У меня две машины. Первый аком (белый) купил в 2004г. второй аком (желтый) в 2006 г. Оба отработали 13 и 12 лет соответственно. В 2017г первый поменял опять на аком (желтый Ca/Ca) - отлично работает и сейчас.
Верю) ВАЗ 2107,2010г.в. куплена была новой в автосалоне в январе 2011г. По сей день стоит её родной аккумулятор Аком! Работает до сих пор. 15января 2024г. На солярисе у меня стоит топла, синего цвета 60ампер. Умер 4 года аккумулятору. В солярисе с зарядкой всё ок! Аком стоит в 2 раза дешевле топлы,и работает дольше!
@@Александр-г4н3ъ в солярисе электро-потребителей много больше, соответственно токи утечки больше, поэтому 4 года без обслуживания - неплохой результат.
Лайк за будущий тест топлы! Как раз присматриваю EFB аккумулятор: разница в цене Акома и Topla (все EFB) 70 А/ч составляет около 3.000р. Стоит ли переплачивать такую сумму за "забугорный" аккумулятор.. Надеюсь, всё узнаем в следующем видео)
За все года, я понял одно, 5 лет проходит аккуму, и я покупаю новый, и не мучаюсь зимой в морозы, но при этом, я 2 раза в год весной и осенью заношу акум домой, заряжаю, проверяю ёмкость.
Тесты проведены отлично,все разложено по полочкам,и выводы сделаны правильно,все в точку!Все подтверждаю до последнего слова,так как по этим граблям не раз проходил.Приятно когда человек говорит по делу и не несет дичь,которой изобилуют многие каналы.
Cobat, Titan (Standart, Euro Silver, Arctic Silver, Asia Silver, Vaiper): Нижегородская область, г. Бор. З-д «Tubor» С августа 2011 г. дата изготовления наносится на аккумуляторы завода TUBOR при помощи принтера и специальной цифро-буквенной комбинации. Размещение - на крышке АКБ, по центру. Код содержит 5 символов: 12345 Схема маркировки: 1 - день недели; 2, 3 - порядковый номер недели в году (от 01 до 53); 4 - год (латинская буква): (Год - Буква) 2011 - H, 2012 - V, 2013 - N, 2014 - Z, 2015 - P, 2016 - A, 2017 - S, 2018 - T, 2019 - X, 2020 - L; 5 - номер смены. Пример маркировки: 208Н1 Расшифровка: 2- вторник 08- восьмая неделя Н- 2011 год 1- первая смена. АКБ выпущен 22 февраля 2011 года в первую смену. Маркировка до августа 2011 г.: ТИТАН, ТИТАН ARCTIC 1, 2-я цифры - число 3, 4-я цифры - месяц 5, 6-я цифры - год 7-я цифра - заводская линия Другой информации у меня нет .Пробуйте найти ее на оф сайте .
Года 2+ езжу на ,,аком еfb емкость 62 ач,, при условии что минимум авто проезжает 60+ км и то что 30 км до работы 30 с работы и это по трассе , и заряжаю один раз, через каждые 25-30 дней, грубо говоря 1января зарядил потом 1 февряля и так далее , не 1-2 р в год мне кажется это мало , заряжаю от 12 ч до 2-3 х дней по возможности обычной зарядкой азу ,заводила 108 в 18 г купленная малыми токами все говорят заряжать надо 60ач- это типа на 6 ставить надо на зарядном а я ставлю 1.2 и заряжаю малыми токами ! И вот езжу очень рад ему ! После покупки зарядил ибо малоли везде говорят о том что в магазине они севшие недозаряженные ,хотя при продаже нагр вилкой проверяли и тд заряд офигенный , авто завел нормально , стартер норм крутанул возле магазина по сравнению со старым акб , А там будет видно Фиг поймеш в одном месте говорят гавно в другом хороший , Ну блин акб за 3000 тр цена при условии здачи старого акб я за 4+тр покупал акб так 2 года отслужил на втором году еле еле стартер крутил , а этот аком зарядил так крутит стартер что ненормальный , ! 🤷🏻♂️ Такое чувство что не 62 ач стоит а все 75 и так до следующего месяца , в зиму в дом не заношу авто стоит во дворе в гараже в частном доме , так что как будит дальше будет видно ! Хотелось бы что б побольше поработал , + авто на малом токе не кипит электроит как слиза , , после зарядки авто не трогаю 2 ч минимум ! После 2 ч завел авто и поехал .
@@serjbfg9279 ёмкость никак не влияет на то что стартер крутит как не нормальный, емкость влияет только на продолжительность работы без подзарядки, а на обороты стартера влияет пусковые токи
У меня на ниве с завода стоит АКОМ уже 5,5 лет.Каждую зиму подзаряжаю 1 раз.Этой осенью один раз на охоте разрядил в 0.Прикурил от другой машины и езжу до сих пор,все руки не доходят зарядить.Езжу круглый год,пробег 60 тыс.Правда эта зима тёплая.
У меня шевик 14-го года, 55 аком с завода, на днях +5 и с утра не завёл. Заряжал, на лето пойдёт ещё, но на зиму всё. Взял аком 65 ефб, посмотрим, как он. Простой аккумулятор сейчас не найти, все кальцевые и тп
Руслан К очень хорошо объясняет процессы, протекающие в утробе АКБ. После его видеолекций многое становится понятно почему Виктор делает то-то и то-то. Для меня на ютьюбе по аккумуляторам это самые лучшие авторы.
Заводские Акомы черные ходят отлично, а вот розница похоже шляпа. По весу эти акумы уже без свинца положенного. Не менее 16,8 кг должны быть. За видео спасибо, позновательно.
Виктор, добрый день! Спасибо за обзор,все очень доступно! EFB акб устанавливать на систему старт-стоп одно удовольствие,особо если акб японского изготовления.!!!! Спасибо за твои труды!
В ноябре 2018-го (после первого снега) взял такой на замену безвременно почившей трёхлетней "Мутлы". В середине марта собрался его подзарядить (для порядка). Мультиметр показал напряжение на клеммах 12.9 вольт (с утра на авто с неработающим и непрогретым движком), поэтому сие мероприятие перенёс на более поздний срок за ненадобностью. АКОМ однозначно рекомендую!
Имею на машине аккумулятор" Аком 60 стандарт" 01.16.года выпуска, сейчас 29.01.2023, за эти годы проблем с аккумулятором не было, но тестер АкБ показал 40% остатка жизни.Думаю взять такой же, но EFB.Спасибо за вашу работу.
