Dnes bych poslechla spíš technologii, ale v roce 2002 ještě nebyla technologie na takové úrovni, chápu že lidi byli skeptičtí a důvěřovali dispečerovi na zemi. Za celou tuhle tragédii podle mě může dispečer co si šel dát šlofíka, vedoucí dispečinku protože nezajistili dostatek zaměstnanců a nerozvrhli údržbu na nějaký lepší čas, a pak taky zákonodárci protože neřekli přesně jestli se mají letadla řídit technologií nebo dispečerem na zemi. Pan dispečer co tam zůstal sám měl asi vzbudit toho spáče, ale věřím že dělal co mohl, kdyby se něco stalo tomu letadlu, kterému pomáhal přistát tak by taky dostal bídu
Omyl technologie už v té době byla na skvělé úrovni, jenže je pravidlo, že poslechnete spíš člověka, protože se situace může změnit.. hrozba teroristů, extrémně špatného počasí..atd
Tak jsem si stopla video, abych odpověděla na tvou otázku a říkám si, že bych letoun odchýlila doprava či doleva, místo vybírání nahoru - dolů, kde je šance 50:50. A tak získala minuty na navázání spojení a vyřešení situace.
Děkuji za video, hezky zpracované , zajimaveé, i když smutné 😭 Jinak teď jsem si ještě vic jistá, že se na svět z okýnka letadla nikdy nepodívám. Nikdy jsem neletěla, a čím jsem starší, tim větší mam strach. I kdyby ke katastrofě nedošlo, už při první turbulenci bych mela infarkt 🙈 Je zvláštní, ze v autě strach nemam a cestuji ráda, přestože se říká, že je to statistiky více nebezpečné. Asi z pocitu, že bouračka nemusí být pro náš život ihned fatální. Ale tam nahoře, když prostě padáš z XY km... 😶😶😶😢😢😢
@@Dormi1-go8ib to je je šlechetné. Já každý rok před Vánoci rozesílám peníze na útulky a různé charity. A když chci ocenit tvorbu osoby pro mě zajímavou, přispěji i této osobě. Někdo podporuje tzv. žebráky na streamech, já raději autory kvalitně zpracovaných témat. Takže asi tak 🙂
12:22 Podle mezinárodních leteckých předpisů měla posádka poslechnout pokyny TCAS před pokyny ATC takže měli poslechnout robota + dobře spracované video❤
Perfektní video. Tleskám! A dovol mi malou připomínku. V 8:30 min. tvého videa zazní, že letadlo se nacházelo ve výšce 7900 kilometrů. Zřejmě jsi myslela 7900 metrů :) kdyby to fakt bylo 8900 km, to bychom byli někde ...ve vesmíru.. díky :)
Vzhledem k tomu, v jaké pozici byl ten na letišti, nefungovalo mu nic jak mělo a kolega spal, tak je jasná technologie. Jenže o těch okolnostech piloti nevěděli. Potom je ještě divné nařízení, že pokud si nebezpečí všimne nikdo jiný, jak se tedy stalo i tady, že nemohou kontaktovat piloty. Kdyby to bylo možné, myslím si, že by se taky dalo tomu neštěstí zabránit.
Presne to si myslím aj ja, že to nariadenie, aby niekto iný, v koho priamom dosahu lietadlo nie je, nemôže kontaktovať pilotov. Také nariadenie by som zrušila pre prípad, že sa nedá dovolať k letového dispečerovi. Mohlo sa tomu predísť. Chýb a pochybení tam bolo neuveriteľné množstvo.
Za chvíli 87 tisíc odběratelů,nechápu❤❤,ale přeji,velmi přeji. Měl bych tip na další video Je to také spjaté s letadlem,jedná se o malajsijský let 370,bylo by to hodně zajímavý,obzvlášť v tvém videopodání❤❤❤❤
Máš super zpracovaná videa ❤ A jinak asi bych poslechla toho člověka, co naviguje ze země, protože bych myslela, že technika selhala a člověk se to snaží zachránit. Jdu koukat dál 🔥
Vždy když se mění předpisy, může se něco stát. Ti lidi jednají vyloženě podle drilu nebo svalové paměti, takže musí být hodně dobrý důvod k takové změně. Ten operátor byl v situaci, která byla téměř neřešitelná.
Upřímně kdyby mi člověk hlásil jedno a technologie druhé, šla bych podle technologie. Ne protože se nemůže plést, ale protože druhé letadlo má stejnou technologií a dle mého by tedy jim měla hlásit opačnou akci než mě. Každopádně bych v první řadě nikdy nechtěla být pilotem letadla 😂
@@marketahendrychova8919 Samozřejmě že může, ale dlouhodobě je to hlavně lidský faktor, který zapříčiní nejvíce nehod. Tady v tom případě tomu nebylo jinak, bohužel. Proto jsou, ale směrnice které uvádějí či slovo je to konečné.
@@marketahendrychova8919oveľa častejšie sa stáva, že zlyhá ľudský faktor. Aj tam kde zlyhá technika, je za tým človek, ktorý zlyhal. Preto šanca, že zlyhá práve človek je vyššia.
