２４セルテート分解ッッ！・・してみた。

[@よっさん太郎]

重くなるのはローラークラッチだったんですね!
全然わからなかったです!!
目から鱗です!!マジで有り難うございます!!
治ったらいいなあ。

[@Black_Engineers_Zero]

ベアリングは固着していても気づかないことが多いです。ローラークラッチの芯出しでガラリと変わります。お試しください。

[@enyakoora]

分解動画面白かったです！
自分は触れないので興味深く見させて頂きました。
そこで質問なのですが、マグオイルが漏れてる感じがしたのですが、あれは正常なのですかね？
それとも、勝手な予測で申し訳ないのですが、日頃からメンテナンスとしてメインシャフトに挿したオイル等が原因で、あのような漏れ方をしてるのですかね？

[@Black_Engineers_Zero]

私はかつてはシマノ派だったので、マグシールド機をバラスのは初めてです。WEBで調べたりしていると皆ああいう風に溢れている感じでしたね。いっそのことエアリティSTみたくマグシールドレスのモデルを選択できれば良いのですが。

[@awkward8067]

動画を参考にさせていただいてリールメンテナンスしているのですが、ワンウェイクラッチの締め付けがどうしても上手くいきません。
コツ等ありますか？

[@Black_Engineers_Zero]

ハンドルを取り付けて回しながら、緩めて締めてを繰り返して、巻きが軽くなったら、ここだ！と思って本締めして組み上げてみてください。クラッチの抑え板はスキを見てもわからないので、巻いている本人の官能検査しかないです。

[@島田淳-e1v]

シマノもよろしくお願い致します。

[@Black_Engineers_Zero]

手持ちのシマノリールはベイトタイプしかないんですよ。
19ヴァンキッシュ下取りにしてダイワに浮気しました。