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A História das Caravelas
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- Опубліковано 13 січ 2022
- Quando os Portugueses iniciaram as viagens de descobrimento marítimo, nos inícios do século XV, a Europa tinha um conhecimento muito limitado do oceano Atlântico.
Em 1421 o Infante D. Henrique começou a enviar os seus navios para Sul, com o objectivo de ultrapassar o Cabo Bojador, que era então, para muitos, o fim do mundo conhecido. Doze anos depois o navegador Gil Eanes conseguiu dobrar o Cabo, revelando que era possível continuar em frente ao contrário do que diziam as lendas que circulavam então, segundo as quais o mar era baixo (os navios não teriam altura de água suficiente para poderem flutuar) e as correntes muito fortes, impedindo o
prosseguimento das viagens. Nesta primeira fase os navegadores do Infante D. Henrique usaram barcas, umas embarcações pequenas que eram também empregues na
navegação costeira e fluvial, e que tinham um só mastro com uma vela. As maiores barcas teriam uns 30 tonéis de arqueação, e isto quer dizer que podiam transportar 30 tonéis, ou seja, barris com cerca de 1,5 metros de altura por 1 metro de largura máxima: nesta altura o tamanho do navio era medido em função da sua capacidade de transporte, e o tonel era a medida de referência. Dizia-se portanto que um navio era de 30 tonéis, ou 30 toneladas, o que tinha o mesmo significado.
Foi nestas barcas que seguiram os primeiros navegadores do Infante, tal como Gil Eanes. Mas quando este navegador passou o Cabo viu que podiam ser empregues navios maiores, e na viagem seguinte foi usado um barinel, um navio do qual se sabe muito pouco.
No princípio dos anos quarenta do século XV as viagens para Sul conheceram um novo impulso, depois de um curto período de paragem. As circunstâncias, porém, tinham mudado entretanto. Os Portugueses navegavam então em mares que nunca tinham sido sulcados pelos europeus, com ventos e correntes que desconheciam, e as viagens tornavam-se cada vez mais longas.
Era preciso um novo tipo de navio para ultrapassar estas dificuldades.
Fonte: www.fondation-...
Músicas: A_Quiet_Thought, Arp Ascent - DivKid, Arpeggisynth - Geographer, Birds_in_Flight, Boardroom_Theme, COAST - Density & Time.
Obrigado, ajudou na atividade de História do meu filho!
Parabéns pela sua pesquisa abraços.
Documentário incrível! Uma verdadeira aula de história.
Excelente video, 👍👍👍.
Amo seus vídeos
Bom dia Léo tudo bem graças a Deus? Meus parabéns pelo ótimo vídeo valeu pela dica e instrução de hoje blz! Obrigado que Deus abençoe imensamente você sua família e inscritos desejo a todos um ótimo final de semana abençoado abraços 👍👍👍👏👏👏🙏🙏🙏🙏
LEGAL👍MUiTOBOM
Tops E+
Rectificação:
A caravela não foi o melhor navio da Europa, foi sim o melhor e mais evoluido da sua época a nivel global.
Conforme inumeros cientistas e historiadores ja o fizeram, representa para o mundo mais importante que Apolo 13. A caravela revolucionou todas as areas, numa altura em que o mundo estava estagnado. No mar ate nos confrontos bélicos pior que uma caravela eram duas caravelas!
Foi o primeiro navio a ter canhoes a bordo, pois até ai o pensamento e que o recuo virava o navio.
Nao sera por acaso que foi considerado a maior invenção da humanidade no dois mil anos.
A caravela para navegar teve se que desenvolver a matemática. Astrologia, medicina, descobrir o comportamento das mares, descobrir como funcionam os ventos Elísios, e por ultimo a revolucao na alimentação.
Ainda o português Columbo nao tinha chegado a América ao servico de Castela, ja Portugal vendia batata doce na Europa, sabendo se hoje que esta e originaria da zona do Brasil
incrivel eu aprendi bestante estou no quarto ano coloquei meu like 😁😁
Agora fala das Naus
PedroGenecyNunes
No descobrimento doBrasil
as caravelas sairam de Portugal
recebem pancadas de ventos chegam no Brasil
Primeiro
PedroGenecyNunes
Partiram de Portugal rumo a Índia
desviado pelos ventos foram parar território Brasileiro
Na verdade as caravelas eram anteriores até...
Segundo