Топливную рампу можно снять и без разбора впуска и др. Единственное нужно подмотать изолентой сопла форсунок, чтоб при установке обратно неткнуть их в грязь...
Да если и ткнуть , соринки внутрь не попадут , аккуратнее надо быть когда рампу откручиваеш и сами форсы из рампы вытаскиваешь , чтоб во внутрь где бензин находится не попадала грязь , соринки , пылинки .
К сожалению, даже аккуратно рампа не выставляется легко. Маленькие зазоры не позволяют, а часто конец трубки с нипелем загнут больше чем это необходимо и при вставлении ,если её градусов на 10 не разогнуть - Вы рампу не вставите вообще.
отличное видео. спасибо вам большое. и дай бог здоровья. я обязательно подпишусь на ваш канал. благодаря вашему видео я за 1.5 часа прочистил форсунки не имея никакого в этом опыта, и двигатель перестал троить. 😊
Трубочке вентиляции картера трындец, маленькой, для ХХ. Она не должна болтаться, подсос воздух будет. С автором согласен, что бы протереть посадочные места и не насыпать грязи в коллектор, лучше снять ресивер. Заодно можно и на ресивере уплотнения поменять.
Спасибо, без твоего видео я бы не узнал где шпильки коллектора находятся и что они могут отворачиваться. Совет: перед установкой коллектора меняйте прокладки - чтоб подсоса не было.
@@divoise4882 разница лишь в том что, при отворачивание плюсовой клеммы есть вероятность задеть корпус массы. По этому в целях безопасности рекомендуется снимать сначало минусовую клемму АКБ
Помню менял по молодости на ваз 2114 , 2006 года была машина с бошевскими форсунками и с металлической ракушкой, вообще открутил два болта на рампе и всё, выдернул её нахер оттуда и поменял 5 мин делов и ничего больше не надо разбирать и педаль газа тогда тросовая была
Двигатель плачет от грязи....а форсунки можно просто промыть очистителем карбюратора,при желании заменить колечки и сеточки форсунок цена вопроса 300 рублей
На Гранте с новым двигателем 1.6 90 сил, на 60 000 накрылись форсунки, одна форсунка стоит 3500 -3200 , уже попал на брак заказав их, хотелось бы узнать взаимозаменяемы ли их форсунки с другими форсунками?
Вроде всё просто,, но евпатория дофига. Но цена радует на форсунки. А теперь владельцы Вест с японским мотором HR-16 внимание - цена одной форсунки до кризиса 3 тыщ руб. И снимать воздушный коллектор то ещё извращение. Единственный плюс хороший, тихий и тяговитый мотор. Но требует хорошего бензина ,масла,внимания. И не дай Бог никаких супротеков, димексидов, ацетона - форсунки сразу сдохнут. А сколько это стоит, смотрите выше.
@@bestdeath97 если вы мне,то двояко.полностью проблему не победил,прошивка пока ммк е4 се08,бенз советую лить минимум пульсар 92,хуже не стоит-проверено мелкие но есть вибрации и едет лучше.У меня кпп старая с тягой,у друга 13года калина там трос.кпп,а авто один в один=вибраций чуть меньше!В общем пока есть мысли,но не победил окончательно,но снизил.Да форсунки промывали на стенде и был дисбаланс,методом подбора бу собрали 4шт примерно одинак,разницы по вибре не увидел,а вот расход чуть упал на 0.5л примерно.
Что бы заменить форсунки,нужно покупать такой же маркировки,в магазине подберут.И они не взаимо заменяемы.Путать их НЕЛЬЗЯ.Сейчас форсунка,стОит-1700/2000руб.
@@ибнхаттап Специально для одарённых: откручиваешь соединительную гайку топливопровода далее два винта крепления рампы далее вытаскиваешь аккуратно и переворачиваешь рампу низом вверх и вуаля снимай форсунки, косу отстёгивать не нужно!!!
