APEZÃO 2.0 VS ASTRA 2.0! GM VS VW QUAL MELHOR MOTOR?
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Uma disputa MUITO louca dois carros 2.0 com muito fôlego acelerando para ver qual o mais rápido na disputa
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É isso que o povo quer, comparativo de carros acessíveis
Top demais
Cara que emoção ver o primeiro astra que foi do meu irmão, depois de 13 anos, tínhamos 2, ele esse e eu outro branco diferença de 1 ano do dele pro meu! Hoje ainda tenho um 2010. Top saber que está com uma pessoa que curte o carro! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Esse É o único canal que já pode dá like que não vai se arrepender
Hoje no mundo militar top também
A tocada do piloto faz a diferença nesses comparativos!
O cara do astra saiu atrás em todas as puxadas, todas
O peso potência também conta o gol é muito mais leve q o Astra e é 2.0 ainda mais q falto piloto no Astra falto to montando meu classic com motor e câmbio do Astra 140cv vai fk monstro pq o classic pesa somente 905kg kkkk é claro vai t Fueltech e andar aspirado dps vem o turbo na maldade
Realmente piloto fraco desse astra.
Um Astra com todos seus 140 Cv presentes + 1 piloto = Camargo é BENGA certa e fácil no Gol.Esse 127 Cv tá muito bixado.
Uma pena esse Gol estar virando Turbo antes de puxar com o Astra do meu canal! Hauahauahau Abraço PH!
Golzin ia tomar um coro arrumado KKKKKKKKK
Só quem tem sabe o q é o astra! Motor velho defasado mas q anda muito inclusive de modelo novo 2.0 aspirado. Aspirado original com mais de 19 kgf d torque n é pra qualquer motor n! Os ea113 d Jetta 2.0 q o digam. Os outro ap nem vou falar pq apzeiro é td fanático kkkkk
Kkkk tinha q rolar uma parceria aí pra fazer esse vídeo aí Ls
2.0 por 2.0 o Astra anda mais que o Gol.
O câmbio desse Gol parece que está com as relações encurtadas. O Giro do carro tá subindo muito rápido.
Sou apaixonado no Astra desde pequeno, esse carro nunca deixa de ser lindo pqp
Esse assovio dos motores da GM são lindo demais. Meu pai tinha um Kadett GL 2.0 MPFI, lembro de quando fomos viajar com ele a primeira vez que o motor era zerado, quando metia o pé parecia um caça, era música pros ouvidos.
Ouço o mesmo em um outro clássico mais antigo, um Monza sle 90... Muito top o ronco!
Até no meu Corsinha Wind 1.0 mpfi eu ouço kkkk
Cara eu ia comentar a mesma coisa kk, já tive um Kadett GSI 93 e esse assobio é eterno , voltei a 1995 .
Assovio dos 5 mil giros!
Assovio que deixa vw no retrovisor 😂😂
Sem dúvidas o motor AP foi o melhor dos motores já feito, o que mais aguenta pressão pra turbinar ..
Você diz isso tendo experiência né?
N e atoa que todo mundo nas corrida de drag usa ele
Sim..mas o motor GM é mais andador .não tem jeito
enquanto pegar astra com Luz da injeção acesa ... nao tem jeito vei levar mesmo... Tive 4 astras NUNCA andei com luz da injeção acesa atoa... tem algo errado nao é regra
Oito anos com o meu 2011 e nunca vi isso!!!
11 anos com meu 1.8 e nunca acendeu... Isso de injeção acesa é de lei é muita ignorância. Pra não dizer que nunca acendeu, só acendeu quando esqueci de conectar o sensor de temperatura quando tava verificando e fazendo limpeza...
O meu 2.0 2000 acende a luz da injeção, mas tenho quase certeza é porque ele tem gás. Se não tivesse acho que não acenderia.
@@Metal286 meu pai tá com a dele a 4 anos e nunca acendeu, o antigo dono tava com o carro desde 2011 e nunca acendeu também
É só um sensor de fluxo ou lambda ruim! Nada de importante não. Inclusive até a luz vermelha do óleo pode ficar acesa TB q tá TD certo.
