Francamente non capisco il parlare il 90% di auto da 40-50-60 e più sacchi quando i numeri li han sempre fatti da sempre le auto del popolo, dai 1000 ai 1600 cc, oneste affidabili ed economiche..
@@harald5115 si, faceva bene qualche milione di anni fa, quando la terra era nell'era glaciale e aveva bisogno di CO2 per riscaldare l'atmosfera e permettere la vita
... e a me piace questo canale ma preferisco definirla rivista di auto, perché seguo i "tuoi puntini" e ciò mi permette di seguire la traiettoria o meglio l'evoluzione di uno degli oggetti che più mi appassiona: l'automobile e del mondo che la circonda. Ancora buon 2025 a te e ai "lettori" del canale
Emiliano che ogni tanto parla romano è come ascoltare Celentano che fa il romano nel film " Rugantino "😂 il top sentire un veneto che fa delle uscite come uno di Trastevere ... ahah
Bisogna ritornare come una volta nelle vendite, cioè, dalla base un prezzo , se vuoi optional paghi di più , ma la scelta deve essere del consumatore e no dalle concessionarie/industria Allora vedrete che la gente compra più volentieri.
Ma cosa c'è da capire? Ho una macchina di anni 10 regalata dai miei. Non ho intenzione di cambiarla per prendere un ibrido elettrico benzina mi tengo il mio GPL benzina 😊
@@giovannimarino2172neanche l elettrico è un problema, altrimenti tesla e byd sarebbero in crisi e non le europee. Hanno tirato troppo la corda, aumentato troppo i prezzi e abbassato troppo la qualità. Altrimenti tutti staremmo comprando ancora dei bei diesel o benzina e loro non sarebbero in crisi
Buon anno e grazie. Qui si tratta infatti di capire dove andranno le industrie ovvero il mercato dell auto e quindi l economia europea ...speriamo in qualche legge sensata
Ci fai un bel video sul secondo te come si comporterà il prezzo delle auto e se secondo te la stellantis ci rifarà la cara buona grande punto? Devo comprare la macchina nuova ma sono tutte troppo care! Comunque impressionante che hai così pochi iscritti anche se fai contenuti a dir poco perfetti! Continua cosi😀
Ma in realtà quello che si vende non è nemmeno l’ibrido vero e proprio, ma il diesel ed il benzina che oggi sono “micro ibridi ” ma che rientrano nelle classifiche come ibride
Comunque Giannetti lascia intendere che le nuove Giulia e Stelvio verranno sviluppate quasi interamente in Francia. Mi auguro vivamente che non sia cosí.
Domanda che ho ppsto ieri...perche la parte psa e ancora in produzione e non sento siti produttivi in crisi...con ogni segmento coperto e la parte fca..con produzione lenta e a singhiozzo...e che non copre i vari segmenti...
Spero che quest'anno saremo in tanti a chiedere termici puri e no ibrido che è quello che sotto sotto ci vogliono rifilare. Se il problema è l'inquinamento che aumentino ke aree verdi ed evitino di tagliare alberi. Quest'ultimo è un messaggio per il sindaco di Milano.
@@ataru2003 non c’è nessun esperto nelle decisioni che stanno cercando di prendere….e che non riusciranno a imporre….sono solo interessi politici e finanziari…fortunatamente avranno vita breve
Il problema sono i prezzi folli. Se macchine come la R5 e la 500e costassero 20mila euro invece che oltre 30mila ne venderebbero molte. Ma giustamente nessuno è disposto a spendere le cifre attuali per un'utilitaria.
Se posso dare una critica costruttiva: date un po’ troppe cose per scontate e alcuni si perdono 😅. Comunque video veramente utile e professionale per molti aspetti con note ironiche
Perchè il diesel è sotto attacco dai tempi del dieselgate del 2014, ha tanti filtri e tante complicazioni in più aggiungiamo l'ibrido un altro motore le batterie e il necessario per farlo funzionare? Non va bene il diesel in passato ha venduto tanto perchè i motori erano più affidabili dei benzina
L’elettricità arriva ovunque, al contrario di gas e benzina. L’elettrico non va bene per lunghe strade in pianura a scorrimento veloce ma è perfetto per tutto il resto
Le case generaliste giapponesi, come sempre, hanno capito ben prima lo scenario che si andava a delineare. Toyota, Mazda e Honda sono state coerenti, sveglie e hanno limitato molto bene i danni. Sopratutto Mazda se ne è infischiata e ne trarrà giovamento ❤
Stellantis purtroppo non propone auto che siano accattivanti e dal design decente. A prescindere che siano termiche o elettriche. Vedi quegli orrori delle 600… fanno e ripropongono la stessa roba su tutti i brand da 10 anni. Per le elettriche rimango sempre sulle mie: sono belle le long range, ma somo care almeno oggi, incentivi o no.
La questione rimane sempre la stessa ... Spendere 60 carte per una macchina elettrica e nn fare neanche 300 km è na scemenza ma soprattutto per la classe media ... Con 58 carte mi compro un 5000 benzina della Ford f150 o fr150 capisci ... Se la classe media deve spende quei soldi punta sul benzina almeno sa Ke 5 Min fa il pieno e se ne parla tra 1000km ecco il concetto da fa capire a questi dementi se no la macchina nn la cambia nessuno ... Facciano una macchina Ke fa almeno 400km sicuri a 15-18 Mila euro di Bell aspetto e ti faccio vedere come il mercato si ripiglia (brutte come la morte le dacia ma guarda Ke ti stanno combinando)
Capisco tutti i motivi che Stellantis ha per volere fusione con Renault ma non riesco a trovare un motivo per il quale Renault dovrebbe volersi fondersi con Stellantis. Probabilmente solo l’azionista publico in comune ha motivi, ma sempre per salvare la parte Stellantis. Abbiamo da un lato una azienda senza piattaforme, senza auto e senza clienti e una che ha sia le auto che le piattaforme che i clienti. Un azienda il cui fatturato è utile e in calo è una che non ha alcun bisogno di capitali. Perché mai Renault dovrebbe caricarsi in problemi di Stellantis? Se fossi azionista Renault sarei imbufalito. Anche in termini di mercato l’unica dote di Stellantis è il sud e Nord America è anche lì sono in crisi. Perché mai Renault non può aspettare che la crisi Stellantis esploda, così da prendere solo le parti buone? Io se fossi in Renault prenderei solo i marchi americani e Fiat Sud America.