Smutné že i když je tam pár malých chyb tak když se to sejde tak je to katastrofa, pokračuj v tom co děláš.😊 Chtěla bych se zeptat, natočíš někdy zase Q&A nebo Bake with me? Hrozně mě to bavilo.😊
Zrovna včera sem koukala taky na dva díly.ale tentokrát už koukám až přiletíme, radši, pondělí sme se vrátili 😂 plus m v playlistu písničku Turbulence od Steva Aoki 🤣 Mě uvízl díl v paměti ,kde myslím že otec půjčil řízení synovi s tím že má autopilota a on neměl a letadlo se zřítilo 🤦🏻♀️
7 місяців тому
cože?! tak ten jsem zrovna neviděla, to je totálně šílený
Tolik náhod ! - Tolik jednotlivých faktorů dohromady způsobilo jednu katastrofu 😢😢😢 Kdyby ten jeden nešel odpočívat,,, kdyby pilot poslechl počítač,,, kdyby neprobíhala údržba... 😭😭😭
12:34 urcite technologii, preci jenom jim musi donit ze kdyz jim jejich technologie hlasi at stoupaj, technologie v tom druhem letadle jim bude hlasit at klesaj.
Skvěle zpracované video, hrozně mě bavíš. Ráda si tě pouštím do pozadí, když něco dělám. .:) Poslechla bych nejspíš technologii. Pokud ještě plánuješ dělat videa o leteckých katastrofách, nechtěla bys někdy zpracovat i havárii letadla Lokomotivu Jaroslavl?
Já rád koukám na letecké katastrofy od roku 2017. Kdy jsem poprvé v životě letěl letadlem. Začal jsem ten dokument sledovat v tv a teď je sleduji na Disney plus. Jinak dobrý video.
To je těžký. Já bych v tu chvíli asi důvěřovala letové kontrole, protože od toho tam jsou, že? Ale i člověk za monitorem se může zmýlit, nebo mohou selhat jeho technologie. No, ani jedno by nebyla dobrá práce pro mě. :D Jinak děkuji za další podnětné video. Nepřetáčela jsi to? Mám dojem, že tvou historku z dětství už jsem někde v nějakém videu slyšela. Vždycky se u toho pousměju.
Můj oblíbenej seriál z dětství. Tenhle díl mi taky uvízl v paměti a viděla jsem ho asi nejvickrat. Plus mi ještě uvízl v paměti díl srážka na Tenerife. Tenhle dokumentární seriál je nejspíš důvod, proč jsem nikdy za celých 21 let svyho života nevlezla do letadla 🥹 Nejvtipnejsi je, ze existuje ještě seriál vteřiny před katastrofou a jim podobne. Člověk zjisti ze nikde není v bezpečí a všude něco hrozí 🤣 občas když jedu vlakem tak se bojím, ze do nás narazí nejakej třeba zezadu kdyby došlo k nějaký chybě, ano jsem mega paranoidní 🤣🤣🤣
No udělat zásadní chybu při popisu situaci že letadlo na ranvej v Bruselu poté popisovat dál situaci a že letadlo má mezipřistání v Bergamu a bude pokračovat do Bruselu špatný špatný dávat si pozor na to 5:58 - 6:40
Viděla jsem tento příběh zpracovaný ve filmu se Schwarzeneggerem a mazec😞Hrozná tragédie, které se dalo předejít🙏🏽 Každopádně si myslím, že tady byla vina kolektivní…od nenastavení pravidel v těchto případech až po nefunkční linky😞
No, já teda nevím, ale asi bych se zeptala dispečera, co dělat, když mi stroje hlásí přesný opak. Pokud to má nějakou synchronizaci s druhým letadlem, tak bych chtěla potvrzení, že má takový pokyn i druhé letadlo. No, jsem ráda, že tohle nikdy nebudu muset řešit, tahle práce musí být neskutečná zodpovědnost.
Já bych poslechla technologii, ale hlavně bych to řekla tomu pozemnímu dispečerovy. Jakože počítač hlásí tohle a těm druhým bude asi hlásit opak, tak logicky... Nicméně nejdůležitější je asi informovat. Jinak teda ten případ je hrozný, ale hlavní chyba byla na zemi.
chválím sledovaní leteckých katastrof než jsem přečetl název videa myslel ,že to bude epizoda děti v kokpitu ,ale byl to tenhle případ který byl tragický pro všechny strany
Já si myslím, že ti ruští piloti měli dispečerovi odpovědět, že ten systém jim říká stoupat. vím, že už šlo o vteřiny, ale ještě to mohli stihnout, i když by se vyhnuli hodně těsně. Je strašné, kolik se tam stalo chyb. A ještě se to stalo dětem, které byly nadprůměrné, a tedy chyby samy nedělaly. Už na začátku je někdo zavezl na špatné letiště, a pak si jde jeden dispečer lehnout, což nechápu co to tam měli za zvyky, a pak když údržbáři vypnuli ty systémy tak ten Nielsen měl hned někoho poslat pro toho kolegu. Je to strašné, člověk by očekával, že na místě, kde se řídí letový provoz, bude vše zajištěno 3 x více než je třeba, a ne 3 x méně.
Hrozná tragédie,je mi líto všech těch lidí kteří se těšili, smáli se a povídali si a najednou tohle ..Nikdo nic netušil všichni úsměv na tváři a z ničeho nic si je vzala sama smrt. Tolik nevinných duší.. Nic mě nikdy nezasáhlo tolik jako tohle ..🥲 Nesnáším příběhy kde nevinní nic netušící lidé zbytečně přijdou kvůli chybě druhých o život..
