Вот уже в который раз просматриваю данную конструкцию. и хоть я сторонник трайков заднемоторных ,но он мне нравится. вот только жаль что наверняка оформить его в МРЭО не получится. уж слишком у нас жесткие требования к самодельщикам и лютая бюрократия. в основном 2 эти причины и удерживают меня пока от постройки подобного проекта.
Это да, но меня не трогали т.к. никогда не "чудил". Говорят, можно как спортинвентарь оформить, но всё равно по дорогам общего пользования ездить нельзя.
А вот мне повезло, в прошлом году без проблем и блата за 57 тысяч получилось оформить. А сейчас ребята ВИН получили, а дальше не движется, фирма занимается авто, моты забросили , невыгодно.
@@АлександрДёмин-ч9н А за что собственно я должен платить такие деньги и кому. ? Ладно если я кое как на глазок сварганил некий аппарат который ни по каким существующим параметрам не соответствует требованиям к самодельным транспортным средствам. Если нет никаких чертежей ,расчетов. эпюр . нагрузочных графиков и тд? Ясно что те парни которые берутся за деньги узаконить такие самобеглые коляски реально нарушают закон ища в нем лозейки и оплачивая услуги нужным людям. Я 12 лет делал автомобиль авторской конструкции. Прежде всего разработал конструкцию и воплотил ее в чертежах. Была разработана тех-карта на каждую деталь. на раму делал специальные расчеты на 12 листов с вычерчиванием графиков и эпюр нагрузочных колебаний . Машина полностью удовлетворяла всем требованиям по СААМ . Защитил свой проект в НАМИ и мне дали добро на постройку данной машины. Делал ее 12 лет. Над каждой деталью трудился очень ответственно .как по марке стали, нормализации, надежности. чистоте и эстетике исполнения и тд. И вот когда автомобиль был уже практически готов я начал суетится над его узакониванием .Вот тут и начались препоны. Не буду подробно тут описывать как долго и через что мне пришлось пройти . В итоге мне просто отбили руки указав на то что СИЛЬНО УМНЫЙ . И я охладел.Хотя все документы у меня были и даже те которых вроде и не требовали. В итоге мой автомобиль купила лаборатория перспективного моделирования техники в Санкт Петербурге. Они у меня ее давно просили но я как то все же надеялся ее узаконить. Но увы. не поверите как мне сейчас обидно читать и смотреть и видеть самодельные конструкции которые порой удивляют своей ненадежностью.Безграмотностью.Не отвечают вообще никаким требования по СААМ. Авторы данных колесниц вообще не имеют представления о работе с чертежами и расчетами. Нет документов подтверждающих приобретение материалов и номерных узлов и агрегатов.Но тем не менее эти самоделки имеют гос номера и регистрацию . Понятное дело что теперь другие времена и за деньги вам могут и Ленина из мавзолея вынести посмотреть что бы вам самому не ходить. Но ведь какой то предел все таки должен быть? К автору данного трицикла у меня кстати претензий нет. Задуман скомпонован и сделан он вполне прилично. Есть конечно некоторые нюансы в его конструкции которые надо бы исполнить в более качественном и надежном варианте. Но это уже дело автора.- Тем не менее с уважением ко всем самодельщикам Е.К.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п Да Вы мне уже присылали свою историю, я сочувствую, но и одновременно удивлен Вашей наивностью, как можно играть с шулером по правилам??? Вы в каком государстве живёте??? Сколько раз надо Вас обмануть, чтобы стало ясно: не верь, не бойся, не проси. Ну не может быть у нас по правилам!!! Ещё при советском союзе диссиденты с плакатом выходили СОБЛЮДАЙТЕ СВОИ ЗАКОНЫ. Ничего не поменялось!!! И при нашей жизни не поменяется к сожалению. А воплотить свои мечты хочется!!! И если есть возможность, то будем искать другие варианты и радоваться жизни! Конкретно по моему трайку: за 9340км не было ни одного признака слабости конструкций, конечно же за счёт избыточного количества элементов рамы и их толщины. Но я простой слесарь, без образования, но с большим опытом создания различных самоделок, считаю что и я имею право на СВОИ мечты. С уважением, и наилучшими пожеланиями Александр.