Promesse sugli stabilimenti italiani? Certo le manterranno, certo quei modelli saranno sviluppati in Italia… ma quanti ne produrranno? E se non vendono… indovina?… ma la promessa è mantenuta e i politici italiani hanno abboccato.
Il ministro Urso ha lavorato bene, ma il ministro Giorgetti ha di fatto raddoppiato le tasse per le auto aziendali che non siano elettriche o plug in. Mano destra e mano sinistra.
Posso fare na domanda? Ma quando parlate del valore dell'auto cosa intendete? Ne senso, penso alla Mercedes AMG che avete citato e credo che quel bel macchinone sicuro che manterrà e prenderà sempre più valore ma le altre normali che compri, dopo poco tempo, valgono molto mento e in futuro "ziru".
Piu' che di nuove auto che arriveranno bisognerebbe dire quali nuovi cassoni arriveranno visti i rendering pubblicati dalle riviste di settore che non promettono niente di buono auto sempre piu' uguali una all' altra e sempre piu' brutte
Basterebbe capire che se fai auto interessanti e fighe a prezzi giusti, che siano a benzina, diesel o EV la gente le compra. Le EV in realtà portano con sé un forte contenuto tecnologico, sono auto digitali e in questo caso le case automobilistiche tradizionali hanno toppato completamente portando mezzi decisamente inferiori al marchio di riferimento che è Tesla. E ad oggi non hanno ancora capito che l’importanza della rete di ricarica. Ecco perché di base EV ancora oggi vuol dire Tesla nel 70/80% dei casi.
"AAAAPPPoliticaaaa"... se volete capirne di più guardate la macroeconomia, partendo dalla bilancia commerciale tedesca (esportazioni - importazioni) dal 2000 in poi, quindi il DieselGate quando gli USA si sono rotti le scatole delle auto tedesche importate e quindi il tentativo di cambio direzione verso l'elettrico.
Il problema non é l’elettrico , senza multe dall’Ue per i diesel e vari .. credo che il Mercato dell’auto si fosse fermato uguale ! Il problema principale sono i Prezzi in 10 anni sono aumentati del 40 % .e non solo sulle auto ... finché c’erano i soldi si chiudeva un occhio ma adesso .. si tengono entrambi aperti prima di fare una spesa !
Aumento prezzi dovuto alle elettriche , case europee in balia delle ecoc4zz4ate dell commissione di burattii corrotti, usato alle stelle perché non fanno auto appetibili nuove,chi non capisce che questa crisi è nata dalla politica imposta per le ev è cieco.
Parlo da amante dei motori, da uno che ha avuto subaru wrx sti, da uno che va in pista in moto e sbava davanti ad un 5.0 aspirato manuale, ma che ad oggi da 6 mesi guida una tesla model 3 Highland. Mai avrei pensato di prendermi una elettrica, e mai avrei pensato invece che dopo 6 mesi e 15k chilometri ora faticherei a tornare indietro. Le elettriche non sono per tutti, e su questo non c’è dubbio, ma c’è veramente tanta e troppa rabbia contro l’elettrico. Il grande vero errore è stato politico a spingerle una transizione troppo veloce e troppo costosa per le case, ma che ad oggi si è trasformata in rabbia generale tra le case e i consumatori. Ripeto, amo alla follia i motori termici, ma per fare punto a punto b, l’elettrico è indiscutibilmente migliore per il 99% delle casistiche.
Per il 99% delle casistiche in cui si ha il garage, la colonnina, il fotovoltaico ecc … concordo con te , la Tesla è super (come spesso dice Emiliano) ma il mondo elettrico è buono solo per persone che hanno alcune caratteristiche specifiche
Resto dell'idea che la strada giusta sia quella portata avanti da Toyota ma migliorata nei consumi/prestazioni sulle lunghe tratte, magari con meno tecnologia inutile e di moda sostituita da meccanismi più pratici.
Tutti d’accordo che troppo presto per l’industria e il cliente cambiare abitudini Anche se non unico colpevole cosa facciamo per il cambiamento climatico?
