Öncelikle Ergün abiye ilgi ve alakasından ötürü tekrar teşekkür ediyorum. Eline emeğine sağlık. Scooterıma ek batarya işlemi yaptırdığım için mutluyum. Cihazım onvo ov 12x Plus. Cihaza kendi adıma diyecek bir şey bulamıyorum. Performansından gayet memnundum. İnsan bir yerden sonra menzil uzunluğu da istiyor. Bu sebeple böyle bir şeye ihtiyaç duydum. Menzil ve performans olarak çok farketti. Kullanım verisi olarak (43 voltaj ile 54,8 voltaj arası baz alınmıştır) turbo modda 60 65 km arası menzil imkanı sağladı. Bu işlemi yaptırmadan önce hep eko modda kullanıyordum. Şarjı çabuk bitmesin diye. Ama şimdi eko moda ihtiyaç duymuyorum. Turbo ve çift çeker modda kullanmaya başlayınca asıl keyif almaya başladım. Bu konuya ilgi duyan arkadaşlara ricam güvenilir yerde bu işlemi yaptırmalarıdır. Bağlantı vb işlemler doğru olmadığı zaman hem bataryaya hem de beyne zarar verebilmektedir. Bu da maddi anlamda daha büyük sorunlara yol açabilmektedir. Bir başka ricamda trafiğin ve insanların yoğun olduğu yerlerde güvenlik önlemlerine daha da dikkat ederek kullanmaları olacak. Keza bu hem kendi hem de karşısındaki bireyin can sağlığının korunması açısından son derece önemli. İyi günler diliyorum.
@@muratyilmaz1096 açıklayıcı ve uyarıcı olarak yazmış olduğun yorumun için ayrıca teşekkür ediyorum. Menzile baktığımızda dip voltajlarda 75 km leri görebilirsin ozaman. Çünkü yük altında 43 volt sonrasında 10 km daha götürüyor.
@Samiyusufhayran örneğin 54.6 53.5 falan gibi voltajlarda çok bir sorun olmaz ama fark artarsa aşırı akım meydana gelir. Piller bms kablolar zarar görür. O yüzden voltajlarin aynı olması en uygunudur.
Hocam bir surucuden bağlantı yapsanız zaten paralel baglamiş olmazmisiniz.zaten bataryasaki 2 çıkış birbirine bağlı. 2 tane sürücü var diye 2 tane çıkış vermişler .benimki sadece arka motorun kablosuna bağlı.
O voltaj düzensizliğine yol açabilir hocam. Çift motor kullandığınız zaman gücü orjinal bataryadan çekecek. Dengesizliğe yol açabilir. İkinci ihtimal ise tek kablo üstünden iki tekerin akımı gecebilir o da kabloyu yorabilir. Mantık olarak paralellik koşulu sağlanıyor tabi. Siz de haklısınız.
@@kaplanbilisimatolyesi çiftte olsa iki bataryadan çekmiş oluyor.cunku iletkenlikte iletkenin dibinede baglasaniz başinada baglasaniz aynı ☺️ o iki kablo bataryanın içinde kısa devre zaten
@@uguryldz5583 ben bu soylediginize katılıyorum. Siz diyorsunuz ki tek sadece sürücü bağlantısından bağlantı yapıyorum diyorsunuz. Bende diyorum ki bataryadan çıkan iki çıkışın kabloları ince. Mantık olarak pik voltajlari ve akımlari kaldırıyor. Ben riske atmadım. Ve olası bir garanti sürecinde arada bağlantı hattını çekip o şekilde talepte bulunmak daha az risk oluşturur diye düşünüyorum. Rks A3 de benzeri başıma geldi motor yandı. Ek taktiklarimi çıkardım ve garantiye verdim.