Rapaz, pena morar tão longe, meu Kadett 2.0 iria fazer história com esse gol, vídeo top mano
Cambio do astra 127 ou 140 ambos são F17 plus... se tiver mais curto foi trocado pelo F17 do astra G ... Astra GSI até jane 2004 sairam com F23 ré pra tras abaixo da quinta é mais curto que o F17 porem é bem mais pesado o cambio... F17 o cambio é ré pra frente
O câmbio do Gol parece ser mais curto, estilo 1.4/1.6, já o do Astra pelo jeito é mais longo, depois de um prazo que tu ta de segunda ele ainda esta subindo a primeira, vc na terceira ele na segunda e depois coloca terceira, eu percebi bastante isso!!! Massa demais os comparativos!!
0:20 O cambio do 140 e do 127 são iguais, o que muda é a injeção, cabeçote, coletor de admissão e escape
Exatamente, e são mais longos que o do gsi, porém, menos resistentes.
Bomba da direção TB. 140cv n tem bomba ligada ao motor.
Câmbio do 140cv é pouca coisa mais longo.
@@skyrock76 os dois usam o f17,o que muda é que o 140 usa aro 16 ai fica um pouquinho mais longo msm
@@jhonathanleitao7237 tem gsi que também é o f17, todos 2005 são e alguns 2004
O Astra em alta tá animal ! Bom e velho motor "Monzatech" !!
Manco kkk
Devemos lembrar que o gol esta com motor novo (todos os cv estão ali) , o astra deve ter perdido alguns cv ao passar do tempo. Mas vai de piloto a piloto tmb, Luan no astra fez andar mais.
Incrível como vídeo de astra da audiência... já tô louco pra ver projeto do astra...tomara que seja em um futuro não muito distante...rsrsrsr
Com o Luan dirigindo o Astra, percebe que é o piloto que manja, o astra sempre anda mais que os VW 2.0 AP
Não!
Luan é rachador não tem como, a peça atrás do volante conta muito.
Luan só arruma pangare pra rachar
Astra anda mais toda vida q o gol 2.0
Uma surra ... Gol AP é o rei.
Meu astra 2007 mesmo interior desse ai realmente sou apaixonado com multimídia 123 mil km muito conservado dei muita sorte acha esse carro se ta doido
Se tem projeto de HOMEM com 2.0 de GM e Apzao tem MUITO like! Isso sim é canal de project car, foda demais
Boa noite meu irmão traz um Santana 2.0 2000 em diante vs um astra 2.0, sucesso irmão tmj.
Coitado do astra kkk
Né kkkk
Cheguei mais rápido que o Astrão!!!!
Kkk
Parei no "luz de injeção acesa", nem perdi tempo !!
Uma dica ficaria legal por uma câmera nós 2 painel e junta na edição por os 2 pra nós ver comparando como cresce a velocidade de cada um
Ap é torque demais! Aguenta pau demais! Mas final se não for os da linha esportivo toma na alta! Um eixo com abertura maior, faria total diferença
Quinta marcha faz vc tomar na alta! Aqui em casa tinha dois gols, um GTS e um GL, ambos 1.8, sei das diferenças do GTS em relação ao GL, mas na arrancada o GL levava fácil,mas na hora que colocava a terceira, o GTS, vinha é parecia que estava dando ré, kkkk kkkk, relação eixo do GTS e caixa faz toda diferença na alta! Ap é top demais.
Apzao: astrão tá ficando pra trás ....
PH: Caraí a mãe tá vindo cá chinela atrás kkkkkkkkkkk
Vídeo top irmão
Poxa astra e muito confortável já tive o prazer de ter um hoje tenho um Voyage mas tenho muita saudade do meu astrao ,vou comprar outro se Deus quiser sem vender meu Voyage 🙏
Acho que faltou piloto no astra mesmo porque ele leva desde o início se souber tocar! Mas top a comparação!!