Pokud vím, byla tam rozdílná pravidla - v Rusku měli piloti v pravidlech, že poslouchají především dispečera, v Evropě naopak. Proto mnozí vinili ruské piloty. Za mě je jasně viníkem společnost, která se z toho pak chtěla vyvléct, a která neměla dostatečné zabezpečení, plus procesy údržby, atd. Ono to tam bylo s těmi telefony ještě složitější, měly fungovat, ale prý nefungovaly cca v 6 případech z 10, takže se na to při kontrolách nepřišlo a braly se za funkční. Nielsen mi přijde vpostatě nevinný, pokud vím, nefungovaly mu asi 3 věci ze 4, a to se prostě pracovat nedá. Jestli a jak měl jít vzbudit toho druhého, to mi přijde sporné, to by zřejmě musel odejít úplně - což by udělal jen blázen. Co mě na tom ale šokuje, že Kaloyev ještě za svůj čin dostal vyznamenání - přitom si viníka prostě "vybral sám". Ale částečně to bylo i proto, že se s ním nikdo ze společnosti Skyguide nechtěl bavit. Opět se vracíme k managementu - většina nehod je proto, že jsou řadoví zaměstnanci (údržbáři, technici, piloti) nuceni pracovat za hranou bezpečnosti.
10:40 rychlosti 800mil/h??? To je 1288km/h max rychlost tu 154 je 913km/h cestovní 850km/h boeing 757 má max 980km/h když ty detaily chceš popisovat prosím správně
Letecké katastrofy je můj oblíbený dokumentární seriál (mám ráda letadla) a tohle je jedna z těch nezapomenutelných tragédií... Já bych poslechla přístroje.
V dnešní době bych poslechla technologii z toho hlediska, že pokud mně hlásí stoupat, musí logicky druhému letadlu hlásit, aby klesalo. Ale jestliže byla technologie nová a moc se o ní nemluvilo ve stylu "vždycky poslechněte", tak je to hodně sporné...
Znám to z leteckých katastrof a prijde mi to dost nefér. Dispečer nemohl za to, že tam byl sám...byla to chyba toho vedení. A vrah který ho zabil z pomsty dostal jen 8 let? Hrůza fakt. Navíc se má vždy poslechnout tekas to už bylo i v té době.
Přemýšlím nad tím pohrát dokola, ale nedokážu pochopit jedno. Jak je možné, že taková situace v reálu proboha mohla vůbec nastat? Jeden člověk na 2 obrazovky, nefunkční telefony atd.... To nemohlo dopadnout dobře. Jsou v sázce stovky životů, to není ani možný takovej diletantizmus. Vzhledem k tomu, že já taky létám na dovolenou každé léto, tak doufám, že už tato situace není možná.
Dobře udělané, jen malá technická. Rychlost letadel se stejně jako u lodí udává v uzlech, tedy námořních mílích, ta měří 1,85 km proti pozemní která je 1,6 km. Tedy kdo by si přepočítával rychlost na Km/s vyšlo by mu to blbě. Jinak chválím.
Můj táta: než poletíme do řecka, tak ti zakazuju se koukat na katastrofický filmy o letadlech, abych tě do něj vůbec dostal Já: jojo ** řekla a otevřela video o letecké katastrofě**
A přitom se zdá, že ve vzduchu je minimum objektů. Chápu, jsou jasné dráhy, po kterých se létá a mě napadá, že pokud stroj říkal dolů a dispečer nahoru, ještě se nabízí do strany? Je to hloupá myšlenka?
Ja by som asi tiež počúvla človeka, namiesto techniky, lebo by som verila, že ten človek asi "vidí" lepšie. Je to hrozné, nielen samotné zbytočné úmrtia, ale aj koľko ďalších rodín muselo byť zničených... Vrátane toho leteckého dispečera... A je strašné pomyslieť, že takéto firmy nevyžadujú naozaj dôsledné dodržiavanie pravidiel, ako sa spomínalo, že boli zvyknutí si ísť pospať. Chápem, že je to náročná práca, ale potom by mala firma zamestnať viac ľudí... Ach 💔
Asi bych poslechla cloveka 🤔 Mimochodem bych byla moc ráda, kdybych si od Tebe poslechla zpracovaní nedávno popravené Lisy Montgomery. V češtine jsem moc videí nenašla. Kdysi jsem o ní náhodou viděla dokument a byla jsem dost šokovaná. 😮
Takto sa údržba na riadiacej veži nemôže robiť.Kdo toto vymyslel vypnúť telefóny a plno ďalších funkcií na veži.To tam mohli kľudne posadiť aj mňa čo otom nemám ani šajnu.
