Финская лодка это бомба! У меня то же Terhi 400 и я ее затюнил по полной, видосики есть на моем канале. Просто кайфую теперь. Сейчас делаю дистанцию на suzuki df15.
Вы ошибаетесь. Лодка сделана из abs пластика. Композит это полиэфирка со стекломатом. Разница в весе и свойствах самих материалов. А ведерки делаются из пп пластика. Лодка качественая, легкая и ремонтопригодная. В ремонт такие приходят только по вине владельца как правило.
сам то их ремонтируешь??? лодка полное неремонтопригодное абсолютно плавсредство недолгого пользования. Ђ вот ремонтирую и их в том числе и большего геморроя мне непопадается...
@@ПРОСТОВЛАД-б9о конечно ремонтирую. Не писал бы..только их в ремонт приходит мало. Все повреждения только по вине владельца. Если у вас не получается их делать качественно значит вы просто нарушаете технологический процес. По поводу долговечности вы не видели как в финляндии эти лодки хранятся и сколько лет их эксплуатируют. На зиму корпус просто переворачивается и хранится на улице, и так годами...
@@МаксимИванов-в5с8н их в ремонт приходит мало, потому что когда озвучиваешь цену ремонта, человек понимает, что дешевле и практичнее купить новую из нормального стеклопластика. при серьезных повреждениях можно купить 2 или 3 за стоимость ремонта :) а по технологии фины сами рекомендуют заклеивать мелкие трещины, а при бОльших повреждениях ВЫБРАСЫВАТЬ лодку. раньше продавали отдельно днища на замену. но поняли что их особо не покупают - дорого. и замена днища решает только часть проблемы лодки. а что все повреждения только по вине владельца - согласен. это в ЛЮБОЙ лодке. если она сделала прилично (даже не буду писать хорошо сделана) то она служит десятилетиями. проблемы начинаются при ударах, царапинах и неграмотном монтаже дополнительного оборудования.
Ну что то вы товарищ загнули, это как это при стоячей лодке вода через пробку утекает? Таким макаром если открутить то вода будет заходить через отверстие в лодку, но затечёт не много, сантиметров 10 и всё. А вот что бы вытянуть воду из лодки надо пробку выкрутить и сразу трогаться ибо начнёт затекать и если вы в красовочках или в "мокасинах" :) то намокания не избежать. А от себя хочу добавить, что одному держать на ходу лодку и откручивать пробку ещё то занятие, а если у вас ещё и пивничок спереди висит то по пыхтеть придётся :) Я поставил на неё Yamaha 20 - летает как ласточка.
Не знаю как на этой лодке но у меня на 475 терхи эта пробка всегда открыта. Когда лодка стоит на пирсе то уровень забортной воды ниже среза пробки где то на на пару сантиметров, поэтому ничего в нее не затекает, а дождевая вода сразу удаляется в виду разницы уровней. Когда езжу один то пробка тоже всегда открыта, запаса по высоте в 2 см хватает что бы мою тушку в 100кг. держать выше уровня затекания воды. А вот если вдвоем втроём то да, пробку нужно закрыть если ноги боишься промочить. Лодка погружается и вода начинает поступать. На небольшой скорости она сама тут же выходит и можно ехать в сухости пока не остановишься. Но у меня 475, за эту модель не скажу.
5 лет пользую, летом почти в ежедневном режиме. Зимой стоит под навесом на прицепе на берегу. Второй мотор на нее повесил, на первом накатал на ней более 700 часов. Могу сказать как пользователь что от лодки просто балдею. Никаких проблем с обслуживанием. А ремонт пока совсем не требовался. Помыл осенью, тент набросил и закатил под навес на всю зиму. Я не знаю что в вашем понимании долговечность, но пять лет обладания лодкой из этого материала только радуют.
Финская лодка это бомба! У меня то же Terhi 400 и я ее затюнил по полной, видосики есть на моем канале. Просто кайфую теперь. Сейчас делаю дистанцию на suzuki df15.
Вы ошибаетесь. Лодка сделана из abs пластика. Композит это полиэфирка со стекломатом. Разница в весе и свойствах самих материалов. А ведерки делаются из пп пластика. Лодка качественая, легкая и ремонтопригодная. В ремонт такие приходят только по вине владельца как правило.
