Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ชื่นชม นักบิน 👩✈️ ทุกๆคน และ แอร์โฮสเตส👩✈️ทุกๆคน ❤❤
ต้องขอชมเชยกัปตันนะคะที่มีสติและนำเครื่องให้กลับมาอยู่ในสภาพปกติได้ มีสมาธิมากๆค่ะ
ทุกครั้งที่บินจากยุโรปมาไทย ช่วงที่น่ากลัวคือตอนผ่านอ่าวเบงกอล เครื่องจะสั่นทุกครั้ง เพราะผ่านหลุมอากาศ แต่โชคดีที่ปลอดภัยทุกครั้ง
ในความโชคร้าย ก็ยังมีความโชคดี ขอให้ผู้ที่รอดชีวิตหายปลอดภัยครับ
ทุกคนปลอดภัยดีใจเป็นที่สุด เสียใจกับคุณตาทีโชคไม่ช่วย ขอท่านไปสบายและสู่ที่ท่านปรารถนาด้วยเทอญ.
น่ากลัวมาก ขอคุณลุงสู่สุขคติเทอญ คุณลุงตั่งใจมาเที่ยว ต้องมาพบจุดจบ ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บทุกท่าน
ืชื่นชมนักบินและทีมงานมากค่ะ
กัปตันนี้ฝีมือสุดยอดมากๆและจนท.ภาคพื้นสุวรรณภูมิได้ฎิบัติหน้าที่อย่างทันเวลาได้ดีที่เดียว....และขอให้ทุกคนปลอดภัย...น่ะครับ
ขอให้ทุกคนปลอดภัย ขอชมเชยการทำงานของทุกหน่วยงานทำได้ยอดเยี่ยมค่ะ
่าส่ส่สา่ส่่าาาาาา่่่าา่าาาา่่่่่่่เา่่่า่่่่่เเเอ่่เ่่่่าเ่่่่่่่า่่่่าเ่่่่าื้ทอ่าอออเ่าททา่่า่เ่า่เเ
กัปตันยอดเยี่ยมแก้ปัญหาเฉพาะหน้าและนำความปลอดภ้ยสู่ผู้โดยสารพร้อมลูกเรือในอุบัติเหตุครั้งนี้.
สนามบินสุวรรณภุมิไทย มีความพร้อมมากกว่าพม่าแน่นอน❤❤!
ตัดสินใจถูกต้องลงที่สุวรรณภูมิเพราะสนามบินได้มาตรฐานรพ.ได้มาตรฐาน เจ้าหน้าที่มีประสบการณ์ในกรณีฉุกเฉิน รพ.เครื่องมือพร้อมทันสมัยแพทย์พยาบาลมีความสามารถสูง บทเรียนคือรัดเข็มขัดตลอดที่อยู่บนเครื่องบิน
น่ากลัวมากค่ะ แค่ตกหลุมโคลงเคลงนิดหน่อยเราก็สวดมนต์นึกถึงพ่อถึงแม่แล้วค่ะ ขอให้ทุกคนปลอดภัยนะค่ะ
God Bless everyone in the World!!!
ผู้โดยสารและลูกเรือที่บาดเจ็บ ขอให้ท่านหายและดีขึ้นเร็ววันนะคะ❤❤❤
They did what they did..BEST,❤❤❤❤❤.....สาธุ!!!
เคยเจอหน ตอนนั่ง a380 ไปดูไบ และต่อเครื่องไป อเมริกา ปีที่แล้ว ขนานเจอแบบเบาๆ ครับ แต่ก็เล่นเอาหัวใจหล่นไปอยู่ตะตุม ตอนนั้นผมนั่งคาดเข็ดตลอด
ขอปรบมือให้กัปตันนะคะสุดยอดมากๆ นำเครื่องลงและลูกเรือทุกคนปลอดภัย
เพิ่งกลับจาก อังกฤษวันที่ 1 พค. กลับด้วย EVA. เจอหลุมอากาศ เช่นกัน แต่โชคดีว่ายังไม่เข้าหน้าฝน แบบตอนนี้ แต่เครื่องก็สั่น กำลังเสริฟอาหาร แอร์ประกาศว่าขอหยุดเสริฟอาหารชั่วคราว เึรื่องสั่นรูนแรงพอสมควร เราและสามีคาดเข็มขัดตลอดแม้แต่ตอนกิน กำลังกินต้องหยุดกิน นั่งสวดมนต์ ตลอดจนเครื่องสงบ
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตค่ะ และขอให้ทุกท่านที่บาดเจ็บหายเร็วๆนะคะ
คุณลุงจากลอนดอนขอให้ท่านจากไปอย่างสงบ เสียใจกับครอบครัวท่านด้วย โปรดรัดเข็มขัดทุกสายการบินขณะอยู่บนเครื่อง
ดีที่เครื่องบินไม่ระเบิด หรือฉีกขาด มิเช่นนั้นจะเกิดความเสียหายมากกว่านี้
กัปตันคือเก่งมาก❤❤❤
ชื่นชมนักบินที่เด้ดเดี๋ยวมีสติที่ดีมาก จึงสูญเสียเพียงเท่านี้
ขอให้ปลอดภัยนะคะ
น่าสงสารและน่าเห็นใจค่ะ
❤ต้องถือว่าเป็นอุบัติเหตุจริงๆ สุดวิสัย..ต้องถือว่า กัปตันและลูกเรือ ยังทำหน้าที่ได้ดี บังคับเหตุการณ์ให้เครื่องไม่ตกได้ก็ถือว่าโชคดีมาก🎉
อยากฟังเสียงกัปตันค่ะ คุณสุทธิชัยมีข่าวสัมภาษณ์ บ้างไหมคะ?