8:32 Tyjo 7 900 km nad Zemským povrchem? Hmmm... Tak ještě že při vzletu minuli alespoň tu Mezinárodní vesmírnou stanici, že ano... 😀 Hele, chápu, přeřek, ale při té představě se mi až zatočila hlava 😀
18:30 existovalo nejen v Evropě už tou dobou bylo daný že systém TCAS je nadřazen ATC Avšak v Rusku stále platilo, že ATC (air traffic control) je nadřazeno palubnim systémům mj. TCAS… Rusko v letectví si vždy jelo svoje…mj. Jiné vyobrazení vyškoměrů atd… chjo holka Říkal jsem si, že by to mohlo být zajímavé video, ale tolik chyb…
Kde vidím hlavní chybu? Upřímně v tom operátorovy, který se nechal využívat a přetěžovat lakomou společností, která prokazatelně porušovala základní letecké předpisy. Potrestal bych tu společnost. Operátor pouze neměl koule a bezmezně se snažil fungovat. Piloty bych nevinil vůbec. Systém TICAS , nebo TYCAS v té době fungoval jako semafor. Tedy operátor měl hlavní slovo a oba piloti museli být v šoku z protichůdných informací. Možná, ale nechci spekulovat, se mohli piloti kontaktovat vzájemně a porovnat si své pozice. Ale tam asi neměli téměř žádný čas. Jinak Justýno velice smutné video, ale fakt dobře zpracované. Je vidět, že Tě baví letectví a jsi šikovná. Děkuji za zhlédnutí a zdravím letecky s palcem nahoru!
Měli poslechnout TCAS, ale z dálky je souzení hrozně snadné. Všichni piloti byli pod obřím tlakem, a potom zákonitě mohou dělat chyby. Navíc, když slyšíte naléhavý hlas v už tak vyhrocené situaci, co vám říká, že máte něco udělat, je těžké říct ne a zachovat si chladnou hlavu. Je taky hrozně snadné říct, že to byla chyba dispečera a udělat z něj jediného viníka. Podle mě Peter byl další z obětí téhle nehody. Neříkám, že na ní neměl podíl, jistě, že měl. Ale je třeba uvážit, že systémy, které by ho upozornili nebyly v provozu a sám to nemohl zvládnout... Za mě to bylo hlavně katastrofální selhání celého systému a tolerance společnosti k tomu, že jejich zaměstnanci obcházeli pravidla. Spojené s tím, že jejich zaměstnanci byli dlouhodobě pracovně přetížení, tudíž nějaký druh selhání byl v téhle kombinaci nevyhnutelný. Bohužel systém selhal tím nejsmutnějším způsobem.
Pravděpodobně člověku. Vyhodnotila bych to tak, že technika nejspíš selhala a kooperator prece musí na monitorech vidět, co se ve vzduchu deje a kde je druhé letadlo.
![Kapitán Airbusu A380 (Emirates, Korean Air) - David Hecl - [LETECKÝ PODCAST]™](/img/n.gif)
Tohle je tak absurdní nehoda!! Vina to byla pozemního personálu. Je to moc smutný, tolik zničených životů, tolik nešťastných lidí!!
Škoda rodin. Oběti se již dávno reinkarnovaly v nekonečném cyklu směřujícímu k vyššímu poznání.
Vina personalu. Jeden spí v práci, dalsi dvaja odstavia monitory a telefony..otras.
No že jo😢
@@Dormi1-go8ib ???!!
@ Na staré komentáře prosím nereagovat, džankuji.
Nelze říct, že to byla jednoznačně něčí vina. Šlo podle mě o řetěz nešťastných okolností, které vedly k tak tragickému konci. 😢
Dnes bych poslechla spíš technologii, ale v roce 2002 ještě nebyla technologie na takové úrovni, chápu že lidi byli skeptičtí a důvěřovali dispečerovi na zemi. Za celou tuhle tragédii podle mě může dispečer co si šel dát šlofíka, vedoucí dispečinku protože nezajistili dostatek zaměstnanců a nerozvrhli údržbu na nějaký lepší čas, a pak taky zákonodárci protože neřekli přesně jestli se mají letadla řídit technologií nebo dispečerem na zemi. Pan dispečer co tam zůstal sám měl asi vzbudit toho spáče, ale věřím že dělal co mohl, kdyby se něco stalo tomu letadlu, kterému pomáhal přistát tak by taky dostal bídu
Omyl technologie už v té době byla na skvělé úrovni, jenže je pravidlo, že poslechnete spíš člověka, protože se situace může změnit.. hrozba teroristů, extrémně špatného počasí..atd
Bydlím ve Švýcarsku a moc dobře si pamatuji tento případ velká tragédie 🥲
Tak jsem si stopla video, abych odpověděla na tvou otázku a říkám si, že bych letoun odchýlila doprava či doleva, místo vybírání nahoru - dolů, kde je šance 50:50. A tak získala minuty na navázání spojení a vyřešení situace.
Děkuji za video, hezky zpracované , zajimaveé, i když smutné 😭
Jinak teď jsem si ještě vic jistá,
že se na svět z okýnka letadla nikdy nepodívám.
Nikdy jsem neletěla, a čím jsem starší, tim větší mam strach.
I kdyby ke katastrofě nedošlo, už při první turbulenci bych mela infarkt 🙈
Je zvláštní, ze v autě strach nemam a cestuji ráda, přestože se říká, že je to statistiky více nebezpečné.
Asi z pocitu, že bouračka nemusí být pro náš život ihned fatální.
Ale tam nahoře, když prostě padáš z XY km... 😶😶😶😢😢😢
Jsi super😊
@@Dormi1-go8ib ??? S mými vydělanými penězi snad mohu nakládat jak uznám za vhodné. Předpokládám, že ty přispíváš na charitu pravidelně...