@@АлександрДёмин-ч9н Конечно вы как автор и исполнитель данного аппарата имеете полное право делать так как вы считаете нужным. Мало того, мне очень нравится ваша работа. просто если бы вы спросили меня какие изменения в конструкцию внес бы я то я бы ответил следующее. облегчил бы конструкцию благодаря применению цельнотянутых бесшовных более тонкостенных труб соответствующей марки стали .а не конструкционной марки 3-5. в конструкции качающихся пластин параллелограмной вилки внедрил бы игольчатые подшипники от крестовин и нормализованные пальцы с хорошей чистотой поверхности а не болты. Сами пластины можно сделать не такие металлоемкие опять же за счет применения подходящего материала.. Да много чего можно тут сделать.Но я не автор я просто высказываю свое мнение как бы сделал я . Мне нравится правильно выбранный угол и вынос передней вилки.вот тут все в точку и без фанатизма. я бы повторил вашу идею если бы строил трайк Но начинать пока даже не пытаюсь . слишком дорого мне достался предыдущий опыт. А начинать проект заведомо зная что он не будет зарегистрирован это слишком дорогое удовольствие. Вот сейчас штурмую интернет в надежде найти какую то начатую или не законченную но узаконенную версию. Хотя настроения нет. Я из брянской области. На прошлой недели 12 дронов с гранатами к нам прилетели.До моего дома километра 2 с половиной не долетели. кое куда попали в дома. несколько ПВОшники наши сбили .А сегодня Хохлы зашли в 2 поселка., прямо сейчас идет бой. Так что не до творчества. Хотя если честно то руки сами чешутся поработать. Мне уже 67 лет и хочется как то еще пожить и потворить .но в мирной обстановке.
В целом не плохая хоть и не новая идея. Но вилку надо сделать как положено на игольчатых подшипниках а не на болтах. Рессорные газелевские серьги вариант не самый лучший особенно в конструктивном плане и плане эстетики далеки от изящества .
Очень красивый проект. Ничего лишнего, всё на своём месте, всё сделано аккуратно. И цвет приятно смотрится 👍👍👍
Прекрасно вышло.👍👍👍
Спасибо
Кросота!!!!!не продавай!!!!
Отлично класс
Крутяк 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо
Молодец
Спасибо
Красавчик
🔥
Пушка
Вот уже в который раз просматриваю данную конструкцию. и хоть я сторонник трайков заднемоторных ,но он мне нравится. вот только жаль что наверняка оформить его в МРЭО не получится. уж слишком у нас жесткие требования к самодельщикам и лютая бюрократия. в основном 2 эти причины и удерживают меня пока от постройки подобного проекта.
Это да, но меня не трогали т.к. никогда не "чудил". Говорят, можно как спортинвентарь оформить, но всё равно по дорогам общего пользования ездить нельзя.
А вот мне повезло, в прошлом году без проблем и блата за 57 тысяч получилось оформить. А сейчас ребята ВИН получили, а дальше не движется, фирма занимается авто, моты забросили , невыгодно.
@@АлександрДёмин-ч9н А за что собственно я должен платить такие деньги и кому. ? Ладно если я кое как на глазок сварганил некий аппарат который ни по каким существующим параметрам не соответствует требованиям к самодельным транспортным средствам. Если нет никаких чертежей ,расчетов. эпюр . нагрузочных графиков и тд? Ясно что те парни которые берутся за деньги узаконить такие самобеглые коляски реально нарушают закон ища в нем лозейки и оплачивая услуги нужным людям. Я 12 лет делал автомобиль авторской конструкции. Прежде всего разработал конструкцию и воплотил ее в чертежах. Была разработана тех-карта на каждую деталь. на раму делал специальные расчеты на 12 листов с вычерчиванием графиков и эпюр нагрузочных колебаний . Машина полностью удовлетворяла всем требованиям по СААМ . Защитил свой проект в НАМИ и мне дали добро на постройку данной машины. Делал ее 12 лет. Над каждой деталью трудился очень ответственно .как по марке стали, нормализации, надежности. чистоте и эстетике исполнения и тд. И вот когда автомобиль был уже практически готов я начал суетится над его узакониванием .Вот тут и начались препоны. Не буду подробно тут описывать как долго и через что мне пришлось пройти . В итоге мне просто отбили руки указав на то что СИЛЬНО УМНЫЙ . И я охладел.Хотя все документы у меня были и даже те которых вроде и не требовали. В итоге мой автомобиль купила лаборатория перспективного моделирования техники в Санкт Петербурге. Они у меня ее давно просили но я как то все же надеялся ее узаконить. Но увы. не поверите как мне сейчас обидно читать и смотреть и видеть самодельные конструкции которые порой удивляют своей ненадежностью.Безграмотностью.