Perso je fait le calage du motor tower pour éliminer le jeux sinon on perd l’intérêt du calage avec le bevel Egalement le jeux sur le corps du moteur pour éliminer le jeux du moteur dans la poignée . bon calage + gears hélicoïdaux DSG + brushless on est quasi HPA en son 😊 Super ta chaîne ça fait plaisir de voir du contenu francophone 👌
Ouais, le calage de la tour c'est clairement un plus. DSG, c'est pas vraiment ma came, mais Hélico et brushless clairement, c'est ce que je travaille dans les derniers builds 👌
mdr moi c'est l'inverse xD poignée magpull taiwangun avec moteur shs ..... obligé d'enlever l'étiquette du moteur sinon il se bloque au fond de la poignée ^^' le silence de la réplique en cycle par contre
@@blitzcustom-designer8812 ahah ouais ça c'est suivant les poignées ! Ah forcément un bon calage, ya que comme ça qu'on obtient un joli bruit de Méca :D Merci beaucoup, c'est que le début donc les retours font vraiment plaisir, merci a toi :D
Au top. Pour moi c'est la meilleure façon de faire aussi. Petit tips, dans certains ça je fais le calage moteur au chrony... Là où se trouve la plus grosse cadence y a le meilleur calage, exemple sur mon ancien dsg ^^ parce qu'à l'oreille entre 45 et 50rps c'est compliqué. Autre chose je viens à l'instant de changer le moteur sur une de mes specna à 1j. J'ai mis un 28tpa donné pour 19000tpm, avec des Gear de 18:1 ça donne une cadence théorique de 17.6rps, je suis à 17 ... Ça va. En réactivité générale en théorie 1000/17.6 ça fait 57ms, je suis 60ms sans prearment donc on est pas mal... 35/40ms avec le prearment en niveau haut automatique sur le aster. C'est correct mais le moteur d'origine faisait aussi bien 🤣 Moral de l'histoire le montage est bon mais le changement de moteur était inutile... A savoir que mon mk18 à 1.45j à la même réactivité 👍 du coup le 22tpa specna fait largement le job
Par contre pour la suite ça devrait être pas mal de monter des 12:1, la réactivité générale descendrait à 40ms et encore moins avec le precoking, peut être encore moins avec un short strock... A voir si j'ai la motivation ou si je casse les gears
@@5.95airsoft alors, théoriquement j'adore les brushless, en pratique je me suis pris la tête avec un warhead 52k, qui m'a pulvérisé des pièces durant des mois 🤣 Pourtant je me suis monté des dsg à 50rps fiables. Par contre, 42 rps à 1.6j avec des 18:1 et une réactivité entre 10 et 15ms c'est violent 😁 j'étais à 1.6j dans le but de passer en dsg, mais j'ai cassé trop de roulements, Gears, pistons, tapet plate 🤣 Je retenterai l'expérience avec un truc plus gentil
@@anthonyklipffel5904 pourtant je te le conseil. Pas en 52k, le plus lent surpasse déjà les moteurs classiques. Après est ce que c'est un problème de montage venant de moi? C'est possible, ou tout simplement un m130 à 42rps c'est une mauvaise idée
Perso je fait le calage du motor tower pour éliminer le jeux sinon on perd l’intérêt du calage avec le bevel
Egalement le jeux sur le corps du moteur pour éliminer le jeux du moteur dans la poignée .
bon calage + gears hélicoïdaux DSG + brushless on est quasi HPA en son 😊
Super ta chaîne ça fait plaisir de voir du contenu francophone 👌
Ouais, le calage de la tour c'est clairement un plus.
DSG, c'est pas vraiment ma came, mais Hélico et brushless clairement, c'est ce que je travaille dans les derniers builds 👌
Super vidéo, très bien expliqué. Merci beaucoup pour le tuto c'est une de mes plus grosse difficulté dans une Gearbox. Pour le coup merci beaucoup !
@@boby0036 héhé avec plaisir ;)
Top la vidéo 👌
A l’époque g&p montait des cosses moteur à cosse ronde à fixer directement dans le pole positif et le négatif c’était le top aussi 👌
@@YouRecK73 Et bah tu sais quoi, j'ai une vieille G&P qui attend, c'est le prochain projet 😎
Tres bonne video ! Hate de voir les suivantes ! Et j'espere qu'il y aura des choses complexe , histoire d'apprendre encore plus !
Merci beaucoup !
On va avancer le truc petit a petit 👌
ca fait plaisir de voir des gars qui fond du boulot propre. J'utilise la même méthode^^, je suis pas malade donc, j'ai le soucis du travail propre
Ahah c'est pour ça que c'est important de diffuser la bonne façon de faire 👌
mdr moi c'est l'inverse xD poignée magpull taiwangun avec moteur shs ..... obligé d'enlever l'étiquette du moteur sinon il se bloque au fond de la poignée ^^' le silence de la réplique en cycle par contre
@@blitzcustom-designer8812 ahah ouais ça c'est suivant les poignées !
Ah forcément un bon calage, ya que comme ça qu'on obtient un joli bruit de Méca :D
Merci beaucoup, c'est que le début donc les retours font vraiment plaisir, merci a toi :D
merci pour la video j'avais besoin pour ma mws 🤙
@@thomasteixeira1027 Après une mws c'est un peu un ebbr donc c'est logique
Au top. Pour moi c'est la meilleure façon de faire aussi.
Petit tips, dans certains ça je fais le calage moteur au chrony... Là où se trouve la plus grosse cadence y a le meilleur calage, exemple sur mon ancien dsg ^^ parce qu'à l'oreille entre 45 et 50rps c'est compliqué.
Autre chose je viens à l'instant de changer le moteur sur une de mes specna à 1j.
J'ai mis un 28tpa donné pour 19000tpm, avec des Gear de 18:1 ça donne une cadence théorique de 17.6rps, je suis à 17 ... Ça va.
En réactivité générale en théorie 1000/17.6 ça fait 57ms, je suis 60ms sans prearment donc on est pas mal...
35/40ms avec le prearment en niveau haut automatique sur le aster. C'est correct mais le moteur d'origine faisait aussi bien 🤣
Moral de l'histoire le montage est bon mais le changement de moteur était inutile...
A savoir que mon mk18 à 1.45j à la même réactivité 👍 du coup le 22tpa specna fait largement le job
Par contre pour la suite ça devrait être pas mal de monter des 12:1, la réactivité générale descendrait à 40ms et encore moins avec le precoking, peut être encore moins avec un short strock... A voir si j'ai la motivation ou si je casse les gears
Actuellement la méta AEG c'est 12:1 short stroke + brushless.
Ça donne la réactivité d'un dsg, avec une fiabilité bien supérieur 👌
@@5.95airsoft alors, théoriquement j'adore les brushless, en pratique je me suis pris la tête avec un warhead 52k, qui m'a pulvérisé des pièces durant des mois 🤣
Pourtant je me suis monté des dsg à 50rps fiables.
Par contre, 42 rps à 1.6j avec des 18:1 et une réactivité entre 10 et 15ms c'est violent 😁 j'étais à 1.6j dans le but de passer en dsg, mais j'ai cassé trop de roulements, Gears, pistons, tapet plate 🤣
Je retenterai l'expérience avec un truc plus gentil
@@seb0966moi qui voulais m’en prendre un de warhead tu m’a refroidit la 😅
@@anthonyklipffel5904 pourtant je te le conseil. Pas en 52k, le plus lent surpasse déjà les moteurs classiques.
Après est ce que c'est un problème de montage venant de moi? C'est possible, ou tout simplement un m130 à 42rps c'est une mauvaise idée