@@Dormi1-go8ib to je je šlechetné. Já každý rok před Vánoci rozesílám peníze na útulky a různé charity. A když chci ocenit tvorbu osoby pro mě zajímavou, přispěji i této osobě. Někdo podporuje tzv. žebráky na streamech, já raději autory kvalitně zpracovaných témat. Takže asi tak 🙂
mockrát děkuju!
Vždy keď sa nudím a hľadám nejaké video príde Justína a zachráni má ♥️🦋
Někdo s takovou přezdívkou se jistě zabaví u hokeje...
@@Dormi1-go8ib 😂😂😂
Letecké katastrofy sú dodnes mojim najobľúbenejším seriálom. Už som sa tešila na nové prerozprávanie od teba 😊 😍 🦋
Jasně a můj oblíbený seriál je válka na Ukrajině.
Aj moj
@@Dormi1-go8ib Můj tento.. žádného rusáka není škoda.
12:22 Podle mezinárodních leteckých předpisů měla posádka poslechnout pokyny TCAS před pokyny ATC takže měli poslechnout robota + dobře spracované video❤
Perfektní video. Tleskám! A dovol mi malou připomínku. V 8:30 min. tvého videa zazní, že letadlo se nacházelo ve výšce 7900 kilometrů. Zřejmě jsi myslela 7900 metrů :) kdyby to fakt bylo 8900 km, to bychom byli někde ...ve vesmíru.. díky :)
Když už, tak: "...kdyby to bylo fakt 7900 metrů..."
Juuu nové videjko ❤️ úžasné jak vždy 🥰 mám ťa moc rada, určite pokračuj v tom čo robíš 💋
🦋🦋🦋🦋🦋🦋🦋
Děkuju moc!💗
Vzhledem k tomu, v jaké pozici byl ten na letišti, nefungovalo mu nic jak mělo a kolega spal, tak je jasná technologie. Jenže o těch okolnostech piloti nevěděli.
Potom je ještě divné nařízení, že pokud si nebezpečí všimne nikdo jiný, jak se tedy stalo i tady, že nemohou kontaktovat piloty. Kdyby to bylo možné, myslím si, že by se taky dalo tomu neštěstí zabránit.
Presne to si myslím aj ja, že to nariadenie, aby niekto iný, v koho priamom dosahu lietadlo nie je, nemôže kontaktovať pilotov. Také nariadenie by som zrušila pre prípad, že sa nedá dovolať k letového dispečerovi. Mohlo sa tomu predísť. Chýb a pochybení tam bolo neuveriteľné množstvo.
Děkuji ❤
Za chvíli 87 tisíc odběratelů,nechápu❤❤,ale přeji,velmi přeji.
Měl bych tip na další video
Je to také spjaté s letadlem,jedná se o malajsijský let 370,bylo by to hodně zajímavý,obzvlášť v tvém videopodání❤❤❤❤
Díky za nové video dnes mám narozeniny tak to byl pro mě dárek
Když už jsme u leteckých příběhů, co takhle zpracovat záhadný let Malaysia 370, který zmizel před deseti lety?
Vďaka za spracovanie, Justínka, skvelé... 💜
děkujuu
Máš super zpracovaná videa ❤ A jinak asi bych poslechla toho člověka, co naviguje ze země, protože bych myslela, že technika selhala a člověk se to snaží zachránit.
Jdu koukat dál 🔥
Hodně zajímavý, Poslouchal jsem to až do konce👍🏻👍🏻👍🏻
děkuji za dnešní videjko 💚🦋
Miluji tvoje videa🥰Vždy zvednou náladu a zabijí nudu😜😶🌫
Za mě jsi jedna z nejlepších tvůrkyní, jen mi občas přijde, že jsi rozostřená, to trochu ubírá na kvalitě, jinak nemám co vytknout. 😍😇
Justýno, moc děkuji za video 👍
Vždy když se mění předpisy, může se něco stát. Ti lidi jednají vyloženě podle drilu nebo svalové paměti, takže musí být hodně dobrý důvod k takové změně. Ten operátor byl v situaci, která byla téměř neřešitelná.
Ale on ji vyřešil. Nevím jak trénují, ale asi bych řekl posádce, aby již v tuto chvíli poslechla tcas ❤️
@@jaroslavhosek2334 vyřešil, ale pozdě. Proto jsem psal téměř neřešitelná.
Just Justýna Moc úžasné video ako vždy❤ Prajem ti krásny zbytok dňa❤☺️
Tyle letecká videa mě mega baví pokračuj v nich prosím zajímavá nehoda je treba asiana 214 nebo fedex 80
Upřímně kdyby mi člověk hlásil jedno a technologie druhé, šla bych podle technologie. Ne protože se nemůže plést, ale protože druhé letadlo má stejnou technologií a dle mého by tedy jim měla hlásit opačnou akci než mě. Každopádně bych v první řadě nikdy nechtěla být pilotem letadla 😂
Vzdycky človek. Technika může mít poruchu...
@@marketahendrychova8919
Samozřejmě že může, ale dlouhodobě je to hlavně lidský faktor, který zapříčiní nejvíce nehod. Tady v tom případě tomu nebylo jinak, bohužel. Proto jsou, ale směrnice které uvádějí či slovo je to konečné.
Chcete vy dvě můj odborný názor?
Nejšikovnější je nelízt do letadla.
@@marketahendrychova8919oveľa častejšie sa stáva, že zlyhá ľudský faktor. Aj tam kde zlyhá technika, je za tým človek, ktorý zlyhal. Preto šanca, že zlyhá práve človek je vyššia.
