З Новим Роком! А Ви краш тести звичайних циліндрів не проводили типу аблой протек 2 хард ,або токоза про 400 там корпус "каленный" цікаво як вони витримують вандальні методи взлому? Бачив відео де алмазною коронкою досить легко його вскрили,правда чи ні?
@@-master-klyuch Я знаю. Але може десь хтось дозволить на якомусь заводі....То ж не викидайте. Можна у порівнянні з дешевими кітайськими. Хоча там і так вони від одного удару розлітаються.
Фіни роблять речі)
Так, круті речі.
З Новим Роком! А Ви краш тести звичайних циліндрів не проводили типу аблой протек 2 хард ,або токоза про 400 там корпус "каленный" цікаво як вони витримують вандальні методи взлому? Бачив відео де алмазною коронкою досить легко його вскрили,правда чи ні?
Можемо протестити, якщо будемо мати в наявності їх для краш-тесту. Ці краш-тести дуже дорогі.
Цікаво б ще отой корпус, шо лишився, протестувати під пресом. Скільки там тон він витримає до початку деформації?
Дійсно цікаво, але преса такого у нас немає.
@@-master-klyuch Я знаю. Але може десь хтось дозволить на якомусь заводі....То ж не викидайте. Можна у порівнянні з дешевими кітайськими. Хоча там і так вони від одного удару розлітаються.