Для ликвидации воздействия гидроцилиндра на втулки необходимо либо вкидать упорные кольца внутрь цилиндра, либо ставить предохранительный коапан на подачу и настраивать его на минимум... а лучше и то и другое... :)
Болт який тримає крило викручується а замість його вручуєш тавотницю і шприцуєш ,не треба ніяких додаткових дирок сверлити - не зручно але так вже китайці зробили.
Ось і вам дтз, супер розрекламований трактор а якість як в інших китайцях та ціна вища, в тих самих дв чи кентаврах і масльонки є і гумове кільце було на місці через 500 мот год.
Доброго дня. 300 годин, потекли сальники на лівій бортовій, а так як там стоїть пара сальників і вони не витримали, а не витримали чому, правильно тому що присутній люфт, бо не витримані допуски посадки деталей, втулка не тримає відповідно навантаження на сальники вони працюють на межі своїх можливих навантажень і починають пропускати пил, воду що призводить до вироботки контактних площин порушується герметичність і маємо підтікання мастила. Знайомий недавно перебирав свій трактор, теж потекла бортова, теж люфти, йому переточили так що жодного руху окрім своєї осі бортова не має.
Ніяких втулок туда точить ще не потрібно, коли ти збереш все до кучі воно люфтити не буде. Просто підкінь нові сальники і змазуй поворотні механізми, бо це твій косяк, всі знають що там треба шприцом мастити. Просто біда в тому що завод не поставив туда таотніци.
То не мій косяк то біда в тому що завод зробив косяк)))) підкинути сальники то є тою самою дією що й лікувати нежить ректальними свічами наче і лікування а ефекту не має. Пам'ятаю в колгоспі один дід ремонтував бортову і таж сама проблема а інженер йому заміни сальники і не буде текти, а люфти то теплові зазори, то дід йому відповів якщо .... тоненький то можна онучу намотати і в .... не буде теліпатись)))) Проста заміна сальників це не вихід з положення.
@@user-ivan_mihaluch просто люфти дуже і дуже малі, в мене донфенг 2010 року, сальники міняв тільки два рази і це за 12 років, а коли ти збереш все і попробуєш за ступицю шатати то ніякого люфта не буде, це є норма, в нових мабуть так само.
@@user-ivan_mihaluch а на рахунок таотниць то я не оправдовую дтз, вони в любому випадку мають бути з заводу, просто за звичай користувачі знають, що потрібно мастити і самі шукають вихід з ситуації. Доречі там ще передній маятник на якому міст качається теж повинен маститися, можливо Ви цього не знали.
@@user-pd7vd2ve7s дякую за інформацію. Можливо моя відповідь вас зачепила, вибачте то я на емоціях, бо за 2 роки 300 годин і такі неприємності, трактор майже не працював, за два роки максимум 5 Га оранки та йто навряд
@@user-ivan_mihaluch та ні, все добре, нема ніяких образ, завжди дивлюсь Ваш канал, дякую що завжди показуєте всі проблеми тракторця, так як ця модель дуже цікавить, і чи вартує він своїх грошей!
300 і це при тому що цей трактор лісу навіть і не нюхав, щоб гектарних об'ємів - не бачив, так по маленьких городах виступав ну не так щоб за 300 годин потекти
@@user-wg8of8wn5h ні то розводняк, впарили чудо крила на передні колеса як мінім за 200 баксів, а для того щоб не пошкодило крила при вивороті коліс вкрутили обмежуючі болти, які в свою чергу стали причиною люфту в рульових тягах та підтіканню бортової
Та нічого видумувати, такий варіант також можливий, мені не подобається ця процедура закрути-викрути бо я в середині побачив що через цей отвір потрапив бруд коли там було прикріплене крило
@@user-pw8cm3im8e то добре що ви знайшли такий вихід з тої ситуації, але з точки зору споживача ми не маємо щось вертіти і викручувати, то має бути з заводу, адже це не підніжка наявність чи відсутність якої зовсім не позначиться на термін експлуатації, а це все таки інженерно продуманий вузол.
Основна проблема що в нас продають такі трактори
в яких багато косяків з заводу
Для ликвидации воздействия гидроцилиндра на втулки необходимо либо вкидать упорные кольца внутрь цилиндра, либо ставить предохранительный коапан на подачу и настраивать его на минимум... а лучше и то и другое... :)
Болт який тримає крило викручується а замість його вручуєш тавотницю і шприцуєш ,не треба ніяких додаткових дирок сверлити - не зручно але так вже китайці зробили.
60 на 50 це стінка 5 на сторону, думав на новий гарний китай, передумав 100раз
Ми в болтові просвердлили і вкрутили масльонку закріпили крило і все ок зручно, вже 2 роки так
Ось і вам дтз, супер розрекламований трактор а якість як в інших китайцях та ціна вища, в тих самих дв чи кентаврах і масльонки є і гумове кільце було на місці через 500 мот год.
нічого собі через 500м.г.а через 2300?
В болті зробіть отвір і вкрутіть доводницю
На дф стоять масльонкі а втулка бронзова або латунна, міняли вже раз
Ну якщо трактор ввесь час в роботі то це нормально коли йде знос деталей вузлів ковзання, а якщо за два роки 300 годин то це можна сказати не працював
Скільки га землі?
Скільки мотогодин ?
В якому магазині купували?
все норм ! скоро доживе твій кінь до заміни проводки...
Що, якщо нижню втулку звмінить на іголки 2,5 мм х 30 мм?
