Да это не фига не ремонт. Обычная мелкая неисправность. На третьей оси не отпустили тормоза и зажало колодки. Их и выбивали молотком. А ещё локомотивная бригада пригласила фотографа прокатиться в кабине, только он либо не понял, либо испугался.
Не гони порожняк, никогда не заклинит одна кол.пара по неотпуску тормозов~заклинят все три,т.е.тележка полностью. Одна может заклинить из за неисправности тягового редуктора,излом зуба шестерни,или перегрева и заклинивания подшипников тэд,моп или буксы.
Перед отправлением склейка кадра и видно, что оператор по склону поднимается. Ходил. Машинист канал название поди спросил. Вон как в телефон сразу полез при старте
Я тоже в Mаруси и в той же локации пользовался молотком когда кран открывал для слития масла с воздушных рессиверов,да и тогда дым тоже был с голубоватым оттенком,а причина начало масло с воздухом закидывать во впускные окна цилиндров с воздушного рессивера.
@@Performer_sm Да,родной дизель 14Д40 двухтактный,но легко в машку ставится и четырех тактники типа Д49 в двенадцати цилиндровом исполнении а также Катерпиллер САТ 3516.Каминс,МTU и двухтактники ЕMD, и другие по мощности, в Польше целый есть завод по тюнингу Марусь.
MY GUESS IS AN AUTOMATIC BRAKE LINKAGE SLACK ADJUSTER DOING ITS JOB TOO WELL!! BEEN THERE DONE THAT ON THE SANTA FE RR!! KEEP THEM ROLLING BROTHERS!! 👍👍
In the USAF in the mid 1970's (at Bitburg AB Germany) we called that tool a BFH and amazingly everyone knew what you were talking about too!!! I was a weapons mechanic which was a fancy name for a bomb and missile loader and used one all the time mostly in conjunction with a BFS for jams on old and greasy F-4E Phantoms which had a 20mm multi barreled nose gun where that BFH and BFS always came in handy...
Я когда-то ехал на пригородном поезде состоящем из 8 плацкартных вагонов и одной ЧМЭшки во главе. Так к нам прицепили еще одну чмеху на обкатку под нагрузом. И вот на скорости около 40км/час у нее сработали тормоза или заклинило колесные тележки - короче хз. При всем этом она была прицепом в хвосте. Я вам скажу - это были непередаваемые ощущения для пассажиров и локомативной бригады. Звук стоял адский и удар по сцепкам был такой, что люди с полок улетали. Короче: 3 часа опоздания/дым/мышиная возня и "кувалдометр" с матами исправили ситуацию😊. Вот так у нас "ремонтируют" ПС - абы выгнать с депо....
С подвеской шутки плохи. Но хотя бы не двигатель, там точно на месте не очень-то отремонтируешь даже при большом желании. А о героических поездных бригадах слышал, а один раз даже видел, как ЭД4М на перегонах "в тонусе держали" (помоха постоянно бегал в один вагон где-то километров 30).
@@runoflife87 К тягачу с той стороны не добраться только снизу в яме,с тягачами в машки проблем почти нет, открывали кран для слития масла с рессиверов,больше в той локации нечего токого в Mаруси нет.
It's not the uncommon to have to do "irregular repairs" ... railroad I was at once had a GP7 that wouldn't idle without a bungee cord on the lay shaft.
В мене була схожа ситуація. Я із друзями їздили на велосипедах по нашому селі, і згодом доїхали до залізничної лінії (1 км від мого дому). І повз нас проїхав тепловоз М62(мій улюблений тепловоз), зупинився і машиністи також його почали ремонтувати молотом). Нас вони теж не прогнали, бо ми були за 20 метрів від тепловоза і вони нас не бачили))) Через 10 хвилин вони рушили в дорогу.
@@CzasowAnton _Всемстоять, мордойвпол! Это гражданскоезадержание!_ (с) Ближе к сабжу, УЗ хоть и переживает мм... "непростые времена", бригады у них куда более общительные.
Ааааа...язнаю,почему они остановилися...они - сломалися! Или машинист пописить захотел,письнули на не видимой стороне,а для отмазки постучали по колесу,проверили давление в колёсах,нипеля...срисовали наблюдателей на горке,доложили в центр и погнали на свой сходняк! Кста,а за такую остановку Центр выписывает взбучку? Кто знает,шепните!
