Se não me engano o Palio era outro tipo de sistema, tanto que você precisava passar as marchas no tempo certo ou arranhava, isso mesmo, diziam que arranhava.
RARIDADE Sou a moça que aparece no fundo do video kkkk A proposito somos os donos do carro. Foi um prazer pra nos conhecer o Lucão pessoalmente! Somos fã do canal!!!
Sou cadeirante, tinha um siena manual que era adaptado e funcionava de um modo bem parecido. Ao invés do sensor, tinha um botão que apertava e a embreagem descia, pra arrancar tinha uma centralzinha que fazia o controle de embreagem. Era um sistema que aparentava ser de outro mundo, mas até que era bem simples
"Eu sei, você está mais curioso pra saber como é que funciona esse câmbio, já vou começar por isso, calma! Mas, antes, acabamento"(...) 🤦🏻😂🤣 Lucão é sensacional!!!
A Fiat lá em 1999 trouxe o Fiat Palio Citymatic que também era "AUTOMÁTICO" com câmbio manual mas sem o pedal da embreagem. Muito bom o vídeo esse corsa eu realmente não sabia que existia. A meta agora é achar um Palio para gravar com a mesma configuração. 😊😅
deve ser bem o mesmo sistema, a Fiat e a GM tinham uma parceria nessa época que envolvia troca de tecnologias... a GM deu o GMF1 e a Fiat deu os cambios Citymatic e Dualogic
Dificil, acredito que 99% dos Palio Citymatic foram convertidos a cambio manual, ja ate vi dois anunciados com o emblema “citymatic” atras mas que estavam com pedal de embreagem..
Outra meta interessante seria achar um carro mais raro ainda: O Twingo Easy,que eu só ouvi falar de um comentário daqui. Ele chegou a ser vendido aqui no BR,mas como todo Renault dos anos 90(19,21,Laguna,e a primeira geração do Mégane e do Clio),eles basicamente foram esquecidos pelos brasileiros. Se um Twingo(que por muito tempo achei q era um Clio bugado) bem conservado já é raro,eu n quero nem saber o quão raro é um Twingo Easy semiautomático.
Já dirigi um desse, 2001/2002. O mais completo. ABS, air bag duplo, rádio original, teto solar, roda de liga... Segundo informações era da diretoria da GM.
@@diogopinheiro1986 Tinha a versão "normal" com teto, era raríssimo na época e hoje é mosca branca do olho lilás... e o mais ABSURDO é que aqui onde eu moro em Portugal, tem o CORSINHA primeira geração com duas ou quatro portas com teto de fábrica que JAMAIS sequer foi cogitado aparecer no brasil (só a versão GSI).
Eu hoje não diria que é comum. Pertenço a um grupo dedicado ao Mercedes Classe A e muitos donos fizeram a transformação para câmbio manual, pois não está sendo fácil achar peças e quem ainda sabe mexer no sistema AKS.
Que embreagem legal! Tive um Premium 1.4, excelente carro. Perguntei ao meu pai que trabalha na GM, esse câmbio era oferecido como opcional para pessoas com deficiência leve, também existiu algumas versões de Classic automáticos, mas neste caso saía mais caro. Encosta um corsa na oficina e o mecânico pensa que vai ser um dia tranquilo, até ver faltando o pedal da embreagem 😂
Pra exportação, o Corsa C 1.8 usou a mesma caixa automatizada Easytronic que saiu na Meriva 1.8 depois Além das versões com câmbio automático de 4 marchas com outros motores mundo a fora onde o Corsa foi vendido (seja como Chevrolet, Opel, Holden ou Vauxhall)
Há uns 11 anos atrás uma colega de trabalho comentou comigo que o Corsa dela era assim. Eu fiquei sem entender nada e achei que ela estava doida. E NUNCA mais ouvi falar sobre isso. Até hoje neste vídeo. Agora tudo faz sentido kkk. Mas eu acho que esse carro não foi um precursor dos automatizados em si, mas sim precursor dos carros PCD. Essa colega mesmo tinha como um carro PCD, apesar dela ter apenas uma deficiência leve na perna. Por isso ele ser tão raro. Quando 0km acho que era destinado a PCDs. (Creio eu, posso estar enganado).
Hoje eu tenho 21 anos e não faço ideia de quanto valia essa carro na época, mas na minha cabeça faz mais sentido a pessoa comprar um carro automático, a não ser que o corsa fosse mais em conta.
Exatamente. Acho que a Chevrolet foi uma das primeiras a pensar nesse público específico. Comentei logo acima, possuo um Corsa classic 2002 1.6, automático. Todo mundo fica de cara, nunca viram um Classic assim, mas era bem isso, a Chevrolet pensando no público PcD, que é o meu caso.
Nesse caso não era um carro de nicho não, era um opcional para aqueles que não gostavam de trocar marchas. Para PcD ficava o Classic, Astra e até Zafira, todos com câmbio automático.
