Переработка электронного лома.
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2025
- ООО «Завод Аэроэнергопром»
Разработка и производство оборудования для организации доходного бизнеса - производство жидких и твердых видов топлива при пиролизной переработке углеводородсодержащих отходов.
Заказ и консультация по телефону +375296789001
отдел продаж: +37517 399 6963,
моб. (Viber/WhatsApp/WeChat): + 375 25 527 34 94
Skype: mazur.vadim78;
сайт: www.aeprom.com
почта: info@.aeprom.com
Молодцы, продолжайте!
Отличная работа! Прекрасный результат! Высочайшая эффективность! Какая благородная цель!! Спасти планету от с...ча! Так держать!
Супер класс
Очень приятно! СПАСИБО!!!
Вопрос следующий: При пиролизе что будет с диоксидом азота.? В смысле выделения диоксида. Вчера смотрел про мусорные свалки Подмосковья, хотят ставить факелы на газ, итог диоксид азота.и ведь тему факелов лобиоуют сильно.
Диоксид азота образуется в процессе горения какого либо топлива в присутствии избытка воздуха.Непосредственно процесс пиролиза условно можно разделить на 2 части. 1 часть- пиролизная камера(реактор) в котором происходит процесс разложения чего либо без присутствия воздуха при достаточной температуре для деструкции .Непосредственно в этой камере( реакторе) диоксид азота практически отсутствует или образуется в очень малых количествах потому ,что нет воздуха и нет горения.2 часть- непосредственно нагреватель пиролизного реактора может быть организован по разному..Если мы сжигаем какое либо топливо для получения тепла и поддержания температуры в пиролизной камере то мы будем иметь достаточно большое количество не только диоксида азота но и ряд других вредных выбросов. Если же нагрев пиролизного реактора например осуществляется с помощью электричества то и диоксид азота не генерируется .Просто нет горения)))
Никогда не понимал, зачем в города крайнего севера поставлять топливо и мазут, когда с помощью таких установок можно перерабатывать бытовой мусор и отходы на месте, получая газ и отапливать им эти же города, строить теплицы и т.п
Тоже напишу. СУПЕР КЛАСС.!!!👍👍👍👍👍.
Спасибо Саша!!!
@@ЗаводАЭРОЭНЕРГОПРОМ По ходу скоро углерод начнете превращать в алмазы. Остается сделать шаг в нужном направлении. Дорогу осилит идущий. Под лежащий камень даже вода не течет. С Уважением Александр.
@@АлександрЯкубец-р8л Спасибо
@@АлександрЯкубец-р8л давно пора, технология доступна
А редкоземельный с газом часть идет? Чем ловите ? Методом бурбуляци?
У каждого химического элемента есть температура плавления и температура перехода в газообразное состояние. Пиролиз тем и интересен для данного процесса ,что его температура значительно ниже чем температура горения и поэтому практически все редкоземельные и драгоценные металлы остаются в твердом остатке .Удаляются только углеводороды, которые в процессе металлургической обработки сильно повышают температуру в тигле . Ваш метод бурбуляции тут совсем не к месту.)))
@@ЗаводАЭРОЭНЕРГОПРОМ спасибо за ответы.
@@FFRR-ju2qp обращайтесь.всего самого наилучшего
@@ЗаводАЭРОЭНЕРГОПРОМ Два дня назад говорил с одним из руководителей крупной мусорной компании нашего города. Так вот Я ему говорю давай замутим маленькую пиролизную для начала. Скоро мусор начнет он возить на полигон за 120 км. Купил 4 авто 4-х осных с прицепами. А он мне на предложение пиролиза ответил: А кто мне за сбор мусора тогда заплатит? Единый оператор платит только от веса на полигоне. Грустно
Добрый вечер,подскажите,пожалуйста,можно ли использовать очищенное пиролизное топливо в двс автомобиля и есть ли различие в нефтяного бензина от пиролизного?
Отвечаю на Ваш первый вопрос. Принципиально да можно.Но химический состав пиролизной жидкости будет сильно зависеть от исходного сырья.Необходимо так же понимать ,что в пиролизной жидкости содержатся тяжелые ,средние и легкие углеводороды в различных пропорциях. Большое количество не предельных углеводородов ,сера и другие химические элементы с негативными качествами для ДВС. ВЫВОД- работать может ,но плохо и не долго. Оптимально пиролизную жидкость применять в качестве моторного топлива для дизельэлектростанций работающих в стабильном не реверсивном режиме.Но ДВС и пиротопливо необходимо адаптировать друг к другу.ВТОРОЙ ВОПРОС-да различия между нефтяным бензином и прямогонным пиролизным бензином есть и существенные.
@@ЗаводАЭРОЭНЕРГОПРОМ Понял,спасибо за очень информативный ответ.Успехов вашей компании и ютуб-каналу!
@@ch4c3h8 спасибо и Вам всего самого наилучшего
Были металлы, сделали углеродистую кашу, теперь там нечего не вытащить. Можете заливать тому кто не понимает.
Уважаемый коллега.Данная работа проводилась по техзаданию заказчика.Так как заказчик извлекает драгметаллы из электронного лома металлургическим методом,для него было важно удалить из данного сырья горючие элементы.Видимо Вы работаете по " кислотной" технологии и для Вас это странно и не приемлемо.Но это не говорит о том ,что не существуют и другие методы. И "заливать" Вам мы точно не собираемся тем более Вы и так "залиты" знаниями в данной области по плешку)))
@@ЗаводАЭРОЭНЕРГОПРОМ это какаето очень современная технология только в россии. Нав заказчик не видел как перерабатывается лом в нормальных странах. Или у вас задача по добычи графита и стекло волокна?
@@МуркаМяу-о8з Коллега не нужно ерничать если Вы с чем то не знакомы.Если бы Вы задавали вопрос тактично и с целью выяснить то что Вам( а возможно и еще кому то)не понятно я бы с удовольствием посвятил этому время. Наш заказчик знаком с массой технологий по извлечению драг. металлов из электронного лома и имеет в штате высоко квалифицированных специалистов В отличие от Вас их стиль работы и общения вызывает только уважение. Всего Вам наилучшего.