Parlo da appassionato perché per me l’auto è divertimento anzi lo era visto l’evolvere del codice della strada . Detto questo al di là del elettrico/termico non sarà che l’industria dell’auto non è più il futuro ? Ormai si parla di trasporto non più di viaggio o piacere di guida l’AI sta spostando ulteriormente il modo di comunicare riducendo la necessità di spostarsi fisicamente e di sicuro non ci sono più interessi da parte dei giovanissimi per questo settore. Credo che la diffusione di certi veicoli lo confermi ( vuoi per minor potere di acquisto o per mancanza di interesse) la vendita a stellantis confermi in parte la mia ipotesi . Onestamente se devo pensare di investire soldi in finanza non lo farei nel settore dell’auto se non per prendere qualche rimbalzo . La mia vuole essere una provocazione voi cosa ne pensate ? Ovviamente sempre Fedele alle macchine a benzina e magari rumorose sicuramente aspirate 🤣🤣🤣
Il problema del vostro mestiere è la coerenza! Se si cambia idea, e si può cambiare idea senza colpe, è necessario argomentare e with huge “humbling” ammettere, quando necessario, di aver sbagliato. Io, personalmente, aderisco su certe cose e meno su altre; vedremo tra 5 anni quanto saranno invecchiate bene/male le opinioni del buon Emiliano! P.S. Quindi il ministro Urso che ha il grande pregio di far prendere il freccia Torino/Roma (business premium con il pacchetto cracherini/bicchierino) e far arrivare Stellantis a Roma a rassicurare con ovvietà l’iltalia e per questo è u bravo ministro? Ho parametri diversi ragas! Mooolfo diversi
Beh allora svuotiamo il sacco. Alle case è stato bene vendere grazie alla politica con i vari Euro 1 fino al 7, che poi è la visione industriale tedesca di migliorare un po' ad ogni modello però hanno sempre la 911 mentre Ferrari ci ha fatto innamorare un infinità di volte. Però aggiungere sempre qualcosa e svilupparla ci ha buttato fuori dalla porta principale per l'aumento dei costi. Forse tocca tornare al metodo industriale americano di darti tutto quello che ti serve ma poi l'evoluzione è molto lenta perché si deve pagare da sola non per legge. Vendessero auto elettriche a 5000 Euro limitate a 50 Km/h ricaricabili in 2 ore e sarebbero pieni di clienti. Per facilitare il tutto obbligo di guida autonoma, così passa la depressione da guida a bassa velocità ed il tempo può essere riutilizzato in altro modo. Dubito si possano fare più morti di quanti già se ne fanno. Scusate l'italiano pessimo ma scritto di corsa senza guardare neanche il correttore
Non c'è niente di più efficiente del mettere del carburante nel serbatoio e bruciarlo nel motore. E sui carburanti c'è ancora tanto che si può fare, a partire dall'idrogeno. Si i nerd da tastiera non sono d'accordo, ma si andassero a vedere cosa stanno facendo le case Giapponesi al riguardo, a partire da Kawasaki.
Una considerazione tra le Righe, ovvero parlate di auto quotidianamente, alla quantità e velocità della Luce come se fossero usa e getta! Capisco che ogni giorno ci sono potenziali clienti in vena di acquisto, ma questo iper consumismo legato all’auto è un vero paradosso, i numeri di vendite devono costantemente esserci ma chiaramente l’auto più di bassa qualità come minimo dura 5/7 anni in media , poi c’è la gente ricca che si cambia l’auto ogni 2 anni al massimo , e poi mi parlate di inquinamento??? Per Produrre tutte queste auto vi rendete conto di quanta materia Prima ed energie servono ??? Insomma siamo alla Follia totale… le auto manco fossero merendine 😅
Buon anno Emiliano! Insomma tra video 1 e 2 quasi un ora per parlare col mitico Giannetti di: Auto Europea, Stellantis, Renò e successiò... dai anche no! Altra occasione sprecata! Possibile che non ci sia una azienda un sistema paese/continente in grado di contrastare il "Regno di Tesla" Se siete giornalisti" Questa è la domanda che dovete porvi! Non di Tesla in quanto produttore di auto elettriche ma di tutto il suo ecosistema che comprende il software e le ricariche chiaro?
Urso ha lavorato bene? Portare Stellantis a Roma era il minimo e non ha nulla in mano solo fuffa Stellantis,, per non parlare del fatto che anche lui nel 2024 è andato a caccia di cinesi e lo hanno rimbalzato,
Forse non ti sei accorto che 5s e PD non si sono nemmeno accorti che elkan ha venduto ai francesi tutta la tecnologia italiana...ma di cosa parli ...questi provano a recuperare delle pecore che altri non si sono nemmeno accorti che erano scappate
@@mikdignan3776 diesel e ibrido sono d'accordo, è un no. Ma comunque dato che abbiamo il predominio sul termico io punterei su quello. Ultima disperata mossa dato che anche puntando sull'elettrico i cinesi ci mangerebbero
Ma solo a me fanno cagare anche le ibride? L’auto deve essere SEMPLICITÁ, motore, cambio manuale, uno schermo per il navigatore, la musica e per chiamare col vivavoce e STOP
Vorrei cambiare auto e ho fatto un bel po' di giri in varie concessionarie alla ricerca di un C Suv ibrido, le ho viste praticamente tutte e il risultato e che mi prenderò una Model Y... Le ibride hanno prezzi senza senso e il modello di business con allestimenti/optional è veramente vetusto e serve solo a farti sentire povero.
guarda vengo da un ibrido (formentor 204cv) e dal 18 dicembre giro con la mia nuova model 3 LR RWD. Formentor ibrida gran macchina ma tesla superiore. Il solo fatto che spendi 450 euro ad ogni tagliando per mantenere la garanzia sulle ibride europee ti fa già incazzare. La tesla spendi ZERO e hai garanzia 4 anni sulla vettura e 8 anni su batteria e motopropulsore, chi offre tanto a quella cifra? nessuno. La mia è pure una macchina da 300 cv
@MoiMoi_ok non sono nessuna delle due cose. Rispetta le scelte altrui invece di fare il nazi dei motori endotermici. Magari per sua altezza chi non vuole spendere 80k per un auto è un barbone...
@@Nightbringerist io ho una CX30 2.0 benzina. Mi trovo molto bene con l'auto e vale molto più di quello che l'ho pagata. Il problema è che consuma tantissimo e a breve sarà pronta la mia nuova casa con box e fotovoltaico... Quindi😂
Ma quale Nazi, è così, rompono il salvadanaio per comprare la macchina sperando di risparmiare nell'uso. Poi non ammettono d'essersi pentiti ovviamente, quando scoprono che la vita gli cambia in peggio.