@@kaplanbilisimatolyesi ben 2.5 kablo kullandım. Kendim baglamadim ama.mantigini biliyorum ama artı eksi olayını karistiririm diye bilen birine baglattim işi şansa bırakmadım.o kişide bu işte baya iyi.o böyle bağladı bende senin mantıkta bağlayacağım düşündüm başta ama sonradan buda mantıklı geldi.oncesinde bms yapısından dolayı terse akım verebilirim diye düşünmüştüm.kendinicindeki bms şarj yeri ayrı güç yeri ayrı noktada
Googleda xt60 diye aratırsanız soketler çıkıyor teşekkürler not düşülmesi açısından iyi yanlız yedek batarya ile orjinal batarya arasına anahtar bağlantıyı eksimi artı kutubamı yapmak gerekli birini açarken diğerini kapatmak adına
Hocam teşekkür ederim yorumunuz için. Kullanicimiz anahtarlama istemedi sadece paralel bağlantı istedi. Ekstra alan harcamak istemedi. Ancak anahtarlamayi ben hem eksi hem de çift kutup olarak denedim ( anahtar özelliklerine göre) herhangi bir sorun olusturmadi.
Tabi hocam voltajların uyması gerekir. 36volt 10 seri pilden ypaılır. 48 volt 13 seri pilden yapılır. Bunları bağlarsan çok kötü şeyler olabilir. Allah korusun.
@@VarolTech Anladım hocam. Ancak şarj soketi bir kanaldan kullandığım için bağlantıyı paralel yaptım. Aynı voltajda paralel bağlantı yaptıktan sonra voltajlar sabit korunuyor. Voltaj farklılığı olmuyor. Tabi istenilirse sizin söylediğiniz gibi de yapılabilir. Benim bir scooterımda anahtarlı bağlantı mevcuttu. Ayrı zamanlarda çalıştırmak için yapmıştım.
@@kaplanbilisimatolyesi voltaj aynı diyelim hocam peki amper degeri farklı ise kullanımda biri daha erken bitecek ve voltaj farklılığı olacak bu durumda ters besleme işlemi yapmazmı
Hocam merhaba öncelikle teşekkürler cevaplarınız için, ben karar verdim lityum iyon 15A ek batarya almayı düşünüyorum aynı tip oldukları için birbirine bağlamayı düşünüyorum, bu videonuzu baz alarak yapsam yeterli olur mu ? Bir de eksilerin eksiye artıların artıya derken bunu nasıl anlayacağız ? üzerlerinde ibare oluyor mu
Merhabalar kardeşim. Xt60 bağlantı soketi üzerinde artı ve eksi kutup belirgin. Ayrıca siyah kablo eksi kırmızı kablo da artı olarak kullanılır. İki bataryayı birbirine paralel yapmak icin kablonun T şeklinde çoğaltılması geerekmektedir.Bu konuda ekipmanınız yoksa bir batarya üreticisi veya elektronik işler ile uğrasan tamirciye giderseniz AWG 10 siyah ve kırmızı kablo alıp 3 cift de XT60 soket ile birlikte o size yardımcı olacaktır. Söyleyeceğiniz ifade" bu iki bataryayı birbirine paralel bağlayacağım mevcut soketleri birbirine paralel olacak şekilde ek bağlantı yapabilirmisiniz?" olsa yeterli olacaktır.
@kaplanbilisimatolyesi Teşekkürler hocam bu yazınızı ileteceğim gittiğim yere bende lehim cihazı aparatlar falan var ama yine de ölçüm aleti falan yok cihaza zarar vermek istemiyorum, iyi bir elektrikçi veya scooter tamir işi yapan birisi anlar diye düşünüyorum dediğiniz gibi
@@kaplanbilisimatolyesi Hocam bu alanda bayağı bilgili bir pil markası farklı bms'lerde iki bataryayı paralel bağlaman sakıncalı dedi ancak anahtarlı sistemle birini aktif diğerini deaktif etmen mantıklı olur dedi. Böyle bir sistem yapmak da mümkün olur mu süreç olarak ? Sanırım sizde ki de aynı anahtarlı tuşla
@@metrix5203 hocam XT60 ile bağlantı yapacaksınız. Bataryadan dışı iki tane XT60 çıkar sizin bu araya t bağlantısı ile paralel girmeniz gerekir. Sürücüler erkek xt60 dir.
