Widać, że Wolin mniejszy od Finnfellow choć nie zupełnie po długości, ale pojemności. Chyba jednak Finnlines daje sobie radę na tej linii i pozostanie na dłużej. Dziękuję za film.
Finnlines długo starali się o uruchomienie tego połączenia, napewno z zamiarem ugruntowania swojej pozycji na długo. Dziękuję za towarzyszenie mi od długiego czasu. 🖐
Odnośnie Finnlines to wg naszych kierowców niestety oferuje niższy standard niż choćby Polferries - narzekają na konieczność wykupienia osobno wyżywienia, do czego nie przyzwyczaił Polferries czy Unityline 😉
To niestety prawda. Nowy operator zaniża standard przepraw segmentu cargo. U polskich operatorów nie ma opcji wykupu przeprawy dla ciężarówki z kierowcą bez posiłków na pokładzie. TT-Line dostosowal poziom do konkurencji ze Świnoujścia i też posiłki dla kierowców są w cenie biletu, chociaz na przeprawach z i do portów niemieckich TT też oferuje spedycjom przeprawy bez posiłku dla kierowcy. Finnlines jako pierwszy ze Świnoujścia nie oferuje wyżywienia dla kierowców w cenie biletu. Duże spedycje oczywiście skwapliwie skorzystały z opcji zaoszczędzenia i bukują przeprawy bez posiłków. Tym sposobem kierowcy zostaja na stosunkowo długi rejs bez żadnego wyżywienia. Dziwna polityka. Dużo mówi się o szacunku i konieczności przywrócenia reputacji zawodu kierowców dalekobieznego ruchu towarowego w epoce drastycznych braków chętnych do pracy w branży. Jak widać, na deklaracjach się kończy. Szacunek zawsze kończy się tam, gdzie zaczyna się interes korporacji.
Zależy kogo to dotyczy. Znam wiele opinii pasażerów innych niż kierowcy ciężarówek, którzy wręcz za przejaw segregowania padróżnych na lepszych i gorszych oceniają tworzenie uprzywilejowanych stref dla kierowców ciężarówek "only for lorry drivers" gdzie serwowane są bezpłatne posiłki. Co do Finnlines, jeżeli zobaczą, że na takim manewrze tracą lub zyskują znacznie mniej niż mogli by zyskać oferując posiłki w cenie biletu, to szybko to wprowadzą.
@@FerriesChannel nie wiem jakie mają (Finnlines) obłożenie, ale my robimy tak, żeby unikać ich promu. Gdy już nie ma innego wyjścia to korzystamy, ale jeśli jest możliwość wyboru to omijamy. Być może inni przewoźnicy tak nie robią, ale my stawiamy na wygodę i zadowolenie kierowcy.
Your content quality is very good and you are putting a lot of time and effort behind your channel but not getting good results. Because you are not doing complete SEO optimization on your videos. So your videos are not ranking on UA-cam and Google. So if you want to bring subscribers to the channel and views to the videos then you must SEO optimize the videos with targeted keywords related to your content. Your video SEO score is very low.
Serdecznie witam,piękne widoki cieszą, dziękuję, pozdrawiam 🤝☺️
Witam równie serdecznie. Cieszę się, że się podoba. Pozdrawiam, dobrej niedzieli. 🖐
Piękny materiał- jak zawsze! Nic nie działa na mnie tak kojąco jak widok majestatycznie sunących do świnoujskiego wiatraka promów. ❤
Dzięki. Na mnie też, ale jeszcze bardziej gdy na nim jestem😃
Thanks for lovely videos :)
You're welcome. Thanks for watching. Greetings from Poland🖐
7:50 This shot reminds me a lot of the views I have from the Panamanian Pacific🫢. 10:36 Amazing shot! I loved. Great video friend!
Glad you enjoyed, muchas gracias por apoyo. Saludos Amigo🖐
Simply marvels pieces of engineering!
Thanks, nice to hear that.
Widać, że Wolin mniejszy od Finnfellow choć nie zupełnie po długości, ale pojemności. Chyba jednak Finnlines daje sobie radę na tej linii i pozostanie na dłużej. Dziękuję za film.
Finnlines długo starali się o uruchomienie tego połączenia, napewno z zamiarem ugruntowania swojej pozycji na długo. Dziękuję za towarzyszenie mi od długiego czasu. 🖐
Super film i super pomysł,brakuje takich filmów :)
Dzięki serdeczne i witam na moim kanale🤝
Super jak zawsze 👍
Dziękuję🖐
I was on Skania!
So do I 🤝
Odnośnie Finnlines to wg naszych kierowców niestety oferuje niższy standard niż choćby Polferries - narzekają na konieczność wykupienia osobno wyżywienia, do czego nie przyzwyczaił Polferries czy Unityline 😉
Dziękuję za informację, napewno przyda się przewoźnikom w wyborze ofert poszczególnych operatorów promowych. Pozdrawiam.🖐
To niestety prawda. Nowy operator zaniża standard przepraw segmentu cargo. U polskich operatorów nie ma opcji wykupu przeprawy dla ciężarówki z kierowcą bez posiłków na pokładzie. TT-Line dostosowal poziom do konkurencji ze Świnoujścia i też posiłki dla kierowców są w cenie biletu, chociaz na przeprawach z i do portów niemieckich TT też oferuje spedycjom przeprawy bez posiłku dla kierowcy. Finnlines jako pierwszy ze Świnoujścia nie oferuje wyżywienia dla kierowców w cenie biletu. Duże spedycje oczywiście skwapliwie skorzystały z opcji zaoszczędzenia i bukują przeprawy bez posiłków. Tym sposobem kierowcy zostaja na stosunkowo długi rejs bez żadnego wyżywienia. Dziwna polityka. Dużo mówi się o szacunku i konieczności przywrócenia reputacji zawodu kierowców dalekobieznego ruchu towarowego w epoce drastycznych braków chętnych do pracy w branży. Jak widać, na deklaracjach się kończy. Szacunek zawsze kończy się tam, gdzie zaczyna się interes korporacji.
Zależy kogo to dotyczy. Znam wiele opinii pasażerów innych niż kierowcy ciężarówek, którzy wręcz za przejaw segregowania padróżnych na lepszych i gorszych oceniają tworzenie uprzywilejowanych stref dla kierowców ciężarówek "only for lorry drivers" gdzie serwowane są bezpłatne posiłki.
Co do Finnlines, jeżeli zobaczą, że na takim manewrze tracą lub zyskują znacznie mniej niż mogli by zyskać oferując posiłki w cenie biletu, to szybko to wprowadzą.
@@FerriesChannel nie wiem jakie mają (Finnlines) obłożenie, ale my robimy tak, żeby unikać ich promu. Gdy już nie ma innego wyjścia to korzystamy, ale jeśli jest możliwość wyboru to omijamy. Być może inni przewoźnicy tak nie robią, ale my stawiamy na wygodę i zadowolenie kierowcy.
Your content quality is very good and you are putting a lot of time and effort behind your channel but not getting good results. Because you are not doing complete SEO optimization on your videos. So your videos are not ranking on UA-cam and Google. So if you want to bring subscribers to the channel and views to the videos then you must SEO optimize the videos with targeted keywords related to your content.
Your video SEO score is very low.
Thanks for info.
@@FerriesChannel
I can help you make your UA-cam journey easy and successful.
@@FerriesChannel I can help you make your UA-cam journey easy and successful.