Visite de l'usine Harley-Davidson
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- Опубліковано 12 гру 2024
- Dans le cadre de notre roadtrip de 2 mois aux USA, nous avons visité l'usine de Harley-Davidson à York où l'on découvre toutes les étapes de la fabrication d'une moto.
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Un grand merci, pour se moment de rêve dans l'usine Harley-Davidson !!
bravo pour votre video. Petit précision, il s'agit bien de laque sur la cadre et pas de la résine. Le procédé s'appelle le thermolaquage. On part de poudre de laque qui vient se positionner par électrostatique sur l'acier. Ce procédé permet d'avoir la même épaisseur de laque partout, y compris dans les angles. Une fois la poudre positionné par électrostatique, on la passe dans un four pour faire fondre la laque. D'ou le THERMO laquage. C'est un petit détail. Bravo pour votre visite c'est un régal de voir d'ou sortent les Harley. MERCI MERCI....
🇺🇸Mon coeur bat pour 🇺🇸Harley-Davidson🇺🇸 ,🇺🇸Ma vie c'est 🇺🇸Harley Davidson 🇺🇸 longue vie à Harley Davidson 🇺🇸pour l'éternité 🇺🇸
12:08 12:11 super instructif merci pour les petites découvertes que je ne savais pas
Merci de nous suivre et à très vite pour une prochaine vidéo de petite et grosse découverte.
Superbe vidéo !
On peut dire que vous, vous allez vraiment au bout des choses !
Merci !
Très bonne idée que cette visite. Je suis impatient d'en voir d'autres !
Super idée pour cette visite très intéressante !
Très beau reportage .je suis un passionné Harley Davidson. Hate de voir la suite
Merci Beaucoup , c´est du travail de pros votre vidéo . Cordialement
Un grand merci pour la visite, c'était très sympa!
très instructif cette visite, une marque fabuleuse
Merci pour ce superbe reportage 👍🏾👍🏾🙏🏾
Merci à vous de nous suivre. Il y aussi des essais de Harley sur la chaine. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Merci pour cette vidéo très intéressante où naissent nos merveilles!
Sympa de voir ce côté ci, j ai visité l usine Ducati à Bologne pour ma part. N hésité pas à réitérer ce genre de reportage : c est super👍
Merci pour cette visite :)
Sacrés machines !
Merci pour cette Excellente video
Merci pour cette vidéo, super.
Je n'achèterai jamais de Harley mais c'est intéressant de voir comment elles sont produite! Merci!
j'ai dit ca 20. Et j'ai jamais autant aimer rouler que depuis que j'ai ma Street bob... j'ai eu 19 motos de toutes marques et tous styles avant et j'étais sur une 1098 préparée. Et c'est sur ma Harley à 90 que je me fais le plus plaisir.
je suis époustoufler du travail!! belle vidéo .les motos sont peut etre un peu chères mais on comprend un peu mieux pourquoi.
Merci Patrick ! On a aussi visité l'usine Indian pour voir et comparer www.lerepairedesmotards.com/tv/visite-usine-indian-motorcycle-spirit-lake.php
Magnifique ❤
Merci beaucoup pour cette video !
Avec plaisir 🙂
super reportage ! merci bcp de ce partage ! Moi j 'aime harley mais je ne dénigre aucunement les autres marques ! a chacun ses tripes !! bonne route en moto à tous !
J'ai toujours eu une préférence pour BMW , r75/6 de 1976 👍🎯🐻
👍✌️
Merci!👌🏍💨🔥💥
Super merci pour cette visite. Chouette initiative. Personnellement j’aurais préféré un peu moins de temps sur l’emboutissage et un peu plus sur l’assemblage qui est à peine montré.
oui, je suis d'accord, mais en ce moment ils assemblent les millésimes 2019 qui vont être dévoilés d'ici la fin du mois... et donc, les images sont sous embargo. Il aurait fallu qu'on passe plus tôt ou à la fin du mois, ce qui n'était pas possible vu les milliers de kilomètres prévus dans notre roadtrip de 60 jours
Vraiment sympa cette visite 👍🏼 Video de qualité 👌🏽
Merci de nous suivre ! :-)
Intéressant
Je voudrais bien la visiter
Dommage que c'est court. J'espère que vous en ferez d'autres plus longues et plus détaillées, mais aussi en faire pour la marque de moto japonaise Honda et l'allemande BMW, mais aussi et surtout Indian qui est le premier concurrent américain de Harley Davidson. Car j'aime les reportages qui touche aux motos et leur assemblage puisque j'ai l'intention de m'acheter m'as première grosse motos de modèle Bobber.
Pour Indian, on a même été le 1er media européen à réaliser la visite de l'usine ! Donc, la vidéo sur la visite d'usine Indian est à retrouver sur la chaîne. Pour le Japon, on va ouvrir une cagnotte car ces reportages coutent cher à produire (et ne rapportent rien). Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux reportages.