Приветствую Виктор. Правильно заметили что Аком мухлюет со своими АКБ как и все другие заводы со своими АКБ. Я не знаю как EFB , но у стандарта с каждой банки Аком заныкал по две пластины, а так как банок шесть, то заныкано двенадцать пластин.у нормального 60 А/ч АКБ в банке должно быть шесть положительных и семь отрицательных пластин, а значит и весить должен больше, не 14.4 кг , а ближе к 16.5 кг. Позавчера приехал в приёмку , и увидел Аком акб стоящий на полу. Подошёл посмотреть дату и очумел. Осень 2022 года. Сдали в приёмку. Обменял на нерабочий АКБ по весу. Но боюсь что перед сдачей в него влили воды из под крана так как уровень привышал . залит под пробки. С газоотводов подтикал. АКБ 60 А/ч 540 А. Слил 500 миллилитров смеси.выставив уровень по банкам. Пусковые токи в норме 545 по тестеру. Вилку нагрузки держит 10.6-10.7 В после отстоя АКБ. Боюсь по поводу воды из под крана долили.Что делать? Жду обратной связи. Жду вашего мнения по поводу всего.
У меня EFB 10 17 01s работает хорошо и сейчас всё ещё крутит стартер и в мороз 16.января 2024год я доволен .не разу не поткуривал только обслуживал хорошо генератор и не каких проблем
Купил после обзоров точно такой же аккум. Чтобы созранить гарантию необходимо приезжать раз в год к продавцу на обслуживание. На время обслуживания обещают подменный аккумулятор. А что, удобно, не надо таскать в квартиру.
Спасибо за видео, за проделанную работу! Очень интересно было посмотреть. Хотелось бы еще увидеть тест аккумулятора белорусского производства "ЗУБР" и сравнить его показатели и остальных производителей, потому как много мнений, но из личного опыта своё хорошее мнение о нем, но сколько людей столько и мнений). Спасибо ещё раз за проделанную вами работу, ну хотелось бы увидеть и этот вариант вашей работы! Всем добра и привет из РБ!)
Хочется поддерживать нашего производителя, но рука не поднимается после таких роликов. Спасибо автору огромное, за честный принципиальный подход к делу!! Из своей практики могу сказать купил Зверя 60 один раз -на вторую зиму сдох. (каждые пол года снимал и заряжал дома Орионом 320) Купил такой же (поменять не удалось нет чека нет товарника) отработал почти 2 зимы и сдох на 23 февраля) не смог завести при -15) Поехал покупать другой и при сдаче старого я разговорился с продавцом Центра АКБ он померил плотность 1.31 при напряжении 12.1в. У обоих глаза были на лбу, что туда заливали? Концентрированную кислоту? В общем купил опять наш, но уже Тюмень 60. Третий год, но тоже уже на ладан. Проверял электрику машины у оф дилера, все тесты на отлично. Вот и думаю брать следующий из ЕС или от Эрдогана. Пусть наши заводчане АКБ свои сами их покупают.
@@МаксимН-м3д В связи с тяжелой международной обстановкой, преступным бездействием ООН и наглым поведением НАТО, я послал ЕС и Эрдогана на куй и снова купил Тюмень 60, благо на неё была скидка, акция.
причина поиска хорошего акб - осенью поставил пассат .не трогал до февраля . (по причине того что замело его решил откопать и переставить на почищенное место) запустил машину с помощью проводов ,погонял 2часа заглушил и больше не трогал до апреля . сейчас попытался открыть машину не смог акб в ноль разряжен (4 года варта)
Читал в разных источниках, что АКБ са/са даже при одном разряде на 50-70% и тем более глубоком, теряют безвозвратно ёмкость и значительно. Поэтому проводить для них контрольно тренировочные циклы, не только не рекомендуется, но и вредно. Убедился на своём (2 годовалый)Delkor, после двух разрядов до 10,7в, ёмкость упала в двое примерно.
Аком стандарт нормальные батарейки. У меня было их четыре одна 55 и три 60.55 отработала шесть лет 60 пять лет. Сейчас на одной машине шестой год пошел на другой через месяц пять будет. Не когда их не заряжал и не обслуживал работают хорошо зимой машину запускают без проблем. Не понимаю зачем такие танцы с бубном.
Если этот завод жульничает начиная с видимой стороны,а именно с даты производства,то и нет ему доверия с невидимой(внутренней)стороны,в качественном исполнении и внутренних компонентов!Мой выбор за Австрийский АКБ Banner EFB.Хотя я конечно же за Российского производителя,но довольно уже,мы тоже не лохи)) Купил Duglas (совместный РФ и США) гарантия 5лет и я повелся на это)) не прошло и 2 года как начались проблемы с севшим на утро акб,а вот 2,5 года и он просто перестал заряжаться!Деньги на ветер! ИМХО конечно.
Такой же Efb с августа в машине трудится, ничего плохого не могу сказать. Имеется ЗУ Орион-55, но гонять полные циклы нет времени, машина каждый день нужна. Зато могу дотянуть провод и подзарядить, не снимая, клеммы тоже не скидываю.
Виктор, имею вымпел 57..а есть ли у него функция разряда? Конечно инструкцию читал, но вы сами заметили что инструкции сейчас ко всей аппаратуре идут сильно урезанными...и всетаки Виктор еще раз переспрошу хоть вы и ответили за что спасибо вам...2дня назад поднял напряжение до 15вольт.на автомобиле, после ночи напряжение после отсоя 12.4вольта..а ранее в борт сети делал напряжение 14.2 вольта и после отстоя показало 12.7вольт..пробеги одинаковы..чудеса какие то...и какое напряжение высставить? Акб аком 74а по моему не ефби...поездки в осномном короткие..минут 20 в пути до работы и обратно..
Вот с лебедкой как раз наоборот, обычные батарейки дохнут на ура одно когда из ямки выползаешь , а другое тащить ее пузом по болоту. Аком efb согласен обычным зарядником не заряжается , но живет у меня с той самой лебедкой уже третий год!
хрен знает, я взял в прошлом году EFB+ как раз потому что мало ежу и частенько разряженный, так вот уже 10% емкости потерял и больше 12,7 не держит после зарядки ходя новый 13,2 показывал, ниже 12,4 не опускал заряд подзарежал периодически, в нулину не разрежал.. Не вижу толку от EFB, убивается точно также как обычный.
Спасибо за инфу, как раз голову ломаю брать снова ca/ca+silver и забыть лет на 7 про акб или эти рекламируемые кругом EFB. Из этого видео я вижу что и по цене чуть дороже, да и по параметрам на те же 500 рублей толку)))
Здравствуйте Виктор! Был у меня когда то Арктик какого то подмосковного завода отработал 10 лет. В данный момент передо мной стоит вопрос, стоит ли покупать акб Тюменского завода Арктик экстрим? Если знакомы с таким изделием прошу ответить.