Lembro quando eu era pré-adolescente em 2003 quando vi a reportagem na 4 rodas sobre esse carro. Apostavam q seria uma tendência pro futuro, em breve todos os carros teriam essa tecnologia. Meu vizinho da frente comprou um, fui correndo perguntar pra ele como era, ele me disse, ah não comprei o auto clutch pq o vendedor me disse q vai dar problema, ou seja a própria GM desistiu do carro logo no primeiro ano. Por isso é tão raro de se ver, não virou sucesso na época. Teve o Palio citymatic q era praticamente igual e não vendeu quase nada também.
Dizem que trouxeram raras unidades do Renault Twingo Easy, em 1995 Manual, mas com embreagem automática também, como nos Palio Citymatic e A160 AKS Além do sistema Saxomatic da DKW, que saiu, em especial, no Belcar
Muito legal nem sabia que existia essa tecnologia, realmente uma grande novidade para mim e muito mais para época deste carro, mais uma vez Carro Chefe surpreendendo
Nunca ouvi falar disso... Tinha que ser o "peor canal do UA-cam" pra nos apresentar essa raridade e tal conhecimento! Parabéns Lucão, cada vez mais o canal está melhor
Tenho um 2006 Flex de 79CV há 12 anos, é um foguete para um 1000, eu dirigi um 2004 que era uma lesma. Gosto desse carro, apesar do péssimo acabamento. Muito legal o canal trazê-lo aqui.
Na época em que saiu o palio citymatic quase compramos um aqui em casa, mas minha mãe (in memoriam) odiava carros automáticos ou sem embreagem, ela dizia que era carro de gente fresca kkkkkkk (ela dirigia muito bem pra falar a verdade)...
Esse sistema é semelhante ao Palio citymatic do começo dos anos 2000 que tinha o câmbio e não tinha o pedal da embreagem deve ser bem raro essa versão parabéns por ter conseguido gravar esse e que ótimo estado de conservação
Esse sistema parece meio confuso, mas foi muito útil. Tenho um tio que teve paralisia em uma das pernas, na época não poderia comprar um carro automático, então comprou o sistema e fez uma adaptação em um carro manual, inclusive, quando ia trocar a marcha dava pra ver a alavanca da embreagem abaixando (na adaptação o pedal não foi removido), acredito que o intuito era atender esse público mais específico, nada se compara ao automático, mas é uma excelente alternativa
O mais incrível é que eu já tinha imaginado um carro com esse tipo de câmbio, mas nunca imaginei que existia, muito menos que era um carro antigo. Muito legal. kkkkkkkkkkkkkkk
Mas tem vários que saíram nessa época assim, manual mas sem embreagem. O Palio Citymatic da Fiat e uma versão do Classe A da Mercedes são outros que lembro.
Impressionante esse câmbio muito bom pena que não foi levado para frente ia ser um conforto muito bom para os condutores e o sonho de todo iniciante de auto escola kskk
Eu nunca vi um carro com sistema autoclutch na vida. Nem ouvi falar desse sistema antes de ver esse vídeo. Mas é impressionante ver que isso existe mesmo. Um manual sem embreagem? Isso só pode ser bruxaria, ou tecnologia das brabas!
Eu tive um comprarmos zero em 2002 um hatch. Após alguns anos deu pane no sistema da embreagem, era muito caro para arrumar. Então colocamos embreagem 😂😂😂😂 e tudo resolvido
Boa noite! Tive um CORSA SEDAN AUTOCLUCH, 2002/2003, prata, idêntico a esse, com aproximadamente 80 mil km rodados. Comprei ele em 2010 por 22.000,00 e só existia ele na região. Tive problema nesse sistema e na época a peça custava R$2.600,00 reais na chevrolet. Eu fui o segundo dono. Anteriormente era de um senhor que tinha problema na perna e posteriormente comprou um vectra ou astra, salvo melhor juízo.
É um dos carros mais diferentes que dirigi, é muito divertido, bem curioso, é uma experiência, é muito legal, muito legal galera. Nota 5,0 Hahaha te amamos Lucão!
Tive um Corsa C Hatch por mais de dez anos. Ótimo carro. Só vendi pq o meu era básico e eu queria um carro completo. Na época meu sonho era um Premium até 2005, que são os mais completinhos.
Esse com certeza e o melhor corsa sedan 1.4 premium carro ideal para uma familia com 2 filhos e um otimo veiculo que da pra carregar a dona sogrinha tambem.
@@andersonchagas5750tenho um 1.4 Premium 2008 com média de 10km/L na cidade e 15km/L na estrada. Só uso na gasolina desde sempre. Nunca rodou no etanol
@@alancristian44 O mesmo que o meu. Ano, vestão tudo igual. Também faço média de 10km já consegui 11km mas muito muito de boa. Mas de geral fica 10 e 10,5. Mas também depende do lugar que roda etc... É carrâo muito bom mesmo. Abraço.
Na epoca que eu tinha uma Brasilia, sempre quebrava o cabo da embreagem (naquela epoca chamava-se desembraio hehe) ai vc trocava igual esse ai. Tinha que trocar a marcha no 'tempo'.