@@tops5127 одаренный, ты мне что ли пишешь это? Я это знаю, что форсунки вытаскиваются исключительно с рампой, а они пишут что могут отдельно форсунки снять не трогая рампу, одаренный
Смешно что стояли форсунки Сименс, а Вы ставите Бош, они даже визуально разные , неговоря о пропускной способности и давлении сбрасывания аварийного клапана И кстати, лучше бы дроссельный узел промыли , чем снимали коллектор .
скорее всего требуется регулировка клапанов, на 8 кл так же, при нагрузке появляется дизеление, крайний раз устранял у дилера, цена вопроса 1000-1200 рублей, можете провести те же работы, думаю поможет))) сам на 16 кл не ездил, но думаю принцип и проблема таже.
Никита, если вы эксперт в этом вопросе , то помогите пожалуйста человеку, чтоб ваш талант зря не пропадал, я не спец в этих вопросах поэтому просто высказал свое предположение)
Как у вас расход сейчас на этих форсах? У меня жёлтые боченки 34 на конце прошли 40000 расход 10 по городу в хх оборотах рас 0.9-1 по борт комп. Мне интересно ваши 017 так же как родные оранжевые ведут себя? У меня авто поддергивает при сбросе газа.
машину продал, сказать конкретно сейчас ни чего не могу, новый владелец говорить что очень маленький расход, но и он сравнивает с ЦРВ первого поколения, я думаю сейчас расход в районе 8 литров.
Хм..? Зачем надо было ресивер снимать? Рампа и так вытаскивается аккуратно.. а если снял , надо было тогда воздушную заслонку промыть.. Рампу разобрал, а промыть ее продуть не надо что ли? Надо было уж если разобрал и сделать все до кучи..
К сожалению, даже аккуратно рампа не выставляется легко. Маленькие зазоры не позволяют, а часто конец трубки с нипелем загнут больше чем это необходимо и при вставлении ,если её градусов на 10 не разогнуть - Вы рампу не вставите вообще.
Отказал один из горшков, замена свечей и бронеков не помогла, поехал в ладу, диагносты сказали что форсунки, в наличии новых не было, промыли, вырос расход, на форумах прочитал, теперь их чистить нельзя, только замена, вот и поменял)
@@РусланМагомедов-и9я2ю в Германии если сам полезешь под капот настучат сразу соседи, приедет полиция и будет разбираться нахрена ты туда полез! Если не залить омывайку, а что нибудь починить- будут серьёзные неприятности..
Спасибо за простоту и наглядность ролика.. Тоже сам попробую заменить заводские,так как пробег уже 175000 с марта 2012 года.
Ещё столько же проедут, чистить надо хотя-бы раз в год я 2 раза мою.
Гранта 2012г.,форсунки живее всех живых,пробег 376 000 км.На стенде проверялись,работоспособны.
Доходчиво и познавательно. Спасибо!
+Ирина Ирина пожалуйста)
Спасибо, очень подробно, но лаконично. Удачи вам :)
Спасибо
Спасибо! Мне завтра тоже нужно поменять форсунки!
🤝
Спасибо большое! Как раз хотел их поменять
Большое спасибо за такой подробный видеофильм!
Спасибо тебе брат, все четко показал подробно 🤝🤝👍
Топливную рампу можно снять и без разбора впуска и др. Единственное нужно подмотать изолентой сопла форсунок, чтоб при установке обратно неткнуть их в грязь...
Да если и ткнуть , соринки внутрь не попадут , аккуратнее надо быть когда рампу откручиваеш и сами форсы из рампы вытаскиваешь , чтоб во внутрь где бензин находится не попадала грязь , соринки , пылинки .
К сожалению, даже аккуратно рампа не выставляется легко. Маленькие зазоры не позволяют, а часто конец трубки с нипелем загнут больше чем это необходимо и при вставлении ,если её градусов на 10 не разогнуть - Вы рампу не вставите вообще.
Спасибо большое за хорошую обеспокоенная.
отличное видео. спасибо вам большое. и дай бог здоровья. я обязательно подпишусь на ваш канал. благодаря вашему видео я за 1.5 часа прочистил форсунки не имея никакого в этом опыта, и двигатель перестал троить. 😊
+Дмитрий Борисков спасибо, рад что моё видео Вам было полезным)
Красава всё понятно, буду сегодня менять, а то у меня фарсунка второго цилиндра не работает(диагностика показала) дымит как трактор.