selamun aleyküm kıymetli kardeşim bişey rica edicem bende 8500 sport falkon elektirikli sukutur var 1 yıla yakındır. jel akülü sıkıntım şu hem menzıl hem güç hemde biraz hız bunların iyileştirmesini nasıl sağlarım bana yardımcı olurmusun kıymetli bilgilerini bekliyorum allahım işini gücünü rasgetirsin kardeşim selametle kal
@@Samiyusufhayran vermiyor hocam. Sadece rejenere olmayan bazı scooterlar yedek batarya yapımında sıkıntı çıkarabilir. Zaten yaptırmadan önce sormak lazım. Onvolarda ben yedek batarya yapılmayan model görmedim şuana kadar
@@Yunus-lq3np olmaz hocam sakın öyle birşey yapmayın. Taktiginiz 36 volt batarya yanabilir patlayabilir. Elinizdeki 48 volt batarya aşırı deşarj olur bms yanar piller zarar görür. Aman deyim öyle bişey yapmayın. 48 volt iki batarya takacak olsanız bile voltajlari aynı olmadan takılmaz ki 36V facia olur.
12 x plusum 4300km de pil öldü onun yerine lifepo4 yaprirmak istiyorum ama sığmıyor oraya diyorlar bir akil berin bana litfen yedek istemiyorum normal pilin oldugu yere lifepo4 istiyorum. Acip baktim suruculeri ust uste kornayi da yanlarina yerleştirirsem uzunluk olarak biraz büyüyebilir gibi sanki
Şimdi güzel kardeşim Lifepo4 pilin eni 32mm. voltajı da 3.2v oldugu için 13Seri yerine 16 Seri takılmak zorunda. 32mmx16: 51,2cm yapar. bunun izolasyonu, bmssi falan sana 55 cm olur. Ben sana akıl vereyim. Sürücüyü değiştirdiğinde ölçü al. eger 55cm yer varsa bu işe kalkış.
@@kaplanbilisimatolyesi Kasayı söküp sanayide bir demirci kaynakçı bulup depoyu yanlara doğru buyutecegim lifepo4 pil için aksi takdirde lifepo yapamıyorum. İnşallah yaptırabilirim deck i yanlara doğru genişletme fikri. Bakalım olacak mı
@luppo4956 attığın taş ürküttüğün kurbağaya değsin bence. 3 yıl kullanma konusunda kararliysan kesinlikle kasayı modifiye etmeye değer. Veya hobi olarak seviyorum diyorsan. Ama yarın sıkılır satarsan 48v24 amper batarya bugün sana 10 k dan az maliyet tutmaz. Bı de işçilik.. bilemedim. Koşullar, imkanlar, gereklilikler... Onları siz daha iyi bilirsiniz.
A.selam benim sorunum ürün kapalı iken günlük 0.4/0.5 volt civarı güç harcıyor 012 alarmlı model..ekrandan kapatiyorum hep..bataryayı çıkarıp 48 saat sonra yeniden taktım hic azalma olmadı galiba anakart mi alarm sistemi mi bilmiyorum sürekli bir güç harcıyor alarm da aktıf değil. İSTEDİĞİM ŞU. 2 ADET MEVCUT XT60 ARASINA BİR ANAHTARLAMA YAPILIP BİNECEĞİM ZAMAN ANAHTARI AÇIP ÜRÜNÜ SONRA AÇMAK.. çünkü bazen ayda 1 biniyorum şarjı varmi yolda kalirmiyim sorunu yaşamak istemiyorum.. Acaba kontaklilar da. Ayni durum mu var bilemiyorum Ankaradayim Facebook gruplarında anahtarlama konusunda öneriler oldu ama ne kadar güç geçiyor nasil bir anahtar gerek emin olamıyorum.. bir mühendis mosfetli anahtar yada üründe yer varsa evdeki şalterlerden de yapılabilir dedi. Şaltere girecek kablolarin vida ile sabitlenmesi aklıma yatmıyor ama belki lehimleme yada sabitleme contası gibi secenekler olur mu bilemedim.. yada başka bir çözüm varsa önerinizi beklerim Diyeceklerim bu kadar 😊
@@CenkleJenk hocam bı defa şöyle bir açıklık getirelim. Dolu voltajda uzun süre bekleyen piller biraz voltaj kaybeder. Ama sizin voltajınız tutupta 52 ye düşmez ufak tefek düşüşler olur. Anahtarlama sistemi yapmak istediğinizde alarmi da kapatmis olacaksınız. Egerki alarm kullanmak istemiyorsanız direk alarmı sökün bence. Bu tarz bişeye gerek yok diye düşünüyorum. Çünkü o voltaj düşüşü pilin kapasitesini etkileyecek bir düşüş değildir.