Не отвечают вообще никаким требования по СААМ. Авторы данных колесниц вообще не имеют представления о работе с чертежами и расчетами. Нет документов подтверждающих приобретение материалов и номерных узлов и агрегатов.Но тем не менее эти самоделки имеют гос номера и регистрацию . Понятное дело что теперь другие времена и за деньги вам могут и Ленина из мавзолея вынести посмотреть что бы вам самому не ходить. Но ведь какой то предел все таки должен быть? К автору данного трицикла у меня кстати претензий нет. Задуман скомпонован и сделан он вполне прилично. Есть конечно некоторые нюансы в его конструкции которые надо бы исполнить в более качественном и надежном варианте. Но это уже дело автора.- Тем не менее с уважением ко всем самодельщикам Е.К.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п Да Вы мне уже присылали свою историю, я сочувствую, но и одновременно удивлен Вашей наивностью, как можно играть с шулером по правилам??? Вы в каком государстве живёте??? Сколько раз надо Вас обмануть, чтобы стало ясно: не верь, не бойся, не проси. Ну не может быть у нас по правилам!!! Ещё при советском союзе диссиденты с плакатом выходили СОБЛЮДАЙТЕ СВОИ ЗАКОНЫ. Ничего не поменялось!!! И при нашей жизни не поменяется к сожалению. А воплотить свои мечты хочется!!! И если есть возможность, то будем искать другие варианты и радоваться жизни! Конкретно по моему трайку: за 9340км не было ни одного признака слабости конструкций, конечно же за счёт избыточного количества элементов рамы и их толщины. Но я простой слесарь, без образования, но с большим опытом создания различных самоделок, считаю что и я имею право на СВОИ мечты. С уважением, и наилучшими пожеланиями Александр.
@@АлександрДёмин-ч9н Конечно вы как автор и исполнитель данного аппарата имеете полное право делать так как вы считаете нужным. Мало того, мне очень нравится ваша работа. просто если бы вы спросили меня какие изменения в конструкцию внес бы я то я бы ответил следующее. облегчил бы конструкцию благодаря применению цельнотянутых бесшовных более тонкостенных труб соответствующей марки стали .а не конструкционной марки 3-5. в конструкции качающихся пластин параллелограмной вилки внедрил бы игольчатые подшипники от крестовин и нормализованные пальцы с хорошей чистотой поверхности а не болты. Сами пластины можно сделать не такие металлоемкие опять же за счет применения подходящего материала.. Да много чего можно тут сделать.Но я не автор я просто высказываю свое мнение как бы сделал я . Мне нравится правильно выбранный угол и вынос передней вилки.вот тут все в точку и без фанатизма. я бы повторил вашу идею если бы строил трайк Но начинать пока даже не пытаюсь . слишком дорого мне достался предыдущий опыт. А начинать проект заведомо зная что он не будет зарегистрирован это слишком дорогое удовольствие. Вот сейчас штурмую интернет в надежде найти какую то начатую или не законченную но узаконенную версию. Хотя настроения нет. Я из брянской области. На прошлой недели 12 дронов с гранатами к нам прилетели.До моего дома километра 2 с половиной не долетели. кое куда попали в дома. несколько ПВОшники наши сбили .А сегодня Хохлы зашли в 2 поселка., прямо сейчас идет бой. Так что не до творчества. Хотя если честно то руки сами чешутся поработать. Мне уже 67 лет и хочется как то еще пожить и потворить .но в мирной обстановке.
Красава
👍👍👍
Надо поставить на задние колеса крылья будет очень стильно
Продал, уехал в Великие Луки
Мост стандартный? Не укорочен?
Зачётный трайк! Разве у м 66 баки уже не другой формы?
У меня этот стоял, но не факт что так было с завода, я же далеко не первый владелец.
Может чертежи,размеры есть?
Не, всё делал под себя, методом подгонок, и симметрии.
Вилка спрингер ?
Название не знаю, просто захотелось такую, вот и сделал.
На гашетку велосипедную цепь примотай да привари . Чётко будет
Привет у меня кажется есть неплохая ручка газа я в Славгороде
Было бы неплохо, вы в группе мото не состоите?
В целом не плохая хоть и не новая идея. Но вилку надо сделать как положено на игольчатых подшипниках а не на болтах. Рессорные газелевские серьги вариант не самый лучший особенно в конструктивном плане и плане эстетики далеки от изящества .
Проект классный и гармоничный. Не то то уродливые заднеприводные... сделанные из передней части переднеприводныз авто.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать/ трейлер на главную, нужно вам для канала.-?-?-
Примеры на каннале есть.
пм_чж
Пока нет, может потом.
а как заводится? стартер?
Заводится ногой, обычно с первого раза.
@@АвтомастерскаяДядяЖе а стартер реально же воткнуть? и место полно
@@в.в-я4о Реально, покупаешь пластину, шестерню на маховик и сам стартер, примерно 13-15 т.руб. и вперёд.
👍👍👍👍👍