Успехов👍
Трубочке вентиляции картера трындец, маленькой, для ХХ. Она не должна болтаться, подсос воздух будет. С автором согласен, что бы протереть посадочные места и не насыпать грязи в коллектор, лучше снять ресивер. Заодно можно и на ресивере уплотнения поменять.
Красава руки от куда надо . У меня тоже граната 14года . С меня подписон
Спасибо 👍
Почему не показали как откручивали задние гайки ресирвера?? В целом видео познавательное, спасибо вам.
Пожалуйста, я уже конечно не помню почему, но думаю снял как получилось🤷♂️
чтобы форсунки вышли , надо просто потянуть силой ? ну после того как 2 гайки открутил шестигранником ?
Спасибо за видео я сделал так же как вы всё работает
Пожалуйста!)
Спасибо, без твоего видео я бы не узнал где шпильки коллектора находятся и что они могут отворачиваться. Совет: перед установкой коллектора меняйте прокладки - чтоб подсоса не было.
Хорошо
вообще, это закон менять эти резинки, даже для профилактики раз в год можно менять
Первым делом снимаем МИНУСовую клемму 😀
а есть разница?
@@divoise4882 разница лишь в том что, при отворачивание плюсовой клеммы есть вероятность задеть корпус массы. По этому в целях безопасности рекомендуется снимать сначало минусовую клемму АКБ
@@divoise4882 на
Помню менял по молодости на ваз 2114 , 2006 года была машина с бошевскими форсунками и с металлической ракушкой, вообще открутил два болта на рампе и всё, выдернул её нахер оттуда и поменял 5 мин делов и ничего больше не надо разбирать и педаль газа тогда тросовая была
6:15 образовалась черная дыра куда втянуло зажим😄😄
Двигатель плачет от грязи....а форсунки можно просто промыть очистителем карбюратора,при желании заменить колечки и сеточки форсунок цена вопроса 300 рублей
Ты сам то это делал?
На Гранте с новым двигателем 1.6 90 сил, на 60 000 накрылись форсунки, одна форсунка стоит 3500 -3200 , уже попал на брак заказав их, хотелось бы узнать взаимозаменяемы ли их форсунки с другими форсунками?
Здравствуйте ! Как решили проблему ? Машина троила ?
Тоже приехала одна форсунка на 20 тысячах
При установке форсунок надо уплотнительные колечки смазать силиконом
Спасибо, будем знать)
Нет силикон рвет колечки когда их устанавливаешь в гнезда, просто смазать слегка солидолом
просто бензином те что в рампу, а моторным маслом те которые во впуск
Это в книжке бы глянуть, вот этот вопрос, чем
спасибо большое за урок.
спасибо за видео!
Пожалуйста🤝
Молодец,спасибо за видео!
Пожалуйста)
Вроде всё просто,, но евпатория дофига. Но цена радует на форсунки. А теперь владельцы Вест с японским мотором HR-16 внимание - цена одной форсунки до кризиса 3 тыщ руб. И снимать воздушный коллектор то ещё извращение. Единственный плюс хороший, тихий и тяговитый мотор. Но требует хорошего бензина ,масла,внимания.
И не дай Бог никаких супротеков, димексидов, ацетона - форсунки сразу сдохнут. А сколько это стоит, смотрите выше.
А почему не было давление в рампе
Желательно было поменять еще уплотнительные кольца за одно , у людей там воздух сосет и машины плохо заводится и так далее
После снятия всей системы и отсоединения датчиков будет ошибка и придётся дегностировать. У меня имено случилось так.
У меня такого вроде не случилось, хотя снять ошибку с помощью елмки не проблема)
Ну хорошо всё понятно.
Ты на связи? Номера форсунок, купить не проблема и заменить тоже.. Как их подобрать??! Или всё гон
показывает ошибку 4 форсунки 🤔 надо менять по ходу
Чистить их можно и нужно промывка форсунок лавр мл 101
Надо хотя бы силиконом колечки смазать
хороший видос.
как ты определил что надо менять именно форсунки?