Nessuno a nulla contro l'auto elettrica ma tutti vorremmo essere liberi di comprare ciò che ci piace e la tecnologia di mobilità elettrica è minus e costosissima rispetto al motore termico.
Mettetevi il cuore in pace, l’evoluzione non si può fermare. Appena le batterie caleranno di prezzo e le colonnine di ricarica (anche fotovoltaiche) saranno più diffuse nessuno comprerà più auto a combustibili fossili. Chi difende le auto a combustibili fossili mi ricorda quelli che un secolo fa difendevano i calessi a cavalli.
Le batterie sono in continuo calo lo dimostra il fatto che già oggi esistono delle elettriche a parità di caratteristiche costano meno delle entotermiche (vedi Tesla),le colonnine a mio avviso sono sufficientti non lo vedo assolutamente un problema,ricordo che la maggior parte delle ricarica avvengono in garage
Ah Giannè c’è “Musch” alla Casa Bianca?! E dovresti forse dire grazie al Cielo. E rispettare chi l’auto elettrica non solo l’ha fatta veramente ma la fa anche funzionare (e MOLTO bene). Non ho Tesla sia chiaro. Ma la verità è questa qua.
Se si fanno solo elettriche falliscono tutti. Bisogna fare numeri tanti numero di vendita per non chiudere e le elettriche non ci riusciranno mai e se continua così ne anche le termiche. Costano troppo.
Quindi mi stai dicendo che nel 2030 possiamo girare tutti con l'auto elettrica,ma se già ora in estate siamo in crisi di corrente per eccesso di consumo come potete pensare di caricare tutte queste macchine? Utopia
O termico o muerte. Non mi avranno mai. Ed a giudicare da ciò che vedo in giro, siamo in tanti.
non capisco questo accanimento, la CO2 non esiste, il cambiamento non esiste?
@@ciskje71 La CO2 esiste e fa pure bene al pianeta. Informati.
Francamente
non capisco il parlare il 90% di auto da 40-50-60 e più sacchi quando i numeri li han sempre fatti da sempre le auto del popolo, dai 1000 ai 1600 cc, oneste affidabili ed economiche..
@@harald5115 si, faceva bene qualche milione di anni fa, quando la terra era nell'era glaciale e aveva bisogno di CO2 per riscaldare l'atmosfera e permettere la vita
Piuttosto vado a piedi
Buon anno nuovo, termico e a 4 cilindri 😄
Per me anche 3 cilindri purché di grande affidabilità come quella che ho.
@@PAOLOZANNATO cioè?
@@pasqualeprincigallo8715 Polo tdi 9 anni 170000km.
@ onestissima
@@PAOLOZANNATO Tienitela stretta e trattala bene
Per un 2025 senza PLUG, e ricco di POMPE 🚀
Eccitato
... e a me piace questo canale ma preferisco definirla rivista di auto, perché seguo i "tuoi puntini" e ciò mi permette di seguire la traiettoria o meglio l'evoluzione di uno degli oggetti che più mi appassiona: l'automobile e del mondo che la circonda. Ancora buon 2025 a te e ai "lettori" del canale
Emiliano che ogni tanto parla romano è come ascoltare Celentano che fa il romano nel film " Rugantino "😂 il top sentire un veneto che fa delle uscite come uno di Trastevere ... ahah
Ho pensato la stessa cosa 😂
Bisogna ritornare come una volta nelle vendite, cioè, dalla base un prezzo , se vuoi optional paghi di più , ma la scelta deve essere del consumatore e no dalle concessionarie/industria
Allora vedrete che la gente compra più volentieri.
Ottimi contenuti e chiarezza comunicativa. Complimenti.
Le puntate con il "Maestro" sono deliziose!
Ma cosa c'è da capire? Ho una macchina di anni 10 regalata dai miei. Non ho intenzione di cambiarla per prendere un ibrido elettrico benzina mi tengo il mio GPL benzina 😊
L' ibrido non è un problema è l' elettrico il problema.
Avessero fatto tutti scelte simili a Toyota sarebbe stato meglio.
@@giovannimarino2172neanche l elettrico è un problema, altrimenti tesla e byd sarebbero in crisi e non le europee. Hanno tirato troppo la corda, aumentato troppo i prezzi e abbassato troppo la qualità. Altrimenti tutti staremmo comprando ancora dei bei diesel o benzina e loro non sarebbero in crisi
Comprate le auto solo ice Europee nuove altrimenti qua falliscono tutti, mi raccomando non tenetevi roba di 15 anni fa.
Comprate le auto solo ice Europee nuove altrimenti qua falliscono tutti, mi raccomando non tenetevi roba di 15 anni fa.
Comprate auto ICE Europee nuove, altrimenti chiudono, mi raccomando, non tenetevi quelle vecchie.
W i cilindri da uomo ❤
Buon anno a tutti e soprattutto buon diesel 😄😄😄
W le auto termiche soprattutto se vanno forte!!!
Buon anno e grazie. Qui si tratta infatti di capire dove andranno le industrie ovvero il mercato dell auto e quindi l economia europea ...speriamo in qualche legge sensata
Ci fai un bel video sul secondo te come si comporterà il prezzo delle auto e se secondo te la stellantis ci rifarà la cara buona grande punto?
Devo comprare la macchina nuova ma sono tutte troppo care!
Comunque impressionante che hai così pochi iscritti anche se fai contenuti a dir poco perfetti!
