De la part de ton ami: Bravo Philippe, tu as fait un travail proche d'un professionnel de la carrosserie à 90% au moins, avec l'aide de tes enfants quotidiennement le soir après de rudes journées de travail, pour une première en amateur cela est très prometteur avec du matériel de l'huile de coude des informations et une volonté tenace, comme dit le proverbe: Quand on veut on peut.
Franchement beau travail , surtout si comme moi tu fais ça chez toi et sans pont élévateur . Belle preuve d'abnégation.. Bonne route, à tous les passionnés.
Non, juste quelques défauts et surtout, aurait nécessité un démontage complet et un sablage total. A titre d'information, mettre du mastic de Finissions ou de graissage, sur une tôle non protéger, reviens à mettre de la rouille. Ces produits sont générateur d'humidité.
Travail magnifique mais désolé cette voiture était morte, ce que vous avez fait tient plus de le re construction, en tout cas bravo elle sera magnifique !!!
Corrosion très classique pour une R5, une chance, les longerons ne sont pas touchés. Néanmoins, j'espère que tu les as traités avec un stop rouille type Rustol et de la cire à corps creux.
Alpineurs! Bonjour une Question pensait vous que l ont peu refaire? Une alpine qui a pris feu?complètement!après un Démarrage qui a mal fini. Merci É W.
Belle restauration Mais tu t’es donné beaucoup trop de travail en découpant les ailes arrière en plein milieu Là où tu a coupé et où tu as résoude bord à bord va fragiliser la caisse tu risques de voir les soudures lâchées Le travail aurait été de découper au dessus des feux rouges La soudure aurait été moins longue la mise en forme et masticage plus facile et surtout plus grande résistance de la soudure Mais bon c’est fait pour la prochaine fois découpe toujours ou la soudure sera la plus courte possible Conseil d’un carrossier Bon courage
merci, mais comme tu vois c'est déjà un travail de fou et pas de connaissance en carrosserie, j'ai acheté pont, mig, sableuse, etc.. rien que pour ce projet et qui me servira pour les autres r5, je sais on peu toujours faire mieux mais pour un couvreur zingueur de métier ça me convient.
la r5 de mon enfance ! g tout connu la1ere voiture de papa ct une 5ts montée préparée alpine noire avec l,oiseau phénix doré sur le capot et claxon a pression mélodie la cucaracha svp! pas mal hein !!! suivis pas mal de r5 dont une turbo jaune "cevenne" qui a hummilié pas mal de bmw mercedes et autre porsche 911...bref je connais cette caisse par coeur , je suis electricient et je pratique l,electronique depuis l,age de6ans si je peux aider n,hesite pas la r5 c mon AMOUR
J ai passer le permis sur une r5 gtl et ma premiere voiture etait une ts transformer alpine et apres un pote avait l alpine turbo je suis tomber amoureux tout de suite
Salut à tout les Alpinistes, je m'atèle a réaliser la restauration 3 LE GRAND FINAL à bientôt !!!
De la part de ton ami: Bravo Philippe, tu as fait un travail proche d'un professionnel de la carrosserie à 90% au moins, avec l'aide de tes enfants quotidiennement le soir après de rudes journées de travail, pour une première en amateur cela est très prometteur avec du matériel de l'huile de coude des informations et une volonté tenace, comme dit le proverbe: Quand on veut on peut.
🇬🇧🏴🇬🇧 What a car! Stunning work 🏴🇬🇧🏴😎
Une de mes voitures préférées ! encore bravo pour cette restauration, cela donne envi de faire la même chose pour mon garçon !
Merci
Franchement beau travail , surtout si comme moi tu fais ça chez toi et sans pont élévateur . Belle preuve d'abnégation.. Bonne route, à tous les passionnés.
la passion ignore les obstacles!beau travail quand on voit l état au depart!bravo!un pouce bien mérite bien sur!!les pouces négatifs?=jaloux?
Non, juste quelques défauts et surtout, aurait nécessité un démontage complet et un sablage total.
A titre d'information, mettre du mastic de Finissions ou de graissage, sur une tôle non protéger, reviens à mettre de la rouille.
Ces produits sont générateur d'humidité.
du bon travail de carrosserie. De vrais passionés
Bravos a vous pour ces belle petite voitures
Ce rêve de ma jeunesse!! Gros boulot mec!
Partie 3 en ligne !
Fabuleux!!