เหตุสุดวิสัย ไม่มีใครคิดว่าจะเกิด ขอให้ทุกคนปลอดภัยค่ะ
พอพ้นหลุดอากาศแล้วมีโอกาสตัวเครื่องจะเสียการทรงตัวไหมคะ
สอบสวนต้องบันทึก ในกล่องดำ การพูดคุยใน ห้องกัปตัน เครื่องบิน
สวัสดีค่ะขอชื่นชมกัปตันบังคับเครื่อง เครื่องบินสิงคโปร์ เก่งมากเลยค่ะ เครือบินระวังจากยุโรปบินกลับมาเมืองไทยมันจะมีอยู่ช่วงนึงตรงนั้นน่ะมันเป็นที่สวนลุมน่ากลัวมากค่ะ
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตด้วยนะครับ
❤❤❤🎉
R.I.P ❤❤❤
ระยะหลังโบอิ้งเกิดอุบัติเหตุบ่อย ชิ้นส่วนในการประกอบไม่ได้มาตราฐานตามข่าวที่ได้ฟังมาซึ่งผลิตในประเทศอเมริกา ค่ะ
คงเป็นอุทาหรณ์ที่ดี สำหรับคนที่... ไม่ชอบคาดเข็มขัด
Americans told that model of Airplanes are the defected model. . They took those model airplanes out of flying once but there were taken them back in fly using again.
🙏🙏🙏👍👍❤️❤️❤️
😭เสียใจ ด้วยนะกับทุกๆคนบนเครื่องบิน
ข่าวมีข้อมูลมา ข่าวใหม่ทับข่าวเก่า ไม่ตรงกันเลยก็มี ข่าวประมวลจากเอพี ว่าลดระดับ 6,000 ฟุต/ 3 นาที , แต่คนในเรื่องบอก 10 กว่าวินาที ที่ว่า 3 นาที คือนักบินลดเพดานบินเอง แต่ขัดๆนิดนึง การขอเปลี่ยนเพดานบิน ต้องแจ้งภาคพื้นดิน ก่อนป่าว เหมือนเคยฟังกัปตัน ช่อง db ว่า เส้นทางอากาศ ก็ ซี้ซัวไม่ได้ คิดเองเปลี่ยนเองไม่ได้ เหมือนมีถนนมีเลน แต่เป็นอากาศเลยมองไม่เห็น(ถ้าจับความผิดก็ขออภัย) เลยว่า ตกหลุมอากาศ 10 วินาที แจ้งขอเปลี่ยนระดับ มีตอบรับทันทีเลยหรือจากข่าวว่า เครื่องตกหลุมอากาศ เราก็ว่าตามนั้น แต่ เมื่อ 11 มีนาคม 2024 ,2 เดือนก่อน สายการบิน Latam airline ของเปรู (สายการบินที่ใหญ่สุดของอเมริกาใต้) บินจากออสเตรเลียไปนิวซีแลนด์ เป็น boeing 787 รุ่น 9 เกิดลดระดับกระทันหัน มีผู้บาดเจ็บ รวม 50 คน แบบกระแทก ลอยตัวเหมือนกัน มีบาดเจ็บทั้งหนักและเบา ผู้โดยสารว่าเครื่ิองสั่นหมือนตกหลุมอากาศ แต่ทางสายการบิน กัปตันเครื่องไม่บอกแบบนั้น บอกเป็นระบบเทคนิคเชี่ยนของเครื่องบินประมาณว่าเครื่องรวน แต่สามารถลงปลายทางได้อย่างปลอดภัยเหมือนกัน มีคนร่วมเหตุการณ์เมื่อเครื่องจอดแล้วว่ากัปตัน สลดเหมือนงงอะไรอยู่ คือดูไม่ happy ว่า สามารถแก้ไขสถานการณ์ได้ดีแบบตอนนี้มันคล้ายกัน ถึง สิงคโปร์แอร์ไลน์ ใช้เครื่อง 777 รุ่น top ใช้ทำการบินก็ไม่เคยมีปัญหา แต่ทำไมเกิดคล้ายกัน กับ 787 ที่ว่า , boeing ถอดกล่องดำไปตรวจแน่ แต่ผลจะว่าเกิดจากเครื่องบินหรือสภาพอากาศ ก็สายการบิน 2 ที่บอกไม่เหมือนกัน , อุปกรณ์รวนจากที่ว่าคลื่นสุริยะจะถึงโลกรึ ?? แต่เครื่องบินที่อื่น , airbus ก็ไม่มีลดระดับกระทันหัน จนคนบาดเจ็บ หลุมอากาศ มีผลกับ boeing อย่างเดียวก็แปลกๆ
ไม่อยากนึกภาพตามจากความสูงสามหมื่นฟิตตกหลุมอากาศจากบนลงล่างห่างกันเกือบสองกิโลเมตรยังโชคดีจริงๆที่ตัวเครื่องไม่ลงกระแทกกับยอดภูเขาสูงไม่เช่นนั้นอุบัติเหตุในครั้งนี้คงจะสูญเสียไปมากก่วานี้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เลย😢
วิชาการว่าตกหลุมอากาศ เครื่องบินยังบินได้ ไม่ตกลงด้านล่าง ไม่ชนแต่จะเกิดอุบัติเหตุ บาดเจ็บ เสียชีวิต จากการกระเด้งขึ้น -ลงด้วยความเร็ว สูง #ปีกเครื่องพยุงเครื่องขึ้นไม่ได้ ตกลงหลุมอากาศคนไม่รัดเข็มขัด และ กำลังเข้าห้องน้ำ *อันตราย*
ผมสงสัยว่าตกหลุมอากาศที่พม่าทำไม ไม่ลงจอดฉุกเฉินที่เชียงใหม่
น่าจะสภาพอากาศ ภูมิประเทศหรือเปล่าคะ
สนามบินเชียงใหม่ เล็กกว่าสุวรรณภูมิ ไม่พร้อมอีกหลายอย่าง การช่วยเหลือ ลำเลียงคนบาดเจ็บรถพยาบาล กู้ภัย โรงพยาบาล หมอ กทม. ดีกว่ามาก
ใช่ ,รถพยาบาลก็มีไม่พอมีแต่รถสองแถวแดงที่ว่างอยู่จะเอามารับคนเจ็บส่ง ร.พ. หรือ ...@@touringthailand9267