диагностика показала?
Да, но сначала они попробовали мне их прочистить, а потом я уже их заменил.
Здравствуйте, а что лучше поменять или промывку сделать?
промой карбом
@@tops5127 благодарю
промывка не помогает
Впускной коллектор я не снимал, форсунки моются как с добрым утром, кто сказал что мыть нельзя)))
мыть, чистить можно форсунку менять сеточку с резинками. Оригинальные заводские надолго хватает. это уже автору в магазине обманули
@@ибнхаттап 100% согласен с тобой! У барыги одна цель - продать 🚩
@@theprofile4867
Это да! Они хитрые!
Он ресивер вроде называется
А почему вы решили их заменить?
А как было на старых подскажите?какой расход был по городу,при какой средней скорости?какой расход на хх?И что стало?
На старых уже не помню, но точно выше среднего( а так кроме расхода ни чего не беспокоило.
@@divoise4882 спасибо...
Как у тебя сейчас дела обстоят с вибрацией на хх? На д2 видел тебя
@@bestdeath97 если вы мне,то двояко.полностью проблему не победил,прошивка пока ммк е4 се08,бенз советую лить минимум пульсар 92,хуже не стоит-проверено мелкие но есть вибрации и едет лучше.У меня кпп старая с тягой,у друга 13года калина там трос.кпп,а авто один в один=вибраций чуть меньше!В общем пока есть мысли,но не победил окончательно,но снизил.Да форсунки промывали на стенде и был дисбаланс,методом подбора бу собрали 4шт примерно одинак,разницы по вибре не увидел,а вот расход чуть упал на 0.5л примерно.
я так понял что фильтр сеточки на форсы ты не ставил? или они уже с сеточками внутри?
Что бы заменить форсунки,нужно покупать такой же маркировки,в магазине подберут.И они не взаимо заменяемы.Путать их НЕЛЬЗЯ.Сейчас форсунка,стОит-1700/2000руб.
Взаимо заменяемо, их завод по настроению ставил, в один месяц разницы можно увидеть то Сименс то Бош, если подобрать оргинал все будет работать
впуск коллектор и топливную рампу снимать не обязательно, а также косу с проводами
как вы будете вытаскивать форсунку, если она рампой закреплена?
голову включите!
@@ибнхаттап Специально для одарённых: откручиваешь соединительную гайку топливопровода далее два винта крепления рампы далее вытаскиваешь аккуратно и переворачиваешь рампу низом вверх и вуаля снимай форсунки, косу отстёгивать не нужно!!!
@@tops5127 одаренный, ты мне что ли пишешь это?
Я это знаю, что форсунки вытаскиваются исключительно с рампой, а они пишут что могут отдельно форсунки снять не трогая рампу, одаренный
@@ибнхаттап сообщение для оДАрённого
Класс
А что ты не показал как задние шпильки на коллекторе откручивал?
Вот, вот. :) Самая весёлая часть ремонта.
На каком коллекторе??? Это не коллектор, и шпильки не откручивают,гайки на шпильках откручивают
@@регион07Искандер сегодня только откручивал со шпилькой накидной на 13 ,а заднею к заслонке карданчик и трещетка вообще без проблем
Смешно что стояли форсунки Сименс, а Вы ставите Бош, они даже визуально разные , неговоря о пропускной способности и давлении сбрасывания аварийного клапана
И кстати, лучше бы дроссельный узел промыли , чем снимали коллектор .
Сейчас одна форсунка стоит 2050р😂
Форсунки какой производитель ? Которые поставил ? У меня пробег 140тр, думаю менять скоро.
Уже затрудняюсь сказать, но насколько помню бош, покупал у официального дилера
@@divoise4882 ясно.Спасибо.
Как хомут снять вакумника
Когда снимаеш фишки не нужно снимать эти пружинки . Просто двумя пальцами здавливаеш и тянеш . Раз ресивер снял я бы сразу и дросель карбом помыл.