@@kaplanbilisimatolyesi 55 den 50 ye düştü zaten günden güne dediğim aralıklarda düşüyor. Ürün yeni pil yeni. Sorun içinde neyin akım çektiği. Alarmin çektiğini bilsem sokerim zaten ama kesin değil ana kart da çekiyor olabilir. Kontakla çözüleceğini bilsem hic durmam.. ama son gördüklerimden sonra bu çözümü düşünüyorum ne yapayım çare kalmıyor
@@kaplanbilisimatolyesi devreye bagliyken her gün düşen pil voltajı, bataryayi devreden ayırdığımızda 48 saat hiç bir düşüş olmadı piller de sorun yok diğer kullanıcılar da bu düşüşü söylüyor ama bazıları önemsemiyor
@emrehancer7912 yok zaten o bataryadan çıkış alıp bataryayı kullandigin bir voltaj düşürücü. 48 volttan 12 ye çıkış veriyor. Normal bataryani şarj ediyorsun.
Öncelikle Ergün abiye ilgi ve alakasından ötürü tekrar teşekkür ediyorum. Eline emeğine sağlık. Scooterıma ek batarya işlemi yaptırdığım için mutluyum. Cihazım onvo ov 12x Plus. Cihaza kendi adıma diyecek bir şey bulamıyorum. Performansından gayet memnundum. İnsan bir yerden sonra menzil uzunluğu da istiyor. Bu sebeple böyle bir şeye ihtiyaç duydum. Menzil ve performans olarak çok farketti. Kullanım verisi olarak (43 voltaj ile 54,8 voltaj arası baz alınmıştır) turbo modda 60 65 km arası menzil imkanı sağladı. Bu işlemi yaptırmadan önce hep eko modda kullanıyordum. Şarjı çabuk bitmesin diye. Ama şimdi eko moda ihtiyaç duymuyorum. Turbo ve çift çeker modda kullanmaya başlayınca asıl keyif almaya başladım. Bu konuya ilgi duyan arkadaşlara ricam güvenilir yerde bu işlemi yaptırmalarıdır. Bağlantı vb işlemler doğru olmadığı zaman hem bataryaya hem de beyne zarar verebilmektedir. Bu da maddi anlamda daha büyük sorunlara yol açabilmektedir. Bir başka ricamda trafiğin ve insanların yoğun olduğu yerlerde güvenlik önlemlerine daha da dikkat ederek kullanmaları olacak. Keza bu hem kendi hem de karşısındaki bireyin can sağlığının korunması açısından son derece önemli. İyi günler diliyorum.
@@muratyilmaz1096 açıklayıcı ve uyarıcı olarak yazmış olduğun yorumun için ayrıca teşekkür ediyorum. Menzile baktığımızda dip voltajlarda 75 km leri görebilirsin ozaman. Çünkü yük altında 43 volt sonrasında 10 km daha götürüyor.
@@muratyilmaz1096 güle güle kullan. Allah kaza bela vermesin
Guvenilir ve yardimci olan kardesim tekrar tesekkurler
Eyw kolay gelsin yorumların bizim için çok değerli
hocam ek batarya uzatma kablosu ne kullandınız xt60 ta awg 16 14 12 varda onun için sordum
Ustamız AWG 10 veya 12 kullanıyordu. Ben sadece bağlantı noktasında destek oldum. AWG 10 diye hatırlıyorum. Ama Xplus için AWG 12 de tercih ediliyor.
ustam bu işlem bataryalardaki bms devrelerine zarar vermiyormu acaba iki batraynın amper degeri farklı olsa bir sorun oluştururmu?
@@GuvenleAl voltaj yani seri bağlama sayısı eşit olmak zorunda. Örneğin 13 s 10 amper ile 13s 20 amperi birleştirebilirsiniz.
