CARENAGE voilier 💥 Le VENT ENDOMMAGE notre voilier ⛵️VIVRE SUR UN VOILIER OCEANIS 50 Episode 13
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Bienvenue sur notre chaîne Voilier MEDUSA 50.
Propriétaire de notre voilier Beneteau Oceanis 50 depuis octobre 2023, nous continuons les entretiens et les travaux pour commencer nos aventures.
Dans cet épisode, on sort le voilier de l'eau pour faire son carénage
Entreprises :
SBS Eric : 06.70.52.37.24
Catalogne Composite David : 06.17.66.00.30
Esprit Voile 66 Julien : 06.10.01.06.57
On espère que la vidéo va vous plaire , n'hésitez pas à le faire savoir en mettant un commentaire, un pouce ou en vous abonnant
Notre Instagram @voiliermedusa50
A bientôt 😃
Loïc & Samuel
La vidéo n'est pas sponsorisée
@PositiveDreamsProduction @catamaranblacklion @voilierlescopains
Bon courage et très bonne continuation à vous deux
Merci à toi ⛵️
Bonjour et courage , un bateau c' est sans cesse la main sur l'ouvrage .
Bonjour à vous, Oui il y a toujours des choses à faire ⛵️
Bonjour,
Merci pour le partage,
C'est vrai que proprietaire, c'est du boulot.
Etrange ce hublot qui se fend ...
Bonjour à vous, Oui c'est toujours de l'entretien constant. On a eu un spécialiste des hublots et il nous a indiqué que cela arrive souvent la fissure d'hublot à sec.... Nous c'est la première fois que l'on a vu ça ⛵️
Bonjour encore une belle vidéo un peu dans le style vlog j'adhère complètement
Salut Gauthier, Merci à toi 😀
Exactement, y’en a mare de ces vidéos qui vous font croire que tout est rose en voilier…
Hello les amis,
Pour proteger vos anodes , je vous conseille l'isolateur galvanique...
C'est juste génial et c'est ce que j'utilise sur ma vedette
Bonne navigation à vous
🥂🥂🥂
Salut Romain, on va regardé pour la prochaine fois. A bientôt ⛵️🙌
Un isolateur pour protéger les anodes ! Alors celle là je ne l'avais encore pas vue ! ( parole d'électro ) ...
salut les matelots 🌊🌊⚓a le voir a sec ce bateau est magnifique ⛵toujours beaucoup de taf 😰un voilier de cette taille courage 💪 le hublot pas de chance il y a toujours des surprises peut agréable
Salut Capitaine, Quand on a terminé une réparation, on en a une autre... il va finir par être tout neuf ⛵️
Bravo pour cette vidéo !!Votre bateau va être au top pour vivre de belles aventures !!J'espère que nous aurons l'occasion de vous croiser sur la mer jolie!!
Bon vent belle mer
Salut , Merci à vous ⛵️ la Méditerranée est petite.. N'hésitez pas à venir nous voir si vous nous croisez. A bientôt Loïc et Samuel
Je reconnais le port de St Cyprien, et Eric ! Genial
😂
Et aussi TAG le fidèle compagnon
C'est bien ça ⛵️
Félicitations pour cette vidéo
À bientôt
Merci à vous ⛵️🙌
👋Loïc Sam! Encore une bonne étape de passée, le vent du large n’est plus très loin ! J’adore aussi ces vidéos techniques 👍, c’est toujours enrichissant ! C’était quel port ? Merci pour votre partage et peut-être à bientôt dans les environs de Cannes 😄! 👋🐬⛵️
Salut à toi 😀, On a fait le carénage sur Saint Cyprien ( pour la dernière fois ) . Ça vient bon , on part fin avril de Saint-Cyprien 🙌
C'est vraiment pas de bol pour le hublot ...
C'est sûr, l'aerogommage peut attendre à moins qu'il s'agisse d'un imoca. Magnifique Méduse stylisée. Ça en jette !
Oui on ne va pas faire de la compétition ⛵️ça pourra attendre 😀 merci à toi Loïc et Samuel
Salut.
Bon j’espère que cette mésaventure n’est pas trop excessive 😮
Bises à vous deux 😊
Salut Xavier, on va avoir le résultat du devis.... mais ça ne va pas être donné 🙁 . A bientôt Loïc et Samuel
Pour ton hublot fendu, c’est pas le vent mais probablement la déformation de la coque lors du grutage et mise à terre. Les Beneteau ne sont pas d’une rigidité exemplaire et la structure se tord quand tu la sors de l’eau et que tu la poses sur la quille (c’est un simple contre-moule qui assure la rigidité de la coque), ce qui peut faire fendre un hublot dont le joint serait un peu sec et ancien.