Добрый день Вы занимаетесь ремонтом лодок с конкретно Терхи?
сам то их ремонтируешь??? лодка полное неремонтопригодное абсолютно плавсредство недолгого пользования. Ђ вот ремонтирую и их в том числе и большего геморроя мне непопадается...
@@ПРОСТОВЛАД-б9о конечно ремонтирую. Не писал бы..только их в ремонт приходит мало. Все повреждения только по вине владельца. Если у вас не получается их делать качественно значит вы просто нарушаете технологический процес. По поводу долговечности вы не видели как в финляндии эти лодки хранятся и сколько лет их эксплуатируют. На зиму корпус просто переворачивается и хранится на улице, и так годами...
@@МаксимИванов-в5с8н их в ремонт приходит мало, потому что когда озвучиваешь цену ремонта, человек понимает, что дешевле и практичнее купить новую из нормального стеклопластика.
при серьезных повреждениях можно купить 2 или 3 за стоимость ремонта :)
а по технологии фины сами рекомендуют заклеивать мелкие трещины, а при бОльших повреждениях ВЫБРАСЫВАТЬ лодку. раньше продавали отдельно днища на замену. но поняли что их особо не покупают - дорого. и замена днища решает только часть проблемы лодки.
а что все повреждения только по вине владельца - согласен. это в ЛЮБОЙ лодке. если она сделала прилично (даже не буду писать хорошо сделана) то она служит десятилетиями. проблемы начинаются при ударах, царапинах и неграмотном монтаже дополнительного оборудования.
@@koshel2674 не только терхи. любые лодки, кроме, пожалуй, деревянных.
Ну что то вы товарищ загнули, это как это при стоячей лодке вода через пробку утекает? Таким макаром если открутить то вода будет заходить через отверстие в лодку, но затечёт не много, сантиметров 10 и всё. А вот что бы вытянуть воду из лодки надо пробку выкрутить и сразу трогаться ибо начнёт затекать и если вы в красовочках или в "мокасинах" :) то намокания не избежать. А от себя хочу добавить, что одному держать на ходу лодку и откручивать пробку ещё то занятие, а если у вас ещё и пивничок спереди висит то по пыхтеть придётся :)
Я поставил на неё Yamaha 20 - летает как ласточка.
Не знаю как на этой лодке но у меня на 475 терхи эта пробка всегда открыта. Когда лодка стоит на пирсе то уровень забортной воды ниже среза пробки где то на на пару сантиметров, поэтому ничего в нее не затекает, а дождевая вода сразу удаляется в виду разницы уровней.
Когда езжу один то пробка тоже всегда открыта, запаса по высоте в 2 см хватает что бы мою тушку в 100кг. держать выше уровня затекания воды. А вот если вдвоем втроём то да, пробку нужно закрыть если ноги боишься промочить. Лодка погружается и вода начинает поступать. На небольшой скорости она сама тут же выходит и можно ехать в сухости пока не остановишься. Но у меня 475, за эту модель не скажу.
При стоячей лодке вода не уходит
Доброе утро! Новая 170000₽
Сколько стоит эта лодка?
В Европе 2000€
У нас в Эстляндии 2150€ - лодка+вёсла - без ручек
недолговечная, неремонтопригодная от слова совсем. лодка, извините, для лохов. чтоб красивая была...
5 лет пользую, летом почти в ежедневном режиме. Зимой стоит под навесом на прицепе на берегу. Второй мотор на нее повесил, на первом накатал на ней более 700 часов. Могу сказать как пользователь что от лодки просто балдею. Никаких проблем с обслуживанием. А ремонт пока совсем не требовался. Помыл осенью, тент набросил и закатил под навес на всю зиму. Я не знаю что в вашем понимании долговечность, но пять лет обладания лодкой из этого материала только радуют.
@@ЮрийГолдобин-о3ь просты вы не знаете что происходит внутри между корпусами лодки...
Наверное гниёт пластик и ржавет полиуретановая пена.
@@ПРОСТОВЛАД-б9о
Просветите пожалуйста
Вы единственный человек, оставляющий негативные комментарии по этой лодке. Мне кажется у этой лодки один минус - это её стоимость.