Logic Power LPM-PSW-2000VA трохи ремонту
Вставка
- Опубліковано 23 січ 2024
- Зазвичай ремонт це уважний огляд і уважна перевірка компонентів схеми. Даний ролик демонструє роботу приладу після ремонту. Я не ставлю за ціль когось чомусь навчити,
для цього є навчальні заклади. - Наука та технологія
Невбиваємий апарат, такий(6000va, 48v) дома відпрацював 8 років, поки молнія не влупила. Вигоріли доріжки по входу 220, пригоріли контакти одного з реле, ну і саме неприємне мікроконтролер. Вони всі такого плана схожі, різниця в транзисторах та трансформатори звісно потужніший.
Так на такій базі дуже багато приладів вироблялось під різними брендами.
@@koval2807z мій 6квт споживав на холостому ходу з вентилятором охолодження 1 ампер, без нього 0,7а. При повністю нагруженій потужності 4 кВт, лизько 50-55градусів гріється радіатор транзисторів. Я теж переробляв так само через термостат, але після ряда експериментів поставив термостат с тої сторони де заводський та між двома радіаторами. А то відбувається така картина,коли вмикається вентилятор, то він відразу за декілька секунд охолоджує задню частину, а перед залишається гарячим не успіває охолоджуватись. А так все добре получається. Але взагалі якщо 2-3 кВт нагружати вентилятор зовсім не вмикається.
дякую за відео!
Питання: мій дбж LPM PSW 1500VA при підключенні до акумулятору (AGM 200 ah / 12 v) піщить з інтервалом приблизно 10 секунд. До того ж другий ДБЖ (APC) який стоїть між Logic Power і компьютером, теж періодично пищить ніби він не отримує достатньо напруги від LPM PSW 1500VA.
Акамулятор зяряджений повністю, на дбж стоять режими AGM, UPS. Раніше такого не було. В чому справа?
Вже відповів.
Холостий хід величезний, нажаль виробник не турбується про споживання від постійного струму.
Для такого типу трансформаторів це норма. Якщо потрібенменший меньший ХХ тоді тільки тороїдальний трансформатор.
Там трансформатор гівно повне, в ньго і залізо погане він насищається бистро і габарітна не дотягує..Я міняв трансформатор на радянських ще часів з хорошим залізом і добавляв два дроселі по 15 витків на альсифері..Холостий ход 0.7-0.8А...А самі радіатори майже не гріються..З рідним трансом на 600 ватт він вже буде 60 градусів, на кіловаті 80+ градусів і ККД упаде до 75%
@@mugambo2005 Буває і гірше.
Ящик великий, а в середині доволі просторо.
Мабуть в такому корпусі збирають і потужніші моделі.
Так