Continua cosi😀
Bravi. 2/2. 😄
Ma in realtà quello che si vende non è nemmeno l’ibrido vero e proprio, ma il diesel ed il benzina che oggi sono “micro ibridi ” ma che rientrano nelle classifiche come ibride
Comunque Giannetti lascia intendere che le nuove Giulia e Stelvio verranno sviluppate quasi interamente in Francia. Mi auguro vivamente che non sia cosí.
Domanda che ho ppsto ieri...perche la parte psa e ancora in produzione e non sento siti produttivi in crisi...con ogni segmento coperto e la parte fca..con produzione lenta e a singhiozzo...e che non copre i vari segmenti...
Spero che quest'anno saremo in tanti a chiedere termici puri e no ibrido che è quello che sotto sotto ci vogliono rifilare. Se il problema è l'inquinamento che aumentino ke aree verdi ed evitino di tagliare alberi. Quest'ultimo è un messaggio per il sindaco di Milano.
Dopo tutte queste belle parole mi comprerò una bella Macan usata, magari il diesel e me la godo il più possibile!
Se le leggi lo permettono non ci sono restrizioni nella tua zona penso che la Macan Diesel è una delle auto più belle degli ultimi anni
😢 POSSO DIRE CHE IMPORRE E LA COSA PIÙ BRUTTA CHE CI SIA 😢
e oltretutto non funziona
No, perché ci sono certe decisioni che vanno prese dall'alto (da esperti), altrimenti non abbiamo le capacità per decidere cosa è meglio
@@ataru2003 non c’è nessun esperto nelle decisioni che stanno cercando di prendere….e che non riusciranno a imporre….sono solo interessi politici e finanziari…fortunatamente avranno vita breve
Appunto, da esperti e non da politici ipocriti e venduti alle ideologie piú demenziali ed insostenibili! 😂😂😂@@ataru2003
@@blackking7111 in teoria eleggiamo chi riteniamo più esperto/preparato di noi
Il problema sono i prezzi folli.
Se macchine come la R5 e la 500e costassero 20mila euro invece che oltre 30mila ne venderebbero molte.
Ma giustamente nessuno è disposto a spendere le cifre attuali per un'utilitaria.
Potranno fondersi per resistere, ma oramai il mercato dell'auto tradizionale è finito. Consiglio di incominciare a vedere gli annunci di lavoro.😂
Se posso dare una critica costruttiva: date un po’ troppe cose per scontate e alcuni si perdono 😅.
Comunque video veramente utile e professionale per molti aspetti con note ironiche
Ma perché non puntare sull'ibrido diesel?
Perché comunque l’Europa non vuole puntare sul Diesel !
Genio
Perché il diesel serve per ben altri mezzi, e poi sai quanto pesa un auto con motore diesel più le batterie?
Mercedes la fa
Perchè il diesel è sotto attacco dai tempi del dieselgate del 2014, ha tanti filtri e tante complicazioni in più aggiungiamo l'ibrido un altro motore le batterie e il necessario per farlo funzionare? Non va bene il diesel in passato ha venduto tanto perchè i motori erano più affidabili dei benzina
Comprato fresco fresco un termico tra 5 anni vedremo...🎉🎉🎉🎉
Sei indietro hai una tecnologia vecchia
L' Italia é un paese montagnoso pieno di borghi isolati. Non é logico volere imporre soluzioni pensate per altre situazioni.
L’elettricità arriva ovunque, al contrario di gas e benzina. L’elettrico non va bene per lunghe strade in pianura a scorrimento veloce ma è perfetto per tutto il resto
@@luigimarano7060sí, perfetto...😂😂😂😂
"A noi le donne piacciono ancora" (cit. Robert Kennedy, in Thirteen Days)
No ho capito il passaggio finale in cui si dice che c'è di peggio parlando do accordo honda-nissan... cosa è peggio ?
Vi ascolterei parlare per giorni interi 😂
Le case generaliste giapponesi, come sempre, hanno capito ben prima lo scenario che si andava a delineare.
Toyota, Mazda e Honda sono state coerenti, sveglie e hanno limitato molto bene i danni.
Sopratutto Mazda se ne è infischiata e ne trarrà giovamento ❤
Stellantis purtroppo non propone auto che siano accattivanti e dal design decente. A prescindere che siano termiche o elettriche. Vedi quegli orrori delle 600… fanno e ripropongono la stessa roba su tutti i brand da 10 anni. Per le elettriche rimango sempre sulle mie: sono belle le long range, ma somo care almeno oggi, incentivi o no.
La questione rimane sempre la stessa ... Spendere 60 carte per una macchina elettrica e nn fare neanche 300 km è na scemenza ma soprattutto per la classe media ... Con 58 carte mi compro un 5000 benzina della Ford f150 o fr150 capisci ... Se la classe media deve spende quei soldi punta sul benzina almeno sa Ke 5 Min fa il pieno e se ne parla tra 1000km ecco il concetto da fa capire a questi dementi se no la macchina nn la cambia nessuno ... Facciano una macchina Ke fa almeno 400km sicuri a 15-18 Mila euro di Bell aspetto e ti faccio vedere come il mercato si ripiglia (brutte come la morte le dacia ma guarda Ke ti stanno combinando)
''faceva 10 a litro, andava a vento praticamente''😅 Fa un pò sorridere, però ovvio, per il tipo di auto che è, è un consumo basso tenendo conto del v8
Capisco tutti i motivi che Stellantis ha per volere fusione con Renault ma non riesco a trovare un motivo per il quale Renault dovrebbe volersi fondersi con Stellantis. Probabilmente solo l’azionista publico in comune ha motivi, ma sempre per salvare la parte Stellantis. Abbiamo da un lato una azienda senza piattaforme, senza auto e senza clienti e una che ha sia le auto che le piattaforme che i clienti. Un azienda il cui fatturato è utile e in calo è una che non ha alcun bisogno di capitali. Perché mai Renault dovrebbe caricarsi in problemi di Stellantis? Se fossi azionista Renault sarei imbufalito. Anche in termini di mercato l’unica dote di Stellantis è il sud e Nord America è anche lì sono in crisi. Perché mai Renault non può aspettare che la crisi Stellantis esploda, così da prendere solo le parti buone? Io se fossi in Renault prenderei solo i marchi americani e Fiat Sud America.