@@Dormi1-go8ib moje řeč 👍👍👍👍
Smutné že i když je tam pár malých chyb tak když se to sejde tak je to katastrofa, pokračuj v tom co děláš.😊 Chtěla bych se zeptat, natočíš někdy zase Q&A nebo Bake with me? Hrozně mě to bavilo.😊
To je můj nejoblíbenější díl v leteckých katastrofách
Zrovna včera sem koukala taky na dva díly.ale tentokrát už koukám až přiletíme, radši, pondělí sme se vrátili 😂 plus m v playlistu písničku Turbulence od Steva Aoki 🤣
Mě uvízl díl v paměti ,kde myslím že otec půjčil řízení synovi s tím že má autopilota a on neměl a letadlo se zřítilo 🤦🏻♀️
cože?! tak ten jsem zrovna neviděla, to je totálně šílený
Tolik náhod ! - Tolik jednotlivých faktorů dohromady způsobilo jednu katastrofu 😢😢😢
Kdyby ten jeden nešel odpočívat,,, kdyby pilot poslechl počítač,,, kdyby neprobíhala údržba... 😭😭😭
Bylo to až moc faktorů, bohužel tak to je, že chyby se občas řetězí..😢
Děkuju za super videa, hlavně ta z kriminalistickou tématikou, odběr a těším se na další
Budes jeste vydavat temnou historii nebo vlogy? Miluju tvoje vlogy🎉❤❤😊
12:34 urcite technologii, preci jenom jim musi donit ze kdyz jim jejich technologie hlasi at stoupaj, technologie v tom druhem letadle jim bude hlasit at klesaj.
Supr video. Je hrozný, že se to stalo. Mám pocit, že podle tohohle incidentu natočili film "Cesta bez návratu"
Dekujuuuu za video❤
Skvěle zpracované video, hrozně mě bavíš. Ráda si tě pouštím do pozadí, když něco dělám. .:) Poslechla bych nejspíš technologii.
Pokud ještě plánuješ dělat videa o leteckých katastrofách, nechtěla bys někdy zpracovat i havárii letadla Lokomotivu Jaroslavl?
Miluju tvůj content❤❤❤
Další výborné video 😌
Tak jo počítač měl pravdou zase 😢 Tohle je krutý průšvih
Já rád koukám na letecké katastrofy od roku 2017. Kdy jsem poprvé v životě letěl letadlem. Začal jsem ten dokument sledovat v tv a teď je sleduji na Disney plus. Jinak dobrý video.
Skvělé video jako vzdy🎉🎉❤
Toho dispečera mi je ľúto tiež
To je těžký. Já bych v tu chvíli asi důvěřovala letové kontrole, protože od toho tam jsou, že? Ale i člověk za monitorem se může zmýlit, nebo mohou selhat jeho technologie. No, ani jedno by nebyla dobrá práce pro mě. :D Jinak děkuji za další podnětné video. Nepřetáčela jsi to? Mám dojem, že tvou historku z dětství už jsem někde v nějakém videu slyšela. Vždycky se u toho pousměju.
Můj oblíbenej seriál z dětství. Tenhle díl mi taky uvízl v paměti a viděla jsem ho asi nejvickrat. Plus mi ještě uvízl v paměti díl srážka na Tenerife. Tenhle dokumentární seriál je nejspíš důvod, proč jsem nikdy za celých 21 let svyho života nevlezla do letadla 🥹
Nejvtipnejsi je, ze existuje ještě seriál vteřiny před katastrofou a jim podobne. Člověk zjisti ze nikde není v bezpečí a všude něco hrozí 🤣 občas když jedu vlakem tak se bojím, ze do nás narazí nejakej třeba zezadu kdyby došlo k nějaký chybě, ano jsem mega paranoidní 🤣🤣🤣
Velmi šikovná dáma.
No udělat zásadní chybu při popisu situaci že letadlo na ranvej v Bruselu poté popisovat dál situaci a že letadlo má mezipřistání v Bergamu a bude pokračovat do Bruselu špatný špatný dávat si pozor na to 5:58 - 6:40
Tohle je horor pro všechny zúčastněné. Úplně mám husí kůži.😢😢
Viděla jsem tento příběh zpracovaný ve filmu se Schwarzeneggerem a mazec😞Hrozná tragédie, které se dalo předejít🙏🏽 Každopádně si myslím, že tady byla vina kolektivní…od nenastavení pravidel v těchto případech až po nefunkční linky😞
8:32 7900km ? 😂 jinak hezké video ❤
Letecké katastrofy jsou top ❤
No, já teda nevím, ale asi bych se zeptala dispečera, co dělat, když mi stroje hlásí přesný opak. Pokud to má nějakou synchronizaci s druhým letadlem, tak bych chtěla potvrzení, že má takový pokyn i druhé letadlo. No, jsem ráda, že tohle nikdy nebudu muset řešit, tahle práce musí být neskutečná zodpovědnost.