доброго дня.скільки мотогодин є і причина розбору? люфт там є і у нового трактора
Доброго дня. 300 годин, потекли сальники на лівій бортовій, а так як там стоїть пара сальників і вони не витримали, а не витримали чому, правильно тому що присутній люфт, бо не витримані допуски посадки деталей, втулка не тримає відповідно навантаження на сальники вони працюють на межі своїх можливих навантажень і починають пропускати пил, воду що призводить до вироботки контактних площин порушується герметичність і маємо підтікання мастила. Знайомий недавно перебирав свій трактор, теж потекла бортова, теж люфти, йому переточили так що жодного руху окрім своєї осі бортова не має.
Можете сказати розмір верхньої втулки?
Ніяких втулок туда точить ще не потрібно, коли ти збереш все до кучі воно люфтити не буде. Просто підкінь нові сальники і змазуй поворотні механізми, бо це твій косяк, всі знають що там треба шприцом мастити. Просто біда в тому що завод не поставив туда таотніци.
То не мій косяк то біда в тому що завод зробив косяк)))) підкинути сальники то є тою самою дією що й лікувати нежить ректальними свічами наче і лікування а ефекту не має. Пам'ятаю в колгоспі один дід ремонтував бортову і таж сама проблема а інженер йому заміни сальники і не буде текти, а люфти то теплові зазори, то дід йому відповів якщо .... тоненький то можна онучу намотати і в .... не буде теліпатись)))) Проста заміна сальників це не вихід з положення.
@@user-ivan_mihaluch просто люфти дуже і дуже малі, в мене донфенг 2010 року, сальники міняв тільки два рази і це за 12 років, а коли ти збереш все і попробуєш за ступицю шатати то ніякого люфта не буде, це є норма, в нових мабуть так само.
@@user-ivan_mihaluch а на рахунок таотниць то я не оправдовую дтз, вони в любому випадку мають бути з заводу, просто за звичай користувачі знають, що потрібно мастити і самі шукають вихід з ситуації. Доречі там ще передній маятник на якому міст качається теж повинен маститися, можливо Ви цього не знали.
@@user-pd7vd2ve7s дякую за інформацію. Можливо моя відповідь вас зачепила, вибачте то я на емоціях, бо за 2 роки 300 годин і такі неприємності, трактор майже не працював, за два роки максимум 5 Га оранки та йто навряд
@@user-ivan_mihaluch та ні, все добре, нема ніяких образ, завжди дивлюсь Ваш канал, дякую що завжди показуєте всі проблеми тракторця, так як ця модель дуже цікавить, і чи вартує він своїх грошей!
Скажіть будь ласка а рульова тяга підтягується якщо є шат чи це вже потрібно замінити?
До тяги ще не дійшли руки, тому зараз не відповім, по цьому питанню ми розберемось і зробимо огляд.
@@user-ivan_mihaluch ок чекаю
Доброго часу доби.Де взяли каталог до даного трактора? Бо в мене з трактором не було такого каталога з деталями.Дякую.
Я зайшов на сайт ДТЗ взяв номер телефону, зателефонував менеджеру і попросив прислати каталог, він прислав мені на вайбер
@@user-ivan_mihaluch Цілий (увесь) каталог ?
@@user-yc8bx9si5z можете дати номер телефону з вайбером або телеграмом я вам надішлю
@@user-ivan_mihaluch Дякую
@@user-ivan_mihaluch Можете будь-ласка надіслати, номер телефону в описі мого каналу,дякую
Доброго дня,скажіть будьласк а,де ви купляли браж для втулок.
+380639362602
Дякую.
Друже скільки мото годин на їздив що такі виробітки є?
300 і це при тому що цей трактор лісу навіть і не нюхав, щоб гектарних об'ємів - не бачив, так по маленьких городах виступав ну не так щоб за 300 годин потекти
@@user-ivan_mihaluch це капець що то є 300м.г. два роки
Хід думок щодо зношення втулки.
Хід штока поворотного циліндра занадто великий
Дуже бистро потикли сальники на 300м.ч. як на мене.....
Роздавило, упорні болти вивороту вина тому.
@@user-ivan_mihaluch заводська не дороботка)
@@user-wg8of8wn5h ні то розводняк, впарили чудо крила на передні колеса як мінім за 200 баксів, а для того щоб не пошкодило крила при вивороті коліс вкрутили обмежуючі болти, які в свою чергу стали причиною люфту в рульових тягах та підтіканню бортової
Сколько моточасов?
Викручуєш болта того шо крило держе і вкручуєш туди масльонку помастив викрутив масльонку закрутив назад крило шо там ще видумувути 😂
Та нічого видумувати, такий варіант також можливий, мені не подобається ця процедура закрути-викрути бо я в середині побачив що через цей отвір потрапив бруд коли там було прикріплене крило
Я просверлив у болту отвір,и нарізані різьбу и закрутив у болт тавотницю
@@user-pw8cm3im8e то добре що ви знайшли такий вихід з тої ситуації, але з точки зору споживача ми не маємо щось вертіти і викручувати, то має бути з заводу, адже це не підніжка наявність чи відсутність якої зовсім не позначиться на термін експлуатації, а це все таки інженерно продуманий вузол.
@@user-ivan_mihaluch натомість виробник накрутив по дві тавотниці на навесці 6шт ніби кожен день там треба смазки на різьбах 😆
Китайгівно
Який розмір сальника
55*72*8 два штуки, або 55*72*16
@@user-ivan_mihaluch дякую
Відео повчальне , просто супер , а якже гарантія ?
Чув казали 300 мото годин .
Не треба брать Китай ське гімном
Иван Михайлович я вам уже два рази скидував номер вайбера щоб ви надіслали констукцію трактора
Вибачаюсь а куди ви скидували?
Або напишить свій номер вайбера я бувби вам дуже вдячний