Lucão se eu não me engano existe essa tecnologia no Fiat Palio 1998 acho que é city da uma pesquisada, a ideia do carro era comodidade no trânsito de não precisar pisar na embreagem porém a troca no câmbio é manual
Minha tia rica a uns 25 anos atras tinha uma mercedes que tinha esse mesmo esquema, tinha alavanca manual mas nao tinha embreagem, eu nunca me esqueci disso, nem sabia dirigir mas sempre foi uma incognita de como funcionava, agora vendo o video do lucão continua sendo uma incógnita...
acho que esse cambio seria um primordial cambio automatizado sequencial, so que bom pq mantem sua caracteristica de manual e nao tem solenoids trocando as marchas pra voce
Tenho um Corsa desse aí 2002 Hatch manual comum, e simplesmente amo o carro! 10 anos com ele de pura alegria. Luz do CODE ACESA, limpeza no sensor de detonação resolve. Com a luz acesa o carro só vai até 4 mil giros, e fica bem fraco. Lucão não teve a emoção de dirigir com a potência normal, ele anda bem até.
Tive um corja 1998 1.0 e fiquei com ele por 14 anos. Era um excelente carro, robusto manutenção barata quase inquebrável. Quase porque tive problema na correia dentada que arrebentou e empenhou o cabeçote. Se não fosse isso nunca teria feito alguma manutenção a não ser troca de óleo e os filtros.
Eu tive um Corsa dessa geração, foi o carro que mais tempo durou comigo: comprei 0km em 2007 e fiquei com ele até 2014, rodando 270 mil km. Um verdadeiro tanquinho de guerra, nunca deixou ninguém na mão. Muito bom!
@@TiagoSilva.500 o meu era o 1.4, primeira leva do modelo econoflex. Ótimo carro pra quem tem o orçamento reduzido ou precisa de um modelo popular e não quer gastar muito com seguro, manutenção e combustível.
Contra intuitivo è eu desejar esse câmbio em um celta - sim, lá pra 2005~2007 quando eu tive um celtinha sempre quis fazer essa "gambiarra" pois por mais leve que seja embrear um celta, o trânsito transforma a manobra um tanto cansativo e repetitivo. Se na época já pegava congestionamento com esse desejo de "upgrade" imagina na malha viária de hoje então 😝
Tenho um gol special 2002 zerado e um UP! Run, se precisar de um alo. O UP! Está muito em alta hoje em dia, pois tem vários 2015 com 150 mil kms rodando liso e o tempo provou que é um excelente carro.😊
Lucão, o botão que você disse que é do facho do farol, é na verdade intensidade da iluminação interna, tanto do painel e instrumentos e se não me engano, das luzes de cortesia. E o botão de trava do vidro, na verdade é das travas das portas. Excelente video! Não conhecia esse tipo de embreagem doida não kkkkk
Tabm tenho um desse cara firei o yotube e consegui acha um faz 5 anos q estou com corsa so nao estou conseguindo sangra a embreagem porq fiz a troca mas e maravilhoso esse carro
Lucão, obrigado por trazer um carro desses pra nós! Vantagem desse sistema: pega um engarrafamento pesado na Av. Brasil, por exemplo, o para e anda. A sua perna esquerda vai agradecer... Mas, como vc mesmo diz, e eu nao pude deixar de notar "carro é dono", e esse aí tá meio judiado nos detalhes... O antigo dono nao foi cuidadoso... Uma pena.
Esse sistema é, digamos, um Easytronic capado, o sistema e o mesmo, porem sem a parte do robo selecionando e engatando as marchas. Tanto que o modulo AKS se nao me engano e o mesmo usado nas Merivas. Toda vez que o condutor coloca a mao na alavanca de marchas, um sensor envia essa informacao para o modulo que atua a embreagem para realizar a troca de marchas.
Dirigi uma Mercedes a160 assim quando eu trabalhava no lavacar, só tinha que parar de acelerar na hora da troca de marchas. Continue fazendo vídeos onde os pobres brasileiros conseguem comprar.
eu que não gosto carro 1.0 ou carro "simples" teria um carro desse,parece ser um carro confortavel. perfeito "praqueles" dias que você só quer andar devagar e passear ou terá que pegar o temido trânsito de são paulo obs:não que faça diferença mas meu primeiro carro foi um astra 4 portas 2.0 2011 depois peguei um elantra 2.0 2015 e por fim estou num sonata 2.5 2012. sempre tive carro 2.0 e de vez em quando quando pego um carro mais fraco ja sinto saudade do torque extra que os 2.0 nos traz,gasto mais com gasolina mas o conforto pra mim compensa o gasto a mais.
Meu líder tinha um desse ele tinha problema na perna esquerda devido a um acidente pegou o carro usado muito bem conservado ele tinha um zelo com esse veículo porque ele não era um veículo adaptado mas sim que atendia a disfunção dele , uma vez ele saiu de férias e foi viajar deu problema no veículo na estrada enfim depois disso o carro foi pra uma consecionária e não teve concerto sei que o seguro preferiu pagar outro veículo para ele
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Tenho 32 anos e só agora descobri a existência de um carro assim na GM kkk
Eu só sabia desse sistema no Fiat Palio conhecido como citymatic.
Burro, só sabe qm REALMENTE gosta de carro
GM Meriva também tinha esse câmbio.