Promesse sugli stabilimenti italiani? Certo le manterranno, certo quei modelli saranno sviluppati in Italia… ma quanti ne produrranno? E se non vendono… indovina?… ma la promessa è mantenuta e i politici italiani hanno abboccato.
Il Lucio Caracciolo dell'automotive.
Il ministro Urso ha lavorato bene, ma il ministro Giorgetti ha di fatto raddoppiato le tasse per le auto aziendali che non siano elettriche o plug in. Mano destra e mano sinistra.
Posso fare na domanda? Ma quando parlate del valore dell'auto cosa intendete? Ne senso, penso alla Mercedes AMG che avete citato e credo che quel bel macchinone sicuro che manterrà e prenderà sempre più valore ma le altre normali che compri, dopo poco tempo, valgono molto mento e in futuro "ziru".
Della VOLVO emiliano ne parli? Saran pochi numeri ma … almeno sono coerenti con la storia del marchio (proprietà esclusa).
Piu' che di nuove auto che arriveranno bisognerebbe dire quali nuovi cassoni arriveranno visti i rendering pubblicati dalle riviste di settore che non promettono niente di buono auto sempre piu' uguali una all' altra e sempre piu' brutte
Basterebbe capire che se fai auto interessanti e fighe a prezzi giusti, che siano a benzina, diesel o EV la gente le compra. Le EV in realtà portano con sé un forte contenuto tecnologico, sono auto digitali e in questo caso le case automobilistiche tradizionali hanno toppato completamente portando mezzi decisamente inferiori al marchio di riferimento che è Tesla. E ad oggi non hanno ancora capito che l’importanza della rete di ricarica. Ecco perché di base EV ancora oggi vuol dire Tesla nel 70/80% dei casi.
Concordo in pieno sono possessore di auto elettriche sia Tesla che non,la differenza è enorme
"AAAAPPPoliticaaaa"... se volete capirne di più guardate la macroeconomia, partendo dalla bilancia commerciale tedesca (esportazioni - importazioni) dal 2000 in poi, quindi il DieselGate quando gli USA si sono rotti le scatole delle auto tedesche importate e quindi il tentativo di cambio direzione verso l'elettrico.
ci sono gli e-fuel
C'era l'auto
Il problema non é l’elettrico , senza multe dall’Ue per i diesel e vari .. credo che il Mercato dell’auto si fosse fermato uguale ! Il problema principale sono i Prezzi in 10 anni sono aumentati del 40 % .e non solo sulle auto ... finché c’erano i soldi si chiudeva un occhio ma adesso .. si tengono entrambi aperti prima di fare una spesa !
Aumento prezzi dovuto alle elettriche , case europee in balia delle ecoc4zz4ate dell commissione di burattii corrotti, usato alle stelle perché non fanno auto appetibili nuove,chi non capisce che questa crisi è nata dalla politica imposta per le ev è cieco.
Parlo da amante dei motori, da uno che ha avuto subaru wrx sti, da uno che va in pista in moto e sbava davanti ad un 5.0 aspirato manuale, ma che ad oggi da 6 mesi guida una tesla model 3 Highland.
Mai avrei pensato di prendermi una elettrica, e mai avrei pensato invece che dopo 6 mesi e 15k chilometri ora faticherei a tornare indietro.
Le elettriche non sono per tutti, e su questo non c’è dubbio, ma c’è veramente tanta e troppa rabbia contro l’elettrico.
Il grande vero errore è stato politico a spingerle una transizione troppo veloce e troppo costosa per le case, ma che ad oggi si è trasformata in rabbia generale tra le case e i consumatori.
Ripeto, amo alla follia i motori termici, ma per fare punto a punto b, l’elettrico è indiscutibilmente migliore per il 99% delle casistiche.
Per il 99% delle casistiche in cui si ha il garage, la colonnina, il fotovoltaico ecc … concordo con te , la Tesla è super (come spesso dice Emiliano) ma il mondo elettrico è buono solo per persone che hanno alcune caratteristiche specifiche
Resto dell'idea che la strada giusta sia quella portata avanti da Toyota ma migliorata nei consumi/prestazioni sulle lunghe tratte, magari con meno tecnologia inutile e di moda sostituita da meccanismi più pratici.
Tutti d’accordo che troppo presto per l’industria e il cliente cambiare abitudini
Anche se non unico colpevole cosa facciamo per il cambiamento climatico?
Diminuire il numero di chilometri totali percorsi potenziando e facilitando la mobilità pubblica
Inutile togliere il gas.
Quale cambiamento? 🤔🤔🤭🤭🤣🤣🤣
A me sembra che le uniche aziende europee attrezzate bene per il futuro siano Bmw e Renault...le altre le vedo indietro a progetti.
"E' un cliente strano" 😂😂😂 non sta bene, uno sano di mente una AMG la prende V8.... sei strano, punto! 🤣
Ma lascialo parlare di più sto Giannetti....
Parlo da appassionato perché per me l’auto è divertimento anzi lo era visto l’evolvere del codice della strada .
Detto questo al di là del elettrico/termico non sarà che l’industria dell’auto non è più il futuro ?