Ну это известная тема - разулись на одно колесо, чтобы колодки не жечь. У наших так постоянно, порой 2 оси из 6и тормозят - порожняком хватает, а в составе там вагоны помогут. Конечно смех и грех, но жить можно.
Ужас! До чего добили подвижной состав...,кто его вообще выпускает на линию в таком состоянии? Это же подсудное дело...Зачем они ,вообще выходили из СССР ,разве им в нём плохо жилось? Ведь совешенно ясно, что они скоро прекратят самостоятельное существование...
Дуже неприємна річ - виведення із дільниці секції тепловоза із заклиненою колісною парою. Вони, очевидно, її підвівивісили, що видно із забивання полушпали поверху візка молотком, Ясно, що бригаді такий процес неприємний.
Перегон не оборудован автоблокировкой(полуавтоматика, или телефонные средства связи , или электрожезловая система). Это предупредительный светофор перед закрытым входным(проходным) и сигнализирует одним желтым огнем
Für mich sehen diese und ähnliche Videos aus,als wären die extra gestellt ! Letztes Video wo es angeblich am Auspuff gebrannt haben soll,es aber nicht brannte,sondern mit Feuerlöscher außen am Auspuff rumgelöscht wurde,als Vorführung?!!🤔🤗 Sorry So qualmen diese Kisten ja schon immer!😏 Das sind Rauchzeichen für das "Weichenstellhaus"!!!!😅
При остановке возникло ощущение, сейчас машинист и помощник выскочат с длинными гаечными ключами и побегут наверх к видеооператору выбивать ему моск
Тоже так подумал,уже ничего хорошего не ждешь от расиянских соотечественников
@@СветАндромеды ты описание читал соотечественник? на перегоне Скибнево - Малиничи
Хмельницкая обл., Украина
@@КурскийСоловей-ч8ш да,не в рашке,увидел,но у нас то что лучше люди что ли?быдлоты своей хватает,и среди машинистов тоже
@@pashavkovукраинцы, поэтому и адекватные, не стали бить
@@МАГАТэДайСаг угу, весь мир наблюдал вашу адекватность на мойдане. Да и сейчас наблюдает.
Да это не фига не ремонт. Обычная мелкая неисправность.
На третьей оси не отпустили тормоза и зажало колодки. Их и выбивали молотком.
А ещё локомотивная бригада пригласила фотографа прокатиться в кабине, только он либо не понял, либо испугался.
Не гони порожняк, никогда не заклинит одна кол.пара по неотпуску тормозов~заклинят все три,т.е.тележка полностью. Одна может заклинить из за неисправности тягового редуктора,излом зуба шестерни,или перегрева и заклинивания подшипников тэд,моп или буксы.
Перед отправлением склейка кадра и видно, что оператор по склону поднимается. Ходил. Машинист канал название поди спросил. Вон как в телефон сразу полез при старте
@@СергейТарасов-п1у2ю Совершенно верно.
Сломался как по заказу в нужном месте)
Они на том участке постоянно кувалдометром пользуются? Это как в штатном режиме? Даже оператор заранее в засаде сидел!
3:03 я думал спрашивают как проехать до станции...
Нет он спросил вагоны не видал прое по дороге🤣🤣🤣
ахахха хорош!)
За 200 до вокзала поедешь?
My guess was a stuck brake slowing things down at top of the hill, which was also a great place to watch from.
Brake
@@patrickporter6536 brake
Я тоже в Mаруси и в той же локации пользовался молотком когда кран открывал для слития масла с воздушных рессиверов,да и тогда дым тоже был с голубоватым оттенком,а причина начало масло с воздухом закидывать во впускные окна цилиндров с воздушного рессивера.
Сказка.
А у Маши дизель двухтактник разве?
@@Performer_sm Да,родной дизель 14Д40 двухтактный,но легко в машку ставится и четырех тактники типа Д49 в двенадцати цилиндровом исполнении а также Катерпиллер САТ 3516.Каминс,МTU и двухтактники ЕMD, и другие по мощности, в Польше целый есть завод по тюнингу Марусь.
