Хороший правильный тест! Не понимаю негативные отзывы... Все наверное насмотрелись экшн видео и оторвались от реальности, а она такова, что кроссовер не должен покорять оффроад, он должен уверенно двигаться там, где временно затруднено движение для моно привода. Очень объективный тест для понимания возможностей недопривода на муфте)
@@42rus26С тремя из сотни тысяч?) мне не понравился Дарго, был во владении, но я продал не моя тачка, но сам факт, Вы из-за трёх мертвых моторах делаете вывод?
если не смотреть с точки зрения оффроуда (что собсна никак не вяжется с этими кроссоверами), то мой выбор Тигго и только он. В прнципе в заснеженной зиме он точно справится, а ехат на нем на бездорожье и думать что это уазик - удел отбитого человека мне кажется
У нас в стране, оффроуд начинается там где много снега, и там где дорожные службы не справляются с этим снегом.Вот где каждый новый день борьба за выживание..😊а летом можно и на моноприврде гонять.Благо на моем хавале ф7х от отключаемый
Джетур надо сравнить с шнивой - тревел стоковой, шнива - тревел просто опозорилась бы перед этим китайцем и по диагонали и по клиренсу в преодоление препятствий.
ну так там в стоковых комплектациях разница между тревелом и джетуром составляет 3 лимона (еще 2 тревела) 😁 и естественно больше вероятности спалить электронику в грязи у Т2... тут уж проще добавить к стоимости тревела 50 к на 2 самоблока и всё, джетур соснет сразу... ну а в преодолении препятствий тревел и так сделает - просвет тот же, а углы въезда съезда выше (37 у тревела против 28 у Т2)
Не нужно сравнивать х..й с пальцем. Нива создана для таких дорог, ее можно доработать без ущерба и большого бюджета Жетур как бы брутально не выглядел, но это не крузак! И доработанная нива проедет там где другой авто задумается сколько будет стоить ремонт после прохождения оффроуда.
@@user-vkaske Вот именно, ниву, шниву надо дорабатывать для бездорожья, а стоковая - просто маломощный кроссовер, на котором в средне бездорожье даже опасно лезть, а если вложить в ниву, шниву немало денег, то конечно - становится вполне серьёзным проходимцем. А это лифт, чтоб клиренс был под 400мм , колеса большого диаметра, хотя-бы 33 дюйма, усиленные привода, занижение раздатки, жёстко подключаемые межколесные блоки, причём обоих осей.
Спасибо за видео. Только вы либо оператора просите снимать в стандартном цветовом профиле, либо монтажера просите покрасить). А то блеклая картинка получается.
Согласен. Но заметь эти 3 чери все разные! Они не одно и тоже и это видно! Чери огромные молодцы и не стоят на месте! Выпуская одно и тоже по несколько лет. Они следят за рынком в котором находятся и пытаются закрывать все его потребности😊
На 8 pro max муфта какая? Их две разных на одну модель рестайлинга - китайский нонейм и ZF. На тачках тестдрайва всегда ZF. Надо было в багажнике блок глянуть или муфту под днищем. Без этой инфы тест бессмысленный, к сожалению 🤷
@@SofyOMG ну корейцы во первых дороже китайцев, а так мы корейцев туссан и крету поменяли на чери полный привод и джили кулрей новый супруге, машины плюс минус одинаковые принципиальной разницы между ними нет
Ну это ведь не рамный внедорожник, а городской кроссовер. Передвигаешься с комфортом и в случае чего на природу можно спокойно выехать на тот же пикник
😂 в начале видео сказал, что мощьность двигателя сегодня не имеет значения, по итогу TXL НЕ ЗАЕХАЛ как раз та-ки из за нехватки мощности а точнее крутящего момента которого аж на 100 больше, по этому собрат tigo и залетел на ходах, ведь у них одинаковые двигателя что двушки так и 1,6. Стояла бы 2 заехал бы так же.
Ну в целом машина хорошая, мне на рыбалку съездить, с женой на природу, его проходимости выше крыши. Кто на машине будет на такие горы заезжать не для проверки а по реальной необходимости я не знаю
Все машины заезжают в минигорку с разгоном, заезжая фактически по инерции! Какой смысл этого теста?
они не заедут с места.
Не можем осмыслить название видео? Тест муфты, для этого не нужно разгоняться. Тест на всех режимах, в разных условиях.
Попробуй заехать на такую минигорку сам и сразу все поймешь.