@@rsandri79 Melhor que pedalar embreagem no câmbio manual
Tb
Achei que fosse só o Palio Citymatic e Classe A antiga que tivessem esse sistema
Eu nao sabia desse chevy também não
Crlh Belotão aqui rsrs
Esse negócio no câmbio é muito inteligente morria não sabia que tinha isso
Se não me engano o Palio era outro tipo de sistema, tanto que você precisava passar as marchas no tempo certo ou arranhava, isso mesmo, diziam que arranhava.
Eu só conhecia os Palio e Siena Citymatic. 😅
RARIDADE
Sou a moça que aparece no fundo do video kkkk
A proposito somos os donos do carro.
Foi um prazer pra nos conhecer o Lucão pessoalmente!
Somos fã do canal!!!
Fiquei olhando o casal e imaginei que eram os donos hahah. Parabéns pela máquiina!!! (=
Vende?
E eu achando que era um casal que tava querendo namorar e o Lucão atrapalhando kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Este carro é muito interessante legal
Moça me explica onde vocês fizeram essa adaptação?
Esse sistema deveria ser aplicado até os dias de hoje!😃
Meu Corsa favorito dessa geração, minha tia teve um Premium 1.4 e era sensacional, época boa da GM.
GM /Opel
Melhor época da GM .
Época boa da GM? A chevrolet/GM é uma das marcas de carro que mais vendem no Brasil e no mundo.
Melhor época da GM foi até 2012
Essa geração tem volante torto também?
Sou cadeirante, tinha um siena manual que era adaptado e funcionava de um modo bem parecido. Ao invés do sensor, tinha um botão que apertava e a embreagem descia, pra arrancar tinha uma centralzinha que fazia o controle de embreagem. Era um sistema que aparentava ser de outro mundo, mas até que era bem simples
"Eu sei, você está mais curioso pra saber como é que funciona esse câmbio, já vou começar por isso, calma! Mas, antes, acabamento"(...) 🤦🏻😂🤣 Lucão é sensacional!!!
A Fiat lá em 1999 trouxe o Fiat Palio Citymatic que também era "AUTOMÁTICO" com câmbio manual mas sem o pedal da embreagem. Muito bom o vídeo esse corsa eu realmente não sabia que existia. A meta agora é achar um Palio para gravar com a mesma configuração. 😊😅
Boa ia falar isso mas olhei antes pra ver se alguém já não tinha comentado
Até hoje só vi 1 desse! Agora esse Corsa tbm não sabia 😅
deve ser bem o mesmo sistema, a Fiat e a GM tinham uma parceria nessa época que envolvia troca de tecnologias... a GM deu o GMF1 e a Fiat deu os cambios Citymatic e Dualogic
Dificil, acredito que 99% dos Palio Citymatic foram convertidos a cambio manual, ja ate vi dois anunciados com o emblema “citymatic” atras mas que estavam com pedal de embreagem..
Outra meta interessante seria achar um carro mais raro ainda: O Twingo Easy,que eu só ouvi falar de um comentário daqui. Ele chegou a ser vendido aqui no BR,mas como todo Renault dos anos 90(19,21,Laguna,e a primeira geração do Mégane e do Clio),eles basicamente foram esquecidos pelos brasileiros. Se um Twingo(que por muito tempo achei q era um Clio bugado) bem conservado já é raro,eu n quero nem saber o quão raro é um Twingo Easy semiautomático.
Já dirigi um desse, 2001/2002. O mais completo. ABS, air bag duplo, rádio original, teto solar, roda de liga... Segundo informações era da diretoria da GM.
Teto solar?
Caraio, nem sabia que tinha corsa com teto
@@gabrielzanoni3474tem uns bem raro
@@gabrielzanoni3474tem,tanto hatch como sedan de fábrica
@@diogopinheiro1986 Tinha a versão "normal" com teto, era raríssimo na época e hoje é mosca branca do olho lilás... e o mais ABSURDO é que aqui onde eu moro em Portugal, tem o CORSINHA primeira geração com duas ou quatro portas com teto de fábrica que JAMAIS sequer foi cogitado aparecer no brasil (só a versão GSI).
A A160 também tinha esse sistema, são um pouco mais comuns que esse Corsa e valem um vídeo!
Palio citymatic também
Eu hoje não diria que é comum. Pertenço a um grupo dedicado ao Mercedes Classe A e muitos donos fizeram a transformação para câmbio manual, pois não está sendo fácil achar peças e quem ainda sabe mexer no sistema AKS.
Quase comprei um... Me livrei...
Emílio camanzi tem uma e é bem legal
E o Palio G1 CityMatic também
Que embreagem legal! Tive um Premium 1.4, excelente carro.
Perguntei ao meu pai que trabalha na GM, esse câmbio era oferecido como opcional para pessoas com deficiência leve, também existiu algumas versões de Classic automáticos, mas neste caso saía mais caro.