@@ИльхамЗалялиев загугли понятие
@@alexf8626 двухтактники ЭМД - пожалуй лучшие локомотивные дизели на планете :-).
Сразу видно ,серьезная поломка и серьезный ремонт серьезным инструментом
I didn't know Jeremy Clarkson works part-time as at train driver.
)))))))
No one will employ him full time
In Russia everything is possible!)
"Powerrr!!"
😂
Bez młota nie robota.😀
похоже что тормозные тяги подклинивают и до конца на отпускают тормоза
A big hammer but no sickle.
MY GUESS IS AN AUTOMATIC BRAKE LINKAGE SLACK ADJUSTER DOING ITS JOB TOO WELL!!
BEEN THERE DONE THAT ON THE SANTA FE RR!!
KEEP THEM ROLLING BROTHERS!!
👍👍
Мы там паравозчиком должны были соляру слить, а тут оператор обломал все малину, нехороший человек
Дотзадницы.
Мы с вами знаем,
о тяжёлой работе
Локомотивной бригады.....
В том месте соляру не сольешь,да и в Маруси ее только выкачивать нужно.
ещё и камерой щелкает, шпиён
@@alexf8626 у нас ее Машкой зовут
Хоть не отматерили. Машинисты разные бывают, бывают и агрессивные.😆
В Польше тоже есть разные машинисты поездов иногда злобные или нервные
@@NDwaldi bracia Słowianie. ;p
@@CzasowAnton Молодий чоловіче, а що ви за х*ню на аву поставили?
@@pe3nya_ka7sap0v_eto_xopowo це емблема Народно-трудового союзу росiйсьских солiдаристiв (впишiть в рос. Вiкiпедiй(.
@@pe3nya_ka7sap0v_eto_xopowo Х..ня це ти, придурку колаборант хрінов. Ти ще будеш вибачатись, за свої слова.
Сломался,постучали несколько раз кувалдой и дальше поехали!
In the USAF in the mid 1970's (at Bitburg AB Germany) we called that tool a BFH and amazingly everyone knew what you were talking about too!!! I was a weapons mechanic which was a fancy name for a bomb and missile loader and used one all the time mostly in conjunction with a BFS for jams on old and greasy F-4E Phantoms which had a 20mm multi barreled nose gun where that BFH and BFS always came in handy...
Day of the Diesels
Another awesome video and catch. Love the scenery. Have a great rest of your weekend.(Steve)
Мужики красавчики, тяжелая работа у них💪👍
Да-а какая детализированная копия , макет как настоящий!Масштаб 1 : 87 ?
Looks like a problem with the brakes not releasing properly. The diesel injectors could do with some cleaning!
WD 40 ...🤭
Great catch! Nice loco and awesome autumn landscapes! Big LIKE
It was only half of the loc
@@aleksander1982 both halves are the same
Я когда-то ехал на пригородном поезде состоящем из 8 плацкартных вагонов и одной ЧМЭшки во главе.
Так к нам прицепили еще одну чмеху на обкатку под нагрузом. И вот на скорости около 40км/час у нее сработали тормоза или заклинило колесные тележки - короче хз. При всем этом она была прицепом в хвосте.
Я вам скажу - это были непередаваемые ощущения для пассажиров и локомативной бригады. Звук стоял адский и удар по сцепкам был такой, что люди с полок улетали.
Короче: 3 часа опоздания/дым/мышиная возня и "кувалдометр" с матами исправили ситуацию😊.
Вот так у нас "ремонтируют" ПС - абы выгнать с депо....
Good photography.
Seems to be this locomotive had regular problem. Also driver was familiar to repair.
Самый красивый тепловоз СССР
Самый красивый 2ТЭ116 выпуска второй половины 1984 года и по последний 1700 номер.
@@best-nq1ft мне тоже он нравился
@@best-nq1ft Хоть 2ТЭ116, хоть 3ТЭ116 - оба боинги...
Фантомас красивее
2тэ10м вот красивый
Оператору как-то повезло что локомотив остановился и сломался прям возле него
За 5 лет две поломки снято
View is beautifully 👍
Съёмка прервалась, так как за кадром старпом начистил морду оператору.