@@andreyaymashev7443 вот и я об этом…
@@NigmatzyanovRamil че дебилами обьяснять, они живут вчерашним днем.
А помните времена,когда на этом канале гоняли на жигулях,москвичах и дешёвых убитых иномарках по грязи,были времена,ушла эпоха...
С того момента больше и не смотрел этот канал, случайно наткнулся, а тут чанган вань хуань
Хороший правильный тест! Не понимаю негативные отзывы... Все наверное насмотрелись экшн видео и оторвались от реальности, а она такова, что кроссовер не должен покорять оффроад, он должен уверенно двигаться там, где временно затруднено движение для моно привода. Очень объективный тест для понимания возможностей недопривода на муфте)
Привет, сравни Jetour T2 с HAVAL Dargo X на бездорожье.
Что сравнивать. Дарго конечно круче
зачем вам ведро сравнивать с машиной?
Увидел ваши комментарии. Очень интересно, в чем дарго лучше чем т2? Буду благодарен за ответ, ато на Дарго что-то с двс не так 🤔
@@42rus26С тремя из сотни тысяч?) мне не понравился Дарго, был во владении, но я продал не моя тачка, но сам факт, Вы из-за трёх мертвых моторах делаете вывод?
@@42rus26да ничем не лучше. Человек просто ляпнул и все. Т2 поинтереснее будет в плане и динамики, и комфорта подвески, и шумки.
если не смотреть с точки зрения оффроуда (что собсна никак не вяжется с этими кроссоверами), то мой выбор Тигго и только он. В прнципе в заснеженной зиме он точно справится, а ехат на нем на бездорожье и думать что это уазик - удел отбитого человека мне кажется
заметил, что китайцы отлично с дизайном работают, прямо с ума сойти
Сравнение 3х чери и 1 чанган
😂 Сравнили 4 авто, причём 3 из них это одно и то же Чери, только под разными брендами. 🎉
По ходу только чанган не заплатил за показ
А Воронежский Стиг, есть Пал Палыч 😂😂😂
Какая муфта на 8 pro max? Faps или ZF?
Благодарю вас за столь содержательный ролик, я выбил между двумя марками а после вашего видео определился в пользу эксида.
Акцент камер нужно делать на разгруженное колесо . Посмотрите Дияс Валиханов .
Спасибо за хорошее сравнение 👍
Мне тоже обзор понравился. Как по мне - Exeed показал себя лучше всех
Не планируете взять на тест baic u5 honor? Сравнить его с эмгрантом и вестой?
Тут одни боты Эксид в комментах хвалят, и так примитивно
9:44 "лэнд ровер из Китая" это есть истина, т.к. лэнд роверы Дискавери и Эвок с нуля собираются на заводе Черри в Китае))
Приятно смотреть являясь обладателем Чери. 👍
Без Geely - незачёт.
Формат и подача зачет, не хуже чем в телике.
Здорово, что проверили их муфты в условиях, где они действительно могут показать свою силу
всегда интересно увидеть, как они справляются с настоящими испытаниями, особенно заинтересовал Эксид
Да, эксид не всё идеально прошёл, но впечатление оставил хорошее
У новых эксидов тхл должен быть автомат. Скорее всего он идет с движком 2литра.
Эксид на вид - просто красавец, уверен, в жизни еще круче
У нас в стране, оффроуд начинается там где много снега, и там где дорожные службы не справляются с этим снегом.Вот где каждый новый день борьба за выживание..😊а летом можно и на моноприврде гонять.Благо на моем хавале ф7х от отключаемый
Это грустно,но приходится согласится- для современных недокроссоверов просто снег уже офф роуд. Одно гламурье
Спасибо !!!! Что за качество видео, все как то обесцвечено, в какой то дымке, такое впечатление выпустил репортаж Log , не стал заморачиваться...
Эксид после рестайлинга заработал бонусы себе, прикольно что дорабатывают фишки.
Круто, что Exeed справился с испытанием
звучит как настоящая битва титанов, заинтересовал Эксид
Очень много самолюбования и текста, а мало точности экспериментов... 🤔
Сделай лучше, в чем проблема???
А 8пмр на zf или faps?
Отличная машинка, явно сделана с умом и вкусом
Это всё на что они способны..... Китайавто💪
Джетур надо сравнить с шнивой - тревел стоковой, шнива - тревел просто опозорилась бы перед этим китайцем и по диагонали и по клиренсу в преодоление препятствий.