น่าตกใจ..ใครอยู่บนเครื่อง...เาลาเรานั่งเหืมออยู่ที่เดิม...เสียงดั่งบ้างก้องเข้าหู.....เาลาลงก็บอก..คิดว่าไม่อันตรายเท่าไห่ร..ตกลงแรงก็น่ากลัวมาก
นึกภาพตาม #ตกหลุมอากาศเครื่องล่วงลง จากท้องฟ้า *เคลียรสกาย* clear sky ท้องฟ้าแจ่มใส คือ สัญญาน...หลุมอากาศ *ยากจะรู้ล่วงหน้า* ? เหวี่ยงขึ้น -ลง.....รอบ ด้วยความเร็ว - แรง - สูง นั่งๆ ไม่รัดเข็มขัดจะลอยขึ้นกระแทกเพดาน ที่เก็บสัมภาระสาเหตุจากโลกร้อน ลมกรดเจ็ดสตรีม ลมจากตก - ออกของโลกแรงของปีกยกเครื่องบินลดลงฉับพลัน *ตกหลุมอากาศ*คนเป็นโรคหัวใจ ตกใจสุดขีดเสียชีวิต*ควรรัดเข็มขัดตลอดเวลาที่นั่ง*อีกสาเหตุสำคัญ คือ กัปตันเครื่องความสามารถ ขับขี่ ดูสภาพท้องฟ้ารู้ *เคลียร์สกาย * แก้ไขสถานการณ์ได้ดี เสียชีวิต 1 บาดเจ็บ 103 สัญญานเตือนก่อนแปล๊บเดียว #กัปตันเตือนรัดเข็มขัด*เป็นไปได้ ขออย่าเจอ* ตกหลุมอากาศ ขอบคุณ อ. สุทธิชัย สำหรับข้อมูล เข้าใจเคลียร์ก็วันนี้ #ตกหลุมอากาศ Clear Sky Turbulence
😢
หตุการณ์นี้ ถ้าสอบสวนจริงๆ นักบินน่าจะมีส่วนผิดด้วย เพราะนักบินจะต้องรู้-ต้องเห็นสภาพอากาศจากจอเรดาร์ที่อยู่ตรงหน้าตนล่วงหน้า ว่าเส้นทางที่กำลังจะบินผ่านไป จะต้องเจอกับสภาพอากาศแปรปรวนรุนแรง (Severe Clear Air Turbulence = CAT) และรู้ด้วยว่า CAT นั้น อยู่ห่างจากเครื่องบินกี่ NM ทำให้สงสัยว่า ทำไมนักบินจึงไม่เปิดสัญญาณไฟเตือนให้รัดเข็มขัด และประกาศให้ผู้โดยสารทราบล่วงหน้าว่า กำลังจะเจอกับ CAT ในอีกกี่นาทีข้างหน้า เพราะในข่าวมีผู้โดยสารชาวอังกฤษคนหนึ่งเล่าว่า สัญญาณเตือนให้รัดเข็มขัดเปิดขึ้นแป๊บเดียวโดยไม่มีคำเตือนจากนักบินด้วย แล้วจู่ๆ เครื่องก็ตกหลุมอากาศเลยทันทีไม่ทันได้ตั้งตัว ไม่งั้นไม่มีผู้โดยสารบาดเจ็บถึง 60-70 คนหรอก การเผชิญหน้ากับ CAT เกิดขึ้นกับเครื่องบินโดยสารบ่อยเป็นเรื่องปกติ ก็เหมือนกับว่าเราขับรถด้วยความเร็วไปบนถนนราดยางเรียบอย่างดี แล้วอยู่ๆ ก็เจอกับถนนลูกรังที่มีหลุมมีบ่อก็เท่านั้นเอง CAT เคยทำให้เครื่องบินโดยสารตกครั้งเดียวเมื่อประมาณ 70 ปีก่อน หลังจากนั้นมาก็ไม่เคยปรากฏอีกเลย CAT ไม่ทำให้เครื่องบินตกได้ เพียงแต่ทำให้ตัวเครื่องสั่นโยนตัวไป-มาและร่วงหล่น ทำให้ผู้โดยสารหญิงร้องวิ้ดว้ายพอแก้เหงาหู คนที่เคยเจอบ่อยแล้วก็จะรู้สึกเฉยๆ แต่กับคนที่ไม่ค่อยได้เจอหนาวกันทุกคน สำหรับนักบินการรับมือกับเหตุการณ์แบบนี้ถือเป็นเรื่องจิํบจ้อย Basic Basic ขออย่าให้ไปเจอ หรือหลงเข้าไปใน Storm Turbulance ที่เห็นเป็นก้อนเมฆดำๆ นั่นแหละตัวดี ไอ้อย่างนั้นนักบินต้องโกยอ้าวหนีให้ไวให้ไว ้เพราะมันเป็นต้นเหตุสำคัญที่ทำให้นักบินหัวดื้อมี EGO สูง ทำเครื่องบินตกมานักต่อนักแล้ว ถ้าจำไม่ผิดล่าสุดก็เครื่องบินรุ่น ATR 72 ของ AIR LAO ตกชนเกาะกลางแม่น้ำโขง ก่อนที่จะถึงสนามบินปากเซนิดเดียว ไม่มีผู้รอดชีวิต วันนั้นถ้านักบินเชื่อ ATC ที่แนะนำให้บินไปลงที่สนามบินอุบลราชธานีแทน ก็จะไม่เกิดความสูญเสียขึ้น
ຖ້າລົງທີ່ປະເທດລາວຈະບໍ່ມີຄົນຕາຍເພາະລາວມີລົດໄຟຄວມໄວສູງນຳສົ່ງຄົນເຈົບ ລົງປະເທດໄທຊ້າຫຼາຍນຳສົ່ງໂຮງໝໍຊ້າ
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิต แต่ก็ยังมีความโชคดีกับผู้รอดชีวิตทั้งหมดครับ
ลำนี้ BOING 777 การตกหลุมครั้งนี้ไม่ใช่เพราะปัญหาเครื่องบินรวนใช่ไหมคะ? RIP คุณลุงชาวอังกฤษค่ะ🙏
อยากทราบว่าสาเหตุที่เครื่องเสียระดับแบบนั้น เหิดจากหลุมอากาศจริงๆ หรือเกิดจสกความบกพร่องของเครื่องโบอิ้ง(อีกแล้ว)
ส่วนใหญ่ Boeing 747 777
กำลังจะไปเที่่ยวกลัวเลย
หวยออกเลขนี้ป่าว
😊ขอให้ปลอดภัยทุกท่าน
โลกพัฒนาไวเกินขีดจำกัดของธรรมชาติ อะไรก็คาดไม่ถึง RIP ด้วยครับ