@@kaplanbilisimatolyesi Peki seri sayısı aynı diyelim mevcut voltajalrı birinin 39 diğerinin 41 bunu bir bağlamamiz sorun olustiururmu acaba
@Samiyusufhayran örneğin 54.6 53.5 falan gibi voltajlarda çok bir sorun olmaz ama fark artarsa aşırı akım meydana gelir. Piller bms kablolar zarar görür. O yüzden voltajlarin aynı olması en uygunudur.
@@kaplanbilisimatolyesi Peki eşit voltajda bağladım akulerin biri 5 amper diğeri 10 amper 5 amper daha erken tukeneceginden sorun yaratmazmı
@Samiyusufhayran paralel bagladiginda eşit voltajda biter.
Hocam bir surucuden bağlantı yapsanız zaten paralel baglamiş olmazmisiniz.zaten bataryasaki 2 çıkış birbirine bağlı. 2 tane sürücü var diye 2 tane çıkış vermişler .benimki sadece arka motorun kablosuna bağlı.
O voltaj düzensizliğine yol açabilir hocam. Çift motor kullandığınız zaman gücü orjinal bataryadan çekecek. Dengesizliğe yol açabilir. İkinci ihtimal ise tek kablo üstünden iki tekerin akımı gecebilir o da kabloyu yorabilir. Mantık olarak paralellik koşulu sağlanıyor tabi. Siz de haklısınız.
@@kaplanbilisimatolyesi çiftte olsa iki bataryadan çekmiş oluyor.cunku iletkenlikte iletkenin dibinede baglasaniz başinada baglasaniz aynı ☺️ o iki kablo bataryanın içinde kısa devre zaten
@@uguryldz5583 ben bu soylediginize katılıyorum. Siz diyorsunuz ki tek sadece sürücü bağlantısından bağlantı yapıyorum diyorsunuz. Bende diyorum ki bataryadan çıkan iki çıkışın kabloları ince. Mantık olarak pik voltajlari ve akımlari kaldırıyor. Ben riske atmadım. Ve olası bir garanti sürecinde arada bağlantı hattını çekip o şekilde talepte bulunmak daha az risk oluşturur diye düşünüyorum. Rks A3 de benzeri başıma geldi motor yandı. Ek taktiklarimi çıkardım ve garantiye verdim.
@@kaplanbilisimatolyesi ben 2.5 kablo kullandım. Kendim baglamadim ama.mantigini biliyorum ama artı eksi olayını karistiririm diye bilen birine baglattim işi şansa bırakmadım.o kişide bu işte baya iyi.o böyle bağladı bende senin mantıkta bağlayacağım düşündüm başta ama sonradan buda mantıklı geldi.oncesinde bms yapısından dolayı terse akım verebilirim diye düşünmüştüm.kendinicindeki bms şarj yeri ayrı güç yeri ayrı noktada
@@uguryldz5583bağlantıyı nasıl sağladınız acaba parelermi bağladınız yoksa nasıl bir bağlantı sağladınız bms ye zarar verdimi
Googleda xt60 diye aratırsanız soketler çıkıyor teşekkürler not düşülmesi açısından iyi yanlız yedek batarya ile orjinal batarya arasına anahtar bağlantıyı eksimi artı kutubamı yapmak gerekli birini açarken diğerini kapatmak adına
Hocam teşekkür ederim yorumunuz için. Kullanicimiz anahtarlama istemedi sadece paralel bağlantı istedi. Ekstra alan harcamak istemedi. Ancak anahtarlamayi ben hem eksi hem de çift kutup olarak denedim ( anahtar özelliklerine göre) herhangi bir sorun olusturmadi.
Ustam elimde 36v 10amper bi lityum pil var ve onvo 12 x plusa takabilir miyim yoksa 48v a yukseltmem mi gerek
Tabi hocam voltajların uyması gerekir. 36volt 10 seri pilden ypaılır. 48 volt 13 seri pilden yapılır. Bunları bağlarsan çok kötü şeyler olabilir. Allah korusun.
Akülerin + kutbunun önüne diyot koydunuz mu hocam?
Koymadım hocam. Yanlış bağlantı koruması icin diyorsunuz galiba. Ancak xt60 soketler ters bağlantıya izin vermiyor.