On pense que la coque de la partie haut à bougé avec le vent ( on a eu 40 noeuds à Saint-Cyprien ) et je pense qu'un hublot de 14 ans et le soleil n'a pas arrangé les choses
@@VoilierMedusa50 40 noeuds de vent ne devraient pas affecter la structure de la coque, ou la déformer.. j'ai de la peine à y croire (et ça serait inquiétant) mais bon, quoi qu'il en soit il faut refaire un hublot 😎
@@atlan5598 On ne sera jamais pourquoi mais bon ... Ça va nous couter une belle franchise à 1000 euros 🥲et on aura perdu un covering sur l'hublot
@@VoilierMedusa50 il y a un covering sur le hublot ?
@@atlan5598 Oui on a fait des covering sur les contours noir des hublots.
Bonjour les amis, l'aventure carenage est finie heureusement pour vous. Vraiment pas de chance pour le grand hublot lateral connaissant les tarifs Beneteau l'addition va être salée heureusement il y a l'assurance... Je ne sais pas comment l'ancien propriétaire faisait pour naviguer avec 35m de chaine, à partir de 10m de fond et 15 noeuds de vent il était en situation d'inquiétude majeure. C'est pour bientôt le départ pour la Côte d'Azur ? Bon vent Christophe
Bonjour Christophe, l'ancien propriètaire avait choisit un mouillage léger pour une meilleure performance 😂. Beneteau ne fait plus la pièce " ça sera un sujet de vidéo " mais on a déjà trouvé une entreprise. Oui ça va bon 🙌⛵️ A bientôt Loïc et Samuel
Oui bateau très mal calé, porte-à-faux trop grand aussi, défaut de conception avec des hublots trop grands qui occasionnent des problèmes en vieillissant. Bonjour la réparation. Propriétaire d'un océanis 40 je crains que ça arrive un jour.
Même les bateaux en ferraille travail. Alléger le bateau au maximum avant le carénage....
On va bientôt sortir une vidéo sur la réparation du hublot ⛵️ on pourra dire qu’il a duré 14 ans … mais c’est surtout un très mauvais calage😢. On se serait bien passé du changement du hublot
Comment arrivez-vous à couvrir tous ces frais?(métier?)
Salut, On comprend ton interrogation mais le but de la chaîne n'est pas de mettre en avant nos métiers mais de faire découvrir la vie sur un voilier... Vivre sur un voilier c'est un choix de vie et non un choix du métier.
Bonjour. Ton bateau est superbe. J'en ai rêvé. Mais comme nous tous tes finances ne sont pas infinies, je suis srpris que tu ais racheté une chaîne de 70m. L'autre avait l'air en bon état. Tu aurais pu diviser cette facture par 2 en achetant juste un maillon de 35m et en les aboutant. Le neuf après l'ancre, l'ancien côté bateau (cette longueur est moins souvent à l'eau et s'use moins)
Salut, Merci à toi ⛵️ On fait souvent des mouillages avec 40 mètres. On s'est renseigné avant et il y a plus de risque avec un maillon. On a préferé la sécurité ⛵️
@@VoilierMedusa50 OK. Vous dormirez mieux au mouillage
@@VoilierMedusa50bravo le choix a été judicieux, un rajout est un point de rupture (je pense aussi)
Bonjour à vous deux, même si tu es seul sur le carénage. Cette fissure sur le hublot me fait plus penser, à un problème de calage un poil insuffisant et qui n’a pas apprécié les rafales à 35 noeuds … il faudrait jeter un œil sur le côté opposé. Mais bon attention je ne suis ni alarmiste, ni expert maritime, je suis juste comme vous un peut maniaque et quelqu’un qui aime et qui respecte son bateau. Bon courage pour la suite amicalement Jérôme 🤙🤙🤙
N'importe quel voilier posé sur sa quille subit d'énormes contraintes inverses par rapport à flot. Le vent y est peut être pour quelque chose en partie mais surtout un calage insuffisant pour un 50 pieds, exigez à chaque carénage un étai d'etrave et de poupe car le porte-à-faux est grand !
Salut, on est d'accord toi... c'est par manque d'expérience qu'on l'a découvert trop tard. On ne se fera pas avoir la prochaine ⛵️ A bientôt
Je vide aussi en systématique tous les réservoirs eau douce avant le gruttage et pendant tous les travaux à sec si vous ne vivez pas à bord pendant le carénage. Sur mon 43 pieds c'est 250kg gagnés à l'avant et 200kg sur l'arrière. Ça fait une grosse masse suspendue évitée pour la structure 😉