prosze mi powiedzieć gdzie tym samochodem można jeździć w Polsce bo ja wiem że za jakiś czas to w tym popieprzonym kraju nawet rower będzie za szybki
Coś pięknego. Sprzedałbym tą nerkę ;p
Czy coś w tym silniku się często psuje? Często mechanik? Czy daje rade?
Trudno powiedzieć, bo samochód często wyświetla błędy, ale mechanicy nie potrafią niczego znaleźć. Podobno jedyną metodą na to, żeby samochód nie stał miesiącami w serwisie jest ignorowanie wszystkich błędów i ostrzeżeń, aż w końcu coś się zepsuje.
Szkoda że nie jest już oferowana z manualem
Do tego jeszcze Giulia Quadrifogilo pokonała PORSCHE na torze Nurburgring. Jaką będzie odpowiedź niemców? Nareszcie prawdziwy wydech, a nie atrapa.
Która wersja będzie w Motowizji?
słyszałeś może o Giulii @warsawdrive?
Też.
Marek Drives mnie to strasznie smuci. Mój tata zastanawiał się nad wersją 2.0, ale potrzebuje samochodu niezawodnego
Obawiam się, że nerka to ciut mało. Max 35 tyś. złotych. Na ceramiczne hamulce wystarczy...
Piękny samochód. Ze świetnym silnikiem. Czekam jednak aż w polskim YT ktoś zrobi test jakiegoś nowszego Maserati :) Marku? ;)
Maserati w Polsce prywatnie importuje 2-3 dilerów. Nie ma oficjalnego importera z flotą dla prasy. Zgłaszał się do mnie jeden diler, ale kiedy się dowiedział, że potrzebuję samochodu na 3-4 dni i powiem o nim to, co uważam za stosowne, to wymiękł.
6:07? Dwa zaciski? Hydrołapa jest czy jak? :D
Imprezy też potrafią się często psuć, tak samo jak bmw i audi nie ma aut idealnych...
Lepsze od g20?
W sensie zwieszenie
Zamienię za sajczęto! Kolor ten sam ;D
W holenderskim gazie chociaż?
Prosta sprawa, ekologia przede wszystkim ;D