ну так там в стоковых комплектациях разница между тревелом и джетуром составляет 3 лимона (еще 2 тревела) 😁 и естественно больше вероятности спалить электронику в грязи у Т2... тут уж проще добавить к стоимости тревела 50 к на 2 самоблока и всё, джетур соснет сразу... ну а в преодолении препятствий тревел и так сделает - просвет тот же, а углы въезда съезда выше (37 у тревела против 28 у Т2)
Не нужно сравнивать х..й с пальцем. Нива создана для таких дорог, ее можно доработать без ущерба и большого бюджета
Жетур как бы брутально не выглядел, но это не крузак!
И доработанная нива проедет там где другой авто задумается сколько будет стоить ремонт после прохождения оффроуда.
@@user-vkaske
Вот именно, ниву, шниву надо дорабатывать для бездорожья, а стоковая - просто маломощный кроссовер, на котором в средне бездорожье даже опасно лезть, а если вложить в ниву, шниву немало денег, то конечно - становится вполне серьёзным проходимцем. А это лифт, чтоб клиренс был под 400мм , колеса большого диаметра, хотя-бы 33 дюйма, усиленные привода, занижение раздатки, жёстко подключаемые межколесные блоки, причём обоих осей.
Exeed явно не отстаёт, интересно, как он себя на фоне других показал
Спасибо за видео. Только вы либо оператора просите снимать в стандартном цветовом профиле, либо монтажера просите покрасить). А то блеклая картинка получается.
Все машины выглядят как настоящие мастера бездорожья
Jetour лучший 💪
3:04 на переднем бампере легко оторвать серебристый пластик (сломать его)
Эксид хоть и для города, но едет отлично по такой местности
Интересный обзор
Jetour очень неплох!!
Лучше тестить весной, на проселочных дорогах, когда земля разбухла от влаги. А это.... так себе.
Попытка в продакшн, но по сути, много лишней болтовни, затянуто, препятствия неинтересные
Нива на любом бездорожье, а это так красивые отвёртки
Если по фактам то 3 черри против чангана ибо это все суббренды. Открой капот этих трех и вуаля там везде лейбл черри😂😂😂😂😂😂
Согласен.
Но заметь эти 3 чери все разные! Они не одно и тоже и это видно!
Чери огромные молодцы и не стоят на месте! Выпуская одно и тоже по несколько лет. Они следят за рынком в котором находятся и пытаются закрывать все его потребности😊
Вообще отлично эксид проезжает
EXEED показывает отличный результат - выглядит, что китайцы всерьез заморочились над качеством
муфты у Exeed на оффроаде показали себя с лучшей стороны
Джетур Т2 смысла не было ставить на этот тэст , Есть Джитур cx 70, 90 я,думаю было бы честно их сравнивать .
Кажется, Exeed действительно неплохо держится в оффроаде
Я думал, что он хуже себя покажет на самом деле, но в целом очень даже неплохо
Exeed показывает класс на оффроаде, видно, что готов к любой вершине
хороши китайцы, клевые тачки стали делать👍
Взял бы для семьи эксид выглядит надежно.
Прикольная оптика у эксид, хотелось бы проверить в ночи ее.
Интересное испытание для Exeed
Ещё надо было протестировать Хавал ф7х
Exeed точно в топе, с таким подходом и уверенностью на трассе
Да он и на бездорожье себя неплохо показал
Почему нет Дарго х?
оооо кто появился!
Exeed на бездорожье как дома, прям танк в мире кроссоверов
Ему бы ещё резину более подходящую для такого покрытия, и вообще норм было бы
На 8 pro max муфта какая? Их две разных на одну модель рестайлинга - китайский нонейм и ZF. На тачках тестдрайва всегда ZF. Надо было в багажнике блок глянуть или муфту под днищем. Без этой инфы тест бессмысленный, к сожалению 🤷
Да все сделано специально, берите хлам от чери, он с разгону едет там где монопривод😂😂😂
@@SofyOMG хлам от чери +- такой же, как и от других китайцев в этот прайс, не обольщайтесь 😁
@@SofyOMGа что не хлам по вашему мненинию
@@Евген686 любой кореец, Джили, чанган что на видео.
