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昔 中古車でしたがホンダZの空冷ツインキャブに乗っていました。キャブの同調や冬の寒さ（ヒーターなんてありません）に苦労しましたが、懐かしくて涙が出てしまいました。
コメントありがとうございます😊空冷は暖房なんて無いようなもんですから(笑) でも思い出として甦ってこられたのなら嬉しく思います😊
@@user-708carさん軽ではありませんが、パプリカ800のデミコン式（熱交換式）ヒータはよく効きましたよ。
@@加藤勉-g5p さん、パブリカも空冷ですね、知り合いの方が乗られてるのですが確かに暖房よく効きそうですね😊
インデックスを作ってみました。0:42 ホンダZホリデー1:41 ホンダZプロ2:11 ホンダZプロ②(ロケ地：箱根彫刻の森美術館)3:10 ホンダN3603:28 ホンダZ水冷ダイナミック3:48 ホンダTNⅢ360(白黒)4:40 ホンダ ライフ4:44 アサヒ ペンタックス(N360が出ていたので･･･)5:41 マツダ キャロル3605:55 マツダ キャロル6006:24 スバル3607:10 スバル360＆サンバー8:10 スバル360②8:40 三菱ミニカ709:12 ダイハツ フェローマックス9:42 スズキ キャリイ1975年10:10 スズキ キャリイ10:39 ホンダTNⅢ360②(カラー)11:34 スズキ キャリイ スライドバン12:04 スズキ フロンテ＆フロンテクーペ12:17 スズキ フロンテ12:46 ダイハツ ミゼットDKA形13:39 ダイハツ ミゼットDKA&MP414:40 ホンダTN360※ホンダN360は、初のインパネシフトをMT車に採用(AT車はコラムシフト)。※スバル360は、｢トリプルファイター｣で悪のデモン星人が黒に塗装して悪用した。※5:55のキャロル600は、マツダ初の普通乗用車だった。※8:10のCMソングは、後に初代レックス360に転用された。※フェローマックスS/SSは、軽自動車最高の40ps(スタンダードでも33ps)を誇った。※13:39は、ミゼットがDKAからMP4に変わる過渡期のCM。
昭和時代大昔の軽四は、全てが珍し過ぎました。ワゴン軽四トラック以外の軽四はセダンとクーペより背丈ドチビで非常に狭く、全部の軽四のエンジン音はポコポコでオンボロみたいなポンコツ音で４ドアタイプがほとんどなかった時代でした。エンジンルームも後ろについて、しかも荷物は逆にボンネット部分に入れていました。昭和50年代約後半になってからナンバープレートは黄色に変わりエンジンルームはボンネット部分になり荷物も後ろに入れ、昭和60年から現在に至りにポコポコエンジン音から普通乗用車や同じエンジン音になりました。平成に、ワゴンＲやムーブなどが誕生し、最近の軽四は軽四トラック又はワゴンと同じトゥール型になりました。チビの軽四はすっかり見かけなくなりました。普通乗用車のセダン・クーペ・ハッチバックなどより背丈が高くなり、定員も増え車内も広くなりました。現在の軽四乗用車はＳＵＶ・ミニバン・コンパクトなどと同じトゥール型軽四乗用車になっています。
コメントありがとうございます、２サイクルや空冷エンジンとかの時代でもありますからね。今の軽自動車はほんと進化してるなと思います、使い勝手も素晴らしいですし。でも昭和のポンコツも私にはとても魅力的です😄
まだ物心付く前なので覚えてませんが、我が家の車が初代ライフだったらしい。これを手放してから我が家には何十年も車なかったのでマイカー憧れだった。次に来たのは30少し前だった…
コメントありがとうございます、そういった記憶に車って印象的に残りますよね😊 マイカー今でこそ当たり前の世の中みたいになってますが当時は高嶺の花でしたでしょうから。
初代リトル・ホンダを中古で買って、初代ライフワゴンの後席を倒して横倒しに積んで家まで運んだ思い出。ライフはNコロよりもソフィスティケーテッドされてて好きだったな、個人的には。
コメント頂きありがとうございます。懐かしい記憶を思い出して頂けたなら良かったです🙂
後はダイハツフェローマックスも好きです。スズキキャリイとかいいですね。
沢山のコメントありがとうございます😊違う車種のもやりたいと思ってますのでお待ちになってて下さい😊
新卒で入社、最初に自分の給料で買ったのが、真っ赤なホンダライフ4ドアでした。こまわりがきいて、乗って楽しかったのを覚えています。今の若者は、そんなワクワクは無いんでしょうね。少し可哀想。
