Opel Grandland X Hybrid4 2020 - TEST PL (300 KM Ultimate)
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Opel Grandland X to całkiem rozsądny SUV, który od 2020 roku oferowany jest w Polsce również jako hybryda plug-in. Tam układ napędowy z rozsądkiem ma mniej wspólnego, ponieważ składa się na niego benzyna 1.6 oraz silniki elektryczne, które łącznie dają konkretne 300 KM w mocniejszym wariancie Hybrid4. Przez tydzień miałem okazję jeździć Grandlandem X, w najbogatszej wersji wyposażeniowej Ultimate. Jakie przyspieszenie, spalanie i zużycie energii oferuje hybryda Opla? Między innymi te informacje przedstawia mój test wideo. Przyglądam się w nim również temu jak wypada jakość wykonania, sposób obsługi, a także aspekty praktyczne, np. jak zmniejszył się bagażnik przez obecność baterii. Wszystkie spostrzeżenia o Oplu Grandland X Hybrid Plug-In zawieram na filmie.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypc...
Zachęcam też do rzucenia okiem na mój Instagram ► / wahacztv
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz - Авто та транспорт
Ło Panie ale widoki w górach :)
Super wycieczka i test :-)
Dzięki :) No wyprawa w góry udała się wyjątkowo, pogoda jak na połowę listopada idealna. Rano -1 i słońce, wszystko klimatycznie zmrożone. W południe 11 stopni i można chodzić w krótkim rękawie na słońcu.
U mnie sąsiad ma czarną maskę w Octavi po taniej naprawie powypadkowej A tu trzeba za to płacić......
Na Plus test super
Pozdrawiam serdecznie
Dzięki, pozdrawiam :)
Była Astra, była i Corsa, to teraz chyba pora na Insignie. Jeżeli to najdroższa wersja, to dlaczego zegary nie są cyfrowe tak jak w Insigni ?
A film bardzo fajny !
Dzięki :) W kwestii Insignii szczegółów jeszcze nie znam, ale faktycznie - kolejny test Opla na kanale będzie pewnie poświęcony temu modelowi.
Co do zegarów - Grandland X nie przeszedł żadnego liftingu, więc opierają się na rozwiązaniach we wnętrzu z początku produkcji. Pewnie wraz z liftingiem wprowadzą nowe rozwiązania technologiczne.
Cześć.
Znowu pierwszy, a tak poza tym to super widoki i świetny test.
Pozdrawiam.
Z resztą jak zwykle. Pierwszy był wahacz
Oj tam po wgraniu na YT i przeklinaniu czy wszystko gra filmu całego nie oglądam, więc można uznać że pierwszy nie jestem :)
@@WahaczTV ja też nie oglądam do końca, bo wyłączam 10 sek przed końcem
To jest Oplowa wersja Peugeota 3008, prawda?
Siemka. Fajne testy robisz: konkretnie wypunktowane istotne rzeczy. Lubię oglądać Twoje filmy. Jedynie czego mi brakuje to brak informacji co do oświetlenia i złącz tylnej części aut: czy są a jak tak to jakie np. ambiente, nogi itp. Dla mnie to istotne ponieważ mam dwójkę smerfów...
Super program
Zgadzam się
Dzięki :)
Przecież strzałki po której stronie są wlewy są na ikonach niżej.
Świetny film, jak zwykle co jest lepsze ford focus czy vw golf (ona 2015 r) pod względem dynamiki (ford1.5 ecoboost 150km, vw 1.5 tsi 150km), awaryjności, wyposażenia (ford st line, vw highline) i zadziorności. Co kolejne do testu?
Książkę piszesz z tych porównań modeli? Już chyba 3 komentarz widzę z serii ,,co lepsze". Po pierwsze, dlaczego porównujesz wersję st line forda, do highline vw? Chyba bardziej titanium do highline. Po drugie, silnik 1.5 tsi występował w golfie 7 po faceliftingu który był w 2016 roku a nie w 2015. Po trzecie, oczywiste jest, że focus będzie bardziej zadziorny z wyglądu skoro porównujesz st line do highline, a highline to raczej zadziorny nie jest z żadnej strony.
@@Michu11024 sorry no to st line vs r line i oba 2016 r, jeszxze 2 komentarze z serii "co lepsze" i koniec książki. Pozdro
@@xtrends9973 golf lepszy, przede wszystkim (jak dla mnie) ładniejszy i w środku i na zewnątrz (szczególnie właśnie r line). W vw lepsze plastiki (miękkie), lepiej wykonane, lepiej spasowane. Ford to nie jest zła marka ale no..., są lepsze samochody. Co do silników to nie wiem do końca jak jest bo moc ta sama, pojemność ta sama więc niby podobne. Ecoboosty z reguły to dobre silniki, a 1.5 tsi to dość młody silnik, choć pierwsze egzemplarze na pewno przejechały już tą barierę psychologiczną 200 tys km i nie słychać o jakiś poważnych problemach. Czas pokaże. No i jeszcze jedna zaleta na rzecz vw (dopisz to koniecznie w tej książce 😄🤣 bo to choć może mały szczegół to jednak ważna rzecz dla wielu kierowców) mianowicie, kiedy focus miał wszędzie żarówki, to w golfie można było mieć pełne ledy z przodu, a pełne ledy z tyłu były już w podstawie. Pozdr.