Ormai si parla di trasporto non più di viaggio o piacere di guida l’AI sta spostando ulteriormente il modo di comunicare riducendo la necessità di spostarsi fisicamente e di sicuro non ci sono più interessi da parte dei giovanissimi per questo settore.
Credo che la diffusione di certi veicoli lo confermi ( vuoi per minor potere di acquisto o per mancanza di interesse) la vendita a stellantis confermi in parte la mia ipotesi .
Onestamente se devo pensare di investire soldi in finanza non lo farei nel settore dell’auto se non per prendere qualche rimbalzo .
La mia vuole essere una provocazione voi cosa ne pensate ?
Ovviamente sempre Fedele alle macchine a benzina e magari rumorose sicuramente aspirate 🤣🤣🤣
Il problema del vostro mestiere è la coerenza! Se si cambia idea, e si può cambiare idea senza colpe, è necessario argomentare e with huge “humbling” ammettere, quando necessario, di aver sbagliato.
Io, personalmente, aderisco su certe cose e meno su altre; vedremo tra 5 anni quanto saranno invecchiate bene/male le opinioni del buon Emiliano!
P.S.
Quindi il ministro Urso che ha il grande pregio di far prendere il freccia Torino/Roma (business premium con il pacchetto cracherini/bicchierino) e far arrivare Stellantis a Roma a rassicurare con ovvietà l’iltalia e per questo è u bravo ministro?
Ho parametri diversi ragas! Mooolfo diversi
Beh allora svuotiamo il sacco.
Alle case è stato bene vendere grazie alla politica con i vari Euro 1 fino al 7, che poi è la visione industriale tedesca di migliorare un po' ad ogni modello però hanno sempre la 911 mentre Ferrari ci ha fatto innamorare un infinità di volte.
Però aggiungere sempre qualcosa e svilupparla ci ha buttato fuori dalla porta principale per l'aumento dei costi.
Forse tocca tornare al metodo industriale americano di darti tutto quello che ti serve ma poi l'evoluzione è molto lenta perché si deve pagare da sola non per legge.
Vendessero auto elettriche a 5000 Euro limitate a 50 Km/h ricaricabili in 2 ore e sarebbero pieni di clienti.
Per facilitare il tutto obbligo di guida autonoma, così passa la depressione da guida a bassa velocità ed il tempo può essere riutilizzato in altro modo.
Dubito si possano fare più morti di quanti già se ne fanno.
Scusate l'italiano pessimo ma scritto di corsa senza guardare neanche il correttore
Ci avete fatto caso a quante MG ZS stanno vendendo? Il futuro sarà quello
Gasse Emilianoo
Non c'è niente di più efficiente del mettere del carburante nel serbatoio e bruciarlo nel motore. E sui carburanti c'è ancora tanto che si può fare, a partire dall'idrogeno. Si i nerd da tastiera non sono d'accordo, ma si andassero a vedere cosa stanno facendo le case Giapponesi al riguardo, a partire da Kawasaki.
Ma perché non si accordano con Tesla?
Perché tesla i certificati verdi,li vende e guadagna 1,5 miliardi ogni anno 🤷♀️💃👠💰💰💰💰💰
Mercato delle macchine elettriche, in Italia, crollato nel 2024.
Ma andassero affanc
E il resto del mondo? Il mercato cinese primo al mondo boom di elettriche 2024.
Una considerazione tra le
Righe, ovvero parlate di auto quotidianamente, alla quantità e velocità della
Luce come se fossero usa e getta! Capisco che ogni giorno ci sono potenziali clienti in vena di acquisto, ma questo iper consumismo legato all’auto è un vero paradosso, i numeri di vendite devono costantemente esserci ma chiaramente l’auto più di bassa qualità come minimo dura 5/7 anni in media , poi c’è la gente ricca che si cambia l’auto ogni 2 anni al massimo , e poi mi parlate di inquinamento??? Per
Produrre tutte queste auto vi rendete conto di quanta materia
Prima ed energie servono ??? Insomma siamo alla
Follia totale… le auto manco fossero merendine 😅
Buon anno Emiliano! Insomma tra video 1 e 2 quasi un ora per parlare col mitico Giannetti di: Auto Europea, Stellantis, Renò e successiò... dai anche no! Altra occasione sprecata! Possibile che non ci sia una azienda un sistema paese/continente in grado di contrastare il "Regno di Tesla" Se siete giornalisti" Questa è la domanda che dovete porvi! Non di Tesla in quanto produttore di auto elettriche ma di tutto il suo ecosistema che comprende il software e le ricariche chiaro?
Io non cambio l'auto come mi cambio le mutande , se poi le mutande hanno pure le spine......
Allora è meglio Bidet 🤣
Urso ha lavorato bene? Portare Stellantis a Roma era il minimo e non ha nulla in mano solo fuffa Stellantis,, per non parlare del fatto che anche lui nel 2024 è andato a caccia di cinesi e lo hanno rimbalzato,
Forse non ti sei accorto che 5s e PD non si sono nemmeno accorti che elkan ha venduto ai francesi tutta la tecnologia italiana...ma di cosa parli ...questi provano a recuperare delle pecore che altri non si sono nemmeno accorti che erano scappate
Occorrono le auto diesel
quanto tempo e soldi persi invece di sviluppare ed efficientare il termico!!! devono sviluppare un turbo diesel full-hybrid !!!!