Concordo plenamente, já estiquei um Astra e vou te dizer e muito forte, tanto de baixa quanto de alta
Esse Astra aí é o de 127 cavalos, se for um de 140... esse gol não ver nem o cheiro
@@JoseEduardo-dt3vm aí vc que dms ne mano 140, contra 121 aí e fuleragem
@@vinidagude533 pode crer, kkk
@@JoseEduardo-dt3vm kkkk
Já tive vectra 2.2 16v, e tomei invertida de Santana 1.8....Hoje tenho Vectra GT 140cv e ainda assim acho manco perto dos novos 2.0 e motores da VW....O cambio desses vectras tem as primeiras marchas muito longas o que faz o carro perder na saída e em 5 marcha falta motor...Então não adianta arrumar desculpa, se conformem que dói menos....Ahh antes do GT eu tive um Audi A3 turbo 150cv, a tocada era outra...Infelizmente não tem comparação....
Isso é coisa de santanista kkkkk
Pois o astra acompanha o toyota 2.0 cvt o santana e gol nem sai e nem chega junto ok
Se tem apzao tem like!!
Se for pegar um Astra pega o Elite manual..tive um e morro de saudade. Exelente carro...esse ai do video esta com luz injeção acesa...tem problema e n ta 100%
Queria ver o resultado entre o Monza 2.0 da GM vs o golzão 2.0 apzão
Quem gastaria de ver esse racha deixa o like!
Um comparativo mais justo seria um Kadett pelo peso né?
@@maxwelpereira1708 kadetão a gasolina efi daria trabalho pro ap ,agora se for o kadett efi alcool a coisa fica mais parelha !
@@Luizcarlos91fm Lança um kadett mpfi pra levar tudo entao
Já andei muito de Monza 2.0 e acho que não teria chance com o AP 2.0 não, até porque o Monza é muito pesado.
Up tra o Monza Petrohead!
Em alta rotação esse Golzinho sente falta de ter um Fluxo Cruzado dos últimos EA-113. Apesar de continuar 8v, respira bem semelhante a um 16V!
O cara do astra tá virando astronauta de tanto vácuo q pega o gol
Esse golzinho está com alguns upgrades que o PH não quer falar..kkk
Não. Tá todo original, falo isso por que temos um Santana 2.0 na família a 9 anos. Ele anda isso ai mesmo
@@tigergxs concordo tbm tenho um santana 2.0 1996 e anda na frente dos astinhas, mais ele tem que esta muito bem preservado e feita as manutençoes
Já andei nos dois motores digo que o GOL ta andando bem hein, mas o astra 140cv é muito forte! Não sei nem como o gol saiu na frente.
Top o vídeo!!
Abraço!
Esse astra é 127cv
@@viktortekashi1495 Ou ta bugado, vc viu a luz da injeção do astra acesa?
Tbm acho que é 127cv, os 140cv tem a roda diferente, mas vai saber, só da para ter 100% de certeza abrindo o capo!
O Gol deve ter uns 200 a 300kg a menos que o Astra.
@@diasmotorsport72 Ele fala no início do vídeo que é o de 127
Tive dois Astras 140 cv nenhum deles acendeu a luz da injeção. Problemas crônicos do astra e vazamento da junta de válvulas e no reservatório da direção hidráulica, mas isso não interfere em nd. Já a luz acessa é falta de cuidado e manutenção, isso pq a manutenção do astra é muito barata e o carro é difícil quebra.
O cara do astra tem que ficar esperto, saí malzao
o tempo de reação dele é horrível, mesmo ele buzinando.
A diferença de peso dos veículos foi determinante para arrancada de zero a 100
Astra é pesado né por isso não pega na arrancada mais depois golzinho fica longe kk
Soquenao
Astra é pesado em qual mundo? 1180 kg e ainda tem espaço de sobra e conforto.
O gol é 170kg mais leve acho que por isso sai um pouco na frente
É até injusto pq o gol tbm é 2.0 e mais leve😁
@@gmf2advantage721 Pode cre. O Astra anda bem desse jeito, pq em si é um carro leve. Mta gente pensa q é pesado... Gosto mto do astra e do 2.0 GM. Mais até do q o 2.0 AP... O motor 2.0GM é quadrado (82x82) mto melhor R/L.