Jee, další video, mam tě ráda❤
🫶🏻✨
Já bych poslechla technologii, ale hlavně bych to řekla tomu pozemnímu dispečerovy. Jakože počítač hlásí tohle a těm druhým bude asi hlásit opak, tak logicky... Nicméně nejdůležitější je asi informovat. Jinak teda ten případ je hrozný, ale hlavní chyba byla na zemi.
milujuu tee
chválím sledovaní leteckých katastrof než jsem přečetl název videa myslel ,že to bude epizoda děti v kokpitu
,ale byl to tenhle případ který byl tragický pro všechny strany
Super video👍❤🍀🌹
Člověka. Já tohle celkově letecké katastrofi nemám rád no. :D Vím že v žiovtě poletím minimálně jednou a párkrát jsme už letěl ale vždy se bojím. :D
Jupí další video!❤
🖤🖤🖤
Já si myslím, že ti ruští piloti měli dispečerovi odpovědět, že ten systém jim říká stoupat. vím, že už šlo o vteřiny, ale ještě to mohli stihnout, i když by se vyhnuli hodně těsně. Je strašné, kolik se tam stalo chyb. A ještě se to stalo dětem, které byly nadprůměrné, a tedy chyby samy nedělaly. Už na začátku je někdo zavezl na špatné letiště, a pak si jde jeden dispečer lehnout, což nechápu co to tam měli za zvyky, a pak když údržbáři vypnuli ty systémy tak ten Nielsen měl hned někoho poslat pro toho kolegu. Je to strašné, člověk by očekával, že na místě, kde se řídí letový provoz, bude vše zajištěno 3 x více než je třeba, a ne 3 x méně.
Nechceš Urobiť niekedy aj o lietadle mh370??
❤❤❤
Hrozná tragédie,je mi líto všech těch lidí kteří se těšili, smáli se a povídali si a najednou tohle ..Nikdo nic netušil všichni úsměv na tváři a z ničeho nic si je vzala sama smrt. Tolik nevinných duší.. Nic mě nikdy nezasáhlo tolik jako tohle ..🥲 Nesnáším příběhy kde nevinní nic netušící lidé zbytečně přijdou kvůli chybě druhých o život..
ja tě tak miluju😘
Pokud vím, byla tam rozdílná pravidla - v Rusku měli piloti v pravidlech, že poslouchají především dispečera, v Evropě naopak. Proto mnozí vinili ruské piloty.
Za mě je jasně viníkem společnost, která se z toho pak chtěla vyvléct, a která neměla dostatečné zabezpečení, plus procesy údržby, atd. Ono to tam bylo s těmi telefony ještě složitější, měly fungovat, ale prý nefungovaly cca v 6 případech z 10, takže se na to při kontrolách nepřišlo a braly se za funkční.
Nielsen mi přijde vpostatě nevinný, pokud vím, nefungovaly mu asi 3 věci ze 4, a to se prostě pracovat nedá.
Jestli a jak měl jít vzbudit toho druhého, to mi přijde sporné, to by zřejmě musel odejít úplně - což by udělal jen blázen.
Co mě na tom ale šokuje, že Kaloyev ještě za svůj čin dostal vyznamenání - přitom si viníka prostě "vybral sám". Ale částečně to bylo i proto, že se s ním nikdo ze společnosti Skyguide nechtěl bavit. Opět se vracíme k managementu - většina nehod je proto, že jsou řadoví zaměstnanci (údržbáři, technici, piloti) nuceni pracovat za hranou bezpečnosti.
Super video🎉❤🎉❤
10:40 rychlosti 800mil/h??? To je 1288km/h max rychlost tu 154 je 913km/h cestovní 850km/h boeing 757 má max 980km/h když ty detaily chceš popisovat prosím správně
Letecké katastrofy je můj oblíbený dokumentární seriál (mám ráda letadla) a tohle je jedna z těch nezapomenutelných tragédií...
Já bych poslechla přístroje.
V dnešní době bych poslechla technologii z toho hlediska, že pokud mně hlásí stoupat, musí logicky druhému letadlu hlásit, aby klesalo. Ale jestliže byla technologie nová a moc se o ní nemluvilo ve stylu "vždycky poslechněte", tak je to hodně sporné...
Znám to z leteckých katastrof a prijde mi to dost nefér. Dispečer nemohl za to, že tam byl sám...byla to chyba toho vedení. A vrah který ho zabil z pomsty dostal jen 8 let? Hrůza fakt. Navíc se má vždy poslechnout tekas to už bylo i v té době.
Přemýšlím nad tím pohrát dokola, ale nedokážu pochopit jedno. Jak je možné, že taková situace v reálu proboha mohla vůbec nastat? Jeden člověk na 2 obrazovky, nefunkční telefony atd.... To nemohlo dopadnout dobře. Jsou v sázce stovky životů, to není ani možný takovej diletantizmus. Vzhledem k tomu, že já taky létám na dovolenou každé léto, tak doufám, že už tato situace není možná.
Au placem😮
❤
Dobře udělané, jen malá technická. Rychlost letadel se stejně jako u lodí udává v uzlech, tedy námořních mílích, ta měří 1,85 km proti pozemní která je 1,6 km. Tedy kdo by si přepočítával rychlost na Km/s vyšlo by mu to blbě. Jinak chválím.
🦋= Ahoj Justýno jsem tvoje fanynka. Budeš mít někdy živé vysílání?🦋🦋🦋🦋
Můj táta: než poletíme do řecka, tak ti zakazuju se koukat na katastrofický filmy o letadlech, abych tě do něj vůbec dostal
Já: jojo ** řekla a otevřela video o letecké katastrofě**
A přitom se zdá, že ve vzduchu je minimum objektů. Chápu, jsou jasné dráhy, po kterých se létá a mě napadá, že pokud stroj říkal dolů a dispečer nahoru, ještě se nabízí do strany? Je to hloupá myšlenka?
