Sukhoi Superjet 100-95B а/к Азимут | Тюмень (TJM) - Минеральные воды (MRV) | A4634.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 11

  • @kr_transport
    @kr_transport  3 роки тому

    Благодарю за 1 тысячу просмотров менее чем за 2 месяца! УРА!!!

  • @АдамЕрмаковский
    @АдамЕрмаковский 3 роки тому +3

    Я летал с Минводы до Нижневартовск ,просто супер очень хороший экипаж самолёт просто Мерседес

  • @Рельсовый_человек
    @Рельсовый_человек 3 роки тому +2

    Круто, ставлю лайк! Желаю удачи во всём!

  • @TheTravel_Tourist
    @TheTravel_Tourist 3 роки тому +1

    Отлично!

  • @popka_pirat
    @popka_pirat 3 роки тому +1

    Круто

  • @trains-750citystarmediapro5
    @trains-750citystarmediapro5 3 роки тому +1

    Класс

  • @dep5952
    @dep5952 3 роки тому +3

    ❣️❣️❣️

  • @arturtransports7749
    @arturtransports7749 3 роки тому +2

    Лайк

  • @amineasma3184
    @amineasma3184 3 роки тому

    لازلت لا أفهم كيف سقطت طائرتان من هدا الطراز، هل يمكن أن المعدات الغربية الموجودة على متنها هي السبب ؟! المفروض على الروس أن لايثقوا بالأجهزة الغربية في الطائرة

    • @ИгорьШипилов-г3ь
      @ИгорьШипилов-г3ь 3 роки тому +3

      Извините, по-вашему не-разумею, по первой катастрофе данных особо нет, экипаж должен быть опытным, т.к. показательные полёты проводят лётчики или очень опытные, или вообще лётчики-испытатели. Как они влетели в гору ума не приложу. Горные районы всегда требуют особо тщательной подготовки к полётам и внимания. Но, в авиации частенько бьются или очень опытные или новички, поэтому законы написаны кровью. Впрочем похожий случай произошёл в этом году с Бе-200 и очень опытными лётчиками на борту. Желательно иметь информацию от органов расследования, но она бывает ДСП. По второй катастрофе Суперджета в Шереметьево вообще глупо получилось. Ударила молния, часть оборудования отказала, хотя самолёт оставался управляемым и нужно было перейти на ручной режим. К сожалению нынешние лётчики приходят на "электронные" машины, где очень развита робототехника, они не знают что такое "тянуть самолёт на руках", как это делали на Тушках, вот и здесь экипаж явно не был готов а такому отказу. Отсюда поспешное решение отказаться от дальнейшегл полёта, возврат на аэродром вылета и попытка посадить самолёт сходу, даже не задумавшись облегчить его от топлива. Результат мы видели, козление с полными баками и с третьего раза стойки шасси не выдержали Об ушедших или хорошо или ничего, поэтому, что случилось, то случилось. Мне кажется, что на самолёт продолжают вешать всех собак, а это несправедливо. Например, блогер "Лётчик Лёха" хорошо отзывается об управлении самолётом, а он пришёл на современные типы с большой Тушки. Я летал в качестве пассажира на Суперджетах и претензий к самолёту не имею. У меня большой рост и колени в соседние кресло не упирались!!! Правда дочка говорит, что дует из дверей, но, думаю, и эту болезнь со временем устранят. Желаю самолётке долгой и плодотворной жизни на благо людей!

  • @Ekatrans
    @Ekatrans 3 роки тому +1

    Класс