Motor longitudinal melhor na arrancada, motor transversal melhor de final...na dúvida compara gol gts vs Escort xr3 ambos motos 1.8s AP (carburador 2E comando 049G), álcool relação de marchas idênticas.
Trás um Astra 2011 inteiro!!! E um 'piloto' que saiba tocar! Vc só convida nego ruim de volante, kkkkkk....
Carro está totalmente revisado.. turma não para de chorar kkkk
Fato
@@gearhead5394 Totalmente revisado? com luz de injeção acesa? e não me venha com esse papo de "luz de injeção no astra é normal" pq não é. tive um astra ano 2000 durante 13 anos depois peguei um 2011 estou a 2 anos com ele e nunca acendeu em nenhum dos 2 a luz da injeção. isso é lenda!!
Seria interessante, porém não dá pro AP esses daí não. Original x original o Astra de 140cv anda mais de baixa e alta kkkk.
Vdd
Tinha um GTS original, porém tinha 110cv no doc. E já foi aspirado e turbinado. Mais em fim. Com ele original, andei com Astra de 110cv e um 121cv sedan, depois um de 127cv. Só o de 127cv hatch que me passou depois de 170 km/h saindo o parado. Andei na frente até uns 170. Depois ele passou, aí até o GTS dar 190, ele já estava bem na frente.
Um AP não fica velho , eles sempre voltam mais forte 😂
Vídeo show! Não adianta os únicos APs originais que andam forte de velocidade final são os APs 16V, os 8v senão tiver um enquadramento de comando mais top e uns segredinhos, não muitos, não anda depois de quinta marcha! AP é forte até quarta, sendo original, engatou quinta morre o carro! Digo isso pois já tive outros AP e tenho até hoje! AP original com câmbio PS é pior, é bom Turbo só! AP original ou aspiradinho tem que por câmbio PV! Mais curto, motor enche mais rápido!
GM fm2 e Ap os melhores motores juntos
@@Luis03333 pq é barato só, pq se vai analisa mesmo o gm tem um projeto mais bem desenvolvido.
@@Luis03333 concerteza sou suspeito disto kkkk apezao motor simples qualquer coisa que voce fizer no Motor você ja ver o resultados
@@Luis03333 errado amigo, Gm família 2 rende bem mais que AP, a questão é o custo, montar um AP é bem mais barato, custo benefício do Ap é melhor
@@Luis03333 mas acontece q o GM tem um conjunto bem melhor, motor e cambio aguentam muito, sem precisa forja, a maior prova disso é o q os cara fazem la fora na europa com os opel, q é o mesmo motor.
Aloytech e K20 ganha de levada.
A peça atrás do volante é que manda não adianta ter potencia e não saber tocar..petrolhead manja..
Fala que é rachador mas não sabe tocar o próprio carro mano, mancada 🤣🤣
Nunca na vida vai ter gol pra anda com astra 140cv 2011 igual meu zero q tive nem os novo d agora é maquina demais e uma intabilidade top
Novamente, a peça atrás do volante prejudicou o Astra
Concordo..kkk
PARA
CAI NA REAL O ASTRA NAO GANHA DE NINGUEM
@@GALONEGRO1987 ganha do seu busão kkkkkkk
Lá vem o famboy
Que carro esse astra
Olha não conheço o astra mas tive um vectra 97 2.0 16v. E olha que anda duas vezes mais que esse gol. Ele dava 120 em segunda marcha e 160 e terceira 220 em quarta e a quinta só Deus sabe. 😂🙌🏻
Top velho, gol sai na frente e dps o Astra passa
pura difereça de peso, joga uns 150 kgs a mais no porta malas do gol e isso se equipara
@@canaldogandini 170 kg adiferença dos dois carros
Por isso que o comercial da Chevrolet já dizia " Chevrolet Andando na Frente "
Se tem vídeo de comparação tem LIKE🚗❤️
Que bom que pegou um Astra e o 140cv...Seu astra atualmente tá voando
Tenho um astra 2010 140 cv! Eu aposto meu carro , faço 10 puxadas contra esse gol e ganho as 10
Nunca q ap e mas forte q astra Astrao 140 cv muito forte Luan sabe disso
Essa eu quero ver kkkkkkk, Astra 140 é pra andar com o Corolla, o gol não dá nem pega
@@eduardoalves594 kkkkkkkkkkk
Kakakakakakaka esse é o bichão mesmo
Torettão
Fala petrolhead. Tenho uma zafira 09 motor 140 cv e mesmo sendo uma barca mais pesada que o astra de alta esse motor acelera muito. So nao pode esquecer de por alcool.