Для работы в режиме старт стоп, режим такси, или газель развоз по точкам, короткие дистанции заглушил завел- Получаеться тюмень стандарт тоже лучше подойдет чем саса и ефб?
По дате-верно. Они заранее проставляют дату изготовления. Как раз для того чтобы акб успел приехать в точки продажи. И гарантия у них с даты продажи. В данном случае акб из будущего - это плюс для покупателя.
Добрый день. Скажите ваше мнение на пару вопросов: - Можно ли ставить акб в автомобиль с большей емкостью, если с завода идет 90ампер а я хочу поставить 110? Не навредит ли это аккумулятору в процессе эксплуатации? - Если с завода изначально идет обычный кальциевый акб, могу ли я поставить акб EFB? В инструкции к акб EFB прописан заряд до 14,4 вольта, но у меня заряд идет 14,7 - 14,8 с генератора. В чем суть: я купил новый акб EFB 110ампер (в место 90) и СРАЗУ воткнул его в машину, без каких либо замеров, дозарядов и т.д т.к считал что раз новый, значит не нужно проверять. По итогу проездив 1,5 года, снял акб на диагностику (причиной послужил глубокий разряд до 9 вольт, и потеря емкости, пока машина стояла пару дней в ремонте с открытыми дверьми). Произвел замер электролита, - 1,17, и напряжение быстро падало до 12,2 - 12,4в. Зарядил акб по инструкции, но плотность не поднялась выше 1,22. Далее перемешал электролит с помощью ареометра, и он стал ТЕМНЫЙ серый, бурый. Далее производил заряд по вашим видео с напряжением 16,3 - 16,5. Сейчас эксперимент продолжается уже 5ый день в борьбе с плотностью, потихоньку растёт, НО! Почему у нового акб, которому 1,5 года, электролит после перемешивания стал темного цвета? И меня очень беспокоят 2 основных вопроса, что указал выше. Неужели я убил новый акб по незнанию? Благодарю за внимание, и очень надеюсь на обратную связь, т.к спросить больше некого...
@@Василёк78 К сожалению мои попытки его восстановить успехом не увенчались. После циклов разряд-заряд - дозаряд, хватает его не на долго. летом не мог завести авто, после простоя 6 часов без постановки на охрану. (вышел, закрыл дверь и пошел заниматься своими делами.) И это при напряжении в 12,0 вольта. из за просадки напряжения сгорел один из блоков в авто, по этому решил купить новый, указанный заводом, после проблем не испытываю.
Добрый день! Не рекламирую, но по ФАКТУ - АКОМ 6 СТ 60 приобретал в июле 2012 года До 05 12 . 2022 года отработал ВООБЩЕ БЕЗ каких либо вопросов. Крутил, не разу не подвел. Но в настояшее время, продавцы аккум салонов упорно не рекомендуют приобретать этот аккум.
Российские аккумуляторы EFB вызывают недоверие по причине того, что в России в отличии от Европы нет государственного стандарта на EFB. Однозначно лайк за информацию, что в разряженном аккумуляторе намазка плохо держится на свинцовой решётки.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какой аккумулятор лучше взять, машина 2111 пустышка по электррике, только 2 стеклоподъемника, но с автозвуком начального уровня. Рассматриваю akom efb 65 670 и akom reaktor 62 660. Живу на Урале, зимы тут до -40. Спасибо
Здравствуйте! Мой efb 13.1 вольт показывает напряжения. Нормально ли это? И Вебасто не хочет с ним работать😢 старт есть , секунд 15-20 работает и отключается. Либо вообще не стартует.
@@СашаАлександр-ю1с у меня тоже на калине Аком с салона, шесть лет, пока работает. Но вокруг двух пробок выделяется видимо кислота, и образуется налет в виде соли.
@@СашаАлександр-ю1с Я о том же, сегодня весь день в свободное время изучаю предложение и цены. Думаю нет смысла брать импортные корейские,турецкие и европейские АКБ,при цене 6-10 тысяч рублей за 62-66Ач слишком велик риск что батарея не прослужит 6 лет у условиях холодной и длительной Сибирской зимы и сдохнет раньше В итоге мне кажется рациональнее сдать свой старый АКБ в пункт приема металокассы за 700-800р,добавить 2500-2800р и взять любую Тюмень 62 или 64Ач,Стандарт,Сибирь или Премиум.Тем более с весны 2019 все АКБ идут по технологии Ca/Ca и имеют низкий расход воды.Минимум 3 года она точно прослужит,а скорее всего и больше при минимальном уходе (минимум раз в год заряжать и доливать дистиллировки,лучше 2 раза) Потому что все знакомые у кого Варта,Бош,Мутлу,Топла и прочие именитые АКБ с ними начинают иметь проблемы уже к 2 либо 3ей зиме.Благо если ты в частном доме живёшь и гараж теплый с зарядкой,а таскать АКБ раз в месяц домой и заряжать то ещё удовольствие если живёшь в квартире как я.Тюмень Сибирь 62Ач что у меня была за 6 лет ни разу не подвела,всегда заводилась машина и воду доливал заряжал только летом раз в год.С Премиум тоже самое,но на 3ий год началось что если машина стоит на улице 3 дня при сильном морозе АКБ высаживается,в итоге обнаружил замыкание в 3ей банке.Зарядил,слил полностью электролит,залил дистилированной воды, промыл,слил воду - залил электролит 1.28 и заряжал сутки, посмотрим что из этого выйдет.
Я в ноябре покупал tyumen batery standard, дата производства тоже ноябрь, но напряжение было уже 12,65 вольт, плотность не мерил. Тоже видимо приписывают дату производства.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста с какой датой брать АКБ в этом случае Стандарт или + EFB по дате из этого видео, только этот момент был не понятен из этого видео, заранее спасибо.
АКОМы себя зарекомендовали хорошо. Строки эксплуатации разные, как на бензиновых ,так и на дизелях. Но в среднем по 7 лет. Это уже зависит от использования каждого. К покупке рекомендую.
Какой посоветуете АКБ для ИБП для котла (циркуляция насоса) на резервный случай отключения электричества, электричество отключают редко но нужно что бы если уж выключили то не беспокоиться и что бы как минимум ночь проработал насос (то есть важна емкость 55 в принципе хватит но больше лучше, ИБП способен заряжать акб током до 10А) хотел не заморачиваться и купить АКБ TYUMEN BATBEAR 6СТ-90 LA и емкость хорошая и цена, но увидел это видео и EFB АКБ, он хоть и дороже но думаю может дольше проживет, или не стоит переплачивать?
