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しかも名鉄は連結部分はつながっていないので、間違えて2両編成に乗ったら…。閉じ込められます。
禁断のドアコック…。。。
怖い怖い・・・
4:00位のところの青い服の男性と、その隣の女性、遮断機上がる直前まで微動だにしない(笑)
前田慶次 p
名鉄でお決まりの締~め~切~り8両編成の普通列車は6両編成しか対応しない駅はドアカットします
最近はこういったホームが少なくなりました。半田駅などの主要ターミナルも昔はこんな感じでした。驚いたことに神宮前もそうでした。
東横線の菊名もそうでしたね。20㍍車8両編成の渋谷寄り1両がドアカットでした。下りは踏み切りの延長線上に車掌用の降り台(?)がありました。あと、乗務員室に『菊名』と書かれた表示ランプが…あれからはや30年…日比谷線との直通運転はなくなり、8or10両編成に。時代の流れっていったい…
これは車掌さんが移動してるんですか?🤔(検札で乗ってる人じゃなく)
普通電車ですから検札専門の人は乗ってないと思いますよ
前の停車駅で、この車両に移動し 乗務をされます
これ、間違えて、後方に乗ったら降りれないパターンですか?
男京阪大好き人間 そのうえ名鉄は二種類の違う車両が連結しているため中で移動できないため降りられずたちが悪い。
桜と本笠寺もドアカットをするので、間違って後2両に乗ってしまったら、大変なことになってしまいますね。
本星崎も同様です。
最後のほうで映ってますが、後ろの2連のほうに乗っていたら、前に行けないので降りれません。堀田から乗ったら次は普通ですが鳴海まで降りれません状態ですね。
名鉄名物中間ドア扱い…。。。
2:15あたりに電車が通過するけど前4両はポケモンですか?
中間ドア扱いじゃなくて九品仏や旧梅屋敷みたいにドアカット機構とミニホームだけでよくね?
中間ドア扱いするのは、もともと車内検札のために付いてた車掌スイッチを活用しているからだと思う。今は豊田線以外車内検札してないけど(豊田線では締め切りじゃない中間ドア扱いが見られるらしい)多分2連の方はドアカット機構付いてるんじゃないかと
これだと発車時と到着時の顔だししてのホームの確認できないよね
橋の上に止まって大丈夫なのかな。
どこですか?
あんなドアのとこにドア開閉スイッチあんの?
し~め~き~り~(byニコ動)
よく見たら後ろ3120・・・3次車・・・w
となると回避するには先頭車両に乗るべきですね。ローカル線に乗ることが多いので気をつけます。
4+2+2または6+2だったら尚更最悪ですね。
6+2の締め切りは早朝の本笠寺駅で見られます。
各務原線でも6両の普通電車が来ると一部の駅で同じ様な光景が見られます(笑
橋の上に止まるのなんか怖いww
山崎川が増水したらどうするのだろうか
marogar19 さん堤防と同じ高さの止水壁を引っ張り出して線路を締め切ります。必然的に山崎川が増水すると鳴海←→神宮前が運転見合わせになります。ただし山崎川の増水を理由とした運転見合わせは直近6年起きていません
そうなったら完全にアウトだな。
踏切鳴りっぱなしw
れは
台鉄だろ
あっエコ3300系元車掌、車発機の横領して解雇された奴だ。
それって本当?ソースが気になる
マジ、本当です!だって今も名鉄で働いているから!
確か名乗区紺野君だよ!
当然元ね!
犯罪者は、もっと晒されるべき!
しかも名鉄は連結部分はつながっていないので、間違えて2両編成に乗ったら…。
閉じ込められます。
禁断のドアコック…。。。
怖い怖い・・・
4:00位のところの青い服の男性と、その隣の女性、遮断機上がる直前まで微動だにしない(笑)
前田慶次 p
名鉄でお決まりの締~め~切~り
8両編成の普通列車は6両編成しか
対応しない駅はドアカットします
最近はこういったホームが少なくなりました。半田駅などの主要ターミナルも昔はこんな感じでした。
驚いたことに神宮前もそうでした。
東横線の菊名もそうでしたね。
20㍍車8両編成の渋谷寄り1両がドアカットでした。下りは踏み切りの延長線上に車掌用の降り台(?)がありました。
あと、乗務員室に『菊名』と書かれた表示ランプが…
あれからはや30年…
日比谷線との直通運転はなくなり、8or10両編成に。時代の流れっていったい…
これは車掌さんが移動してるんですか?🤔
(検札で乗ってる人じゃなく)
普通電車ですから検札専門の人は乗ってないと思いますよ
前の停車駅で、この車両に移動し 乗務をされます
これ、間違えて、後方に乗ったら降りれないパターンですか?
男京阪大好き人間 そのうえ名鉄は二種類の違う車両が連結しているため中で移動できないため降りられずたちが悪い。
桜と本笠寺もドアカットをするので、間違って後2両に乗ってしまったら、大変なことになってしまいますね。
本星崎も同様です。
禁断のドアコック…。。。
最後のほうで映ってますが、後ろの2連のほうに乗っていたら、前に行けないので降りれません。
堀田から乗ったら次は普通ですが鳴海まで降りれません状態ですね。
名鉄名物中間ドア扱い…。。。
2:15あたりに電車が通過するけど前4両はポケモンですか?
中間ドア扱いじゃなくて九品仏や旧梅屋敷みたいにドアカット機構とミニホームだけでよくね?
中間ドア扱いするのは、もともと車内検札のために付いてた車掌スイッチを活用しているからだと思う。今は豊田線以外車内検札してないけど(豊田線では締め切りじゃない中間ドア扱いが見られるらしい)
多分2連の方はドアカット機構付いてるんじゃないかと
これだと発車時と到着時の顔だししてのホームの確認できないよね
橋の上に止まって大丈夫なのかな。
どこですか?
あんなドアのとこにドア開閉スイッチあんの?
し~め~き~り~(byニコ動)
よく見たら後ろ3120・・・3次車・・・w
となると回避するには先頭車両に乗るべきですね。ローカル線に乗ることが多いので気をつけます。
4+2+2または6+2だったら尚更最悪ですね。
6+2の締め切りは早朝の本笠寺駅で見られます。
各務原線でも6両の普通電車が来ると一部の駅で同じ様な光景が見られます(笑
橋の上に止まるのなんか怖いww
山崎川が増水したらどうするのだろうか
marogar19 さん
堤防と同じ高さの止水壁を引っ張り出して線路を締め切ります。
必然的に山崎川が増水すると鳴海←→神宮前が運転見合わせになります。
ただし山崎川の増水を理由とした運転見合わせは直近6年起きていません
そうなったら完全にアウトだな。
踏切鳴りっぱなしw
れは
台鉄だろ
あっエコ3300系元車掌、車発機の横領して解雇された奴だ。
それって本当?ソースが気になる
マジ、本当です!だって今も名鉄で働いているから!
確か名乗区紺野君だよ!
当然元ね!
犯罪者は、もっと晒されるべき!