Encosta um corsa na oficina e o mecânico pensa que vai ser um dia tranquilo, até ver faltando o pedal da embreagem 😂
Tive um Corsa GL 1.6 automático 98. Que carro legal
Pra exportação, o Corsa C 1.8 usou a mesma caixa automatizada Easytronic que saiu na Meriva 1.8 depois
Além das versões com câmbio automático de 4 marchas com outros motores mundo a fora onde o Corsa foi vendido (seja como Chevrolet, Opel, Holden ou Vauxhall)
Bom ver os carros raiz voltando ao canal lembra o primeiro vídeo que vi era da D20 Veraneio
Esse Corsa Sedan dessa geração fez sucesso na praça em Curitiba. Às vezes ainda vejo Corsa Sedan ex combatente ainda com a cor laranja.
Há uns 11 anos atrás uma colega de trabalho comentou comigo que o Corsa dela era assim. Eu fiquei sem entender nada e achei que ela estava doida. E NUNCA mais ouvi falar sobre isso. Até hoje neste vídeo. Agora tudo faz sentido kkk. Mas eu acho que esse carro não foi um precursor dos automatizados em si, mas sim precursor dos carros PCD. Essa colega mesmo tinha como um carro PCD, apesar dela ter apenas uma deficiência leve na perna. Por isso ele ser tão raro. Quando 0km acho que era destinado a PCDs. (Creio eu, posso estar enganado).
Na verdade isso faz muito sentido, nunca tinha parado pra pensar nisso
Hoje eu tenho 21 anos e não faço ideia de quanto valia essa carro na época, mas na minha cabeça faz mais sentido a pessoa comprar um carro automático, a não ser que o corsa fosse mais em conta.
Exatamente. Acho que a Chevrolet foi uma das primeiras a pensar nesse público específico. Comentei logo acima, possuo um Corsa classic 2002 1.6, automático. Todo mundo fica de cara, nunca viram um Classic assim, mas era bem isso, a Chevrolet pensando no público PcD, que é o meu caso.
@@docleandro82 corsa automático de verdade saiu desde 97 na motorização 1.6... muito top....
Nesse caso não era um carro de nicho não, era um opcional para aqueles que não gostavam de trocar marchas. Para PcD ficava o Classic, Astra e até Zafira, todos com câmbio automático.
Que corsa incrível. Parabéns ao dono que topou comprar ele e espero que consiga manter essa raridade por muito tempo.
Nunca me esqueço da propaganda do Corsa inteligente.
... a Classe A da Mercedes e o Palio (Citymatic) eram assim. Tive os dois :)
Deram muito problema?
@@fabioguerreiro4692 Não ! O Pálio era 1.0 e a Classe A 1.9, bem mais gostosa de andar ;)
@@fabioguerreiro4692 ... nunca
E eu achando que o único Corsa diferentão era o Classic automático.
Eu fico imaginando pra repor essas peças de embreagem, sensor do câmbio e tals...
Se não me engano, os componentes são os mesmos do sistema Easytronic da Meriva.
@@DouglasSebastiany se for isso msm, imagino que as peças não seriam tão difíceis de achar. Só a mão de obra que continuaria cara.
@@josenilsone.d897 ah sim, isso sem dúvida!
Eu tive um Classic automático 2004!! Ótimo carro!!!
O Classic automático não quebrava
Lembro quando eu era pré-adolescente em 2003 quando vi a reportagem na 4 rodas sobre esse carro.
Apostavam q seria uma tendência pro futuro, em breve todos os carros teriam essa tecnologia.
Meu vizinho da frente comprou um, fui correndo perguntar pra ele como era, ele me disse, ah não comprei o auto clutch pq o vendedor me disse q vai dar problema, ou seja a própria GM desistiu do carro logo no primeiro ano.
Por isso é tão raro de se ver, não virou sucesso na época. Teve o Palio citymatic q era praticamente igual e não vendeu quase nada também.
Dizem que trouxeram raras unidades do Renault Twingo Easy, em 1995
Manual, mas com embreagem automática também, como nos Palio Citymatic e A160 AKS
Além do sistema Saxomatic da DKW, que saiu, em especial, no Belcar
Puta que pariu poque que escreve pulando linha desse jeito.
Esse carro tá merecendo um dono
Muito legal nem sabia que existia essa tecnologia, realmente uma grande novidade para mim e muito mais para época deste carro, mais uma vez Carro Chefe surpreendendo
Nunca ouvi falar disso... Tinha que ser o "peor canal do UA-cam" pra nos apresentar essa raridade e tal conhecimento!
Parabéns Lucão, cada vez mais o canal está melhor
Tá faltando o Aircross 1.6 At 18/18, Lucas. Com o câmbio Aisin. Pouquíssimos canais falam desse carro que é muito bom e barato
Tenho um 2006 Flex de 79CV há 12 anos, é um foguete para um 1000, eu dirigi um 2004 que era uma lesma.
Gosto desse carro, apesar do péssimo acabamento.
Muito legal o canal trazê-lo aqui.
Desde que mês de 2011 você possui o Corsa 2006??
Muito legal a avaliação do Corsa com esse sistema! Parece ser bem suave e melhor do que o Easytronic
o Easy tranco né 🤪
Existe também o Palio Citymatic que tinha embreagem automática muito raro tambem
Lucão vai adorar saber que existe o Twingo Easy, também com esse sistema de embreagem automática. Raríssimo💎
Veio pro Brasil ?