Я себе купил Аком ефб он изготовлен январе 20 2020, а купил в сентябре 2020 ему получается 7 месяцев. Если он столько лежал в магазине ему что то будет за такое время простоя?
Виктор, я установил стационарно автоматическое ЗУ BoschC7 в машину и всё время когда она дома акб подключены к ЗУ, от него же и подпитывается предпусковой подогреватель. Оно имеет режим хранения. Перезаряд на нём исключён. Что вы думаете про такой способ эксплуатации акб? АКБ Аком EFB 100.
Спустя 4 года что-то изменилось в качестве данных АКБ? Дату производства до сих пор надо смотреть из будущего?) Цена на них стала совсем не смешная от 8 до 12 тысяч. Кто знает, стоит он сейчас этих денег?
Использую точно такой же EFB уже почти 4 года. Проблем нет. Один раз даже пришлось поднять его с 4в. Работает. Скажите, какой у него должен быть уровень электролита? Я так понимаю стандартные 12-15 мм над пластинами это не про него? Там явно больше?
Видео мне понравилось. Но только из за автора. А вот аккумуляторы АКОМ полный отстой. При первых же морозах новый акб обкакался и не запустил двигатель. Через год эксплуатации и гарантийного обслуживания история повторилась. Не рекомендую.
О боже, чтобы эксплуатировать автомобиль, столько нужно знать!🤔 Спасибо, довольно интересно для несведущего человека, но довольно растянута информация. Отметки по времени в описании в будущем были бы очень кстати!
Прям глубокий профессиональный анализ. Что поставить с параметрами 95/750, уважаемый эксперт? Исходя из формулы "хоца шоб поработал, переплачивать не хоца"
Хотелось бы рекомендацию,дак что брать кальций или обычный тюмень стандарт? не видел на канале заряд обычного тюмень,насколько быстрее происходит....заряжать кальциевый и десульфат с выравниванием и дозарядом это очень долго...
@@ViktoR_VECTOR получается вывод и решение принимать самому,ночью пересматривал все ролики) 2 суток воевал с Акомом черным 62АЧ по Вашим обучающим роликам,опыт получил но до победы пока не дошел...нужно время искать,Страх постепенно проходит,хотел бы конечно немного позадавать вопросы в ватсапе,но стесняюсь отвлекать своими проблемами..
Молодец. Чёткий голос , грамотная речь . Приятно слушать и учиться . Добра , братишка . Бог в помощь ! ,🤝
Покушать надо было перед съёмкой!
У меня две машины. Первый аком (белый) купил в 2004г. второй аком (желтый) в 2006 г. Оба отработали 13 и 12 лет соответственно. В 2017г первый поменял опять на аком (желтый Ca/Ca) - отлично работает и сейчас.
Верю) ВАЗ 2107,2010г.в. куплена была новой в автосалоне в январе 2011г. По сей день стоит её родной аккумулятор Аком! Работает до сих пор. 15января 2024г. На солярисе у меня стоит топла, синего цвета 60ампер. Умер 4 года аккумулятору. В солярисе с зарядкой всё ок! Аком стоит в 2 раза дешевле топлы,и работает дольше!
@@Александр-г4н3ъ в солярисе электро-потребителей много больше, соответственно токи утечки больше, поэтому 4 года без обслуживания - неплохой результат.
@@antongu всё может быть, спорить не буду)
Лайк за будущий тест топлы! Как раз присматриваю EFB аккумулятор: разница в цене Акома и Topla (все EFB) 70 А/ч составляет около 3.000р. Стоит ли переплачивать такую сумму за "забугорный" аккумулятор.. Надеюсь, всё узнаем в следующем видео)
За все года, я понял одно, 5 лет проходит аккуму, и я покупаю новый, и не мучаюсь зимой в морозы, но при этом, я 2 раза в год весной и осенью заношу акум домой, заряжаю, проверяю ёмкость.
Тесты проведены отлично,все разложено по полочкам,и выводы сделаны правильно,все в точку!Все подтверждаю до последнего слова,так как по этим граблям не раз проходил.Приятно когда человек говорит по делу и не несет дичь,которой изобилуют многие каналы.
Спасибо!
Полностью присоединяюсь к мнению и оценке Дмитрия.
Большое спасибо Вам, Виктор за ваш труд.
@@ViktoR_VECTOR привет. Помогите расшифровать дату аккума viper 5310 H A E 3
Cobat, Titan (Standart, Euro Silver, Arctic Silver, Asia Silver, Vaiper):
Нижегородская область, г. Бор. З-д «Tubor»
С августа 2011 г. дата изготовления наносится на аккумуляторы завода TUBOR при помощи принтера и специальной цифро-буквенной комбинации. Размещение - на крышке АКБ, по центру. Код содержит 5 символов: 12345
Схема маркировки:
1 - день недели;
2, 3 - порядковый номер недели в году (от 01 до 53); 4 - год (латинская буква): (Год - Буква) 2011 - H, 2012 - V, 2013 - N, 2014 - Z, 2015 - P, 2016 - A, 2017 - S, 2018 - T, 2019 - X, 2020 - L;
5 - номер смены.
Пример маркировки: 208Н1
Расшифровка: 2- вторник 08- восьмая неделя Н- 2011 год 1- первая смена. АКБ выпущен 22 февраля 2011 года в первую смену.
Маркировка до августа 2011 г.: ТИТАН, ТИТАН ARCTIC
1, 2-я цифры - число
3, 4-я цифры - месяц
5, 6-я цифры - год
7-я цифра - заводская линия
Другой информации у меня нет .Пробуйте найти ее на оф сайте .
@@ViktoR_VECTOR если учесть что 4 цифра не 0 а D то всё равно год не ясен. Вот и ищу правду. .. спс за ответ
В одном ролике хвалят. На другом ролике обсирають. Хер поймёшь кто правду говорить. А кто врёт.
Года 2+ езжу на ,,аком еfb емкость 62 ач,, при условии что минимум авто проезжает 60+ км и то что 30 км до работы 30 с работы и это по трассе , и заряжаю один раз, через каждые 25-30 дней, грубо говоря 1января зарядил потом 1 февряля и так далее , не 1-2 р в год мне кажется это мало , заряжаю от 12 ч до 2-3 х дней по возможности обычной зарядкой азу ,заводила 108 в 18 г купленная малыми токами все говорят заряжать надо 60ач- это типа на 6 ставить надо на зарядном а я ставлю 1.2 и заряжаю малыми токами ! И вот езжу очень рад ему !