@kaplanbilisimatolyesi hayır akülerin birbirini beslememesi için, eşit olamamaları durumunda ters akım yapmamaları için
@@VarolTech Anladım hocam. Ancak şarj soketi bir kanaldan kullandığım için bağlantıyı paralel yaptım. Aynı voltajda paralel bağlantı yaptıktan sonra voltajlar sabit korunuyor. Voltaj farklılığı olmuyor. Tabi istenilirse sizin söylediğiniz gibi de yapılabilir. Benim bir scooterımda anahtarlı bağlantı mevcuttu. Ayrı zamanlarda çalıştırmak için yapmıştım.
@@VarolTech dediğin çok mantıklı nasıl bir diyot kullanmalıyız bilgin var mı
@@kaplanbilisimatolyesi voltaj aynı diyelim hocam peki amper degeri farklı ise kullanımda biri daha erken bitecek ve voltaj farklılığı olacak bu durumda ters besleme işlemi yapmazmı
Hocam merhaba öncelikle teşekkürler cevaplarınız için, ben karar verdim lityum iyon 15A ek batarya almayı düşünüyorum aynı tip oldukları için birbirine bağlamayı düşünüyorum, bu videonuzu baz alarak yapsam yeterli olur mu ? Bir de eksilerin eksiye artıların artıya derken bunu nasıl anlayacağız ? üzerlerinde ibare oluyor mu
Merhabalar kardeşim. Xt60 bağlantı soketi üzerinde artı ve eksi kutup belirgin. Ayrıca siyah kablo eksi kırmızı kablo da artı olarak kullanılır. İki bataryayı birbirine paralel yapmak icin kablonun T şeklinde çoğaltılması geerekmektedir.Bu konuda ekipmanınız yoksa bir batarya üreticisi veya elektronik işler ile uğrasan tamirciye giderseniz AWG 10 siyah ve kırmızı kablo alıp 3 cift de XT60 soket ile birlikte o size yardımcı olacaktır. Söyleyeceğiniz ifade" bu iki bataryayı birbirine paralel bağlayacağım mevcut soketleri birbirine paralel olacak şekilde ek bağlantı yapabilirmisiniz?" olsa yeterli olacaktır.
@kaplanbilisimatolyesi Teşekkürler hocam bu yazınızı ileteceğim gittiğim yere bende lehim cihazı aparatlar falan var ama yine de ölçüm aleti falan yok cihaza zarar vermek istemiyorum, iyi bir elektrikçi veya scooter tamir işi yapan birisi anlar diye düşünüyorum dediğiniz gibi
@@sefacnylmz bu videoyu da biraz izletseniz kolayca anlayacaktır.
@@kaplanbilisimatolyesi Teşekkürler. 👍🏻👍🏻
@@kaplanbilisimatolyesi Hocam bu alanda bayağı bilgili bir pil markası farklı bms'lerde iki bataryayı paralel bağlaman sakıncalı dedi ancak anahtarlı sistemle birini aktif diğerini deaktif etmen mantıklı olur dedi. Böyle bir sistem yapmak da mümkün olur mu süreç olarak ? Sanırım sizde ki de aynı anahtarlı tuşla
Kaç volt kaç amper batarya takıyorsun abi
@@realmusa3260 bu videoda 11.2 ah 48v takmistik
Merhaba, Segway Ninebot F2 modeline ek batarya montajı yapabilir misiniz?
@@Ianaetty merhabalar f2 nin mevcut bataryasının bms devresi farklı olabilir. Profesyonel bir yerde batarya yapan yerden sormanız iyi olur.
@@kaplanbilisimatolyesi teşekkür ederim.
Varoooooll
:):) sen de Varol reis
Merhaba scooterin kendi bağlantısına taksak direk bende 1 adet artı 1 adet eksi uç var scooterin kablosuna taksak birşey olurmu
@@metrix5203 hocam XT60 ile bağlantı yapacaksınız. Bataryadan dışı iki tane XT60 çıkar sizin bu araya t bağlantısı ile paralel girmeniz gerekir. Sürücüler erkek xt60 dir.
