차주입니다. 당연히 항상 고속에서 여는 것은 아니고요...^^;;; 중간에 언급한 것처럼 코딩을 통해 자유를 누리는 것으로 여겨주시면 감사하겠습니다. 할 수 있지만 자제하는 것과 못해서 못하는 것은 큰 차이가 있거든요. 메이커에서 50으로 제한했기에 거기에 순응만 하는 것이 아니라, 더 높은 속도에서 올릴 수 있게 바꿨지만 조심해서 사용한다는 개념이죠. 실제로는 정차중일 때 가장 많이 여닫고, 주행중이라도 30이하에서 주로 여닫습니다. 50 이상에서는 코딩하고 테스트 하느라고 75 정도에서 두번, 고속도로 IC 빠져나올 때 60 정도에서 두번 열었던 것으로 기억합니다.
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와우~ 낭만있으십니다~
차주분 너무 멋있으십니다😊
러셀님께서 이렇게 누추한곳에 와주시고 감사합니다 ^^ 중파티비에서 잘봤습니다.
저는 ROTC 44기입니다! 한참 선배님이신것 같네요
러셀님은 돈도 많고 엄청 멋있어요
맞는 말씀이네요. X7은 아빠들의 드림카지 남자들의 드림카가 아니다. X7 에 Z4 까지 누리시는 여유 부럽네요 ^^
진짜 남자이십니다 멋지십니다 !!
BMW타보면 현기차가 얼마나 쓰레기인지 알수 있음.
현대차는 뜩히 제너시스 ㅜㅜ 주행성능최악 ㅜㅜ롤링에 쏠림에ㅜ
존나 공감
ㅎㅎ 잘봤습니다... 저도 40i차주인데 이맛에 탑니다.... ^^
평일은 하이브리드로 출퇴근하고 주말에 드라이브 나가는데 속도감 팝콘음 정말 짱이죠....^^
M40I 너무 예쁘네요 ㄷㄷㄷ
타고싶은차에요❤
영상보자마자 Z4 중고를 검색하고 있는 나... 520i 출고했는데 중고로 하나 더 무리하고 싶다ㅋㅋㅋㅋㅋ
차주분 마인드 오진다 멋져요 아빠의드림카가 아니라 남자의드림카
BMW Z4 M40I 멋지네요 ㅎㅎ
감사합니다 😁👍
전차주분이 카본으로 아주 도배를 ㅎㅎ 너무 멋진차 입양 축하드립니다^^
👍
퍼뮤어 아니고
펌웨어 FirmWare
ROM같은 저장 공간에 저장 되는 소프트웨어란 뜻입니다.
부럽습니다.
혹시 전민준님 추천하신다면 20고40i중 어떤모델 추천하시는지요? 박스터 가려니 제법 많이 가격차이가 나네요ㅎ
신차라면 20 중고라면 40요!
아빠와 남자는 다르죠!!
남자의 로망 차주분 멋지십니다.
현재 페리형 C43 AMG 차브리올레 타고있는데 제원상 마력은390토크는53으로 Z4랑 비슷한데 C43은 상시 풀타임 4륜이라 코너나 치는맛이 없는편인데 2열과 4륜의 안정감이 메인에 적합하다고생각하고 샀는데 아직 Z4 M40I 가 아른거리네요 ㅠ
근데 걱정이많네요. 차주분은 차가 두대니까 오직 펀카로 즐길수있으셔서 큰제약이없으실건데
저는 이게 메인카라 ㅠㅠ 2열시트의 부재나 작게나마 트렁크 공간 또는 겨울철 눈길 후륜기반2륜의 부족함이 걱정되네요....
외부디자인은 Z4M40I인데 그외 나머진 C43 카브리가 메인카로 적합한거같긴한데.. 아 Z4M40I가 역시 아른거리네요..
차주님 혹시 보신다면 저같은경우 Z4로 기변하면 만족할까요..? ㅠ
C43 고질병이나 유지괜찮나요?? 390마력이면 직빨은 잘나갈꺼같은데요
@@역마살-y8p 4륜이라 치는맛보단 안정감이좋습니다
공도는 당연히 빠르죠 ㅎㅎ
제께 키로수가 2만대라 잔고장은모ㆍ느겠습니다ㅎ
@@awesomecar7234 감사합니다
저랑 나이가 거의 같으신거 같은데 용기가 생깁니다. 도전해야겠네요.ㅎ
잘봤습니다. 여쭤볼게 있는데 혹시 시트 착좌할때 공간이 작은편인가요? 제가 키가 좀 큰편이라 하체 공간 크기가 궁급합니다.
로드스터는 비좁습니다. 엄청불편할정도는아니지만 좁긴좁아요. 특히 구조상 조수석은 애들이나 여성전용입니다 ㅋㅋㅋ 조수석은 엄청 좁습니다 ㅠ
저도 같은 엔진을 공유하고 있는 X3 m40i 타는 차주입니다. 많은 부분 공감이 갑니다. ^^
안녕하세요 전민준의카시트 전민준입니다! X3 M40I 후기 촬영 가능할까요?
@@mj.carseat 안녕하세요. 반갑습니다. 메일 보냈습니다. 확인하시고 연락주세요.. ^^
의사선생님 화이팅!!!
잘 봤습니다. 중간에 자막 넣으신게... '퍼뮤어'가 아니라 '펌웨어'(firmware) 입니다. :)
탑 여는 주행속도가 높은것같아요
행여 바람이라도 친다거나
역풍이라도치면...
차주입니다.
당연히 항상 고속에서 여는 것은 아니고요...^^;;;
중간에 언급한 것처럼 코딩을 통해 자유를 누리는 것으로 여겨주시면 감사하겠습니다.
할 수 있지만 자제하는 것과 못해서 못하는 것은 큰 차이가 있거든요.
메이커에서 50으로 제한했기에 거기에 순응만 하는 것이 아니라, 더 높은 속도에서 올릴 수 있게 바꿨지만 조심해서 사용한다는 개념이죠.
실제로는 정차중일 때 가장 많이 여닫고, 주행중이라도 30이하에서 주로 여닫습니다. 50 이상에서는 코딩하고 테스트 하느라고 75 정도에서 두번, 고속도로 IC 빠져나올 때 60 정도에서 두번 열었던 것으로 기억합니다.
박스터에 비해 운동성능이 아쉽다고들 하던데, 지포는 바이크 같은 느낌이 많이 든다고 해서 저는 지포가 더 끌리네요.^^