Здравствуйте, а есть ещë в наличии такие квадроциклы как у Дмитрия, зелëный, он просто такой офигенный и можете подсказать, добавления в квадроцикл добавляются к цене? И будут ли такие вам ещë привозить, как у Дмитрия, а то они уж сосвсем крутые.
Вот интересно. За такую цену за гепард, уже можно смотреть на 1000 odes mud pro. Даже дешевле будет. Там и колеса уже 30 в стоке. И заводской вынос и шноркели.
Ознакомительная информация при установке однотрубных амортизаторов штоком вниз.👇при их установке 🚜 становится мягче и более валким. Возврат к комфортным настройкам обеспечивается преднатягом пружин. Тем самым повышается дорожный просвет потерянный при смене ( с 30 на 28) резины. Вывод👆. Устанавливается максимальный стоковый (заводской) размер колёс. А дорожный просвет возвращается - преднатягом пружин. Плюсы: Меньше страдают редуктора, коробка и гранаты. Р.S. На досуге, кому интересно, можно ознакомиться👇
Гидравлические однотрубныеправить Однотрубный амортизатор Представляют собой трубу, заполненную рабочей жидкостью, в которой перемещается поршень с клапанами. Для компенсации изменения объёма рабочей жидкости (температурные и вход-выход штока) «дно» цилиндра заполнено газом, отделённым от рабочей жидкости плавающим поршнем-перегородкой. Давление газа, как правило, около 18-25 атмосфер (для улучшения характеристик рабочей жидкости при нагреве и устранения вероятности возникновения кавитации). Достоинства: Данная конструкция является практически самой эффективной Стабильные показатели в самых разных дорожных условиях, при высоких нагрузках (разбитые дороги, полное бездорожье, спортивная езда и т. д.), а также лучшая скорость реакции на внезапные неровности дорожного покрытия даже на высоких скоростях. Характеристики очень стабильны за счёт того, что компенсационный газ «F» отделён от жидкости плавающим поршнем «Е» и эффект вспенивания рабочего тела (масла) при работе отсутствует полностью; за счёт высокого давления газа и, как следствие, жидкости в данной конструкции кавитация не возникает даже при сверхвысоких нагрузках (ралли, движение в условиях бездорожья и т. д.) Меньшие углы крена при вхождении автомобиля в повороты по сравнению с двухтрубной конструкцией, на 5-20 % уменьшается тормозной путь Благодаря более стабильному давлению автомобильных колёс на дорожное покрытие эффект аквапланирования возникает несколько позже по кривой разгона Такие амортизаторы не боятся наклонов, не требуют «прокачки» перед установкой и могут устанавливаться штоком вниз, что улучшает характеристики подвески за счёт снижения неподрессоренных масс
Эх байк пост мне за вас стыдно что вы наделали! Звоните срочно фризиту он скажет как надо делать гепарды! Там что новое сделал завод надо все выкидывать срочно, и все у него заказывать 😄
Здравствуйте, а есть ещë в наличии такие квадроциклы как у Дмитрия, зелëный, он просто такой офигенный и можете подсказать, добавления в квадроцикл добавляются к цене? И будут ли такие вам ещë привозить, как у Дмитрия, а то они уж сосвсем крутые.
Вот интересно. За такую цену за гепард, уже можно смотреть на 1000 odes mud pro. Даже дешевле будет. Там и колеса уже 30 в стоке. И заводской вынос и шноркели.
Был бы на одесе такой же клиренс как на гепарде, Гепард 2.0 можно было бы снимать с производства🤣🤣🤣
Ознакомительная информация при установке однотрубных амортизаторов штоком вниз.👇при их установке 🚜 становится мягче и более валким. Возврат к комфортным настройкам обеспечивается преднатягом пружин. Тем самым повышается дорожный просвет потерянный при смене ( с 30 на 28) резины. Вывод👆.
Устанавливается максимальный стоковый (заводской) размер колёс. А дорожный просвет возвращается - преднатягом пружин. Плюсы:
Меньше страдают редуктора, коробка и гранаты.
Р.S. На досуге, кому интересно, можно ознакомиться👇
Красавцы! Оба! Какой клиренс спереди в стоке? И ссылку можно на кофр, на озон например.
странно, что опытный гряземес утвердил схему охлаждения с двумя радиаторами, тем более с оригинальным выносом
Да, мне тоже это показалось странным. Чем вынос от Атома не устроил? Там на 2.0 уже вышел же
Здравствуйте, а где вы брали заднюю багажную решëтку на ваш жëлтый ренегад? Буду очень благодарен
Привет 🤝 у Егора в MPS Партс заказывал
У желтого бумпер пушка !
Добрый день! А почему однотрубные амортизаторы штоком кверху?
Сильно не принципиально… работают одинаково
Сколько стоит такая доработка ?
Спасибо за измерения колеи.
Гидравлические однотрубныеправить
Однотрубный амортизатор
Представляют собой трубу, заполненную рабочей жидкостью, в которой перемещается поршень с клапанами. Для компенсации изменения объёма рабочей жидкости (температурные и вход-выход штока) «дно» цилиндра заполнено газом, отделённым от рабочей жидкости плавающим поршнем-перегородкой. Давление газа, как правило, около 18-25 атмосфер (для улучшения характеристик рабочей жидкости при нагреве и устранения вероятности возникновения кавитации).
Достоинства:
Данная конструкция является практически самой эффективной
Стабильные показатели в самых разных дорожных условиях, при высоких нагрузках (разбитые дороги, полное бездорожье, спортивная езда и т. д.), а также лучшая скорость реакции на внезапные неровности дорожного покрытия даже на высоких скоростях.
Характеристики очень стабильны за счёт того, что компенсационный газ «F» отделён от жидкости плавающим поршнем «Е» и эффект вспенивания рабочего тела (масла) при работе отсутствует полностью; за счёт высокого давления газа и, как следствие, жидкости в данной конструкции кавитация не возникает даже при сверхвысоких нагрузках (ралли, движение в условиях бездорожья и т. д.)
Меньшие углы крена при вхождении автомобиля в повороты по сравнению с двухтрубной конструкцией, на 5-20 % уменьшается тормозной путь
Благодаря более стабильному давлению автомобильных колёс на дорожное покрытие эффект аквапланирования возникает несколько позже по кривой разгона
Такие амортизаторы не боятся наклонов, не требуют «прокачки» перед установкой и могут устанавливаться штоком вниз, что улучшает характеристики подвески за счёт снижения неподрессоренных масс
Почему шноркель выхода вариатора направлен прямо в лицо , неужели кому то нравится пылью резиновой дышать? Так ещё и в воздухан попадает.
Я тоже так думаю
Не придумываете, если вы не будете постоянно жечь ремень, абсолютно никого запаха не будет
@@kiberegor5860 все равно воздух грязный
какая резиновая пыль 😂 все там чисто и голова находится выше) плюс ➕ очки и шлем 🪖
дороботки так сибе
Эх байк пост мне за вас стыдно что вы наделали! Звоните срочно фризиту он скажет как надо делать гепарды! Там что новое сделал завод надо все выкидывать срочно, и все у него заказывать 😄
😁 завтра наберу )