Juste pour dire: on ne dis pas " pressé" mais " emboutie" lors qu'il s’agit de presse à emboutir comme c'est le cas ici
Tout à fait ! Je ne trouve plus mes mots en français ! Mais c'est pour çà qu'une fois revenu à l'hôtel, on a bien indiqué "Emboutissage" pour la section en question.
En parlant de ça, je doute fortement que Harley utilisent des tôles de 1 mm. Pas de métrique chez eux. ça devrait plutôt être du 40 millième de pouce ou qqch proche de ça.
Exact ! J'avoue que c'est un mot que j'utilise régulièrement en français. Mais après un mois de roadtrip en parlant anglais tous les jours, j'avoue qu'il y en aura d'autres des mots en anglais dans les vidéos réalisées pendant ce roadtrip. Merci de nous suivre.
@@bressan1998 Et quarante millième de pouce ça fait combien ?
Je pense que c'est pour donner une idée approximative de l'épaisseur de la tôle qu'il à dit 1 mm
Et comme nous utilisons essentiellement le système métrique en France c'est beaucoup plus parlant ...
40 millième de pouce cela fait exactement 1.016 mm donc une erreur d'un centième
En parlant de ça t'es pas le genre de gars à couper les cheveux en quatre toi ?
@@Laurent-cc7pj C'est juste étrange de parler en mm sur des Harley. Parole de canadien.
Formidable !
c'était la visite d'une heure ?
Oui ! Plus le temps en dehors de la visite avec tout ce qui peut se voir avant la visite. Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine visite d'usine.
super reportage intéressant
je suis jeune conducteur autant dire novice je roule en triumph 800 petite question ya t il une grande différence entre Harley Davidson et les autres marques ?? merciiiiii
Un conseil, gardes ta Triumph. J'ai essayé toutes sorte de moto et roulé de nombreux kilomètres (sans vouloir me vanter). Ma pire expérience restera Harley. Lourdes, peu de puissance par rapport a la cylindrée (mécanique d'un autre âge), freinage atone, chères, heureusement le son est sympa et certain les trouve belles. Passes ton chemin.
@@bressan1998 c est ce que j ai pu comprendre cher et lourde okii merciii
Euh … Bressan il a rien pigé au truc je crois :-) C'est justement parce que c'est une mécanique d'un autre âge qu'on choisi Une Harley. Moteur longue course, culbuté, simple, un seul carbu, pas de synchro, on peut faire soit même sa mécanique. Sa musique viens du fait que l'embiellage est sur un seul maneton contrairement aux copie jap. Pratiquement pas de plastoc sur une HD ça change des trucs que j'ai eux avant ! De plus, décote bien moins qu'une jap, catalogue de pièces after market absolument gigantesque sans aucune comparaison avec tout autres marques, moto lourde à l'arrêt mais super maniable dés qu'elle roule du à son centre de gravité hyper bas, peu de puissance ok mais Bressan fait sans doute des partiels à Imola j'imagine (à 80km/h mdr) Moi à cette vitesse je ne m'ennuie pas je suis à 1700tr/mn et je savoure peinard. Franchement je plains les mecs qui roulent en Yam R1 à cette vitesse :-) Alors avant de passer ton chemin, pèse le pour et le contre mais de toutes les façons ce sont des motos qu'on aime ou pas ok mais elles sont à part de tout ce qui existe et rien que ça c'est cool ;-)
C'est surtout le fait qu'ils ne font aucun "recherche et développement" qui m'énerve le plus. Seul Buell avait réussi a sortir des motos sympa mais ils l'ont viré...ça montre une certaine mentalité face aux innovations...
Aucune recherches et développement ? N'importe quoi, Harley n'arrête pas de sortir de nouveaux moteurs et de nouveaux chassis. Faut se renseigner un peu avant de sortir de fausses vérités.
J'hallucine les mecs sont déchainés contre la marque on se demande pourquoi tant de haine… Moi j'aime bien toutes les marques, je trouve ça plutôt cool qu'il existe des motos différentes.
Toutes les étapes ? vous êtes sur ?
Manque la partie usinage et fabrication du moteur ..., dommage
Le nombre de fois que vous dite "en faite" ça devient un tic de langage !!!merci pour le partage....
On aurait pu logiquement s'attendre à ce que les outils électroportatifs utilisés par Harley sur ses chaînes de montage soient de marque Milwaukee... 😉Eh bien non, il n'y a que du Bosch !! (à 9:02, 9:23, 9:35, 9:40, 9:46, 10:03)
Je ne suis pas sûr que le métier ou l'expertise de Harley soit de faire des outils électroportatif. C'est bien de savoir prendre le meilleur matériel existant et de se concentrer sur son propre savoir-faire ? plutôt que de rebadger ses outils ? Merci de nous suivre et à très vite pour un nouveau reportage.
@@lerepairedesmotards
Rien à voir avec l'expertise de Harley ni le fait de rebadger des outils. C'était juste un clin d'oeil. L' on parle en effet de Harley comme de "la marque de Milwaukee". Or moi qui ne suis qu'un modeste bricoleur pour mes besoins propres - ce qui ne m'empêche pas d'aimer et de m'acheter des outils de marques premium professionnelles - je sais qu'il existe quatre grandes marques d'outils électroportatifs pro, à savoir Bosch Pro, DeWalt, Makita et... Milwaukee.