После покупки зарядил ибо малоли везде говорят о том что в магазине они севшие недозаряженные ,хотя при продаже нагр вилкой проверяли и тд заряд офигенный , авто завел нормально , стартер норм крутанул возле магазина по сравнению со старым акб ,
А там будет видно
Фиг поймеш в одном месте говорят гавно в другом хороший ,
Ну блин акб за 3000 тр цена при условии здачи старого акб
я за 4+тр покупал акб так 2 года отслужил на втором году еле еле стартер крутил , а этот аком зарядил так крутит стартер что ненормальный , ! 🤷🏻♂️ Такое чувство что не 62 ач стоит а все 75 и так до следующего месяца , в зиму в дом не заношу авто стоит во дворе в гараже в частном доме , так что как будит дальше будет видно ! Хотелось бы что б побольше поработал , + авто на малом токе не кипит электроит как слиза , , после зарядки авто не трогаю 2 ч минимум ! После 2 ч завел авто и поехал .
@@serjbfg9279 ёмкость никак не влияет на то что стартер крутит как не нормальный, емкость влияет только на продолжительность работы без подзарядки, а на обороты стартера влияет пусковые токи
@@serjbfg9279ппц 3000 тыс )
2024 год купил его сегодня за 7900
@@serjbfg9279чувак, аккумы не заряжают. Они заряжаются в авто годами, а у меня многие аккумы по 5-7 лет жили без всяких зарядов дома.
@@НиколайДерягин-й6й так, чем больше емкость, тем больше и ток пусковой может дать аккум
Большое спасибо за народный проект, ждём продолжения про топлу!
Спасибо за обзор ! АБ Аком стандарт 60 А Купил сентябрь 2017 г.-сегодня 1 декабря 2023 г./6 лет/ работает норма, но чувствуется осталось немного...
Огромное спасибо за информацию . Купил ТЮМЕНЬ СТАНДАРТ и теперь всё отлично .
На 2 зиму почему то плохо стал держать такой аккум.
У меня и у моего бат такие аккумы. Моему 4 года, батин на год младше - мы оба довольны.
У меня на ниве с завода стоит АКОМ уже 5,5 лет.Каждую зиму подзаряжаю 1 раз.Этой осенью один раз на охоте разрядил в 0.Прикурил от другой машины и езжу до сих пор,все руки не доходят зарядить.Езжу круглый год,пробег 60 тыс.Правда эта зима тёплая.
я девять лет езжу на шевике, аком 55 ач. Несколько раз разряжал полностью. Вот на десятый год решил менять.
У меня шевик 14-го года, 55 аком с завода, на днях +5 и с утра не завёл. Заряжал, на лето пойдёт ещё, но на зиму всё. Взял аком 65 ефб, посмотрим, как он. Простой аккумулятор сейчас не найти, все кальцевые и тп
Посмотрел послушал, пошёл купил. Обзор замечательный спасибо.
Ценная информация, низкий поклон)
Спасибо за продолжение! Самые лучшие обзоры и пояснения к процессам, протекающих в утробе АКБ. )
Руслан К очень хорошо объясняет процессы, протекающие в утробе АКБ. После его видеолекций многое становится понятно почему Виктор делает то-то и то-то. Для меня на ютьюбе по аккумуляторам это самые лучшие авторы.
Заводские Акомы черные ходят отлично, а вот розница похоже шляпа. По весу эти акумы уже без свинца положенного. Не менее 16,8 кг должны быть. За видео спасибо, позновательно.
Здравствуйте, садовский лучше или хуже чем на видео
Виктор, добрый день! Спасибо за обзор,все очень доступно! EFB акб устанавливать на систему старт-стоп одно удовольствие,особо если акб японского изготовления.!!!! Спасибо за твои труды!
Система стоп-старт и такое понятие, как удовольствие, не могут даже на противоположный точках Земного шара находиться.
Спасибо за обзоры. Самые полные обзоры,что есть на Ютубе. Ждём продолжения!
Теперь чтобы купить аккумулятор нормальный она закончится какие-то курсы чтобы уметь заряжать его и всё делать и всё знать Вообще атас
Виктор,красава ,спасибо за отличный контент!!!Продолжай в том же духе!!!!!!!!
Хорошее видео. Недавно умер аккумулятор аком са/са 65.... Прослужил 5 лет. Сейчас купил аком 62 EFB. Понаблюдаем! Спасибо
И как оно?
@@bongvpriore3474 пока все хорошо.
@@сергейигнатов-ю1н как оно?
В ноябре 2018-го (после первого снега) взял такой на замену безвременно почившей трёхлетней "Мутлы". В середине марта собрался его подзарядить (для порядка). Мультиметр показал напряжение на клеммах 12.9 вольт (с утра на авто с неработающим и непрогретым движком), поэтому сие мероприятие перенёс на более поздний срок за ненадобностью. АКОМ однозначно рекомендую!
ефб аком?
Подробненько грамотно, самое то. Модные аккумуляторы- специфические способы заряда
Спасибо автору за данный обзор. И за то, что видео стали короче, только самое важное для понимания - огромный, жирный лайк!
Был у меня Аком, на дизеле. На 2 ой год в зиму появились проблемы.
Больше не покупал такой.
Имею на машине аккумулятор" Аком 60 стандарт" 01.16.года выпуска, сейчас 29.01.2023, за эти годы проблем с аккумулятором не было, но тестер АкБ показал 40% остатка жизни.Думаю взять такой же, но EFB.Спасибо за вашу работу.
Гранта. 18 год. Не трогал не разу. МОРОЗ 30. Гоняет отлично.
За проделанную работу огромное спасибо, жду новый файт по топле ) лично я нацелен брать Веста Ред Еfb.
взял?
Не томи. 😉
@@ВикторУд второй год работает, зиму пережил прекрасно в минус 30 заводил, на свежем масле.
Решил заснять коротенькое видео на 18 минут)))
Если завод даже ДАТУ производства , настоящую не может написать реальную , то не стоит покупать продукцию ! ОБМАН потребителя
Приветствую Виктор. Правильно заметили что Аком мухлюет со своими АКБ как и все другие заводы со своими АКБ. Я не знаю как EFB , но у стандарта с каждой банки Аком заныкал по две пластины, а так как банок шесть, то заныкано двенадцать пластин.у нормального 60 А/ч АКБ в банке должно быть шесть положительных и семь отрицательных пластин, а значит и весить должен больше, не 14.4 кг , а ближе к 16.5 кг. Позавчера приехал в приёмку , и увидел Аком акб стоящий на полу. Подошёл посмотреть дату и очумел. Осень 2022 года. Сдали в приёмку. Обменял на нерабочий АКБ по весу. Но боюсь что перед сдачей в него влили воды из под крана так как уровень привышал . залит под пробки. С газоотводов подтикал. АКБ 60 А/ч 540 А. Слил 500 миллилитров смеси.выставив уровень по банкам. Пусковые токи в норме 545 по тестеру. Вилку нагрузки держит 10.6-10.7 В после отстоя АКБ. Боюсь по поводу воды из под крана долили.Что делать? Жду обратной связи. Жду вашего мнения по поводу всего.