@@Michu11024 w 6 komentarzu przedstawić książkę czg nie?
@@xtrends9973 a no miło by było 😆🤣
Widzi mi się. To najlepsza taka hybryda na rynku.
Ile jest cięższa od benzynowego odpowiednika?
Martwi mnie ze jadąc niemiecka autostrada 160 km/h pożre z 10-11 litrów
A jakiś system audio markowy jest dostępny?
Opel ma spoko opracowany cennik ze specyfikacją, polecam zajrzeć www.opel.pl/samochody/grandland-x/do-pobrania.html
Znajdziesz odpowiedzi na wszystkie pytania i trochę dodatkowych danych technicznych :)
Grandland w tej wersji to dla mnie strasznie dziwne auto. Czy mógłbyś jakoś pokrótce porównać je do Cupry Ateki? Wiem, że to dość różne auta, ale jednak nie do końca. Ich cena, osiągi czy gabaryty są bardzo zbliżone. Wiadomo, że charakter Cupry będzie bardziej sportowy, ale co poza tym? Które z tych aut wybrałbyś dla siebie?
Ja dla siebie wybrał bym Cupre, bo i tak jest praktyczna, tańsza i bogatsze wyposażenie, chociaż nie jestem zwolennikiem obydwu
@@xtrends9973 Ja również, wybór Cupry wydaje mi się wręcz oczywisty. Ale może Grandland ma jakieś nieoczywiste przewagi nad Cuprą, stąd moje pytanie.
Cupra Ateca ma faktycznie bardziej sportowy charakter. Nie jakoś wybitnie, zwłaszcza po przełączeniu na ustawienia neutralne, robi się z niej z grubsza normalny SUV z różnymi pakietami stylistycznymi. Tymczasem Grandland X Hybrid4 nie stara się nawet udawać sportowca - to zwykły, komfortowy samochód, w którym tworząc hybrydę postawiono na dużą moc. Więc wiele zależy od tego czego się oczekuje. Ponieważ w SUVach moim zdaniem ostry charakter nie jest potrzebny, bo jakbym go chciał to wybrałbym jakiegoś hothatcha - to pewnie mając swoje gniazdko wybrałbym Grandlanda X Hybrid4. Bez dostępu do prądu nie wiem. Tzn. do takiego normalnego przemieszczania się i tak wolałbym Opla od Cupry bo jest lepszym "kanapowozem", ale wtedy na pewno nie wybrałbym wersji hybrydowej, tylko diesla.
@@WahaczTV Jasne, że hot hatche są mega kuszące pod względem osiągów i prowadzenia, ale takie a nie inne ich gabaryty nie dla każdego będą wystarczające. Dlatego moim zdaniem świetną alternatywą są właśnie SUVy segmentu C, ale jeśli chcemy żeby były "hot", to za wyjątkiem marek premium, nie ma za bardzo w czym wybierać. Jest Cupra Ateca/Formentor i od biedy ten Grandland w wersji 300KM. Zaraz będzie też Tiguan R ale wydaje mi się, że w jego przypadku na okazję cenową nie ma co liczyć. Z Grandlandem 300KM jest jednak ten problem, że mimo sporej mocy, jak sam piszesz, nie ma ze sportem nic wspólnego. Zastanawiam się zatem dla kogo jest właściwie to auto, jeśli nawet hot suvy to raczej nisza.
@@BShKF "Dla kogo jest to auto" - dla urzędników z Unii Europejskiej. W sumie jak każda hybryda typu plug-in :P
Czy silnik spalinowy potrafi naładować baterie na fulll? Np jadąc autostradą przez 3 - 4h będzie mi ładował baterie czy ładowane może odbywać się tylko z gniazdka?
Zazwyczaj w hybrydach jest taka możliwość, poprzez odpowiedni tryb z priorytetem ładowania baterii. W Grandlandzie stawiam, że odbywa się to poprzez tryb eSave - przy czym z tego nie korzystałem, więc na 100% nie wiem. Takie ładowanie mija się jednak trochę z celem, bo systemy z którymi miałem styczność bardzo agresywnie ładowały baterie, podwyższając spalanie o kilka litrów.