Autant pour moi ! J'ai lu trop vite Harley ! Bien vu et joli clin d'oeil !
Bonjour
Si vous souhaitez en savoir plus sur notre roadtrip aux usa !
ua-cam.com/video/5ZVVsUcTw1g/v-deo.html
Très bonne vidéo.
Quoique, je ne suis pas pour le travail des robots
Visite cool mais qui ne nous concerne pas : malheureusement les modèles vendus en Europe ne sont pas Made in USA
Pouvez vous parler des roues et non de pneus, de fourche et non de guidons, d'accastillage etc
Un peu rapide, mais très bon reportage.
Salut,
Petite suggestion,
Pourquoi ne pas dire que sur les 《 pour certains modèles HD, ont pratique ça ou on peint cela comme ça, chose que cela n'existe sur les modèles Japonais 》.
Donc en voyant ta bonne vidéo, je ne comprends pas pourquoi, elles coûtent aussi cher.
Hormis la marque que l'on achète ....😆
acier américain, de meilleure qualité mais plus cher que d'autres aciers, investissements industriels et machines performantes, plus chers, main d'oeuvre US et non pas Asie, donc plus chère, taxes d'import en France (les prix US sont inférieurs), marges concessionnaires plus importantes que chez d'autres marques (mais du coup réseau qui vit mieux)... les raisons sont nombreuses mais cela vaudra la peine d'un gros dossier effectivement. Bref, on reviendra avec des raisons étoffées et comparatives
André Fleuriet, les Harley sont lourdes, souvent beaucoup plus lourdes que les autres motos d’autres marques! Pourquoi? Parce qu’elles sont construites avec très peu de pièces plastique, et que tout est surdimensionné, tout est plus solide et tout est extrêmement bien fini!
Une peinture Harley est incroyablement épaisse! Les chromes sont de grande qualité! Avant l’apparition du street, (qui n’est pas une vraie Harley), le plus petit modèle de la marque était le Sportster 883cm3, le quel en modèle de base pèse déjà 250kg!
C’est du lourd! C’est plus cher à construire!!!
“Process” ?...
merci pour cette video et ces engins legendaires qui defient le temps.....ca nous change des merde japonaises qui se ressemblent toutes
Bien une réflexion de fille ça !!! qui sont les vainqueurs des championnats dans toutes les catégories, les japonaises pas les américaines. Tu as déjà posé ton cul sur une moto ?? Harley s’est juste de la frime en ligne droite, parce qu’au 1er virage, tu vas vite comprendre Harley.
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c'est rigolo de penser çà car, ben justement, c'est tout l'inverse. Dans de nombreux cas, les constructeurs invitent les médias pour qu'un reportage soit effectué. Hors, ici, on a réalisé cette visite dans le cadre de notre roadtrip de 60 jours aux USA et on a payé nos billets d'avion, les hôtels, les transferts et les repas nous mêmes.
Je roule HD depuis 37 ans mais voir que HD déménage dans des pays émergents me fait vomir honte à HD qui pense qu aux dollars boycottons un peu et les pauvres ouvriers américains avec leur tee-shirt HD et leur drapeau us ils l ont dans le baigneur
Peinture par électrolyse et non électrostatique
Harley Davidson : "Yesterday technologies at tomorrow prices"
Rip les sporsters....... Dommage
Oui, le passage euro5 a fait mal. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouveau reportage et visite
Sa ne m’étonne pas que leurs peintures ne tiennent pas dans les îles
Visite sympa , mais par contre sans déconner, qui parle encore façon journaleux du "droit de savoir" aujourd'hui? ua-cam.com/video/mHDPFfKlZAI/v-deo.htmlm12s
Vite vite avant quelle ferme elle aussi
Je ne pense pas, car ils doivent incorporer une partie des équipes du Kansas et donc plutôt grossir
On ne dit pas découpe au laser plasma.....c'est l'un ou l'autre...
Exact ! En fait, a priori si j'ai ma compréhension en anglais est correcte, il y a une première découpe au plasma, puis une autre au laser pour la découpe/finition finale.
en effet j'allais le faire remarquer
les 40 rageux qui ont mis un pouce en bas doivent vraiment etre ultra cons.
Franchement Harley est une arnaque, partie cycle minable et moteur puissant mais sans utilité sauf en ligne droite. Harley est un mythe des baby boom. Je préfère indian à Harley, pas photo
Ben c’est bien.
Ils vendent leurs motos prix au kg? Car en perf il n’y a rien, en poids idem 🤷🏼♂️
Il y a eu de grosses améliorations sur les motorisations notamment avec le V-Twin de 2147 cm3, 122 cv et 177 Nm, mais je dirai que pour ceux qui ont une Harley, ce n'est pas les perfs qui sont le plus important : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/moteur-v-twin-harley-davidson-screamin-eagle-131.php