Зашёл в автомагазин,сказали Аком EFB все берут,не боится глубоких разрядов.Подтверждаю:Дата была из будущего +1 месяц вперёд.
😁
Какая цена была ?
Тебя обманывают , даже с датой производтсва , а ты все равно покупаешь !?
поддерживаю комментарии о неадекватности нагрузки 60 Вт с Алиэкспресс.
Все четко,грамотно и по делу!!! Лайк однозначно
У меня EFB 10 17 01s работает хорошо и сейчас всё ещё крутит стартер и в мороз 16.января 2024год я доволен .не разу не поткуривал только обслуживал хорошо генератор и не каких проблем
Благодарю за видео )
Купил после обзоров точно такой же аккум. Чтобы созранить гарантию необходимо приезжать раз в год к продавцу на обслуживание. На время обслуживания обещают подменный аккумулятор. А что, удобно, не надо таскать в квартиру.
Отличный сервис у вас .Вам повезло .Что то типо такого я и планирую сделать .
Сколько стоит такое обслуживание?
Бесплатно, в рамках гарантийного обслуживания.
Спасибо за видео, за проделанную работу! Очень интересно было посмотреть. Хотелось бы еще увидеть тест аккумулятора белорусского производства "ЗУБР" и сравнить его показатели и остальных производителей, потому как много мнений, но из личного опыта своё хорошее мнение о нем, но сколько людей столько и мнений). Спасибо ещё раз за проделанную вами работу, ну хотелось бы увидеть и этот вариант вашей работы! Всем добра и привет из РБ!)
Обычно после первого прикура задумаешься о его замене!
У меня Фольксваген Поло 2011года. Стоит родиной акамулятор. Но уже заводит до -15. Это первый раз у меня такой. Обычно на три года хватало.
Хочется поддерживать нашего производителя, но рука не поднимается после таких роликов. Спасибо автору огромное, за честный принципиальный подход к делу!! Из своей практики могу сказать купил Зверя 60 один раз -на вторую зиму сдох. (каждые пол года снимал и заряжал дома Орионом 320) Купил такой же (поменять не удалось нет чека нет товарника) отработал почти 2 зимы и сдох на 23 февраля) не смог завести при -15) Поехал покупать другой и при сдаче старого я разговорился с продавцом Центра АКБ он померил плотность 1.31 при напряжении 12.1в. У обоих глаза были на лбу, что туда заливали? Концентрированную кислоту? В общем купил опять наш, но уже Тюмень 60. Третий год, но тоже уже на ладан. Проверял электрику машины у оф дилера, все тесты на отлично. Вот и думаю брать следующий из ЕС или от Эрдогана. Пусть наши заводчане АКБ свои сами их покупают.
Ну и что взяли в итоге?
@@МаксимН-м3д В связи с тяжелой международной обстановкой, преступным бездействием ООН и наглым поведением НАТО, я послал ЕС и Эрдогана на куй и снова купил Тюмень 60, благо на неё была скидка, акция.
@@ИльяСмирнов-ы3г 👍
@@ИльяСмирнов-ы3г Много чем ещё пользуешься российским кроме акб сделанным на импортом оборудовании?
@@oleg31611 ему просто про это по телевизору не рассказали, а доходит до них долго...
причина поиска хорошего акб - осенью поставил пассат .не трогал до февраля . (по причине того что замело его решил откопать и переставить на почищенное место) запустил машину с помощью проводов ,погонял 2часа заглушил и больше не трогал до апреля . сейчас попытался открыть машину не смог акб в ноль разряжен (4 года варта)
Большое спасибо за подробный разбор . Видио познавательное и полезное так что лайк однозначно
за подробный обзор - лайк , подписка!
5я и 6я цифры обозначают день месяца. Т.е. более свежий куплен в день его изготовления - 3 января )
Это не день изготовления. Это номер смены.
Хотелось бы резолюцию хотя бы после года службы на авто.
Читал в разных источниках, что АКБ са/са даже при одном разряде на 50-70% и тем более глубоком, теряют безвозвратно ёмкость и значительно. Поэтому проводить для них контрольно тренировочные циклы, не только не рекомендуется, но и вредно. Убедился на своём (2 годовалый)Delkor, после двух разрядов до 10,7в, ёмкость упала в двое примерно.
Спасибо всё понятно и чётко👍
👍 Спасибо за видео.
Аком стандарт нормальные батарейки. У меня было их четыре одна 55 и три 60.55 отработала шесть лет 60 пять лет. Сейчас на одной машине шестой год пошел на другой через месяц пять будет. Не когда их не заряжал и не обслуживал работают хорошо зимой машину запускают без проблем. Не понимаю зачем такие танцы с бубном.
третья цифра это день выпуска, так что обычный акум был выпущен 3 января 2019 года, и в этот же день был куплен.
Покупал японскую super nova в 2010 году до сих пор живая.
Спасибо автору за данный обзор!!!
Если этот завод жульничает начиная с видимой стороны,а именно с даты производства,то и нет ему доверия с невидимой(внутренней)стороны,в качественном исполнении и внутренних компонентов!Мой выбор за Австрийский АКБ Banner EFB.Хотя я конечно же за Российского производителя,но довольно уже,мы тоже не лохи)) Купил Duglas (совместный РФ и США) гарантия 5лет и я повелся на это)) не прошло и 2 года как начались проблемы с севшим на утро акб,а вот 2,5 года и он просто перестал заряжаться!Деньги на ветер! ИМХО конечно.
Такой же Efb с августа в машине трудится, ничего плохого не могу сказать. Имеется ЗУ Орион-55, но гонять полные циклы нет времени, машина каждый день нужна. Зато могу дотянуть провод и подзарядить, не снимая, клеммы тоже не скидываю.
Покупал Акб зверь efb 60aч 3.01.24 в нижнем Новгороде и тоже дата была 1.24. Видимо это у них норма, кстати и продавец этого не скрывал)
Виктор, имею вымпел 57..а есть ли у него функция разряда? Конечно инструкцию читал, но вы сами заметили что инструкции сейчас ко всей аппаратуре идут сильно урезанными...и всетаки Виктор еще раз переспрошу хоть вы и ответили за что спасибо вам...2дня назад поднял напряжение до 15вольт.на автомобиле, после ночи напряжение после отсоя 12.4вольта..а ранее в борт сети делал напряжение 14.2 вольта и после отстоя показало 12.7вольт..пробеги одинаковы..чудеса какие то...и какое напряжение высставить? Акб аком 74а по моему не ефби...поездки в осномном короткие..минут 20 в пути до работы и обратно..
