Gw ad mas..warnanya sm th 2011.. Niat m d bor up kit ...ad pilihan cc engg ya..suka juga utak atik d rumah ..paling cuma berani bongkar di sekitar head aj 😊
om ini pake bore up kit nya TDR yaa? mau tanya, apakah lansung pnp? apa ada yang diubah2 lagi? tinggal lepas aja kah yang standar nya terus dipasang yang ini? dan untuk xeon injeksi GT/RC apakah bisa? thanks om
Pasti ada bedanya om.. tenaganya berisi...tarikan awal juga enak, dibawa di jalan tanjakan juga kuat di imbangi dengan perubahan area CVT Roller 9Gr, Per CVT 1500RPM... semoga menginspirasi om...
Jujur sih sya belum pernah oprek2 injeksi punya.... klo ECU bawaan pabrik spertinya tidak bisa di remaping om.. karena udah ada standar nya... mungkin ada temen2 yg bisa bantu jawab.. brangkali pnjelasan saya kurang pas...
1. apa bedanya dengan bore up manual di bengkel dibandingkan memakai kit bore up ini oom ? 2. jika ingin kembalikan ke asal, apakah tinggal mengganti lagi ke blok ori nya ? semudah itu ? 3. penyesuaian yang kudu dilakukan apa aja setelah memakai bore kit ? filter udara ? knalpot ? karbu ? makasih oom
1. Lebih praktis om, klo urgent kek kejadian saya punya sangat membantu.... klo lngsung dri boring aslinya tentu bisa saja, tapi perlu waktu juga om 2. Iya om, itu boring PnP...sangat mudah 3. Penyesuain pertama pastinya uang di dompet om untuk bensin, heheh bcanda om... pnyesuaian scara spesifik sih ga ada om.. paling waktu bru2 d pasang aja jgn terlalu d gassss pooolll dlu....hehe Mungkin itu yg bisa saya jelasin om.. semoga membantu...
Ga wajib om... paling bersih2in aja kerak2nya yg ada di saluran in dan out... biar maksimal lagi kinerja mesin nya... mumpung lg d turunin bagian head nya....
Kalo bore up saran ane ngerakit dari awal, tenaganya bisa kita setting sesuka hati
Iya gan.. klo yg ini versi standar harian aja...
Mantab Oom!!
Om klo pake blok tdr 57 gitu harus disquis gak headnya? Sampe sekarang masih aman gak om?
Mau tanya mas... Kalau make blok Vixion dan piston nya langsung plek gak... Apa harus ada ubahan lagi kah.. terimakasih
Spertinya hrus ada rubahan mas... soalnya belum pernah coba ubah pake blok V-ixion...🙏🙏
Beda om,xeon gada persamaannya. Mending tanem boring aja,aman kok udh 1 tahun pake yg 57mm jg
Gw ad mas..warnanya sm th 2011..
Niat m d bor up kit ...ad pilihan cc engg ya..suka juga utak atik d rumah ..paling cuma berani bongkar di sekitar head aj 😊
Kalau liat di Online shop ktaknya ada Mas... dicoba aja... klo yg saya pilih yg ckup untuk harian aja...
Pakek seher 58
@@rifahrelbangka8431 ukuran 57mm
@@rifahrelbangka8431 ganti dan pakai boring dong
om ini pake bore up kit nya TDR yaa? mau tanya, apakah lansung pnp? apa ada yang diubah2 lagi?
tinggal lepas aja kah yang standar nya terus dipasang yang ini?
dan untuk xeon injeksi GT/RC apakah bisa? thanks om
Iya om... langsung PnP...
Bbm boros ga bang,trus ada kendala setelah pemakaian ?
Mau turun mesin lagi mikir mau ganti tdr apa standar
CC Semakin besar sudah pasti konsumsi BBM lebih bnyak juga bang... tapi sebanding dengan akselerasi yang di hasilkan sama motor nya....
om gimana sekarang masih aman ga motornya, ngebul ngebul ga
Aman om.. lancar2 aja..
Nggung 148 bg 200 cc gt
D pake harian soalnya bang.... cukuplah 148 cc juga....
He ok mantap
Omm pilter karbunya pake apa ?
Pake merk TDR punya Om.. model corong gtu..
om setelah di ganti , ada bedanya ga om , rencana mau ganti jugaaa, lebih enak ga tarikannya
Pasti ada bedanya om.. tenaganya berisi...tarikan awal juga enak, dibawa di jalan tanjakan juga kuat di imbangi dengan perubahan area CVT Roller 9Gr, Per CVT 1500RPM... semoga menginspirasi om...
ok om, fix 2019 ganti blok mesin hahaha thanks om
bikin review nya om setelah di ganti..
Sama2 om.. semoga bermanfaat...
Untuk review sy blum sempet videoin lg om... lg sdikit sibuk sama kerjaan dlu.. nanti klo sempet sya videoin review nya ya...hehe..
om klw ecu xeon bisa di remap gak?
Jujur sih sya belum pernah oprek2 injeksi punya.... klo ECU bawaan pabrik spertinya tidak bisa di remaping om.. karena udah ada standar nya... mungkin ada temen2 yg bisa bantu jawab.. brangkali pnjelasan saya kurang pas...
@@MrYonGun makasih infox om
Sama2 om..
1. apa bedanya dengan bore up manual di bengkel dibandingkan memakai kit bore up ini oom ?
2. jika ingin kembalikan ke asal, apakah tinggal mengganti lagi ke blok ori nya ? semudah itu ?
3. penyesuaian yang kudu dilakukan apa aja setelah memakai bore kit ? filter udara ? knalpot ? karbu ?
makasih oom
1. Lebih praktis om, klo urgent kek kejadian saya punya sangat membantu.... klo lngsung dri boring aslinya tentu bisa saja, tapi perlu waktu juga om
2. Iya om, itu boring PnP...sangat mudah
3. Penyesuain pertama pastinya uang di dompet om untuk bensin, heheh bcanda om... pnyesuaian scara spesifik sih ga ada om.. paling waktu bru2 d pasang aja jgn terlalu d gassss pooolll dlu....hehe
Mungkin itu yg bisa saya jelasin om.. semoga membantu...
@@MrYonGun siap...makasih banyak oom atas info dan masukannya
Siapp... sama2 om... semoga bermanfaat ya video2 nya...
@@MrYonGun jozz oom
Masih aman kah om bloknya sampai sekarang?
Aman2 aja om...
konsumsi bahan bakar gmn om?
Yg saya rasakan... masih ttep boros om...
Mesin standart(125cc) sj keluarga Xeon sdh di cap Boros... ap lg di upgrade menjadi 150cc... Ampun Dj
Kalau pasang piston 57 wajib porting gak ...
Ga wajib om... paling bersih2in aja kerak2nya yg ada di saluran in dan out... biar maksimal lagi kinerja mesin nya... mumpung lg d turunin bagian head nya....
Msih ada ga om motornya ini
Udah ngga om.... motornya udah diurus sama yg lain...
Soalnya udah jarang saya pake...
@@MrYonGun beli dimna tu om
@@itmamalwafa3194 blok mesinnya beli di bukalapak om...
top speed tembus brp ?
Belum pernah cek bro... kabel speedometer nya ga d pasangin soalnya... shock depan udah rada d tinggiin dikit... jadi gak sampe kabel speedo nya...
Itu bore up 54 ya om ?
57mm om...
Suara mesin kasar banget
Iya bang...