@ benim ürünümde tek motor var
@ ben e bikenin bataryasını çıkardım scootera bağlantı yapıcam
@metrix5203 scooter ne ? Batarya kaç volt kaç ah scooter ne ? Batarya kaç ah
@@kaplanbilisimatolyesi scooter gorilla g3 ebike bataryası 36 w 10 ahscooterinki de 60v batarya 13 ah
selamun aleyküm kıymetli kardeşim bişey rica edicem bende 8500 sport falkon elektirikli sukutur var 1 yıla yakındır. jel akülü sıkıntım şu hem menzıl hem güç hemde biraz hız bunların iyileştirmesini nasıl sağlarım bana yardımcı olurmusun kıymetli bilgilerini bekliyorum allahım işini gücünü rasgetirsin kardeşim selametle kal
Iki bataryayı baglamak bms ye zarar vermiyomu
@@Samiyusufhayran vermiyor hocam. Sadece rejenere olmayan bazı scooterlar yedek batarya yapımında sıkıntı çıkarabilir. Zaten yaptırmadan önce sormak lazım. Onvolarda ben yedek batarya yapılmayan model görmedim şuana kadar
Merhabalar. navee xiaomi v40 scooter için de batarya yükseltmesi yapılabilir mi? Fiyat ne tutar? vb. Çok teşekkürler.
@@SehidiminSesi1Azerbaycanim hocam onun bataryasının ortak port olup olmamasina bakılması gerekiyor. Bilen bir yerde yaptırmanızı öneririm
@@kaplanbilisimatolyesi Siz hangi şehirdesiniz?
Usta selamün aleyküm kolay gelsin 36 volt batarya taksam olur mu ek olarak
@@Yunus-lq3np olmaz hocam sakın öyle birşey yapmayın. Taktiginiz 36 volt batarya yanabilir patlayabilir. Elinizdeki 48 volt batarya aşırı deşarj olur bms yanar piller zarar görür. Aman deyim öyle bişey yapmayın. 48 volt iki batarya takacak olsanız bile voltajlari aynı olmadan takılmaz ki 36V facia olur.
@kaplanbilisimatolyesi anladım usta sağol peki 48 volt takarken başka dikkat edilmesi gereken hususlar nelerdir
12 x plusum 4300km de pil öldü onun yerine lifepo4 yaprirmak istiyorum ama sığmıyor oraya diyorlar bir akil berin bana litfen yedek istemiyorum normal pilin oldugu yere lifepo4 istiyorum. Acip baktim suruculeri ust uste kornayi da yanlarina yerleştirirsem uzunluk olarak biraz büyüyebilir gibi sanki
Şimdi güzel kardeşim Lifepo4 pilin eni 32mm. voltajı da 3.2v oldugu için 13Seri yerine 16 Seri takılmak zorunda. 32mmx16: 51,2cm yapar. bunun izolasyonu, bmssi falan sana 55 cm olur. Ben sana akıl vereyim. Sürücüyü değiştirdiğinde ölçü al. eger 55cm yer varsa bu işe kalkış.
@@kaplanbilisimatolyesi Kasayı söküp sanayide bir demirci kaynakçı bulup depoyu yanlara doğru buyutecegim lifepo4 pil için aksi takdirde lifepo yapamıyorum. İnşallah yaptırabilirim deck i yanlara doğru genişletme fikri. Bakalım olacak mı
@luppo4956 o scooteri 3 sene daha kullanacak misin hocam?
@@kaplanbilisimatolyesi gönül isterdi ki langfeite GT alayım ama 250k mecbur kullanacam bunu 😭 değmez mi diyorsunuz
@luppo4956 attığın taş ürküttüğün kurbağaya değsin bence. 3 yıl kullanma konusunda kararliysan kesinlikle kasayı modifiye etmeye değer. Veya hobi olarak seviyorum diyorsan. Ama yarın sıkılır satarsan 48v24 amper batarya bugün sana 10 k dan az maliyet tutmaz. Bı de işçilik.. bilemedim. Koşullar, imkanlar, gereklilikler... Onları siz daha iyi bilirsiniz.
A.selam benim sorunum ürün kapalı iken günlük 0.4/0.5 volt civarı güç harcıyor 012 alarmlı model..ekrandan kapatiyorum hep..bataryayı çıkarıp 48 saat sonra yeniden taktım hic azalma olmadı galiba anakart mi alarm sistemi mi bilmiyorum sürekli bir güç harcıyor alarm da aktıf değil.