Вот с лебедкой как раз наоборот, обычные батарейки дохнут на ура одно когда из ямки выползаешь , а другое тащить ее пузом по болоту. Аком efb согласен обычным зарядником не заряжается , но живет у меня с той самой лебедкой уже третий год!
хрен знает, я взял в прошлом году EFB+ как раз потому что мало ежу и частенько разряженный, так вот уже 10% емкости потерял и больше 12,7 не держит после зарядки ходя новый 13,2 показывал, ниже 12,4 не опускал заряд подзарежал периодически, в нулину не разрежал.. Не вижу толку от EFB, убивается точно также как обычный.
Радость в том что на него гарантия больше.
Спасибо за инфу, как раз голову ломаю брать снова ca/ca+silver и забыть лет на 7 про акб или эти рекламируемые кругом EFB. Из этого видео я вижу что и по цене чуть дороже, да и по параметрам на те же 500 рублей толку)))
заряжать надо, перед зимой и после.
Здравствуйте Виктор! Был у меня когда то Арктик какого то подмосковного завода отработал 10 лет. В данный момент передо мной стоит вопрос, стоит ли покупать акб Тюменского завода Арктик экстрим? Если знакомы с таким изделием прошу ответить.
Для работы в режиме старт стоп, режим такси, или газель развоз по точкам, короткие дистанции заглушил завел- Получаеться тюмень стандарт тоже лучше подойдет чем саса и ефб?
БЛАГОДАРЮ
Приветствую,подскажите какой акб лучше взять? Езжу не много 500-1000км в месяц,нужен до 68ач больше думаю не стоит.Рассматриваю весту,аком,наш зубр.
По дате-верно. Они заранее проставляют дату изготовления. Как раз для того чтобы акб успел приехать в точки продажи. И гарантия у них с даты продажи. В данном случае акб из будущего - это плюс для покупателя.
Охх.....
Что же тогда Аком на другой линейке с датой не мудрит ?
Это тоже плюс потребителю ?
Добрый день. Скажите ваше мнение на пару вопросов:
- Можно ли ставить акб в автомобиль с большей емкостью, если с завода идет 90ампер а я хочу поставить 110? Не навредит ли это аккумулятору в процессе эксплуатации?
- Если с завода изначально идет обычный кальциевый акб, могу ли я поставить акб EFB? В инструкции к акб EFB прописан заряд до 14,4 вольта, но у меня заряд идет 14,7 - 14,8 с генератора.
В чем суть: я купил новый акб EFB 110ампер (в место 90) и СРАЗУ воткнул его в машину, без каких либо замеров, дозарядов и т.д т.к считал что раз новый, значит не нужно проверять. По итогу проездив 1,5 года, снял акб на диагностику (причиной послужил глубокий разряд до 9 вольт, и потеря емкости, пока машина стояла пару дней в ремонте с открытыми дверьми). Произвел замер электролита, - 1,17, и напряжение быстро падало до 12,2 - 12,4в. Зарядил акб по инструкции, но плотность не поднялась выше 1,22. Далее перемешал электролит с помощью ареометра, и он стал ТЕМНЫЙ серый, бурый. Далее производил заряд по вашим видео с напряжением 16,3 - 16,5. Сейчас эксперимент продолжается уже 5ый день в борьбе с плотностью, потихоньку растёт, НО! Почему у нового акб, которому 1,5 года, электролит после перемешивания стал темного цвета? И меня очень беспокоят 2 основных вопроса, что указал выше. Неужели я убил новый акб по незнанию?
Благодарю за внимание, и очень надеюсь на обратную связь, т.к спросить больше некого...
Как у вас успехи,с ефб???
@@Василёк78 К сожалению мои попытки его восстановить успехом не увенчались. После циклов разряд-заряд - дозаряд, хватает его не на долго. летом не мог завести авто, после простоя 6 часов без постановки на охрану. (вышел, закрыл дверь и пошел заниматься своими делами.) И это при напряжении в 12,0 вольта. из за просадки напряжения сгорел один из блоков в авто, по этому решил купить новый, указанный заводом, после проблем не испытываю.
@@ИльяПростяков-ф2ивот аналогично, плотность так и не поднялась хватило ефб на 3 года
Добрый день! Не рекламирую, но по ФАКТУ - АКОМ 6 СТ 60 приобретал в июле 2012 года До 05 12 . 2022 года отработал ВООБЩЕ БЕЗ каких либо вопросов. Крутил, не разу не подвел. Но в настояшее время, продавцы аккум салонов упорно не рекомендуют приобретать этот аккум.
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста сколько вольт должно быть на автомобиле с включенными приборами и фарами, что бы аккумулятор прослужил долго?
Российские аккумуляторы EFB вызывают недоверие по причине того, что в России в отличии от Европы нет государственного стандарта на EFB. Однозначно лайк за информацию, что в разряженном аккумуляторе намазка плохо держится на свинцовой решётки.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какой аккумулятор лучше взять, машина 2111 пустышка по электррике, только 2 стеклоподъемника, но с автозвуком начального уровня. Рассматриваю akom efb 65 670 и akom reaktor 62 660. Живу на Урале, зимы тут до -40. Спасибо
Здравствуйте! Мой efb 13.1 вольт показывает напряжения. Нормально ли это? И Вебасто не хочет с ним работать😢 старт есть , секунд 15-20 работает и отключается. Либо вообще не стартует.
Спасибо за видео,передумал вообще Аком брать,ну их нах!
Блин с салона машину брали аком сдулся на седьмой год,а с магазина на второй
@@СашаАлександр-ю1с у меня тоже на калине Аком с салона, шесть лет, пока работает. Но вокруг двух пробок выделяется видимо кислота, и образуется налет в виде соли.
@@DmitriyOmsk да надо что то другое,но и дорогие тоже так подьёбывают,так что нужно сначала присмотреться что брать
@@СашаАлександр-ю1с Я о том же, сегодня весь день в свободное время изучаю предложение и цены.
