Миша, привет. На китайские моторы нет китайских аналогов. просто бери такой же по кубатуре и сравнивай по установочным размерам и диаметру вала. И будет тебе море счастья.
На Урале искра одновременно идёт на два цилиндра, и для синхронной работы важен одинаковый зазор в свечах, свечи тоже отечественные постоянно мозг делают. Ещё там система зажигания вся кривая , нужно проверять зазор в прерывателе и правильно по лампочке выставить угол опережения. Зазор если не ошибаюсь в прерывателе 0,4-0,6мм.
Что я предлогаю по ремонту Урала.... Сдайте его в металлолом 😃‼️ А,, это " под фильтром то же что и на бензокосах... То есть воздушная заслонка 🤭)))) Да, кстати катушку лучше поменять на 6 вольт 🔥... Если по деревне ездить, то советую поставить двигатель от мотоблока, а коробку от,, Днепра", у уральской проблемы с нейтралкой🌶️🔥😃😃😃‼️
По уралу. Нужно головки снимать. Техника давно стояла, большой риск ржавчины в цилиндрах. А так пз32 карбюраторы конечно весчь. И встают на родные места, почти
Как "ржавчина" может помешать запуску? Если поршня ходят и компрессия есть, то не надо туда глубоко лезть, а то ещё с прокладками намучаешся чтоб не текли.
На урал надо Вам поставить электронное зажигание. На кулачковом зажигании слабая искра поэтому плохо запускается. Скорее всего и была его проблема с новья.
Как и на мотоблоках когда заводишь Урал нужно закрывать воздушную заслонку, вот то что ты трогал это она и есть. Вверх закрыто вниз открыто. Самая нормальная работа Урал это на карбюраторах PZ (они есть разные по дифузорам например у PZ 30 дифузор 30мм) или карбюраторы кейхен. У нас на Украине много чего делают с мотоциклами МТ Днепр и Урал вплоть до установки дизельных китайских двигателей будет время посмотри разные видео.
Миша,я ж тебе писал в коментах в предыдущем видео что нужно заварить раковины уони21с присадкой мазовского компрессионного кольца,а ты горбатого лепишь с распредом.На китайце меньше 3,5лс идут картера с косыми соединением,но лучше ставь 5лс лончин, Лифан или чемпион дури будет хватать,а 2'5-3лс только для того чтоб пригладить!😁
У меня, был такой мотоцикл. Та штука, под фильтром. Это подобие заслонки подсоса. Перекрывает воздух, для преобогащения топливной смеси, при холодном пуске. Тоже самое, что заткнуть рукой. За всё время, владения этим мотоциклом. У меня, возникало только одно желание. Избавиться от него. Он жрёт, как нормальный автомобиль. И постоянно еб@т мозг, то с одним, то с другим. Вечный круговорот, клапана, карбюраторы, зарядка, зажигание... Сейчас у меня планета 5. С зажиганием от скутера, и карбюратором от Явы. Надёжная как автомат Калашникова. Сел и поехал, на все свои рыбалки, грибы и ягоды. Главное залить бензин, и посмотреть на колёса...
Ага, "бензин", а как же масло? С детства аллергия на двухтактные движки. Считаю, 2т применимо только на малогабаритной технике, да и то, не всегда. п.с. хотя, конечно, Урал это ещё тот геморой, есть парочка, но не пользуюсь, лень ремонтировать.
@@АлександрВаулин-ж7и масло, это само собой. Я имею ввиду, полную автономность мотоцикла. Не нужно никаких аккумуляторов, которых хватает ровно на сезон. Ломаться, практически не чему. Всё, что я делаю. Это в начале сезона, заправляю полный бак, и подкачиваю колёса. Нет контактов, конденсаторов, аккумулятора, и не понятно как работающего к-65...
Ездил на мото с 12 лет(сейчас 35)у меня были наверное все советские мотоциклы кроме Днепра, и был у меня Урал м-63 на 68 карбах(20 лет назад) , так вот я его купил не находу и после того как отрегулировать клапана, карбы, зажигание (на все ушло 2 часа) он запустился и я на нем откатал сезон(накатал 5тыс.км)без поломок и расход у настроенного мота на 68 карбах был 6+-литров без коляски.А вот то что вы поставили на планету карб от явы это тупизм, она на С ним них.я не едет, т.к на яве 28 дифузор а на планете должен стоять 32.
Урал аху.нный мотоцикл,я 20 лет назад будучи 15 летним пиз.юком купил себе урал(это был не первый мой мот, но первый Урал) это был м-63 не находу, 5 км с пацанами катили его до гаража и через 2 часа я его запустил,а как вы взрослые люди да при наличии интернета не можете его починить я хз.
Отличный видос по теме канала, рычаг на Урале для запуска в холодное время года перекрывается подача воздуха.
Миха распредвал точит съесть меня хочет😂 😂😂❤❤❤
Лайкос и комент для поддержки сельского мастера.
Нуууууууу накноцто. Мишка молодец)) Миллионером станешь- чур я твой лучший друг))
Миша, привет. На китайские моторы нет китайских аналогов. просто бери такой же по кубатуре и сравнивай по установочным размерам и диаметру вала. И будет тебе море счастья.
Это для холодного запуска,как на классике.помогает зимой
На Урале искра одновременно идёт на два цилиндра, и для синхронной работы важен одинаковый зазор в свечах, свечи тоже отечественные постоянно мозг делают. Ещё там система зажигания вся кривая , нужно проверять зазор в прерывателе и правильно по лампочке выставить угол опережения. Зазор если не ошибаюсь в прерывателе 0,4-0,6мм.