เครื่องบินตกหลุมอากาศ เกิดมาตั้งแต่มีเครื่องบินๆบนท้องฟ้า แล้วไม่สามารถจะคาดการณ์ได้ ไม่จริง สัญญาณเตือน มี ควรเตือนก่อน 1 ชม. *สาเหตุสภาพอากาศไม่ดี* เคลียร์สกายท้องฟ้าใส จนทำให้มองอะไรไม่เห็นเครื่องบินล่วงลงมาจากท้องฟ้า เหวี่ยงขึ้น- ลง 5 รอบ !!!!!! ด้วยความเร็วแรง สูงเท่ากับตึกที่สูงที่สุดในโลก ?#นึกภาพตาม 😱😱 น่ากลัวมาก ถ้าโลกพัฒนาจริง ต้องไม่มีเครื่องตกหลุมอากาศ แล้ว
แนวเเซื่ิอมตดไส่ท้องสาวันหาย
อากาศไม่ดีฝนฟ้าตกมืดฝนมีพายุไชโคลนมาทางอันดามันค่ะ
สิงคโปรได้ไปทุกอย่างส่วนไทยแห้ว55
เห็นด้วยค่ะรัดเข็มขัดตลอดเวลาแม้เวลานอนหลับเพื่อความปลอดภัย
เคย เจอแล้ว ๑ คัรง ขอไม่ให้ เจอ อีก
ไม่ยกมือไหว้เจดีย์ชเวดากองเลยโดนเลย
อืมๆแสดงว่าออโต้ไพรรอทไม่ทำงานเช็คกล่องดำดูก่อนคก็ะ
Winnyหน่วยCIAของคุณหงายเงิบหมดไปแล้วนะค่ะคุณมาทำอะไรค่ะหนูงงจังค่ะ%/!???
อืมๆสงสัยเหมือนกับเหตุการนั้นเลค่ะเครื่องบินโดนปล้นซะแล้วละครับ+-!???
รอบบนี้จะลองซื้อ 321 ดู ห้ามใครซื้อตามนะ! เดี๋ยวหมดแผง ขี้เกียจเดินหา
แบ่งกันจ้า ยิ่งคนลำบากต้องให้โอกาส อิอิ
นับว่ายังโชคดีก็มีปฎิหารย์จริงๆขอแสดงความเสียใจกับคุณลุงด้วย
แก้ไขครับคุณลุงสุทธิชัย การลดระดับจาก 370 มาที่ 310 เป็นการลดระดับของนักบินเอง เพื่อขอลง Bkk ครับการเกิด Severe Turbulence ได้เกินขึ้นก่อนหน้านั้นครับ
มาไทยเหรอมาไม่ถึงไทย
เครื่องลงจอดสุวรรณภูมิจนเรียบร้อยปลอดภัย จนบินกลับถึงสิงค์โปร 05.05 นาที เช้า วันนี้
ไม่น่าเชื่อ ว่าจะเกิดกับสายการบินที่น่าเชื่อถือสายการบินหนึ่ง🤔
สิงค์โปรแอร์ไลน์ ถือว่าระดับดีแสดงว่า สภาพอากาศแย่มาก แย่สุดๆ
ธาตุแท้คนไทยเป็นมิตรกับมนุษย์ทั่วโลก
เชื่ออาจารย์ได้ป่าวว่ะ
สวัสดีครับอาจารย์สุรชัยครับผมนั้นรับฟังข่าวสารจากท่านทุกวันครับผมคือต่างชาติเมียนมาร์ครับผมคือชาติที่ผ่านสัญชาติมอญครับผมนั้นอยากขอร้องอาจารย์สุวิชัช่วยประเทศของผมอย่างหนึ่งได้ไหมครับผมไม่ได้ขออะไรมากมายครับขอแค่อาจารย์ส่งข้อความค่ายประเทศต่างๆนั้นหยุดส่งอาวุธให้คนพม่าฆ่ากันเองได้ไหมครับอาจารย์ขอบคุณครับ
การร่วงหล่น2กิโลเมตรภายใน3นาทีก็เท่ากับ11เมตรต่อวินาทีมันไม่เร็วหรอกครับ น่าจะเป็นเพราะการร่วงหล่นในเสี้ยววินาทีปใดเสี้ยววินาทีหนึ่งที่เป็นเหตุให้คนบาดเจ็บมากกว่าการร่วงหล่นเป็นนาที
ตกหลุมอากาศ 3 ช่วง แต่ละช่วงไม่เท่ากัน ภายใน 3-5 นาที *น่าจะเสี้ยววินาที ร่วงหล่นหลุมอากาศ *
ปูก็ไก่ปูตายไข่ปูไข่หม็นไข่ปูไข่ไก่หลงไก่หลงไปปูหลงได้มีหลงไหลหลงมีไก่ปูหลงไหลในหลงไปหลงให้ได้หลงดีมีหลงให้ไปหลงมีไปมีมาไหลขึ้นไหลลงมีไหลมีหลงมี
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตค่ะและขอให้ผู้โดยสารท่านอื่นๆจงแข็งแรงทั้งกายทั้งใจในเร็ววันค่ะ
ขอบคุณมากครับที่เอาภาพกราฟระดับความสูงการบินของเครื่องบินและภาพเส้นทางการบินมาให้ดูครับ
นักบินและทุกคนเก่งมากมีสติและช่วยให้ไม่เกิดการสูญเสียมากกว่านี้ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวที่สูญเสียในครั้งนี้นะคะ
ชาตินี้ผมไม่ขอขึ้นเครื่องบินเก็ดขาดไม่รู้ว่าดวงเราจะซวยเมื่อไรสู้ขับรถท่องเทียวไปดีกว่าสบายใจ
ชื่นชม นักบิน 👩✈️ ทุกๆคน และ แอร์โฮสเตส👩✈️ทุกๆคน ❤❤
ต้องขอชมเชยกัปตันนะคะที่มีสติและนำเครื่องให้กลับมาอยู่ในสภาพปกติได้ มีสมาธิมากๆค่ะ
ทุกครั้งที่บินจากยุโรปมาไทย ช่วงที่น่ากลัวคือตอนผ่านอ่าวเบงกอล เครื่องจะสั่นทุกครั้ง เพราะผ่านหลุมอากาศ แต่โชคดีที่ปลอดภัยทุกครั้ง
ในความโชคร้าย ก็ยังมีความโชคดี ขอให้ผู้ที่รอดชีวิตหายปลอดภัยครับ
ทุกคนปลอดภัยดีใจเป็นที่สุด เสียใจกับคุณตา
ทีโชคไม่ช่วย ขอท่านไปสบายและสู่ที่ท่านปรารถนาด้วยเทอญ.