Bom, uma coisa que não comentaram aqui é o seguinte, o Luan estava sem filtro e anda aliviado, até o combustível está no minino rs...Isso da diferença sim até porque vão carros com potências próximas, isso explica a diferença que tem em baixa VELOCIDADE. Tenho um astra e sempre quando vou dar um acelero com a galera faço isso e sinto bem a diferença. Nessa condições levo muito carro que na prática não levaria. Fora que o piloto do astra é muito freio de mão puxado, Luan só pela pangaré pra acelerar com ele e ele cheio dos macetes nos carros dele ai fica mole
Tive um astra sedan advantage 2001 16v câmbio f23 top de mais, acelerando tudo deu 215 km/h de painel
Melhor canal deixa seu like q vale apena..
Tive um astra belga, um 2010 140cv e agora tenho um sport 2001 112cv no documento e é o mais andador de todos, muito torque, já tive uns 5 ap 2.0 e nenhum anda igual ao astra!
A diferença tá na pecinha atrás do volante! Hahahaha... Sou APzeiro fã... Mas o astra é uma nave! Teria um facinho kkkkk
Concordo,. E também tem que ser o 140,. Não tem pro apezao
entendi apzeiro nutela
@@juracimarrafao2985 não força! Kkkkk
@@evertonqzs2831 jamais! AP come vivo qualquer Chevrolet...
Bom, de velocidade da pra até se comparar devido que os dois são 2.0. Mas na questão de conforto, não se dá pra comparar devido a categoria dos dois, sendo o gol um hatch compacto e o astra hatch médio, que competem em diferentes segmentos.
Cara, não sou fã de astra... Não sou mesmo.
Mas na boa: dá diferença sim do 140 cv x 127 cv. A diferença é de 2 ou 3 carros no 0 - 160km/h, e neste caso isso faria diferença
A diferença de potencia vem d forma clara depois dos 190. Os 12cv parecem pouco mas ajudam a dar um fôlego extra.
Vc não gosta de Astra? Saiba que você pertence a menos de 5% de quem opina sobre este carro.
Concordo que tem diferença. Mas o principal fator que tem feito diferença nesses comparativos é tocada, só tem braço curto que não sabe tocar o próprio carro.
O astra 140 muda sim, até na arrancada principalmente.
@@skyrock76 Em nenhum momento eu disse que não gosto... Apenas falei que não sou fã do carro.
O último Astra 140cv anda bem mais que esse do vídeo que por sinal anda bem tbm, Astra e um nave muito confortável já o gol só o motor ap que presta.
Qual é a diferença de peso entre os dois? Acredito que seria mais "parelho" testar um Astra 2.0 contra um Golf 4 ou 4,5 2.0. A diferença entre pilotos prevaleceu. Mesmo assim impressiona o Astra levar na velocidade final. A impressão que dá é que o câmbio do gol mais curto beneficia na arrancada e estrangula ele na quinta
Sempre o GM F2 tomou na arrancada do AP não importa o carro gol ou Santana, de final sem o GM F2 vai levar o AP... Já está testado e comprovado isso.
@@madeingrotabrshotgunpumpaction O F 2 nunca foi conhecido por girar alto. E quando se fala de preparação no Brasil o custo x benefício do AP segue campeão. Mas quando se fala de original AP 2.0 vs F2 2.0 a briga não tende a ser mais parelha (ainda mais no 0 a 800 metros quando temos praticamente 20cv a mais no GM )? Estou perguntando por não ter vivência e ser mero entusiasta e não saber da resposta.