Part 3 please. Beautiful car😀
Une alpine de sauvé !
superbe vidéo, nous attendons tous la suite.
Bravo!
Partie 3 en ligne !
un régal pour les yeux; vivement la suite et bravo!!
Partie 3 en ligne !
Oui vivement la suite !!!!!!!
Partie 3 en ligne !
Ah quand on aime on ne recul devant rien super travail !
Boulot de fou 👏 j'attends la suite
Partie 3 en ligne !
un gran trabajo, si señor.
super boulot j attend la partie 3
Hâte de voir la suite ,magnifique projet !!
Partie 3 en ligne !
Quel boulot de ouf !! 👍
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Super boulot bravo
Partie 3 en ligne !
Beau boulot , bravo .
Sublime voiture💙
Partie 3 en ligne !
Travail magnifique mais désolé cette voiture était morte, ce que vous avez fait tient plus de le re construction, en tout cas bravo elle sera magnifique !!!
Super ! Sinon il existe un primaire phosphatant RESTOM pour les tôles nues en attente. invisible et pouvant être recouvert.
Corrosion très classique pour une R5, une chance, les longerons ne sont pas touchés. Néanmoins, j'espère que tu les as traités avec un stop rouille type Rustol et de la cire à corps creux.
Meilleurs vœux à l'alpine et à toi vivement la 3 ème 😊
Partie 3 en ligne !
Alpineurs! Bonjour une Question pensait vous que l ont peu refaire? Une alpine qui a pris feu?complètement!après un Démarrage qui a mal fini. Merci É W.
Excelente restauración, yo tengo un r5 TL y me interesa un r5 alpine. Que precio tiene un automóvil como este??? Saludos desde México!!!
Salut
En France dans cet état entre 17 000 et 22000 euros je pense.
Genial, mi coche de la juventud. Como puedo ver la parte 1 del video?. Gracias
Partie 3 en ligne !
Belle restauration
Mais tu t’es donné beaucoup trop de travail en découpant les ailes arrière en plein milieu
Là où tu a coupé et où tu as résoude bord à bord va fragiliser la caisse tu risques de voir les soudures lâchées
Le travail aurait été de découper au dessus des feux rouges
La soudure aurait été moins longue la mise en forme et masticage plus facile et surtout plus grande résistance de la soudure
Mais bon c’est fait pour la prochaine fois découpe toujours ou la soudure sera la plus courte possible
Conseil d’un carrossier
Bon courage
merci, mais comme tu vois c'est déjà un travail de fou et pas de connaissance en carrosserie, j'ai acheté pont, mig, sableuse, etc.. rien que pour ce projet et qui me servira pour les autres r5, je sais on peu toujours faire mieux mais pour un couvreur zingueur de métier ça me convient.
la r5 de mon enfance ! g tout connu la1ere voiture de papa ct une 5ts montée préparée alpine noire avec l,oiseau phénix doré sur le capot et claxon a pression mélodie la cucaracha svp! pas mal hein !!! suivis pas mal de r5 dont une turbo jaune "cevenne" qui a hummilié pas mal de bmw mercedes et autre porsche 911...bref je connais cette caisse par coeur , je suis electricient et je pratique l,electronique depuis l,age de6ans si je peux aider n,hesite pas la r5 c mon AMOUR
Cuanto te costo el coche según estaba??
J'ai eu 2 alpine turbo , super carrossier !
Partie 3 en ligne !
J ai passer le permis sur une r5 gtl et ma premiere voiture etait une ts transformer alpine et apres un pote avait l alpine turbo je suis tomber amoureux tout de suite
PUTAIN LA 1ERE DE PAPA CT UNE TS PR2PAR2 ALPINE LOOOOL JLE REVOIS VEC SON TOURNEVIS JAUNE CHIPOTER LA RICHESSE DU CARBU HAHAHA
Partie 3 en ligne !
👍👌💞
Quedó bien
Pero deben mejorar algunos aspectos...
C'est quoi la musique de fond
A combien de minutes ?
@@Benj03 00:00 le début
wtf l'avant est ou de cette donneuse mdr 3:34
En tout cas il a eux du boulot
Partie 3 en ligne !
J nI n'onT HergÉ
Como consigo esas llantas de 3 ollos para el 12
Foarte mult chit
restauration de pro
R21 pliez
Et des que j aurait réussi mon braquage j achète un GT turbo n'a mais surtout chut
Beau travail , musique à chier . . .
mal editado , aburre y cansa .