น่ากลัวมาก ขอคุณลุงสู่สุขคติเทอญ คุณลุงตั่งใจมาเที่ยว ต้องมาพบจุดจบ ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บทุกท่าน
ืชื่นชมนักบินและทีมงานมากค่ะ
กัปตันนี้ฝีมือสุดยอดมากๆและจนท.ภาคพื้นสุวรรณภูมิได้ฎิบัติหน้าที่อย่างทันเวลาได้ดีที่เดียว....และขอให้ทุกคนปลอดภัย...น่ะครับ
ขอให้ทุกคนปลอดภัย ขอชมเชยการทำงานของทุกหน่วยงานทำได้ยอดเยี่ยมค่ะ
่าส่ส่สา่ส่่าาาาาา่่่าา่าาาา่่่่่่่เา่่่า่่่่่เเเอ่่เ่่่่าเ่่่่่่่า่่่่าเ่่่่าื้ทอ่าอออเ่าททา่่า่เ่า่เเ
กัปตันยอดเยี่ยมแก้ปัญหาเฉพาะหน้าและนำความปลอดภ้ยสู่ผู้โดยสารพร้อมลูกเรือในอุบัติเหตุครั้งนี้.
สนามบินสุวรรณภุมิไทย มีความพร้อมมากกว่าพม่าแน่นอน❤❤!
ตัดสินใจถูกต้องลงที่สุวรรณภูมิเพราะสนามบินได้มาตรฐานรพ.ได้มาตรฐาน เจ้าหน้าที่มีประสบการณ์ในกรณีฉุกเฉิน รพ.เครื่องมือพร้อมทันสมัยแพทย์พยาบาลมีความสามารถสูง บทเรียนคือรัดเข็มขัดตลอดที่อยู่บนเครื่องบิน
น่ากลัวมากค่ะ แค่ตกหลุมโคลงเคลงนิดหน่อยเราก็สวดมนต์นึกถึงพ่อถึงแม่แล้วค่ะ ขอให้ทุกคนปลอดภัยนะค่ะ
God Bless everyone in the World!!!
ผู้โดยสารและลูกเรือที่บาดเจ็บ ขอให้ท่านหายและดีขึ้นเร็ววันนะคะ❤❤❤
They did what they did..BEST,
❤❤❤❤❤.....สาธุ!!!
เคยเจอหน ตอนนั่ง a380 ไปดูไบ และต่อเครื่องไป อเมริกา ปีที่แล้ว ขนานเจอแบบเบาๆ ครับ แต่ก็เล่นเอาหัวใจหล่นไปอยู่ตะตุม ตอนนั้นผมนั่งคาดเข็ดตลอด
ขอปรบมือให้กัปตันนะคะสุดยอดมากๆ นำเครื่องลงและลูกเรือทุกคนปลอดภัย
เพิ่งกลับจาก อังกฤษวันที่ 1 พค. กลับด้วย EVA. เจอหลุมอากาศ เช่นกัน แต่โชคดีว่ายังไม่เข้าหน้าฝน แบบตอนนี้ แต่เครื่องก็สั่น กำลังเสริฟอาหาร แอร์ประกาศว่าขอหยุดเสริฟอาหารชั่วคราว เึรื่องสั่นรูนแรงพอสมควร เราและสามีคาดเข็มขัดตลอดแม้แต่ตอนกิน กำลังกินต้องหยุดกิน นั่งสวดมนต์ ตลอดจนเครื่องสงบ
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตค่ะ และขอให้ทุกท่านที่บาดเจ็บหายเร็วๆนะคะ
คุณลุงจากลอนดอนขอให้ท่านจากไปอย่างสงบ เสียใจกับครอบครัวท่านด้วย โปรดรัดเข็มขัดทุกสายการบินขณะอยู่บนเครื่อง
ดีที่เครื่องบินไม่ระเบิด หรือฉีกขาด มิเช่นนั้นจะเกิดความเสียหายมากกว่านี้
กัปตันคือเก่งมาก❤❤❤
ชื่นชมนักบินที่เด้ดเดี๋ยวมีสติที่ดีมาก จึงสูญเสียเพียงเท่านี้
ขอให้ปลอดภัยนะคะ
น่าสงสารและน่าเห็นใจค่ะ
❤ต้องถือว่าเป็นอุบัติเหตุจริงๆ สุดวิสัย..ต้องถือว่า กัปตันและลูกเรือ ยังทำหน้าที่ได้ดี บังคับเหตุการณ์ให้เครื่องไม่ตกได้ก็ถือว่าโชคดีมาก🎉
อยากฟังเสียงกัปตันค่ะ คุณสุทธิชัยมีข่าวสัมภาษณ์ บ้างไหมคะ?