Воздушная заслонка зима лето
Расскажи про МосБиржу
Лифан, лончин, мтд и тд. Их целая куча вертикалок. Только, цена не обрадует, в 3-4 раза дороже горизонтального
Что я предлогаю по ремонту Урала....
Сдайте его в металлолом 😃‼️
А,, это " под фильтром то же что и на бензокосах... То есть воздушная заслонка 🤭))))
Да, кстати катушку лучше поменять на 6 вольт 🔥...
Если по деревне ездить, то советую поставить двигатель от мотоблока, а коробку от,, Днепра", у уральской проблемы с нейтралкой🌶️🔥😃😃😃‼️
По уралу. Нужно головки снимать. Техника давно стояла, большой риск ржавчины в цилиндрах. А так пз32 карбюраторы конечно весчь. И встают на родные места, почти
Как "ржавчина" может помешать запуску?
Если поршня ходят и компрессия есть, то не надо туда глубоко лезть, а то ещё с прокладками намучаешся чтоб не текли.
А если точить диском для заточки цепей бензопилы.
Воздушная заслонка для регулировк воздуха
Здорово
На урал надо Вам поставить электронное зажигание. На кулачковом зажигании слабая искра поэтому плохо запускается. Скорее всего и была его проблема с новья.
Привет .А прибыль от ремонта нормальная Мишь ? Отдыхать то есть время ?
Как и на мотоблоках когда заводишь Урал нужно закрывать воздушную заслонку, вот то что ты трогал это она и есть. Вверх закрыто вниз открыто. Самая нормальная работа Урал это на карбюраторах PZ (они есть разные по дифузорам например у PZ 30 дифузор 30мм) или карбюраторы кейхен. У нас на Украине много чего делают с мотоциклами МТ Днепр и Урал вплоть до установки дизельных китайских двигателей будет время посмотри разные видео.
Миша,я ж тебе писал в коментах в предыдущем видео что нужно заварить раковины уони21с присадкой мазовского компрессионного кольца,а ты горбатого лепишь с распредом.На китайце меньше 3,5лс идут картера с косыми соединением,но лучше ставь 5лс лончин, Лифан или чемпион дури будет хватать,а 2'5-3лс только для того чтоб пригладить!😁
Заслонка
Перекрывает воздух
Миха , как фильтра на Штиль 180 по качеству ? Брать можно ? Сижу на Озоне на них смотрю , отзывы и хорошие и плохие , пока в раздумьях .
Это дроссельная заслонка, запуск на холодную. В простонародии подсос для холодного запуска.
Брат мотоблок незаводится карб новый искра есть схватывает но не заводится
Мотор тоже свежи
Это заслонка воздух перекрывает .
Михаил здравствуйте! Я ваш коллега с Казахстана. Не могли бы вы поделится чертежами прокладок 170-190 моторов для лазерного резака?
Салам-пополам
Приветик
У меня, был такой мотоцикл. Та штука, под фильтром. Это подобие заслонки подсоса. Перекрывает воздух, для преобогащения топливной смеси, при холодном пуске. Тоже самое, что заткнуть рукой. За всё время, владения этим мотоциклом. У меня, возникало только одно желание. Избавиться от него. Он жрёт, как нормальный автомобиль. И постоянно еб@т мозг, то с одним, то с другим. Вечный круговорот, клапана, карбюраторы, зарядка, зажигание... Сейчас у меня планета 5. С зажиганием от скутера, и карбюратором от Явы. Надёжная как автомат Калашникова. Сел и поехал, на все свои рыбалки, грибы и ягоды. Главное залить бензин, и посмотреть на колёса...
Ага, "бензин", а как же масло?
С детства аллергия на двухтактные движки.
Считаю, 2т применимо только на малогабаритной технике, да и то, не всегда.
п.с. хотя, конечно, Урал это ещё тот геморой, есть парочка, но не пользуюсь, лень ремонтировать.
@@АлександрВаулин-ж7и масло, это само собой. Я имею ввиду, полную автономность мотоцикла. Не нужно никаких аккумуляторов, которых хватает ровно на сезон. Ломаться, практически не чему. Всё, что я делаю. Это в начале сезона, заправляю полный бак, и подкачиваю колёса. Нет контактов, конденсаторов, аккумулятора, и не понятно как работающего к-65...
Ездил на мото с 12 лет(сейчас 35)у меня были наверное все советские мотоциклы кроме Днепра, и был у меня Урал м-63 на 68 карбах(20 лет назад) , так вот я его купил не находу и после того как отрегулировать клапана, карбы, зажигание (на все ушло 2 часа) он запустился и я на нем откатал сезон(накатал 5тыс.км)без поломок и расход у настроенного мота на 68 карбах был 6+-литров без коляски.А вот то что вы поставили на планету карб от явы это тупизм, она на С ним них.я не едет, т.к на яве 28 дифузор а на планете должен стоять 32.
Этот чудик перестал играть на бирже?
Урал аху.нный мотоцикл,я 20 лет назад будучи 15 летним пиз.юком купил себе урал(это был не первый мой мот, но первый Урал) это был м-63 не находу, 5 км с пацанами катили его до гаража и через 2 часа я его запустил,а как вы взрослые люди да при наличии интернета не можете его починить я хз.
с таким подходом надо было ладу покупать, а не бедолагу опель мучить )
зато не гниёт