コメントありがとうございます☺最初の愛車と言うのは思い入れが強いですよね、今の子がとまでは言いませんがワクワクすることは少ないかもですね😔
4:44からのPENTAXのCMがやりたい放題でイイなぁ7:00確かに中古車なっても値段が落ちないに偽りなし!半世紀以上経ってもいい値段しますね
コメントありがとうございます😊昔のCMって独特な感じで何度見ても見てても楽しめるんですよね😊車の値段は付加価値に対する高騰と考えるしかないのかなと思います💦
N360で格上のトヨタ2000GTとコスモスポーツとS30フェアレディZを追い越してましたね。
ホンダ・Ｚというとリアガラスハッチの雰囲気から水中メガネていうかジャンボーグＡってイメージありますねぇ😅🙋
コメントありがとうございますジャンボーグA、UA-camでしか見たことないのですがかなりのインパクトでした(笑)
Beautiful old ad, watch ing from java island Indonesia, also sell this tiny car in Indonesia in 1980s from suzuki
ペンタックスカメラのCMはNコロと勘違いしてしまう
しかもコスモスポーツやフェアレディZを ブッチギリですね（笑）
現在はリコーイメージングから発売。
お返事遅くなりました、コメント頂きありがとうございます。私も初めて見た時にNのCMかと思いました(笑)
今の会社に行く途中にこのホンダ車がボロボロで放置されてます。もったいない気がします。😭💦
いつもコメントありがとうございます。ほんともったいないですね、治して復活させてくれるオーナーさんと出会ってもらいたいです。
後スズキフロンテクーペとかスズキフロンテも捨てがたい。
あちこちのチャンネルからぱくっただけじゃ。。
確かにパクってきただけですね。集めた、、、、物は言いようですネ。
まぁ集めてもらってありがとうございますと感謝です
運営がパクり゙甘やかしているから😂
水冷Zとライフ音声切れ😅
コメントありがとうございます、ご指摘ありがとうございます。
Z360てアルトちゃんの１世代前のアルトに似てないか?どうだろ
コメントありがとうございます。なんとなく雰囲気は近いかと。
昔 中古車でしたがホンダZの空冷ツインキャブに乗っていました。
キャブの同調や冬の寒さ（ヒーターなんてありません）に苦労しましたが、懐かしくて涙が出てしまいました。
コメントありがとうございます😊
空冷は暖房なんて無いようなもんですから(笑) でも思い出として甦ってこられたのなら嬉しく思います😊
@@user-708carさん
軽ではありませんが、パプリカ800のデミコン式（熱交換式）ヒータはよく効きましたよ。
@@加藤勉-g5p さん、パブリカも空冷ですね、知り合いの方が乗られてるのですが確かに暖房よく効きそうですね😊
インデックスを作ってみました。
0:42 ホンダZホリデー
1:41 ホンダZプロ
2:11 ホンダZプロ②(ロケ地：箱根彫刻の森美術館)
3:10 ホンダN360
3:28 ホンダZ水冷ダイナミック
3:48 ホンダTNⅢ360(白黒)
4:40 ホンダ ライフ
4:44 アサヒ ペンタックス(N360が出ていたので･･･)
5:41 マツダ キャロル360
5:55 マツダ キャロル600
6:24 スバル360
7:10 スバル360＆サンバー
8:10 スバル360②
8:40 三菱ミニカ70
9:12 ダイハツ フェローマックス
9:42 スズキ キャリイ1975年
10:10 スズキ キャリイ
10:39 ホンダTNⅢ360②(カラー)
11:34 スズキ キャリイ スライドバン
12:04 スズキ フロンテ＆フロンテクーペ
12:17 スズキ フロンテ
12:46 ダイハツ ミゼットDKA形
13:39 ダイハツ ミゼットDKA&MP4
14:40 ホンダTN360
※ホンダN360は、初のインパネシフトをMT車に採用(AT車はコラムシフト)。
※スバル360は、｢トリプルファイター｣で悪のデモン星人が黒に塗装して悪用した。
※5:55のキャロル600は、マツダ初の普通乗用車だった。
※8:10のCMソングは、後に初代レックス360に転用された。
※フェローマックスS/SSは、軽自動車最高の40ps(スタンダードでも33ps)を誇った。
※13:39は、ミゼットがDKAからMP4に変わる過渡期のCM。