เหตุสุดวิสัย ไม่มีใครคิดว่าจะเกิด ขอให้ทุกคนปลอดภัยค่ะ
พอพ้นหลุดอากาศแล้วมีโอกาสตัวเครื่องจะเสียการทรงตัวไหมคะ
สอบสวนต้องบันทึก ในกล่องดำ การพูดคุยใน ห้องกัปตัน เครื่องบิน
สวัสดีค่ะขอชื่นชมกัปตันบังคับเครื่อง เครื่องบินสิงคโปร์ เก่งมากเลยค่ะ เครือบินระวังจากยุโรปบินกลับมาเมืองไทยมันจะมีอยู่ช่วงนึงตรงนั้นน่ะมันเป็นที่สวนลุมน่ากลัวมากค่ะ
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตด้วยนะครับ
❤❤❤🎉
R.I.P ❤❤❤
ระยะหลังโบอิ้งเกิดอุบัติเหตุบ่อย ชิ้นส่วนในการประกอบไม่ได้มาตราฐานตามข่าวที่ได้ฟังมาซึ่งผลิตในประเทศอเมริกา ค่ะ
คงเป็นอุทาหรณ์ที่ดี สำหรับคนที่... ไม่ชอบคาดเข็มขัด
Americans told that model of Airplanes are the defected model. . They took those model airplanes out of flying once but there were taken them back in fly using again.
🙏🙏🙏👍👍❤️❤️❤️
😭เสียใจ ด้วยนะกับทุกๆคนบนเครื่องบิน
ข่าวมีข้อมูลมา ข่าวใหม่ทับข่าวเก่า ไม่ตรงกันเลยก็มี ข่าวประมวลจากเอพี ว่าลดระดับ 6,000 ฟุต/ 3 นาที , แต่คนในเรื่องบอก 10 กว่าวินาที ที่ว่า 3 นาที คือนักบินลดเพดานบินเอง แต่ขัดๆนิดนึง การขอเปลี่ยนเพดานบิน ต้องแจ้งภาคพื้นดิน ก่อนป่าว เหมือนเคยฟังกัปตัน ช่อง db ว่า เส้นทางอากาศ ก็ ซี้ซัวไม่ได้ คิดเองเปลี่ยนเองไม่ได้ เหมือนมีถนนมีเลน แต่เป็นอากาศเลยมองไม่เห็น(ถ้าจับความผิดก็ขออภัย) เลยว่า ตกหลุมอากาศ 10 วินาที แจ้งขอเปลี่ยนระดับ มีตอบรับทันทีเลยหรือ
จากข่าวว่า เครื่องตกหลุมอากาศ เราก็ว่าตามนั้น แต่ เมื่อ 11 มีนาคม 2024 ,2 เดือนก่อน สายการบิน Latam airline ของเปรู (สายการบินที่ใหญ่สุดของอเมริกาใต้) บินจากออสเตรเลียไปนิวซีแลนด์ เป็น boeing 787 รุ่น 9 เกิดลดระดับกระทันหัน มีผู้บาดเจ็บ รวม 50 คน แบบกระแทก ลอยตัวเหมือนกัน มีบาดเจ็บทั้งหนักและเบา ผู้โดยสารว่าเครื่ิองสั่นหมือนตกหลุมอากาศ แต่ทางสายการบิน กัปตันเครื่องไม่บอกแบบนั้น บอกเป็นระบบเทคนิคเชี่ยนของเครื่องบินประมาณว่าเครื่องรวน แต่สามารถลงปลายทางได้อย่างปลอดภัยเหมือนกัน มีคนร่วมเหตุการณ์เมื่อเครื่องจอดแล้วว่ากัปตัน สลดเหมือนงงอะไรอยู่ คือดูไม่ happy ว่า สามารถแก้ไขสถานการณ์ได้ดีแบบตอนนี้
มันคล้ายกัน ถึง สิงคโปร์แอร์ไลน์ ใช้เครื่อง 777 รุ่น top ใช้ทำการบินก็ไม่เคยมีปัญหา แต่ทำไมเกิดคล้ายกัน กับ 787 ที่ว่า , boeing ถอดกล่องดำไปตรวจแน่ แต่ผลจะว่าเกิดจากเครื่องบินหรือสภาพอากาศ ก็สายการบิน 2 ที่บอกไม่เหมือนกัน , อุปกรณ์รวนจากที่ว่าคลื่นสุริยะจะถึงโลกรึ ?? แต่เครื่องบินที่อื่น , airbus ก็ไม่มีลดระดับกระทันหัน จนคนบาดเจ็บ หลุมอากาศ มีผลกับ boeing อย่างเดียวก็แปลกๆ
ไม่อยากนึกภาพตามจากความสูงสามหมื่นฟิตตกหลุมอากาศจากบนลงล่างห่างกันเกือบสองกิโลเมตรยังโชคดีจริงๆที่ตัวเครื่องไม่ลงกระแทกกับยอดภูเขาสูงไม่เช่นนั้นอุบัติเหตุในครั้งนี้คงจะสูญเสียไปมากก่วานี้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เลย😢
วิชาการว่า
ตกหลุมอากาศ เครื่องบินยังบินได้ ไม่ตกลงด้านล่าง ไม่ชน
แต่จะเกิดอุบัติเหตุ บาดเจ็บ เสียชีวิต จากการกระเด้งขึ้น -ลง
ด้วยความเร็ว สูง #ปีกเครื่องพยุงเครื่องขึ้นไม่ได้ ตกลงหลุมอากาศ
คนไม่รัดเข็มขัด และ กำลังเข้าห้องน้ำ *อันตราย*
ผมสงสัยว่าตกหลุมอากาศที่พม่าทำไม ไม่ลงจอดฉุกเฉินที่เชียงใหม่
น่าจะสภาพอากาศ ภูมิประเทศหรือเปล่าคะ
สนามบินเชียงใหม่ เล็กกว่าสุวรรณภูมิ ไม่พร้อม
อีกหลายอย่าง การช่วยเหลือ ลำเลียงคนบาดเจ็บ
รถพยาบาล กู้ภัย โรงพยาบาล หมอ กทม. ดีกว่ามาก
ใช่ ,รถพยาบาลก็มีไม่พอ
มีแต่รถสองแถวแดงที่ว่างอยู่
จะเอามารับคนเจ็บส่ง ร.พ. หรือ ...@@touringthailand9267
น่าตกใจ..ใครอยู่บนเครื่อง...เาลาเรานั่งเหืมออยู่ที่เดิม...เสียงดั่งบ้างก้องเข้าหู.....เาลาลงก็บอก..คิดว่าไม่อันตรายเท่าไห่ร
..ตกลงแรงก็น่ากลัวมาก
นึกภาพตาม #ตกหลุมอากาศ
เครื่องล่วงลง จากท้องฟ้า *เคลียรสกาย* clear sky
ท้องฟ้าแจ่มใส คือ สัญญาน...หลุมอากาศ *ยากจะรู้ล่วงหน้า* ?