Słyszałem kiedyś od rosjanina, że wszystko można naprawić "Pri pomaszczi mołotka, zubiła (przecinaka) i kakoj-to matieri (jakiejś-tam matki)" :)))
Морда и хвост не осигналены.
Co by się tam nie stało - nie wiem, nie znam się, nie orientuję się - ale trzeba przyznać, że dość ciekawy i fajny zarazem filmik 🙂
Зачётное видео! Надо же так случиться!👍
С подвеской шутки плохи. Но хотя бы не двигатель, там точно на месте не очень-то отремонтируешь даже при большом желании.
А о героических поездных бригадах слышал, а один раз даже видел, как ЭД4М на перегонах "в тонусе держали" (помоха постоянно бегал в один вагон где-то километров 30).
Тут не с ходовой были проблемы.
@@alexf8626 а с чем, ТЭДами?
@@runoflife87 К тягачу с той стороны не добраться только снизу в яме,с тягачами в машки проблем почти нет, открывали кран для слития масла с рессиверов,больше в той локации нечего токого в Mаруси нет.
@@alexf8626 Крана для слива масла в той локации нет.
@@alexf8626 с ходовой проблемы есть ясенкуй. И ехали они их решать. Только вот ещё и другая проблема с воздухом нарисовалась.
Good Video 👍
잘보고 갑니다.
Stuck brake? A big hammer sorts most things!
Yep, hammer blows directed at the brake cylinder.
Вышли посмотреть где вторую секцию потеряли.
It's not the uncommon to have to do "irregular repairs" ... railroad I was at once had a GP7 that wouldn't idle without a bungee cord on the lay shaft.
Наплевать , наплевать , надоело воевать …
did some debris get caught up in the brakes?
... the Loco didn't break down. They stopped the Loco to fix something, and that's it... And what about the camera filming it.....?
Nice catch ! 👍
3:02 такой умный: остановился напротив оператора и претензии предъявляет "чего фоткаешь".
Вот интересно, они когда ни будь делают осмотр перед выездом на линию?
пфф, нет так залезли и поехали. Ну конечно смотрят, приемка локомотива называется
Может они 100 грамм приняли перед отездом а дальше а вось повезёт!
Осмотр?!
Некогда им такой ерундой заниматься.
Видимо да, если сразу пошли куда надо и с кувалдометром😁
Видимо что то с тормозами))
So they got a plumber to fix it?
Да,да - на колесо расслабился и... "Поехали!"
Espectacular
Мне Сначала показалось что они С Битом в руках Вышли побить Снимающего xD
Судя по звуку двигателя и двигателя нуждается в капитальном ремонте очень характерно слышно удары молота
Это двухтактник так и работает.
Водит дизель
Все боялся, что они его на ручник не поставили. Снялся бы локомотив с тормозов, бежали бы за ним наперегонки вдогонку
Та он на передаче стоял, слышно ж было холостые проседают))
Похоже проблема была с тормозным цилиндром, колодка не отошла от колёсной пары. Работал на таком 2 м62у. Тут только почему-то одна секция.
А как соляру сливали, зачем вырезал? 😏
Dragging Brakes
Мы с приятелем в двоем работали на дизеле .....
What the loco driver said? He looks angry
Actually he wasn't angry. He just asked: Hi guys, whats up?
Maszynista zapewne ma na imię Marian, gdyż ok. 3:28 widać rów Mariana ;)
seemed to work ok.
2:00 подъежает
I wonder why the headlights are not turned on...
Weh ada si Dongfeng di tempat asalnya
В ремонте было много кувалды и электронного микроскопа.
Schön festgehalten!
Great catch!!!
Kрасивый фильм! это 14Д40 двигатель?
В мене була схожа ситуація. Я із друзями їздили на велосипедах по нашому селі, і згодом доїхали до залізничної лінії (1 км від мого дому). І повз нас проїхав тепловоз М62(мій улюблений тепловоз), зупинився і машиністи також його почали ремонтувати молотом). Нас вони теж не прогнали, бо ми були за 20 метрів від тепловоза і вони нас не бачили))) Через 10 хвилин вони рушили в дорогу.
А на раме кум сидит и хохоче,
Кажу ёму гад слезай, а вин не хоче.
