Nu cumva si volanta simpla preia vibratiile? Nu cumva "masa dubla" nu este o generatie noua de volante ci este folosita pe motoarele mai puternice? Masinile vechi cu moare mici au volanta cu masa dubla? Multumesc!
Preia domnu si aia simpla dar la motoarele alea cu raport mic de compresie ca ingineri aia au facut ei niste calcule. La a-ll-a intrebare ai raspunsul pe finalul clipului.si motoareke vechi si mici au un raport mic de compresie si de aceia ingineri au considerat ca nu este nevoie de o volanta cu masa dubla si in esenta clipului se vorbeste de volanta cu masa dubla care o intalnesti pe ori ce dizel al muritorului de rand. Multumesc pt intelegere
Da perfect de acord cu Dvs! Dar nu e chiar o regula, de exemplu un motor cu 4 cilindri ( in 4 timpi ) va avea mereu o explozie la unul din cele 4 pistoane ceia ce face ca motorul sa aibă o mișcare uniformă. Dar la motoarele cu un număr mai mic sau impar de pistoane esre adevărat ca au o mișcare neuniforma și ca au nevoie de uniformizare din partea votantului, pentru ca fiind in 4 timpi nu va avea mereu explozia in motor. De aceia motoarele cu un număr par sau cu un număr mare de pistoane au volante mai mici și ușoare. Asta am avut eu de spus. Succes!
Frumos videoclip ❤
e bine ca are cine sa explice termenii astea tehnici, bravo
Multa bafta!😁‼️
Super tare!😊
Interesant!
Super!🥰
Salut! oare care este termenul corect,,volantă" sau ,,volant"
Volant
🤩🤩🤩
Succes
Bravo
Nu cumva si volanta simpla preia vibratiile?
Nu cumva "masa dubla" nu este o generatie noua de volante ci este folosita pe motoarele mai puternice?
Masinile vechi cu moare mici au volanta cu masa dubla?
Multumesc!
Preia domnu si aia simpla dar la motoarele alea cu raport mic de compresie ca ingineri aia au facut ei niste calcule. La a-ll-a intrebare ai raspunsul pe finalul clipului.si motoareke vechi si mici au un raport mic de compresie si de aceia ingineri au considerat ca nu este nevoie de o volanta cu masa dubla si in esenta clipului se vorbeste de volanta cu masa dubla care o intalnesti pe ori ce dizel al muritorului de rand. Multumesc pt intelegere
bravo
Rolul principal al volantei este uniformizarea rotației motorului.
Nu te supata, dar eu ce incerc sa explic? In special la motoarele cu un raport mare de compresie.
Da perfect de acord cu Dvs! Dar nu e chiar o regula, de exemplu un motor cu 4 cilindri ( in 4 timpi ) va avea mereu o explozie la unul din cele 4 pistoane ceia ce face ca motorul sa aibă o mișcare uniformă. Dar la motoarele cu un număr mai mic sau impar de pistoane esre adevărat ca au o mișcare neuniforma și ca au nevoie de uniformizare din partea votantului, pentru ca fiind in 4 timpi nu va avea mereu explozia in motor. De aceia motoarele cu un număr par sau cu un număr mare de pistoane au volante mai mici și ușoare. Asta am avut eu de spus. Succes!
@@costmotorsport2601nu va supărați pe mine dar ce treaba are raportul de compresie cu uniformitatea motorului ?
Care este rolul volantului? Mergi un pic pe la scoala!!!!
Nu știu explica-ne tu,inteligentule!!!