@@SofyOMG ну корейцы во первых дороже китайцев, а так мы корейцев туссан и крету поменяли на чери полный привод и джили кулрей новый супруге, машины плюс минус одинаковые принципиальной разницы между ними нет
Правильнее было сказать 3 чери и 1 чанган. Причём все 3 чери на одной платформе
Надо было 9ку для сравнения взять
Девятку с низкой панелью
На каждый день взял себе exeed, вообще доволен ею, зиму пережила хорошо, а для оффроуда она не особо подходит, клиренс маловат
Ну это ведь не рамный внедорожник, а городской кроссовер. Передвигаешься с комфортом и в случае чего на природу можно спокойно выехать на тот же пикник
Вообще все машины хорошо справляются, но мне больше эксид нравится
Три чери и один чанган? Вы серьезно? Хоть бренды бы разные взяли, а не семейство мамы с дочками
A почему нет??
Привет из Казахстана город Актобе 👍👍👍
Горка на последнем кадре с коптера кажется довольно серьезной😮
Эксид явно зарекомендовал себя на оффроаде, отличное доказательство его мощи
Где это можно увидеть?
Как ты это понял менеджер ексида? 😂
надо было ему защиту хоккейную одеть
Интересно, Exeed не только король горы, но и как чувствует себя в грязи?
😂 в начале видео сказал, что мощьность двигателя сегодня не имеет значения, по итогу TXL НЕ ЗАЕХАЛ как раз та-ки из за нехватки мощности а точнее крутящего момента которого аж на 100 больше, по этому собрат tigo и залетел на ходах, ведь у них одинаковые двигателя что двушки так и 1,6. Стояла бы 2 заехал бы так же.
Exeed на бездорожье точно покажет себя, китайцы в этом плане уже давно удивляют
Слышали что у эксид 200 тысяч км пробега гарантия, это уровень.
У всех машин семейства Черри при обслуживании у дилера на основные узлы гарантия 7 лет либо 200000 км что наступит раньше.
EXEED как всегда держит уровень
На оффроаде главное, чтобы попа была в тепле и уюте, а Exeed, судя по всему, и с этим справляется на ура
Да, не знаю как там на жёстком оффроуде по болотам, но выехать на природу на нём точно можно, а в современное время большего и не нужно
@@РусланГорюхин-г7ф сто процентов согласен, отличные паркетники все.
@@РусланГорюхин-г7ф сто процентов согласен, отличные паркетники все.
Жаль вы не взяли в сравнение гибридные экземпляры...
Почтовые машинки.Они будут возить человека на охоту и рыбалку?А брутальный внешний вид медведя и волкам понравится?
Как по мне у эксид цена слаще, чем у остальных
Читал что эксид довольно экономичный в обслуживании.
судя по отзывам, EXEED явно знает, как быть королем на бездорожье
Эта китайская цыганщина король чего,чего?😂
Так надо ж было взять референсный автомобиль типа ауди q5
Все достойные но мотор и расход топлива нравится у эксида.
Саныч,ну и фигню ты стал показывать.Ну да ладно,наверно это доходно..😢
Джетур то нормальный, мне понравился
EXEED тут явно не для того, чтобы в сторонке стоять
Ну конечно на эксиде они работают, а вы что думали?
Лично я бы сказал, Эксид зацепил крепко, с ним гора не помеха
Нафиг вообще таким машинам проходимость? А если проходимость то нафиг робот?
Эксид это супер автомобиль на нём хоть куда. Это уже уровень ауди бмв и Мерседес. Все за эксидами. Дилеры вы знаете что надо делать. 💸💸💸
Ну в целом машина хорошая, мне на рыбалку съездить, с женой на природу, его проходимости выше крыши. Кто на машине будет на такие горы заезжать не для проверки а по реальной необходимости я не знаю
есть более интересные тесты на канале Диаса Валихана. Там не заезжают на горку ходом.
У Exeed, кстати, муфты такие, что хоть на Луну езжай
Джетур это больше внедорожник а Эксид для города, разницу чувствуете?
Джетур т2 это кроссовер, учи матчасть
С эксидом точно не пропадёшь, даже в оффроаде
Мне кажется, у Эксида с этим всё нормально
А где твои друзья толстый и старый? С ними же раньше видео были
Поработай над диалектом. В остальном норм
ребята с Эксида знают, как сделать по-настоящему внедорожный аппарат
Это и есть Черри, учи матчасть
Не внедорожный, а вседорожный. Разница огромная
Джетур,Омода из одного концерна Чери…
Единственная норм машина это эксид)
Exeed явно претендует на титул короля
И вполне может его завоевать