@@andrewlobato1992 na arancada e retomada nunca nem vi F2... Vlw flw
@@madeingrotabrshotgunpumpaction valeu
o AP andou muito mas na tocada do petrol no astra foi mais agressivo, nao ficou pra tras do goleta, esse foi o video mais satisfatorio que eu ja vi
Ai sim, acelerando no México não da b.o agora kkkkkk
Falaaa petrolhead, blz? Kkkk
Sou de chapadão do Sul MS, tenho um Astra 10/11... hoje passei em frente uma garagem perto do meu serviço tem um gsi preto pra vender lá, parece ta bonito...
Se quiser posso ir lá dar uma olhada nele e te mandar umas fotos do carro.
Gol é confortável na garagem, sobra espaço!
Falou tudo!!!!
Com um porta malas desses né
Vdd Bruno. kkkk..
Meu astra estava com luz da injeção acesa e tinha problema sim! depois que troquei o cavalete da valvula termostatica e uma mangueira furada ele apagou
Gostaria ver o resultado do Chevrolet Sonic vs onix turbo!!!
O Sonic é um bom carro mas não é rápido, pelo que eu conheço dele o Onix leva
@@JoaoVictor-ux1mi só gostaria de saber 16v do Sonic dá resultado em alta
Eu tenho um Chevrolet tigra e acho um carro bem divertido!!!
Sonic leva ! É o Sonic cara !!!!
@@LeoFitness kkkkkk
Cara, o Sonic não é um carro lá interessante em desempenho. É um carro horrível na minha opinião de acabamento (ruim e feio) e ainda tem um motor 🤢
Cara esse Gol ta encapetado, o maluco do Astra podia sair uma junto contigo, pra ver certo, mas quando trocou motora dos carros, ai foi massa, q o Astra levava eu ja sabia, mas n achei q fosse algo parelho assim, tá doido, mto massa ver os dois lado a lado. Tenho um Astra 2010 140cv, ta zerado, se morasse mais perto dai, eu aparecia pra puxar.
PH faz vídeo dando km nesse astra cara pra ver a final dele em comparação com a do 140 que foi contra o Onix
Fala PetrolHead blz. Comparaçao top. Só uma observaçao. Meu astra é 127 cv tambem. Deu problema semi eixi do cambio e o rapaz que fez o cambio dele tinha colocado outro semi eixo. E tava igual o do gol seu. Ele subia muito rapido o giro e limitava a quarta marcha tb em 160. Depois levei de volta e ele colocou a peça certa. Mas em baixa crescia muito igual ao seu apezão. Parabens tá top seus comparativos
Os motores se equivalem,agora questão de conforto o astra da de dez no golzinho
Gol saiu como um popular já o astra não Kkkķkk tá aí a diferença
@@vitor13733 Negócio é comparar Astra com Santana, aí quero ver kkkkkkk
Se vai turbinar o ap dois litros detalhe se for no motor original de pressão no máximo 1kilo e 2 se passar disso as bielas vão virar satélite
Agora se for forjado pistão e biela pode socar 2 Milão que aguenta
Os cara tudo manco de braço, único que tocava era o do fiesta.
Nao so o do fiesta mas como tambem o do corolla o gordinho bengador
Dono de Onix 😂
@@rafaelip0926 sem choro meu fi gol anda mais
@@renanalmeidar1323 o petrolhead falou que o astra andava mais e vai um noia e fala que o gol anda mais kakaka
Conforto, acabamento e estabilidade do astra nem se compara... Gol fica no chinelo, e digo pois tenho um g3 deste 1.6 2003 e um astra 2009 na familia.
2:27 passou um avião? 😂
PH, esses caras que vc arruma pra puxar são tudo braço! Sempre que vai pro carro deles, a benga continua! hahahahahaha
Melhor motor de todos os tempos GM família 1 e 2
Tenho um Kadett 2.0 GM e uma Parati 2.0 AP, dos dois eu prefiro mais o Ap é bem mais resistente.
Deo para ver no vídeo kkkk nunca nem vi e a luz da injeção acessa essa e a GM que conheço kkk
Nessa vantagem de arrancada do Gol pode ser tb por três fatores: O pneu mais largo, o "piloto" e a diferença de peso entre os carros. Uso pneus 225/45 e eles dão uma diferença absurda. Esse motor AP não sai na frente do Astra assim não. Tem que ver tb se os dois usam gasolina ou etanol...o que tb dá boa diferença.