İSTEDİĞİM ŞU. 2 ADET MEVCUT XT60 ARASINA BİR ANAHTARLAMA YAPILIP BİNECEĞİM ZAMAN ANAHTARI AÇIP ÜRÜNÜ SONRA AÇMAK.. çünkü bazen ayda 1 biniyorum şarjı varmi yolda kalirmiyim sorunu yaşamak istemiyorum..
Acaba kontaklilar da. Ayni durum mu var bilemiyorum
Ankaradayim Facebook gruplarında anahtarlama konusunda öneriler oldu ama ne kadar güç geçiyor nasil bir anahtar gerek emin olamıyorum.. bir mühendis mosfetli anahtar yada üründe yer varsa evdeki şalterlerden de yapılabilir dedi. Şaltere girecek kablolarin vida ile sabitlenmesi aklıma yatmıyor ama belki lehimleme yada sabitleme contası gibi secenekler olur mu bilemedim.. yada başka bir çözüm varsa önerinizi beklerim Diyeceklerim bu kadar 😊
@@CenkleJenk hocam bı defa şöyle bir açıklık getirelim. Dolu voltajda uzun süre bekleyen piller biraz voltaj kaybeder. Ama sizin voltajınız tutupta 52 ye düşmez ufak tefek düşüşler olur. Anahtarlama sistemi yapmak istediğinizde alarmi da kapatmis olacaksınız. Egerki alarm kullanmak istemiyorsanız direk alarmı sökün bence. Bu tarz bişeye gerek yok diye düşünüyorum. Çünkü o voltaj düşüşü pilin kapasitesini etkileyecek bir düşüş değildir.
@@kaplanbilisimatolyesi 55 den 50 ye düştü zaten günden güne dediğim aralıklarda düşüyor. Ürün yeni pil yeni. Sorun içinde neyin akım çektiği. Alarmin çektiğini bilsem sokerim zaten ama kesin değil ana kart da çekiyor olabilir. Kontakla çözüleceğini bilsem hic durmam.. ama son gördüklerimden sonra bu çözümü düşünüyorum ne yapayım çare kalmıyor
@@CenkleJenk hocam o pillerde sorun olma ihtimali çok yüksek ddaha detaylı bakılması lazım
@@CenkleJenk bunu olcebilecek bir voltmetre var ise 1 günde aslında bütün parçaları kontrol edebilirsiniz.
@@kaplanbilisimatolyesi devreye bagliyken her gün düşen pil voltajı, bataryayi devreden ayırdığımızda 48 saat hiç bir düşüş olmadı piller de sorun yok diğer kullanıcılar da bu düşüşü söylüyor ama bazıları önemsemiyor
S. A başkan led montajı videosu gelirmi 9kare led taktım az yanıyor ışığı mercekli ışıklar değiştirdim amh az geliyor nasıl yapabilirim bunu
@@emrehancer7912 hocam ben LED baglantilarini dışardan beslemistim. 12volt 3ah lik bı pil yapmıştım. Ana batarya dan cekmemistim.
@@kaplanbilisimatolyesi ozaman bende mini akü yapıp ledi döşeyim
@emrehancer7912 hocam ozaman 48 to 12 DC DC converter alman gerekir.
@@kaplanbilisimatolyesi oda mantıklı onu kasanın içine koyup scooter sarj doldurduğumuz yere bağlantı yapsak çift ikisinide doldurmaz mi
@emrehancer7912 yok zaten o bataryadan çıkış alıp bataryayı kullandigin bir voltaj düşürücü. 48 volttan 12 ye çıkış veriyor. Normal bataryani şarj ediyorsun.
Merhaba numaranızı verebilirmisiniz ek batarya taktırmak istiyorum
@@emirhantoklucu9823 ek batarya için 0546 460 2012 İsmail şahini arayarak fiyat alabilirsiniz. Kanalın ismini de söylerseniz biraz daha yardımcı olur.
İletişim num alabilirmiyim
batarya için mi istiyorsunuz hocam.