Ja by som asi tiež počúvla človeka, namiesto techniky, lebo by som verila, že ten človek asi "vidí" lepšie. Je to hrozné, nielen samotné zbytočné úmrtia, ale aj koľko ďalších rodín muselo byť zničených... Vrátane toho leteckého dispečera... A je strašné pomyslieť, že takéto firmy nevyžadujú naozaj dôsledné dodržiavanie pravidiel, ako sa spomínalo, že boli zvyknutí si ísť pospať. Chápem, že je to náročná práca, ale potom by mala firma zamestnať viac ľudí... Ach 💔
Asi bych poslechla cloveka 🤔
Mimochodem bych byla moc ráda, kdybych si od Tebe poslechla zpracovaní nedávno popravené Lisy Montgomery. V češtine jsem moc videí nenašla. Kdysi jsem o ní náhodou viděla dokument a byla jsem dost šokovaná. 😮
Takto sa údržba na riadiacej veži nemôže robiť.Kdo toto vymyslel vypnúť telefóny a plno ďalších funkcií na veži.To tam mohli kľudne posadiť aj mňa čo otom nemám ani šajnu.
12:37 TCAS je nadřazen pokynům ATC
asi počítačom lebo človek sa môže mýliť
To záleží na tom kdo má opravdu, počítač by to měl hlásit v obou letadlech zároveň. Dispečer neví jestli druhé letadlo bude klesat nebo stoupat 🤷🤔
7900 km nad zemí. Jak mohly proboha letět tak vysoko 9:12
Super video🎉❤
Děkujuu💗
🦋🦋🦋
🦋🦋🦋🦋
8:32 Tyjo 7 900 km nad Zemským povrchem? Hmmm... Tak ještě že při vzletu minuli alespoň tu Mezinárodní vesmírnou stanici, že ano... 😀 Hele, chápu, přeřek, ale při té představě se mi až zatočila hlava 😀
Pls zpracujes život Hilary Duff?❤🎉
Anooo✨
Je to strašně těžké, dnes bych poslechl IT, tenkrát? Nevím, mám husí kůži. Asi bych taky poslechl človeka 😢
12:33 počítač... bez debaty pretože ako pilot viem že počítač poslal druhému lietadlu opačný rozkaz
18:30 existovalo nejen v Evropě už tou dobou bylo daný že systém TCAS je nadřazen ATC Avšak v Rusku stále platilo, že ATC (air traffic control) je nadřazeno palubnim systémům mj. TCAS… Rusko v letectví si vždy jelo svoje…mj. Jiné vyobrazení vyškoměrů atd… chjo holka Říkal jsem si, že by to mohlo být zajímavé video, ale tolik chyb…
7900 km nad zemským povrchem :D 8:33
Kde vidím hlavní chybu? Upřímně v tom operátorovy, který se nechal využívat a přetěžovat lakomou společností, která prokazatelně porušovala základní letecké předpisy. Potrestal bych tu společnost. Operátor pouze neměl koule a bezmezně se snažil fungovat. Piloty bych nevinil vůbec. Systém TICAS , nebo TYCAS v té době fungoval jako semafor. Tedy operátor měl hlavní slovo a oba piloti museli být v šoku z protichůdných informací. Možná, ale nechci spekulovat, se mohli piloti kontaktovat vzájemně a porovnat si své pozice. Ale tam asi neměli téměř žádný čas. Jinak Justýno velice smutné video, ale fakt dobře zpracované. Je vidět, že Tě baví letectví a jsi šikovná. Děkuji za zhlédnutí a zdravím letecky s palcem nahoru!
Měli poslechnout TCAS, ale z dálky je souzení hrozně snadné. Všichni piloti byli pod obřím tlakem, a potom zákonitě mohou dělat chyby. Navíc, když slyšíte naléhavý hlas v už tak vyhrocené situaci, co vám říká, že máte něco udělat, je těžké říct ne a zachovat si chladnou hlavu. Je taky hrozně snadné říct, že to byla chyba dispečera a udělat z něj jediného viníka. Podle mě Peter byl další z obětí téhle nehody. Neříkám, že na ní neměl podíl, jistě, že měl. Ale je třeba uvážit, že systémy, které by ho upozornili nebyly v provozu a sám to nemohl zvládnout... Za mě to bylo hlavně katastrofální selhání celého systému a tolerance společnosti k tomu, že jejich zaměstnanci obcházeli pravidla. Spojené s tím, že jejich zaměstnanci byli dlouhodobě pracovně přetížení, tudíž nějaký druh selhání byl v téhle kombinaci nevyhnutelný. Bohužel systém selhal tím nejsmutnějším způsobem.
Proč mi ten Peter Nelson připomíná Menta?
super video💗💗
ja by som poslúchla asi TCAS
Pravděpodobně člověku. Vyhodnotila bych to tak, že technika nejspíš selhala a kooperator prece musí na monitorech vidět, co se ve vzduchu deje a kde je druhé letadlo.
Vidis a to si rekli taky a jak to dopadlo
Keď oni lietali takovi plávala vo vajciach. Lebo si počula 😢😢😢