Minha esposa tem um Astra Vinho é um canhãozinho top
O.cara queria passa um astra . hath
2002 vermelho.mais o.vinho e mais bonito
Conteudo sempre muito bom e muito bem feito parabens irmão....so que o gol não corta em 160 quarta marcha...corta em 195....e é isso q ta fazendo o astra levar tanto o gol de alta.
Apzao é vida gurizada....
É Nois mano!!
Não e por nada mas esses astra aí tá cansado demais . AP 2.0 não pega GM 2.0
Um Astra de 127 cv, ele mesmo fala no vídeo no minuto 6:57 .a diferença do de 140 e imensa, o Astra de 140 cv anda demais, já tive um Vectra gt de 127 cv e um Astra de 140, e o Vectra não via nem o cheiro do Astra...
Salve Luan !! blz !
No geral, a experiencia que eu tenho, todos os GM sempre rendem melhor de alta, mais especificamente os 16v
E pra melhor rendimento em alta, para preparação sem duvida os 16v sempre vai ser a melhor escolha.
Não ADIANTA pegar NENHUMA versão de Astra de 140cv ou 127cv se eles forem 8v. Quase que por via de regra, os 16v sempre acabam levando vantagem em Alta, enquanto os 8v levam vantagem de baixa, se vc quer dar KM Luan, de alta, procure realmente pela família dos 16v na GM para vc montar um projeto legal, que dará melhor resultado se comparado com o de 8v
Vectra 2.0 16v de 141cv // Astra GSI 2.0 16v 136cv // Vectra 2.2 16v de 138cv // Vectra 2.4 16v de 150cv
Todas essas versões são superiores em rendimento de alta, mesmo sendo especificamente de menor potência declarada.. se vc pegar o Astra 2.0 140cv 8v ele vai tomar pau do Astra GSi 2.0 16v de 136cv, agora de baixa na cidade, o de 140cv leva fácil.
Todas essas versões de motores 16v são PRATICAMENTE o mesmo motor, a diferença de CV entre eles, são irrisórias, mais por conta de peso, e diâmetro de pistão e curso do vira.
Eu tenho um vectra 16v de 138cv ( com filtro, valvula EGR isolada e escapamento), dei 230km/h dia desses, e o bixo só começa a render depois dos seus 160km/h.
Anda na frente de muito carro de 150cv ou esses 1.0 turbo da vida, ( desde que seja original ), problema desses Astras e Vectras da vida, é que o rendimento só aparece em alta. Antes disso, pode abrir passagem pra quem quer que seja, agora se tiver espaço e pista, é melhor abrir, pq até seus 200km/h se motor tiver bom, Astra e Vectra Busca.
Recentemente eu andei na frente do Vectra GT de 140cv 8v, de baixa ele me acompanhou bem, depois comecei a abrir dele gradativamente, isso pq o meu Vectra tem mais peso, por ser um Sedan, eu sou uma pessoa pesada, tenho meus 140kg e ainda andei na frente de um Vectra GT de 140cv 8v. Pelos motivos que citei acima. 16v rende de alta.
O rendimento dos Gm original aparece em alta, daí vem os cara d up TSI qrer racha de 400 m. Assim nem omega 4.1 leva. Agora bora lá jogar na Br p ver...o monzatec incomoda demais kkkk
Uma aula!!!! Gostei muito amigo, aqui em casa tem um Vectra tambem, anda muito mesmo
16v desses motores é UMA DELÍCIA de tesão, quero comprar um challenger e botar a configuração pra um 2.4 16v e pqp beliscar uns 200cv aspirado que gire ali ums 6800 tá ótimo pra mim
@@gmf2advantage721 é exatamente, perto de casa aqui, tem uma ladeira enorme, e veio um Up desses TSI ai, querer tirar uma pega na subida saindo do sinal parado, nem tentei pq sei como esses carros leves andam bem, agora eu NUNCA tive a oportunidade de trombar um Up Tsi desses na pista, original, pq se trombar, e tiver espaço pro vectra, ele engole. Problema do povo é que eles reinam em pista de 400m, agora em pista de mais de 1 km já ficam com medo.