Lucao chamou a multimídia de dvd, entregou a idade kkkk. Ótimo vídeo como sempre!!!
Na época em que saiu o palio citymatic quase compramos um aqui em casa, mas minha mãe (in memoriam) odiava carros automáticos ou sem embreagem, ela dizia que era carro de gente fresca kkkkkkk (ela dirigia muito bem pra falar a verdade)...
Eu tive um Corsa 4 portas GLS hatch 1.6 8v 2002 com Air bag duplo ..isso era raro😂. Grande abraço aos donos de Corsa que sabem o é bom! 🔝
corsa é um carro fantástico, todas as versões, projeto alemão da opel é outro nível
Esse sistema é semelhante ao Palio citymatic do começo dos anos 2000 que tinha o câmbio e não tinha o pedal da embreagem deve ser bem raro essa versão parabéns por ter conseguido gravar esse e que ótimo estado de conservação
Esse sistema parece meio confuso, mas foi muito útil. Tenho um tio que teve paralisia em uma das pernas, na época não poderia comprar um carro automático, então comprou o sistema e fez uma adaptação em um carro manual, inclusive, quando ia trocar a marcha dava pra ver a alavanca da embreagem abaixando (na adaptação o pedal não foi removido), acredito que o intuito era atender esse público mais específico, nada se compara ao automático, mas é uma excelente alternativa
Aos 07:00 min...legal o casal sentado ao fundo do vídeo. Devem ser os proprietários do veículo. Muito tri
Corsa 1.4 é um carro fantástico.
Só acho que bebe mais do que deveria, tive um por 4 anos 2011 Hatch, bebia muito e era todo revisado e com manutenção preventiva.
bebe igual a carro 2.0 e anda igual a carro 1.0.
motor efi, mpfi eram beberrões mesmo, vhc já melhora bastante e o vhc E, é muito econômico tanto quanto um uno economy
@@TankCwb Tive os 3 primeiros e NÃO VI NENHUMA diferença de consumo entre eles... TUDO CACHAÇEIRO.
@@Hojesimbr tenho até hoje um vhc e faz 12k/l cidade e 18k/l rodovia.
Talvez o problema dos teus sejam o motorista mesmo
😆
Esse corte de custa é fod*. Tiraram até a embreagem
Acredito que os Fiat com Citymatic (mesmo esquema) venderam mais. Mantiveram no catálogo essa opção para PCD por quase uma década. Intrigante.
O mais incrível é que eu já tinha imaginado um carro com esse tipo de câmbio, mas nunca imaginei que existia, muito menos que era um carro antigo. Muito legal. kkkkkkkkkkkkkkk
Mas tem vários que saíram nessa época assim, manual mas sem embreagem. O Palio Citymatic da Fiat e uma versão do Classe A da Mercedes são outros que lembro.
@@amosmoura8259
Muito interessante. Para mim, essa é uma novidade em pleno 2023, mas comecei a gostar mais de carro tem pouco tempo.
Eu imaginava isso quando era pequeno, fiquei surpreso em saber que eles existem mesmo
@@melqui_4
Incrível, é o carro não morre. kkkkkkk
Achei que o único carro assim era o Palio Citymatic, esse eu nunca tinha ouvido falar.
Como vim saber da existência desse carro só aos 33 anos de idade, que absurdo!!! Vlw por nos mostrar essa raridade Lucão
Impressionante esse câmbio muito bom pena que não foi levado para frente ia ser um conforto muito bom para os condutores e o sonho de todo iniciante de auto escola kskk
Eu tenho um corsa joy, óbvio que nesta versão. Mas vou te falar, que carro guerreiro. Adoro!
Eu nunca vi um carro com sistema autoclutch na vida. Nem ouvi falar desse sistema antes de ver esse vídeo.
Mas é impressionante ver que isso existe mesmo. Um manual sem embreagem? Isso só pode ser bruxaria, ou tecnologia das brabas!
Gambiarra das Brabas isso sim...😂
Eu descobrir agora que legal.
Era para os carros manuais serem assim até hoje!
Que legal no trânsito pesado é bom também. 👍👏
Que carro legal 😀
Nota 5
Gostei, nota: dó.
Lucas o palio citymatic tb é assim seria bom vc achar uma pra testar não deu mto certo na época não mas eu acho mto legal isso
Sempre quis ver um Palio Citymatic de verdade kkkk, é basicamente a mesma ideia do Auto Clutch
Aeee vlw lucao adoro seu canal assisto a anos kkkkk
Eu tive um comprarmos zero em 2002 um hatch. Após alguns anos deu pane no sistema da embreagem, era muito caro para arrumar. Então colocamos embreagem 😂😂😂😂 e tudo resolvido
Excelente carro ,com manutenção barata , mas esse sistema de embreagem,a galera fica com medo 😂
Boa noite! Tive um CORSA SEDAN AUTOCLUCH, 2002/2003, prata, idêntico a esse, com aproximadamente 80 mil km rodados. Comprei ele em 2010 por 22.000,00 e só existia ele na região. Tive problema nesse sistema e na época a peça custava R$2.600,00 reais na chevrolet. Eu fui o segundo dono. Anteriormente era de um senhor que tinha problema na perna e posteriormente comprou um vectra ou astra, salvo melhor juízo.
