Witam. Pytanie natury techniczno-użytkowej. Czy przed oklejeniem dachu, jeśli auto posiada na dachu uszczelki po obu stronach powinno się je zdemontować? Konkretnie chodzi o BMW i3 gdzie dach wykonany jest z włókna węglowego pokrytego fabrycznie czymś w rodzaju folii, na której jest lakier bezbarwny. Jest to o tyle istotne, ponieważ obawiam się, że podczas demontażu uszczelek może dojść do uszkodzenia wspomnianej wierzchniej warstwy. Z drugiej strony przy braku ich demontażu folia nie będzie zachodziła pod nie, a co za tym idzie np. na myjni jest możliwe, że "ostry" strumień wody będzie podcinał folię w wyniku czego zacznie ona odchodzić. Z góry dziękuję za odpowiedź i ewentualne sugestie.
Jeżeli da radę to bez problemu ściągnąć to zawsze lepiej jest to zrobić bo ma to wpływ na końcowy efekt :) ja demontuję większość elementów z auta przy oklejaniu bo minimalizuje mi to dostanie się jakiegoś brudu pod folię i lepiej później wygląda oklejenie jak jest głębiej pozawijana folia :) powodzenia :)
Świetne, A teraz pytanie, mam tak oklejony dach czarną folią, która na środku zmatowiała po 3 latach. Jak przywrócić dawny blask ??? (auto niegarażowane, okleina założona przy zakupie z salonu nowego auta). Dzięki i pozdrawiam Piotr
Ciężki temat bo możliwe że folia została potraktowana jakąś chemią. Folie w połysku można polerować. Najlepiej podjechać do najbliższego zakładu wrappingowego albo detailingowego żeby fachowcy na to spojrzeli.
Cześć! Na mokro kładziemy folie do tego przystosowane - np. folie ochronne bezbarwne. Jeżeli masz problem z pozycjonowaniem folii na dachu to skorzystaj z folii z klejem repozycjonowanym - np 3M seria 1080 :)
Noo mądrego to i przyjemnie posłuchać! :)
Dzięki za miłe słowa :)
Dokładnie mądrego dobrze się słucha, no i do tego te auto w tle 🤔😍
Dzięki! Ta fura co za tło robi dzisiaj jest klejona :) Filmik też z tego będzie :)
@@OklejoneTV już nie możemy się doczekać;)
Witam. Pytanie natury techniczno-użytkowej. Czy przed oklejeniem dachu, jeśli auto posiada na dachu uszczelki po obu stronach powinno się je zdemontować? Konkretnie chodzi o BMW i3 gdzie dach wykonany jest z włókna węglowego pokrytego fabrycznie czymś w rodzaju folii, na której jest lakier bezbarwny. Jest to o tyle istotne, ponieważ obawiam się, że podczas demontażu uszczelek może dojść do uszkodzenia wspomnianej wierzchniej warstwy. Z drugiej strony przy braku ich demontażu folia nie będzie zachodziła pod nie, a co za tym idzie np. na myjni jest możliwe, że "ostry" strumień wody będzie podcinał folię w wyniku czego zacznie ona odchodzić.
Z góry dziękuję za odpowiedź i ewentualne sugestie.
Jeżeli da radę to bez problemu ściągnąć to zawsze lepiej jest to zrobić bo ma to wpływ na końcowy efekt :) ja demontuję większość elementów z auta przy oklejaniu bo minimalizuje mi to dostanie się jakiegoś brudu pod folię i lepiej później wygląda oklejenie jak jest głębiej pozawijana folia :) powodzenia :)
Witam, a jest sposób by tak szybko ta oracal nie przywierala do lakieru? bo układanie jej dosć trudne
Jaki jest średni koszt oklejenia takiego dachu? Tak z ciekawości pytam. Pozdrawiam
1500 zł
Świetne,
A teraz pytanie, mam tak oklejony dach czarną folią, która na środku zmatowiała po 3 latach. Jak przywrócić dawny blask ???
(auto niegarażowane, okleina założona przy zakupie z salonu nowego auta).
Dzięki i pozdrawiam
Piotr
Ciężki temat bo możliwe że folia została potraktowana jakąś chemią. Folie w połysku można polerować. Najlepiej podjechać do najbliższego zakładu wrappingowego albo detailingowego żeby fachowcy na to spojrzeli.
😁😁😁
Hej. Super film. Pytanie czy można położyć taką folią na wodzie tak jak przy przyciemnianiu szyb.
Cześć! Na mokro kładziemy folie do tego przystosowane - np. folie ochronne bezbarwne. Jeżeli masz problem z pozycjonowaniem folii na dachu to skorzystaj z folii z klejem repozycjonowanym - np 3M seria 1080 :)
super sie ogląda :)
Co to za nitka do ciecia tej folii
Jaki koszt? Do golfa 7 hatchback
A tej folii nie trzeba rozciągnąć?
A ty masz pozwolenie na takie filmy 😂🤣
Mam certyfikat na to