Most likely problems with a jammed brake on the front bogie
Das kann man auch nur mit alten Lokomotiven machen.
U ruska wszelkie awarie mechaniczne naprawia się młotkiem. Awarii elektrycznych nie ma :)
Молодой человек!!! Здесь съёмка видео запрещена!!! Камеру вырубай!!! :))
Ничего подобного. Адекватные все люди
@@RailWayzLogger да я прикалываюсь просто) Видео отличное, поймал момент)👍
@@CzasowAnton _Всемстоять, мордойвпол! Это гражданскоезадержание!_ (с)
Ближе к сабжу, УЗ хоть и переживает мм... "непростые времена", бригады у них куда более общительные.
When? Date of video, please.
It stopped right in front of you!
Where was it filmed?
The Locomotive of the Breakc Cow Dance Cow.
Ручник закрутили?
О как, с "Машкой" можно договориться с помощью кувалды и некоей там матери.
2М62?
Like 8 beautiful video, greetings 🚂👍🙋♂️
Так и не понял что за фигня была, что секция не ехала.... и чего там кувалдой надо было бить? Шкворня что-ли выбивать?
Ааааа...язнаю,почему они остановилися...они - сломалися! Или машинист пописить захотел,письнули на не видимой стороне,а для отмазки постучали по колесу,проверили давление в колёсах,нипеля...срисовали наблюдателей на горке,доложили в центр и погнали на свой сходняк! Кста,а за такую остановку Центр выписывает взбучку? Кто знает,шепните!
У вас все доносчики?
@@RailWayzLogger я лишь исполнитель,но на пригорке сидели "наши" люди...а тут такой расклад!)🤪
Приветливые ребята)
Ну это известная тема - разулись на одно колесо, чтобы колодки не жечь. У наших так постоянно, порой 2 оси из 6и тормозят - порожняком хватает, а в составе там вагоны помогут. Конечно смех и грех, но жить можно.
Ужас! До чего добили подвижной состав...,кто его вообще выпускает на линию в таком состоянии? Это же подсудное дело...Зачем они ,вообще выходили из СССР ,разве им в нём плохо жилось? Ведь совешенно ясно, что они скоро прекратят самостоятельное существование...
Сколько вам лет? Вы так уцепились зубами за ссср, будто вам там очень хорошо жилось
Rozkrok nie spalił.Faktem rozkroku.
Brake problem?
Yes, I think so.
Шикарный звук 14Д40, обожаю
Brake stucks
Foi só um pneu furado né ??
Дуже неприємна річ - виведення із дільниці секції тепловоза із заклиненою колісною парою. Вони, очевидно, її підвівивісили, що видно із забивання полушпали поверху візка молотком, Ясно, що бригаді такий процес неприємний.
Почему блокировка развёрнута в другую сторону ?
Перегон не оборудован автоблокировкой(полуавтоматика, или телефонные средства связи , или электрожезловая система). Это предупредительный светофор перед закрытым входным(проходным) и сигнализирует одним желтым огнем
@@СергейТкачёв-н5у Замечательно . Ответ как на зачёте перед ревизорами
"Маруся" почти
Машка одной секцией в гробу и вторая туда же просится
4:58 откуда взялся и куда исчез чел в кепке?
Чел в кепке подошел поговорить с бригадой. Процесс разговора вырезан. Исчез - ушел из кадра
@@RailWayzLogger хоть примерно слышно было, о чем они разговаривали?
@@Dmitry_Dzr о том как слить топливо, но тип с камерой помешал)))
bella e affidabile, riparte sempre e si aggiusta con facilità. Ok.
Gagarin 🤔
Für mich sehen diese und ähnliche Videos aus,als wären die extra gestellt ! Letztes Video wo es angeblich am Auspuff gebrannt haben soll,es aber nicht brannte,sondern mit Feuerlöscher außen am Auspuff rumgelöscht wurde,als Vorführung?!!🤔🤗 Sorry So qualmen diese Kisten ja schon immer!😏 Das sind Rauchzeichen für das "Weichenstellhaus"!!!!😅
Белиссимо!! 💪💪💪👍❣️✊
Esse. Tre esta. Desgovernando?
2.21
2:21