เหวี่ยงขึ้น -ลง.....รอบ ด้วยความเร็ว - แรง - สูง
นั่งๆ ไม่รัดเข็มขัดจะลอยขึ้นกระแทกเพดาน ที่เก็บสัมภาระ
สาเหตุจากโลกร้อน ลมกรดเจ็ดสตรีม ลมจากตก - ออกของโลก
แรงของปีกยกเครื่องบินลดลงฉับพลัน *ตกหลุมอากาศ*
คนเป็นโรคหัวใจ ตกใจสุดขีดเสียชีวิต
*ควรรัดเข็มขัดตลอดเวลาที่นั่ง*
อีกสาเหตุสำคัญ คือ กัปตันเครื่องความสามารถ ขับขี่
ดูสภาพท้องฟ้ารู้ *เคลียร์สกาย *
แก้ไขสถานการณ์ได้ดี เสียชีวิต 1 บาดเจ็บ 103
สัญญานเตือนก่อนแปล๊บเดียว #กัปตันเตือนรัดเข็มขัด
*เป็นไปได้ ขออย่าเจอ* ตกหลุมอากาศ
ขอบคุณ อ. สุทธิชัย สำหรับข้อมูล เข้าใจเคลียร์ก็วันนี้
#ตกหลุมอากาศ Clear Sky Turbulence
😢
หตุการณ์นี้ ถ้าสอบสวนจริงๆ นักบินน่าจะมีส่วนผิดด้วย เพราะนักบินจะต้องรู้-ต้องเห็นสภาพอากาศจากจอเรดาร์ที่อยู่ตรงหน้าตนล่วงหน้า ว่าเส้นทางที่กำลังจะบินผ่านไป จะต้องเจอกับสภาพอากาศแปรปรวนรุนแรง (Severe Clear Air Turbulence = CAT) และรู้ด้วยว่า CAT นั้น อยู่ห่างจากเครื่องบินกี่ NM ทำให้สงสัยว่า ทำไมนักบินจึงไม่เปิดสัญญาณไฟเตือนให้รัดเข็มขัด และประกาศให้ผู้โดยสารทราบล่วงหน้าว่า กำลังจะเจอกับ CAT ในอีกกี่นาทีข้างหน้า เพราะในข่าวมีผู้โดยสารชาวอังกฤษคนหนึ่งเล่าว่า สัญญาณเตือนให้รัดเข็มขัดเปิดขึ้นแป๊บเดียวโดยไม่มีคำเตือนจากนักบินด้วย แล้วจู่ๆ เครื่องก็ตกหลุมอากาศเลยทันทีไม่ทันได้ตั้งตัว ไม่งั้นไม่มีผู้โดยสารบาดเจ็บถึง 60-70 คนหรอก การเผชิญหน้ากับ CAT เกิดขึ้นกับเครื่องบินโดยสารบ่อยเป็นเรื่องปกติ ก็เหมือนกับว่าเราขับรถด้วยความเร็วไปบนถนนราดยางเรียบอย่างดี แล้วอยู่ๆ ก็เจอกับถนนลูกรังที่มีหลุมมีบ่อก็เท่านั้นเอง CAT เคยทำให้เครื่องบินโดยสารตกครั้งเดียวเมื่อประมาณ 70 ปีก่อน หลังจากนั้นมาก็ไม่เคยปรากฏอีกเลย CAT ไม่ทำให้เครื่องบินตกได้ เพียงแต่ทำให้ตัวเครื่องสั่นโยนตัวไป-มาและร่วงหล่น ทำให้ผู้โดยสารหญิงร้องวิ้ดว้ายพอแก้เหงาหู คนที่เคยเจอบ่อยแล้วก็จะรู้สึกเฉยๆ แต่กับคนที่ไม่ค่อยได้เจอหนาวกันทุกคน สำหรับนักบินการรับมือกับเหตุการณ์แบบนี้ถือเป็นเรื่องจิํบจ้อย Basic Basic ขออย่าให้ไปเจอ หรือหลงเข้าไปใน Storm Turbulance ที่เห็นเป็นก้อนเมฆดำๆ นั่นแหละตัวดี ไอ้อย่างนั้นนักบินต้องโกยอ้าวหนีให้ไวให้ไว ้เพราะมันเป็นต้นเหตุสำคัญที่ทำให้นักบินหัวดื้อมี EGO สูง ทำเครื่องบินตกมานักต่อนักแล้ว ถ้าจำไม่ผิดล่าสุดก็เครื่องบินรุ่น ATR 72 ของ AIR LAO ตกชนเกาะกลางแม่น้ำโขง ก่อนที่จะถึงสนามบินปากเซนิดเดียว ไม่มีผู้รอดชีวิต วันนั้นถ้านักบินเชื่อ ATC ที่แนะนำให้บินไปลงที่สนามบินอุบลราชธานีแทน ก็จะไม่เกิดความสูญเสียขึ้น
ຖ້າລົງທີ່ປະເທດລາວຈະບໍ່ມີຄົນຕາຍເພາະລາວມີລົດໄຟຄວມໄວສູງນຳສົ່ງຄົນເຈົບ ລົງປະເທດໄທຊ້າຫຼາຍນຳສົ່ງໂຮງໝໍຊ້າ
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิต แต่ก็ยังมีความโชคดีกับผู้รอดชีวิตทั้งหมดครับ
ลำนี้ BOING 777 การตกหลุมครั้งนี้ไม่ใช่เพราะปัญหาเครื่องบินรวนใช่ไหมคะ? RIP คุณลุงชาวอังกฤษค่ะ🙏
อยากทราบว่าสาเหตุที่เครื่องเสียระดับแบบนั้น เหิดจากหลุมอากาศจริงๆ หรือเกิดจสกความบกพร่องของเครื่องโบอิ้ง(อีกแล้ว)
ส่วนใหญ่ Boeing 747 777
กำลังจะไปเที่่ยวกลัวเลย
หวยออกเลขนี้ป่าว
😊ขอให้ปลอดภัยทุกท่าน
โลกพัฒนาไวเกินขีดจำกัดของธรรมชาติ อะไรก็คาดไม่ถึง RIP ด้วยครับ
เครื่องบินตกหลุมอากาศ เกิดมาตั้งแต่
มีเครื่องบินๆบนท้องฟ้า แล้ว
ไม่สามารถจะคาดการณ์ได้ ไม่จริง
สัญญาณเตือน มี ควรเตือนก่อน 1 ชม.