昭和時代大昔の軽四は、全てが珍し過ぎました。ワゴン軽四トラック以外の軽四はセダンとクーペより背丈ドチビで非常に狭く、全部の軽四のエンジン音はポコポコでオンボロみたいなポンコツ音で４ドアタイプがほとんどなかった時代でした。エンジンルームも後ろについて、しかも荷物は逆にボンネット部分に入れていました。昭和50年代約後半になってからナンバープレートは黄色に変わりエンジンルームはボンネット部分になり荷物も後ろに入れ、昭和60年から現在に至りにポコポコエンジン音から普通乗用車や同じエンジン音になりました。平成に、ワゴンＲやムーブなどが誕生し、最近の軽四は軽四トラック又はワゴンと同じトゥール型になりました。チビの軽四はすっかり見かけなくなりました。普通乗用車のセダン・クーペ・ハッチバックなどより背丈が高くなり、定員も増え車内も広くなりました。現在の軽四乗用車はＳＵＶ・ミニバン・コンパクトなどと同じトゥール型軽四乗用車になっています。
コメントありがとうございます、２サイクルや空冷エンジンとかの時代でもありますからね。今の軽自動車はほんと進化してるなと思います、使い勝手も素晴らしいですし。でも昭和のポンコツも私にはとても魅力的です😄
まだ物心付く前なので覚えてませんが、我が家の車が初代ライフだったらしい。これを手放してから我が家には何十年も車なかったのでマイカー憧れだった。次に来たのは30少し前だった…
コメントありがとうございます、
そういった記憶に車って印象的に残りますよね😊 マイカー今でこそ当たり前の世の中みたいになってますが当時は高嶺の花でしたでしょうから。
初代リトル・ホンダを中古で買って、初代ライフワゴンの後席を倒して横倒しに積んで家まで運んだ思い出。
ライフはNコロよりもソフィスティケーテッドされてて好きだったな、個人的には。
コメント頂きありがとうございます。懐かしい記憶を思い出して頂けたなら良かったです🙂
後はダイハツフェローマックスも好きです。スズキキャリイとかいいですね。
沢山のコメントありがとうございます😊
違う車種のもやりたいと思ってますのでお待ちになってて下さい😊
新卒で入社、最初に自分の給料で買ったのが、真っ赤なホンダライフ4ドアでした。こまわりがきいて、乗って楽しかったのを覚えています。今の若者は、そんなワクワクは無いんでしょうね。少し可哀想。
コメントありがとうございます☺最初の愛車と言うのは思い入れが強いですよね、今の子がとまでは言いませんがワクワクすることは少ないかもですね😔
4:44からのPENTAXのCMがやりたい放題でイイなぁ
7:00確かに中古車なっても値段が落ちないに偽りなし!半世紀以上経ってもいい値段しますね
コメントありがとうございます😊
昔のCMって独特な感じで何度見ても見てても楽しめるんですよね😊
車の値段は付加価値に対する高騰と考えるしかないのかなと思います💦
N360で格上のトヨタ2000GTとコスモスポーツとS30フェアレディZを追い越してましたね。
ホンダ・Ｚというとリアガラスハッチの雰囲気から水中メガネていうかジャンボーグＡってイメージありますねぇ😅🙋
コメントありがとうございますジャンボーグA、UA-camでしか見たことないのですがかなりのインパクトでした(笑)
Beautiful old ad, watch ing from java island Indonesia, also sell this tiny car in Indonesia in 1980s from suzuki
ペンタックスカメラのCMは
Nコロと勘違いしてしまう
しかもコスモスポーツやフェアレディZを ブッチギリですね（笑）
現在はリコーイメージングから発売。
お返事遅くなりました、コメント頂きありがとうございます。私も初めて見た時にNのCMかと思いました(笑)
今の会社に行く途中にこのホンダ車がボロボロで放置されてます。もったいない気がします。😭💦
いつもコメントありがとうございます。
ほんともったいないですね、
治して復活させてくれるオーナーさんと
出会ってもらいたいです。
後スズキフロンテクーペとかスズキフロンテも捨てがたい。
あちこちのチャンネルから
ぱくっただけじゃ。。
確かにパクってきただけですね。集めた、、、、物は言いようですネ。
まぁ集めてもらってありがとうございますと感謝です
運営がパクり゙甘やかしているから😂
水冷Zとライフ音声切れ😅
コメントありがとうございます、ご指摘ありがとうございます。
Z360てアルトちゃんの１世代前のアルトに似てないか?
どうだろ
コメントありがとうございます。なんとなく雰囲気は近いかと。