Quem diria que a nova M2 ali no fundo (aguardando gravação imagino) pensaria em estar ao lado de uma raridade dessas... 😂😂
Ja ouvi falar nesse autoclunch, só nunca vi funcionando. Obrigado por trazer essa perola
Igual o Pailo Citymatic, manual, sem embreagem e raríssimo.
Nunca ouvi falar ou ver um carro desse, e também nunca vi propaganda em televisão ou na net
Esse é raro mesmo
É um dos carros mais diferentes que dirigi, é muito divertido, bem curioso, é uma experiência, é muito legal, muito legal galera.
Nota 5,0
Hahaha te amamos Lucão!
Me lembrou de quando o professor avaliava os trabalhos na faculdade 😂😂😂
Tive um Corsa C Hatch por mais de dez anos. Ótimo carro. Só vendi pq o meu era básico e eu queria um carro completo. Na época meu sonho era um Premium até 2005, que são os mais completinhos.
Esse com certeza e o melhor corsa sedan 1.4 premium carro ideal para uma familia com 2 filhos e um otimo veiculo que da pra carregar a dona sogrinha tambem.
Vc tem um corsa tbm? Qual a media do teu?
@@andersonchagas5750tenho um 1.4 Premium 2008 com média de 10km/L na cidade e 15km/L na estrada. Só uso na gasolina desde sempre. Nunca rodou no etanol
@@alancristian44 O mesmo que o meu. Ano, vestão tudo igual. Também faço média de 10km já consegui 11km mas muito muito de boa. Mas de geral fica 10 e 10,5. Mas também depende do lugar que roda etc...
É carrâo muito bom mesmo. Abraço.
Na epoca que eu tinha uma Brasilia, sempre quebrava o cabo da embreagem (naquela epoca chamava-se desembraio hehe) ai vc trocava igual esse ai. Tinha que trocar a marcha no 'tempo'.
Lucão se eu não me engano existe essa tecnologia no Fiat Palio 1998 acho que é city da uma pesquisada, a ideia do carro era comodidade no trânsito de não precisar pisar na embreagem porém a troca no câmbio é manual
Palio Citymatic! Mesmo sistema
@@luanmorovargas4974 isso já tinha visto em algum lugar só não me recordava o nome correto
Minha tia rica a uns 25 anos atras tinha uma mercedes que tinha esse mesmo esquema, tinha alavanca manual mas nao tinha embreagem, eu nunca me esqueci disso, nem sabia dirigir mas sempre foi uma incognita de como funcionava, agora vendo o video do lucão continua sendo uma incógnita...
Eu sei que vocês viram também o ciclo 21 ali no porta luvas 👀
acho que esse cambio seria um primordial cambio automatizado sequencial, so que bom pq mantem sua caracteristica de manual e nao tem solenoids trocando as marchas pra voce
"Somos Brasileiros e gostamos de uma traseira"
Eu saquei a referência
Kkkkkkkkkkkk
Muito obrigado, há aproximadamente 1 mês vi um vídeo do cara mostrando um corsa desse, mas nada muito detalhado kkkk
cara chato, fica falando mal de sogra, romantizando carregar corpos… cresce irmão #deslike
Caraca que diferente! E aquele bmw vermelha chamou atenção demais 🤩
Parabens pelo vídeo! Voce é o próprio Doug Demuro nacional!
Cara eu adoro seus vídeos Lucão, não perco um vídeo seu de jeito nenhum kkkkk
Tenho um Corsa desse aí 2002 Hatch manual comum, e simplesmente amo o carro! 10 anos com ele de pura alegria.
Luz do CODE ACESA, limpeza no sensor de detonação resolve. Com a luz acesa o carro só vai até 4 mil giros, e fica bem fraco.
Lucão não teve a emoção de dirigir com a potência normal, ele anda bem até.
Tive um corja 1998 1.0 e fiquei com ele por 14 anos. Era um excelente carro, robusto manutenção barata quase inquebrável. Quase porque tive problema na correia dentada que arrebentou e empenhou o cabeçote. Se não fosse isso nunca teria feito alguma manutenção a não ser troca de óleo e os filtros.
Cara tenta trazer o primeiro corsa 2001/2002 ele sim têm air bag, abs, teto solar e cinto de 3 pontos. E o teto solar dele é original.
Eu tive um Corsa dessa geração, foi o carro que mais tempo durou comigo: comprei 0km em 2007 e fiquei com ele até 2014, rodando 270 mil km. Um verdadeiro tanquinho de guerra, nunca deixou ninguém na mão. Muito bom!
Esse corsão é bom mesmo. Meu tio teve um 2002 lá por 2008. Poeta malas gigante, andava muito, quando via era 120km/h. 1.0 ainda
@@TiagoSilva.500 o meu era o 1.4, primeira leva do modelo econoflex. Ótimo carro pra quem tem o orçamento reduzido ou precisa de um modelo popular e não quer gastar muito com seguro, manutenção e combustível.