@@WahaczTV W zasadzie masz rację, jak przemyślałem do końca moje pytanie, to faktycznie takie rozwiązanie mijałoby się z celem. Zastanawiał mnie tylko fakt co w przypadku kiedy nie będę miał dostępu do gniazdka przez kilka dni i wyjeżdżę baterię, ale to już chyba widziałem w innej recenzji - będzie zachowywał się jak zwykła hybryda. Czyli doładuje sobie tylko niezbędne minimum żeby mieć na jazdę w korku czy wspomaganie ruszania.
A jest coś o spalaniu czy nie usłyszałam
Jest, wspominam w teście o spalaniu w różnych warunkach.
Hesus Marija and Dżozef, ile za tego Opla?? Prawie kawalerka za Opla??
Tak nie przesłyszałeś się za Opla! Za 30 tyś więcej masz jaguara f-type.
zegary powinny byc odswieżone, nawet te z insignii by bardziej pasowały.
Przyjacielu, juz dwu krotnie prosilem bys zaczynal test od podania wymiarow przynajmniej dl. i przeswit. po drugie absolutnie nie podoba mi sie czarna maska - dach i owszem i po trzecie kwota jak dla mnie nie osiagalna, za taka kwote mam dwa piekne Crossovery, nieprawdasz?... juz tylko dodam a pro po maski - w 100% zgadzam sie z uwaga Pna Michala B., rzeczywiscie wyjatkowo trafna
Jest w planach nowy hyundai i20 albo toyota yaris?
i20 mam już zaklepanego na początek lutego. Z Toyotą po staremu - nie chcą mi udostępnić żadnego auta.
@@WahaczTV ok, szkoda że z toyotą nie wychodzi, ale i20 może być ciekawy. Pozdr
Wahaczu a ile zajmuje sprint do 100 kiedy w bateriach sucho?
Tyle samo co z naładowanymi - w hybrydach plug-in zawsze jest trochę energii niedostępnej w trybie wyłącznie elektrycznym i jest ona wykorzystywana np. podczas ostrego przyspieszania aby osiągnąć optymalną dynamikę.
@@WahaczTV dzięki za info.
@@WahaczTV ale np. W Mitsubishi eclipse cross można wymusić tylko tryb elektryczny (sprint elektryczny)
@@maricomovies Przyspieszając z gazem w podłodze zawsze aktywowany jest silnik spalinowy. Z moich doświadczeń - można jedynie w odpowiednim trybie opóźnić aktywację spalinowca, ten moment jest uzależniony od mocy silników elektrycznych.
Bardzo ładne auto, szkoda że ma francuską technologię... :/
Dźwignia zmiany biegów taka sama jak w peugeot
Dobry test niestety opel przesadził z cena za najmocniejsza wersje hybrydy nawet gdy robisz konfiguracje za 220 tys to promocji zwykłemu człowiekowi wyjdzie jakieś189 tys drogo lepiej maja grupy zawodowe lub przedsiębiorcy tam jest dozo lepiej szkoda ze zwykły robotnik nie dostanie tez takiego rabatu jak szlachcice posiadam najbogatsza wersje 2019 1,6 turbo 180 km PB jestem zadowolony myślałem o tym hybrydowym ale cena za doza pozdrawiam zwykły człowiek.
Okropne ceny, grupy zawodowe czy przedsiębiorcy jeśli mają wydać w full opcji 200 tys to kupią jakiekolwiek inną markę a nie Opla. W środku wykonanie mizerne za te pieniądze, z zewnątrz żaden wygląd ani osiągi. Przesadzili z tą ceną.
Normy unijne są bardzo rygorystyczne, to za 40km więcej tak dorzyca gramów co2 na kilometr, że niedość, że płacimy więkrzą moc, to jeszcze kary
Peżot który nie wygląda w środku tak dziadowsko jest za podobne pieniądze ze wszystkim, łącznie z masażem i kamerą 360.
@@bartektunia wystarczy dołożyć 30 tyś i masz Jaguara f-type
221 000zł za Opla Grandland X (spuchnięta corsa?) i tu skończyłem oglądać. Następnym razem weź z biura prasowego prom kosmiczny może ktoś kupi...
To mondeo kosztuje max 200 tyś
Z promu nie będziesz miał żadnych widoczków.
@riesling - właśnie, ten test moim zdaniem warto obejrzeć nawet bez zainteresowania samochodem, przewijając do fragmentów z jazdy ;)
@@WahaczTV ja oglądam wszystkie testy
@@xtrends9973 Elegancko :)
Ponad 220tysi za opla🤦♂️😱😱
po przejęciu Opla przez PSA, zdecydowanie wzrosły ceny
A powinny się obniżyć
Masz odpowiedź, niestety ale od czasu nowych regulacji UE wszystkie nowe samochody znacząco zdrożały www.dw.com/pl/psa-zapowiada-ci%C4%99cia-w-oplu-musimy-by%C4%87-bardziej-wydajni/a-41055918
Test super, ale samochód 👎
I cena👎
PSA OPEL 👎 👎 👎 👎 👎.
Wg mnie PSA👍, Opel 👎