Se vuoi chiudere entro 10 anni ovviamente si
@@mikdignan3776 diesel e ibrido sono d'accordo, è un no. Ma comunque dato che abbiamo il predominio sul termico io punterei su quello. Ultima disperata mossa dato che anche puntando sull'elettrico i cinesi ci mangerebbero
Ma solo a me fanno cagare anche le ibride? L’auto deve essere SEMPLICITÁ, motore, cambio manuale, uno schermo per il navigatore, la musica e per chiamare col vivavoce e STOP
No
Neanche lo schermo. Basta un porta cellulare.
Quale sarebbe il problema? Le multe sono abrogate. Fine
La BMW cosa??
La bmw guadagna sia con le termiche che con le elettriche
Vorrei cambiare auto e ho fatto un bel po' di giri in varie concessionarie alla ricerca di un C Suv ibrido, le ho viste praticamente tutte e il risultato e che mi prenderò una Model Y... Le ibride hanno prezzi senza senso e il modello di business con allestimenti/optional è veramente vetusto e serve solo a farti sentire povero.
guarda vengo da un ibrido (formentor 204cv) e dal 18 dicembre giro con la mia nuova model 3 LR RWD. Formentor ibrida gran macchina ma tesla superiore. Il solo fatto che spendi 450 euro ad ogni tagliando per mantenere la garanzia sulle ibride europee ti fa già incazzare. La tesla spendi ZERO e hai garanzia 4 anni sulla vettura e 8 anni su batteria e motopropulsore, chi offre tanto a quella cifra? nessuno. La mia è pure una macchina da 300 cv
I più barboni e anziani che conosco comprano proprio le Tesla.
@MoiMoi_ok non sono nessuna delle due cose. Rispetta le scelte altrui invece di fare il nazi dei motori endotermici. Magari per sua altezza chi non vuole spendere 80k per un auto è un barbone...
@@Nightbringerist io ho una CX30 2.0 benzina. Mi trovo molto bene con l'auto e vale molto più di quello che l'ho pagata. Il problema è che consuma tantissimo e a breve sarà pronta la mia nuova casa con box e fotovoltaico... Quindi😂
Ma quale Nazi, è così, rompono il salvadanaio per comprare la macchina sperando di risparmiare nell'uso. Poi non ammettono d'essersi pentiti ovviamente, quando scoprono che la vita gli cambia in peggio.
Ma che problemi ci sono con le auto elettriche, a parte che la rete ancora non le supporta per tutti e a basso costo? 🤷🏼♂️
Tecnologia peggiorativa e molto piu costosa di quanto abbiamo ora. C'è da aggiungere?
Tecnologia peggiorativa e molto piu costosa di quanto abbiamo avuto fino a ora. C'è da aggiungere?
@@lvl990 Peggiorativa in cosa? Bo.
Nessuno a nulla contro l'auto elettrica ma tutti vorremmo essere liberi di comprare ciò che ci piace e la tecnologia di mobilità elettrica è minus e costosissima rispetto al motore termico.
@PAOLOZANNATO Concordo, ma minus in che senso? Grazie.
In realtà, la nuova frontiera dell'auto, sono le auto elettriche alimentate dai plasmoidi 😂
Mettetevi il cuore in pace, l’evoluzione non si può fermare.
Appena le batterie caleranno di prezzo e le colonnine di ricarica (anche fotovoltaiche) saranno più diffuse nessuno comprerà più auto a combustibili fossili.
Chi difende le auto a combustibili fossili mi ricorda quelli che un secolo fa difendevano i calessi a cavalli.
Giustissima affermazione,aggiungerei che già oggi per esempio Tesla costa meno di un endotermica di pari caratteristiche
Io sarò il primo a comprarle, ma non arriverò a vedere l'alba del calo prezzo batterie e della diffusione delle colonnine.😢
Le batterie sono in continuo calo lo dimostra il fatto che già oggi esistono delle elettriche a parità di caratteristiche costano meno delle entotermiche (vedi Tesla),le colonnine a mio avviso sono sufficientti non lo vedo assolutamente un problema,ricordo che la maggior parte delle ricarica avvengono in garage
@@jacopociotti6834 io non ho garage.
taci
Ma quindi del problema climatico ce ne freghiamo? Ricordiamo sempre che siamo nei guai tutti.
Ricordiamo sempre che siamo arrivati a un punto di non ritorno.
Io quando sento la gente sbavare per il V8 penso che abbiamo perso il capo. Comunque vedremo come va.
lo risolve l'europa!!!!🤣🤣🤣Infatti siamo la maggior parte del Mondo(come abitanti e veicoli) vero????🤣😅
Capirai prima o poi che radicali cambiamenti da parte dell'Europa non salvano l'intero pianeta?
Bene, buon divertimento col V8!
Ah Giannè c’è “Musch” alla Casa Bianca?! E dovresti forse dire grazie al Cielo. E rispettare chi l’auto elettrica non solo l’ha fatta veramente ma la fa anche funzionare (e MOLTO bene). Non ho Tesla sia chiaro. Ma la verità è questa qua.
Ah perché Tesla è un'automobile!?!?! Dai su fai il bravo !! Vai a dormire !! Buona vita !!
@@gere7739 lo è per chi ha molto soldi. Perché oltre ad acquistarla devi avere il garage o il posto auto adatto a ricaricare la notte.😊
Se si fanno solo elettriche falliscono tutti. Bisogna fare numeri tanti numero di vendita per non chiudere e le elettriche non ci riusciranno mai e se continua così ne anche le termiche. Costano troppo.
Quindi mi stai dicendo che nel 2030 possiamo girare tutti con l'auto elettrica,ma se già ora in estate siamo in crisi di corrente per eccesso di consumo come potete pensare di caricare tutte queste macchine? Utopia
@@giuseppeferruzzi1787er tifosoh!
No ho capito il passaggio finale in cui si dice che c'è di peggio parlando do accordo honda-nissan... cosa è peggio ?