*สาเหตุสภาพอากาศไม่ดี* เคลียร์สกาย
ท้องฟ้าใส จนทำให้มองอะไรไม่เห็น
เครื่องบินล่วงลงมาจากท้องฟ้า
เหวี่ยงขึ้น- ลง 5 รอบ !!!!!! ด้วยความเร็วแรง สูงเท่ากับตึกที่สูงที่สุดในโลก ?
#นึกภาพตาม 😱😱 น่ากลัวมาก
ถ้าโลกพัฒนาจริง
ต้องไม่มีเครื่องตกหลุมอากาศ แล้ว
แนวเเซื่ิอมตดไส่ท้องสาวันหาย
อากาศไม่ดีฝนฟ้าตกมืดฝนมีพายุไชโคลนมาทางอันดามันค่ะ
สิงคโปรได้ไปทุกอย่างส่วนไทยแห้ว55
เห็นด้วยค่ะรัดเข็มขัดตลอดเวลาแม้เวลานอนหลับเพื่อความปลอดภัย
เคย เจอแล้ว ๑ คัรง ขอไม่ให้ เจอ อีก
ไม่ยกมือไหว้เจดีย์ชเวดากองเลยโดนเลย
อืมๆแสดงว่าออโต้ไพรรอทไม่ทำงานเช็คกล่องดำดูก่อนคก็ะ
Winnyหน่วยCIAของคุณหงายเงิบหมดไปแล้วนะค่ะคุณมาทำอะไรค่ะหนูงงจังค่ะ%/!???
อืมๆสงสัยเหมือนกับเหตุการนั้นเลค่ะเครื่องบินโดนปล้นซะแล้วละครับ+-!???
รอบบนี้จะลองซื้อ 321 ดู ห้ามใครซื้อตามนะ! เดี๋ยวหมดแผง ขี้เกียจเดินหา
แบ่งกันจ้า ยิ่งคนลำบากต้องให้โอกาส อิอิ
นับว่ายังโชคดีก็มีปฎิหารย์จริงๆขอแสดงความเสียใจกับคุณลุงด้วย
แก้ไขครับคุณลุงสุทธิชัย การลดระดับจาก 370 มาที่ 310 เป็นการลดระดับของนักบินเอง เพื่อขอลง Bkk ครับ
การเกิด Severe Turbulence ได้เกินขึ้นก่อนหน้านั้นครับ
มาไทยเหรอมาไม่ถึงไทย
เครื่องลงจอดสุวรรณภูมิจนเรียบร้อย
ปลอดภัย จนบินกลับถึงสิงค์โปร 05.05 นาที เช้า วันนี้
ไม่น่าเชื่อ ว่าจะเกิดกับสายการบินที่น่าเชื่อถือสายการบินหนึ่ง🤔
สิงค์โปรแอร์ไลน์ ถือว่าระดับดี
แสดงว่า สภาพอากาศแย่มาก แย่สุดๆ
ธาตุแท้คนไทยเป็นมิตรกับมนุษย์ทั่วโลก
เชื่ออาจารย์ได้ป่าวว่ะ
สวัสดีครับอาจารย์สุรชัยครับผมนั้นรับฟังข่าวสารจากท่านทุกวันครับผมคือต่างชาติเมียนมาร์ครับผมคือชาติที่ผ่านสัญชาติมอญครับผมนั้นอยากขอร้องอาจารย์สุวิชัช่วยประเทศของผมอย่างหนึ่งได้ไหมครับผมไม่ได้ขออะไรมากมายครับขอแค่อาจารย์ส่งข้อความค่ายประเทศต่างๆนั้นหยุดส่งอาวุธให้คนพม่าฆ่ากันเองได้ไหมครับอาจารย์ขอบคุณครับ
การร่วงหล่น2กิโลเมตรภายใน3นาทีก็เท่ากับ11เมตรต่อวินาทีมันไม่เร็วหรอกครับ น่าจะเป็นเพราะการร่วงหล่นในเสี้ยววินาทีปใดเสี้ยววินาทีหนึ่งที่เป็นเหตุให้คนบาดเจ็บมากกว่าการร่วงหล่นเป็นนาที
ตกหลุมอากาศ 3 ช่วง แต่ละช่วงไม่เท่ากัน ภายใน 3-5 นาที
*น่าจะเสี้ยววินาที ร่วงหล่นหลุมอากาศ *
ปูก็ไก่ปูตายไข่ปูไข่หม็นไข่ปูไข่ไก่หลงไก่หลงไปปูหลงได้มีหลงไหลหลงมีไก่ปูหลงไหลในหลงไปหลงให้ได้หลงดีมีหลงให้ไปหลงมีไปมีมาไหลขึ้นไหลลงมีไหลมีหลงมี
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตค่ะและขอให้ผู้โดยสารท่านอื่นๆจงแข็งแรงทั้งกายทั้งใจในเร็ววันค่ะ
ขอบคุณมากครับที่เอาภาพกราฟระดับความสูงการบินของเครื่องบินและภาพเส้นทางการบินมาให้ดูครับ
นักบินและทุกคนเก่งมากมีสติและช่วยให้ไม่เกิดการสูญเสียมากกว่านี้ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวที่สูญเสียในครั้งนี้นะคะ
ชาตินี้ผมไม่ขอขึ้นเครื่องบินเก็ดขาดไม่รู้ว่าดวงเราจะซวยเมื่อไรสู้ขับรถท่องเทียวไปดีกว่าสบายใจ