Думаю нет смысла брать импортные корейские,турецкие и европейские АКБ,при цене 6-10 тысяч рублей за 62-66Ач слишком велик риск что батарея не прослужит 6 лет у условиях холодной и длительной Сибирской зимы и сдохнет раньше
В итоге мне кажется рациональнее сдать свой старый АКБ в пункт приема металокассы за 700-800р,добавить 2500-2800р и взять любую Тюмень 62 или 64Ач,Стандарт,Сибирь или Премиум.Тем более с весны 2019 все АКБ идут по технологии Ca/Ca и имеют низкий расход воды.Минимум 3 года она точно прослужит,а скорее всего и больше при минимальном уходе (минимум раз в год заряжать и доливать дистиллировки,лучше 2 раза)
Потому что все знакомые у кого Варта,Бош,Мутлу,Топла и прочие именитые АКБ с ними начинают иметь проблемы уже к 2 либо 3ей зиме.Благо если ты в частном доме живёшь и гараж теплый с зарядкой,а таскать АКБ раз в месяц домой и заряжать то ещё удовольствие если живёшь в квартире как я.Тюмень Сибирь 62Ач что у меня была за 6 лет ни разу не подвела,всегда заводилась машина и воду доливал заряжал только летом раз в год.С Премиум тоже самое,но на 3ий год началось что если машина стоит на улице 3 дня при сильном морозе АКБ высаживается,в итоге обнаружил замыкание в 3ей банке.Зарядил,слил полностью электролит,залил дистилированной воды, промыл,слил воду - залил электролит 1.28 и заряжал сутки, посмотрим что из этого выйдет.
@@DmitriyOmsk дааа когда то тюмень были отличные,сечас незнаю
Купил год назад Аком обычный 60,сдох на днях... ((.. Барахло... Реально...
Я в ноябре покупал tyumen batery standard, дата производства тоже ноябрь, но напряжение было уже 12,65 вольт, плотность не мерил. Тоже видимо приписывают дату производства.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста с какой датой брать АКБ в этом случае Стандарт или + EFB по дате из этого видео, только этот момент был не понятен из этого видео, заранее спасибо.
АКОМы себя зарекомендовали хорошо. Строки эксплуатации разные, как на бензиновых ,так и на дизелях. Но в среднем по 7 лет. Это уже зависит от использования каждого. К покупке рекомендую.
Тоже самое с датой на акоме, купил 30 декабря, дата была уже январь, продавец уверял, что только привезли на неделе
Подскажите, для ИБП видеонаблюдения в гараж какой лучше взять акум обычный или efb
Какой посоветуете АКБ для ИБП для котла (циркуляция насоса) на резервный случай отключения электричества, электричество отключают редко но нужно что бы если уж выключили то не беспокоиться и что бы как минимум ночь проработал насос (то есть важна емкость 55 в принципе хватит но больше лучше, ИБП способен заряжать акб током до 10А) хотел не заморачиваться и купить АКБ TYUMEN BATBEAR 6СТ-90 LA и емкость хорошая и цена, но увидел это видео и EFB АКБ, он хоть и дороже но думаю может дольше проживет, или не стоит переплачивать?
подскажите, есть обзор на efb акб? если нет, то каких производителей из бюджетных порекомендуете?
Очень спасибо!
Лайк.
Здраствуйте какой акум лучше купить на газель пользуюсь автономкой и вебастом
У меня зарядка двухрежимная: для обычных аккумуляторов и AGM. Подскажите EFB в каком режиме лучше заряжать?
Я себе купил Аком ефб он изготовлен январе 20 2020, а купил в сентябре 2020 ему получается 7 месяцев.
Если он столько лежал в магазине ему что то будет за такое время простоя?
Здравствуйте Виктор. Ваш проект еще осуществляет поддержку по некоторым вопросам по зарядке аккумулятора?
Виктор, я установил стационарно автоматическое ЗУ BoschC7 в машину и всё время когда она дома акб подключены к ЗУ, от него же и подпитывается предпусковой подогреватель. Оно имеет режим хранения. Перезаряд на нём исключён. Что вы думаете про такой способ эксплуатации акб? АКБ Аком EFB 100.
Это правда что Varta EFB быстрее заряжается чем простой класический аккумулятор?
Спустя 4 года что-то изменилось в качестве данных АКБ? Дату производства до сих пор надо смотреть из будущего?) Цена на них стала совсем не смешная от 8 до 12 тысяч. Кто знает, стоит он сейчас этих денег?
А если с толкача заводить? Не прикуривать
Мне нравится ваше видео хочу спросить зарядное кедр 5 авто может восстановить мороженый аком
купил акб титан 65.efb+.отработал 2.5 года и замкнула банка.заменили мне банку.через месяц замкнула еще одна банка.купил реактор простой.
Использую точно такой же EFB уже почти 4 года. Проблем нет. Один раз даже пришлось поднять его с 4в. Работает. Скажите, какой у него должен быть уровень электролита? Я так понимаю стандартные 12-15 мм над пластинами это не про него? Там явно больше?
Добоый день. Подскажите пожалуйста, к приобретению лучше Вымпел 55 или Кулон 720?
Буду Вам очень благодарен за ответ
Видео мне понравилось. Но только из за автора. А вот аккумуляторы АКОМ полный отстой. При первых же морозах новый акб обкакался и не запустил двигатель. Через год эксплуатации и гарантийного обслуживания история повторилась. Не рекомендую.
Что скажете по поводу АКБ Тюмень Премиум.
Сам использую такую, в минус 30 заводит хорошо, проверено.
Тоже таким пользуюсь, огонь акб, ни разу не подвел
@@ДмитрийЗарванский-у2г блин, хотел такой взять два года назад, а взял варту, два года и ей конец, может брак но теперь жалею
тюмень классные
@@Alexander_31 ua-cam.com/video/HEPtiAFXjdk/v-deo.html
Получается, что кроме чуть большей устойчивости к глубоким разрядам, больше плюсов нет у EFB..?
О боже, чтобы эксплуатировать автомобиль, столько нужно знать!🤔
Спасибо, довольно интересно для несведущего человека, но довольно растянута информация. Отметки по времени в описании в будущем были бы очень кстати!
Чего-то я запутался что покупать ,если на машине стоит автономка ,efb не очень получается годен для этих целей ?
Очень доходчиво спасибо
Прям глубокий профессиональный анализ. Что поставить с параметрами 95/750, уважаемый эксперт? Исходя из формулы "хоца шоб поработал, переплачивать не хоца"
а сколько он весит по факту? И новые технологии но обслуживаемый? Традиции?
Хотелось бы рекомендацию,дак что брать кальций или обычный тюмень стандарт? не видел на канале заряд обычного тюмень,насколько быстрее происходит....заряжать кальциевый и десульфат с выравниванием и дозарядом это очень долго...
ua-cam.com/video/Ed8OUI5ug7o/v-deo.html
Здесь ответы на ваши вопросы
@@ViktoR_VECTOR получается вывод и решение принимать самому,ночью пересматривал все ролики) 2 суток воевал с Акомом черным 62АЧ по Вашим обучающим роликам,опыт получил но до победы пока не дошел...нужно время искать,Страх постепенно проходит,хотел бы конечно немного позадавать вопросы в ватсапе,но стесняюсь отвлекать своими проблемами..