@@gmf2advantage721 claro sem tirar o mérito dos TSI da vida, só to fazendo uma sátira sem maldade;
Tenho meu Vectra elegance 2008 a 4 anos ! Única vez que acendeu a luz da injeção foi o sensor de temperatura, não entendo pq os cara fala que astra com a luz de injeção acesa é normal rsrs ! mais tirando isso o gol e o astra é bem pareio ...
Se fosse o Astra do HighSpeed nada disso teria acontecido...
Aquele sim era digno de pilotar o astra pra esse comparativo kkkkk
Vdd
Boa
@@thortipoci8713 MOÇO! O Astra do cara andava mais que Cruze Turbo! Acompanhava carros muuuito mais fortes que ele!
Tinha que ser ele pilotando também kkkk
A potência original do gol 2.0 G3 original declarada no manual era 112cv
Faz onix turbo contra um fox 1.6 16v
Coitado do Fox
Coitado do fox leva benga ate do astra kkk
Gosto muito de astra e acompanho o canal
O dono do astra mora perto de casa smp vejo esse carro Legal toooooop
Petrolhead
PH falou q o astra tava todo revisado kkkkk só a luz da injeção acesa pelo amor de Deus para de passar vergonha com esses astras q nunca viram revisão na vida pega um racha com do Lucas Silvério para de correr
Onde que luz da injeção acesa é normal ? Ja tive 2 GMs e nenhum tinha esse problema, depois cai la na pagina do treta automotiva e fica chorando ai que os cara ta zuando pq falou bosta 😂😂😂😂
Pior KKK ,o meu não tem a luz acesa mas sei que não está 100% mesmo sem a luz agora magine com
Tenho um astra 2.0 99 16v, mano ele anda muito, ainda mais por ser 16v, é muito gostoso dirigir ele
Ser buzina ou eu buzino kkkk
Top, eu curto o ASTRA também, eu tenho um SANTANA 2.0 Gasolina, no dina deu 122cv de roda original, e o que o nosso amigo ai falou no AP vc sente o torque do carro, vc sente a puxada, no GM vc so sente a final do carro, mas são 2 carros bons, ainda mais esse golzinho ai 2.0 raridade de achar, eu ja deixaria todo original, pois esse ai 2.0 pra achar é igual mosca branca das asas coloridas e olhos dourados... kkkkkkkk se é que me entenderam. E a mesma coisa de ACHAR um G3 desse (GTi 2.0 16v 145cv 18,5kgfm) ORIGINAL se eu tivesse um G3 desse ai 2.0 eu deixava todo original não mexia de jeito nenhum nele. parabéns 2 carros bons,... (só errou de chamar o gol de confortável kkkk eu tinha um G4 1.6 8v power flex, duro pra kct e não tem conforto nenhum). mas ainda assim é um bom carro o GOL, ainda mais essa raridade ai 2.0, vc achou esse GOL 2.0 onde LUAN? la no Silvio? na porta da esperança? kkkkk vlw abcs
Astraooo na veia!!
Não sei como é o câmbio do Gol 2.0, mas o do Astra é muito longo. Deu pra ver bem na retomada que de 2ª o Gol pula na frente. O Gol deve ter uma 2ª muito curta. Além disso ele deve ser um tanto mais leve que o GM.
Em alta o motor do Astra é melhor e mais potente. Isso junto a melhor aerodinâmica e a pouca força do AP 2.0 em alta, faz o Astra vencer bonito de final mesmo com (provavelmente) uma 4ª e 5ª marchas mais longas do que as marchas 4ª e 5ª do Gol. O resultado foi muito bom.
Ap é Ap Gurizada kkkkkk 👏!!!
2 coisa, gol mais leve é melhor de arrancada, motor GM a forma de entrada e saida de ar do motor prioriza o giro alto, os ap tem fluxo de ar cruzado o que prioriza a arrancada