красава
Здравствуй ! Подскажи брат на ресивера на сколько гайки стоят
На 13 гайку 5 штур с шайбами
@@регион07Искандер спасибо брат помыл поставил заводится глохнет если не держать газ не знаешь в чем может быть проблема
Скажите при наборе скорости идёт рокот дизеля. Что может быть и как устранить 16 кл. 98 л/с заводится с пол оборота. Движек прет сильно.
скорее всего требуется регулировка клапанов, на 8 кл так же, при нагрузке появляется дизеление, крайний раз устранял у дилера, цена вопроса 1000-1200 рублей, можете провести те же работы, думаю поможет))) сам на 16 кл не ездил, но думаю принцип и проблема таже.
Никита, если вы эксперт в этом вопросе , то помогите пожалуйста человеку, чтоб ваш талант зря не пропадал, я не спец в этих вопросах поэтому просто высказал свое предположение)
На 16 кл гидро компенсаторы
Это детонация!👎
Разьем снимается без удаления пру
жин.Лишнее телодвижение.
Я дико извиняюсь, а на 8 кл грантах нет никаких обраток? Т.е. если мыть, то только подачу подключить?
Нету
Как у вас расход сейчас на этих форсах? У меня жёлтые боченки 34 на конце прошли 40000 расход 10 по городу в хх оборотах рас 0.9-1 по борт комп. Мне интересно ваши 017 так же как родные оранжевые ведут себя? У меня авто поддергивает при сбросе газа.
машину продал, сказать конкретно сейчас ни чего не могу, новый владелец говорить что очень маленький расход, но и он сравнивает с ЦРВ первого поколения, я думаю сейчас расход в районе 8 литров.
Эти лепестки сжать надо чтобы снять
На сколько километров надо менят форсунки
Когда как, может на 170 000, а может и на 300 000. Как повезёт
У меня ещё родные форсунки стоят, пробег 370 тысяч 😏
первым делом надо было двигатель помыть
Кто сказал что форсы не моются?? Они моются на всех инжекторах!
Хм..? Зачем надо было ресивер снимать? Рампа и так вытаскивается аккуратно.. а если снял , надо было тогда воздушную заслонку промыть.. Рампу разобрал, а промыть ее продуть не надо что ли? Надо было уж если разобрал и сделать все до кучи..
К сожалению, даже аккуратно рампа не выставляется легко. Маленькие зазоры не позволяют, а часто конец трубки с нипелем загнут больше чем это необходимо и при вставлении ,если её градусов на 10 не разогнуть - Вы рампу не вставите вообще.
Датчик адсорбера😂
Цена маленькая я за 2 тыз одну брал
Да и зачем пихать форсы на сухую..? Надо колечки резиновые мазануть.. а то могло бы и порвать..
чем мажут?
мылом
А ОТКУДА УЗНАЛИ ПРИЧИНУ ИМЕННО В НИХ...КАКИЕ ПРИЗНАКИ БЫЛИ...
Отказал один из горшков, замена свечей и бронеков не помогла, поехал в ладу, диагносты сказали что форсунки, в наличии новых не было, промыли, вырос расход, на форумах прочитал, теперь их чистить нельзя, только замена, вот и поменял)
Ну что помогло
Уменя.лада.гранта.первы.свечия.не.работает.свечи.паменял.правада.паменял.от.фарсунки.может.не.работат.траит машина.кто.знает.причин.падскажите.
Форсунки, силовые провода, катушка.
постучи по рампе.. и фишки на форсунках пошевели.. запал клапан на какой то форсунке..
Что пишет, как это г читать...
В стране где надо самому открывать капот необходимо срочно что то менять и явно не форсунки))
Найди такую страну,где люди не сами открывают капот. Или за людей, капот открывают звери? Сам то понял,что написал?
@@РусланМагомедов-и9я2ю в Германии если сам полезешь под капот настучат сразу соседи, приедет полиция и будет разбираться нахрена ты туда полез! Если не залить омывайку, а что нибудь починить- будут серьёзные неприятности..
@@ХрумХрумыч-ж4б даже в Германии,кто может запретить заниматься с машиной в гараже?
🙄🙄🙄🙄🤔
Мужик. не любишь ты свой автомобиль
А на кой хрен впускной коллектор снимать
Фсе понятно у ваза нет технологий