Corsa Chevrolet❤❤❤❤❤❤❤ parabéns para equipe da Chevrolet
Eu ja dirigi uma Classe A antiga que era assim! Confesso que achei meio estranho no começo mas logo acostuma
Contra intuitivo è eu desejar esse câmbio em um celta - sim, lá pra 2005~2007 quando eu tive um celtinha sempre quis fazer essa "gambiarra" pois por mais leve que seja embrear um celta, o trânsito transforma a manobra um tanto cansativo e repetitivo.
Se na época já pegava congestionamento com esse desejo de "upgrade" imagina na malha viária de hoje então 😝
Tenho um gol special 2002 zerado e um UP! Run, se precisar de um alo.
O UP! Está muito em alta hoje em dia, pois tem vários 2015 com 150 mil kms rodando liso e o tempo provou que é um excelente carro.😊
8:27 enquanto lucão pega no câmbio o cara ao fundo parte para o ataque
muito top isso e bem confortavel pois evita ate estancar o carro
Ainda não fim dos anos 90 a Fiat lançou o Palio Citymatic, também sem pedal de embreagem.
igual o palio citymatic. a gente sabe que existiu mas nunca viu hehe. excelente video esse mereceu o Tapa no like con louvor
Lucão, o botão que você disse que é do facho do farol, é na verdade intensidade da iluminação interna, tanto do painel e instrumentos e se não me engano, das luzes de cortesia. E o botão de trava do vidro, na verdade é das travas das portas. Excelente video! Não conhecia esse tipo de embreagem doida não kkkkk
Vivendo e aprendendo, não á conhecia este modelo. Muito bom vídeo!
Tabm tenho um desse cara firei o yotube e consegui acha um faz 5 anos q estou com corsa so nao estou conseguindo sangra a embreagem porq fiz a troca mas e maravilhoso esse carro
Eu tive um deste sem direção e nao sentia falta...era uma direcao bem levinha!
Lucão, obrigado por trazer um carro desses pra nós! Vantagem desse sistema: pega um engarrafamento pesado na Av. Brasil, por exemplo, o para e anda. A sua perna esquerda vai agradecer... Mas, como vc mesmo diz, e eu nao pude deixar de notar "carro é dono", e esse aí tá meio judiado nos detalhes... O antigo dono nao foi cuidadoso... Uma pena.
Tenho um corsa , sou apaixonado por ele
Sempre quis ter um corsa
E nunca imaginei que teria uma versão dessa 😮
Classe A já vinha com isso desde 1999 juntamente com o Palio Citymatic
Mais uma coisa super legal que o brasileiro médio não conseguiu saber como usa, parabéns pelo conteúdo Lucão!!!
Esse sistema é, digamos, um Easytronic capado, o sistema e o mesmo, porem sem a parte do robo selecionando e engatando as marchas. Tanto que o modulo AKS se nao me engano e o mesmo usado nas Merivas. Toda vez que o condutor coloca a mao na alavanca de marchas, um sensor envia essa informacao para o modulo que atua a embreagem para realizar a troca de marchas.
Dirigi uma Mercedes a160 assim quando eu trabalhava no lavacar, só tinha que parar de acelerar na hora da troca de marchas.
Continue fazendo vídeos onde os pobres brasileiros conseguem comprar.
Excelente video meu chará amo quando você traz vídeos de carros assim carros populares Tmj Deus abençoe sempre
eu sabia que essa tecnolofia tinha mercedes a 180 dos anos 2000 e tbm no palio, mas na gm é novidade pra mim
É desse jeito!
Quem não possoe fala mal!
Eu acho muito top esse carro!
Acho q o corsa é daquele casal lá sentado no banco da praça
Rapaz q sistema em muito engenhoso
Esses projetos Opel eram maravilhosos.
Eu descobri hoje que existe essa versão do Corsa. Muito interessante! Valeu por mostrar Lucão!
Pelo menos ele não vai ter aquele problema crônico desses motores 1.0 da GM ,a folga no virabrequim por causa do acionamento da embreagem. 😅
eu que não gosto carro 1.0 ou carro "simples" teria um carro desse,parece ser um carro confortavel. perfeito "praqueles" dias que você só quer andar devagar e passear ou terá que pegar o temido trânsito de são paulo
obs:não que faça diferença mas meu primeiro carro foi um astra 4 portas 2.0 2011 depois peguei um elantra 2.0 2015 e por fim estou num sonata 2.5 2012.
sempre tive carro 2.0 e de vez em quando quando pego um carro mais fraco ja sinto saudade do torque extra que os 2.0 nos traz,gasto mais com gasolina mas o conforto pra mim compensa o gasto a mais.
Não sabia da existência desse sistema de câmbio. Me parece ser bom e pratico… uma dúvida, porque esse sistema não foi pra frente será em ?
Meu líder tinha um desse ele tinha problema na perna esquerda devido a um acidente pegou o carro usado muito bem conservado ele tinha um zelo com esse veículo porque ele não era um veículo adaptado mas sim que atendia a disfunção dele , uma vez ele saiu de férias e foi viajar deu problema no veículo na estrada enfim depois disso o carro foi pra uma consecionária e não teve concerto sei que o seguro preferiu pagar outro veículo para ele