HONDA CB400SB REVO インプレッション（2009モデル） レビュー・インプレ
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- HONDA CB400SB REVO インプレッション（2009モデル）
レビュー・インプレ
ど素人のインプレッションです。過去に所有していたので
インプレッションはあくまで記憶と印象に基づいています。
鵜呑みにはしないでくださいね。
ホンダが誇る名車
現行唯一４００ｃｃ４気筒のバイク
圧倒的な所有感と素晴らしいサウンド
見た目速そうなフルカウルツアラー全盛の
時代に生き残る日本製のザ・４００ｃｃ！
ただし値段は大型並み（笑）
普通二輪免許で乗れる最良のバイクの一つ！
親父が黒乗ってます。大型乗ってましたが、このバイクは非常に乗りやすくて最高です。xjr1200乗っていましたが 取り回しが大変でした。俺もボルドール欲しい。
ご視聴ありがとうございます
ザ・「間違いないバイク」の代名詞みたいな乗り物でした（笑）
インプレ、ご苦労様です。
私がこのバイクを
最後のバイクとして
選択した理由が全て
語られ、感無量です！
400のベストスタンダードバイク、
純国産バイクですね(^O^)／
現行のバイクでは４００はこれ以外にはないと
思っています。Skywave400LTDABSさんの
選択は大正解だと思いますよ。
同モデル同年式所有してました。
シルバーのエンジンは2年間しか生産されませんでしたね。
いいバイクで無限スリップオンマフラーではVテックONで最高のサウンドでした。
Vテックの豹変サウンドに魅了されVFR800F14モデルを購入しました。
現在ワイバーンのスリップオン装着しています。
ご視聴ありがとうございます
いいバイクでしたね、大型に乗り換えることがなかったら
ずっと乗っていたかった一台だったと思います
今ではすっかりドコドコ音が好きになっちゃいましたが（笑）
初めまして！2008年に普通自動二輪を取得して同じ年に初めてのバイクが新車のホンダ スーパーカブ90DXの最終型でした！次に2010年にカワサキ Ninja205Rを新車で購入したのですが、やっぱり250ccのバイクでは乗っている内になんだか物足りなくなり（笑）次はNinja205Rの代わりにCB400SB Revoかな～と何年も思っていますが・・・・、自分は車を所有しており、バイクの車検代がネックになって何年も躊躇しています。最後にやっぱりホンダの４気筒エンジン音は良いですね！！憧れのバイクです！！！
jn7uwu さま
ご視聴ありがとうございます
上の排気量を見ちゃうときりがないんですよね
私も結局この後リッターバイクに行っちゃいました
維持費自体は変わらないのでいっそ大型の方が
いいかもしれませんね・・・大型免許は要りますけど
Ninja250Rも良いバイクですよ私も欲しいです
まあこれ以上無理ですけどね（笑）
リターンでフォルツァSを乗り回してきましたがこのバイクはマジで乗りたいです。
一度ディーラーへ買いに行ったんです。
でも店員にあなたには400は小さいから1300にしろと言われ、止めてしまったんですよね。
そんなに外から見ておかしいですか⁉︎と聞いても、いやおかしいですよ、と。
たしかに自分は身長185cmありますけど、大型免許持っていないんですよね。
店員は正直な感想に加えてアップセルを狙ったんでしょうけど、買う気の出鼻を挫かれてそれっきりでした。
170 cm位ならどのバイクに乗ってもキマるんでしょうけどね。
ご視聴ありがとうございます
185でもCB400SBおかしくはないと思いますよ
確かに足つきは良いバイクですし、ステップの位置もありますから
もしかしたら多少足が窮屈になるかもしれませんけど
それを言ったら１３００もそう変わらないと思いますが
身長が高いので、乗っているところを見た場合バイクが小さく
見えてしまうということを言いたかったのでしょうか？
その店員さんに大型持ってないんでと言ったら
なんと言いましたかね・・・気になるところです。
+空波鳥
中免だって言いましたよ。
でも、大型免許取ってこいとは言いませんでしたけど、それで1300買うのがベスト案だみたいな涼しい顔してましたねー。笑
Torima Mosh'sh さま
商売っ気ないですね（笑）
最近、諸事情によりＣＢ４００ＳＦverSからＣＢ４００ＳＢrevoに乗り換えました！
納車待ちの間にこちらの動画を拝見させていただき、とても参考になりました！
ただ、自分の買ったボルドールがこの動画に出てくるボルドールと特徴がそっくりでおどろいてますｗ
距離が６０００キロ台で、モリワキのスキッドパッドが付いてる以外はノーマルの０９年式です。
レッド〇ロンに売却しましたか？
SUPRATUINTURBOR さま
ご視聴ありがとうございます
確かに三重県の赤男爵に下取りに出しています・・・
走行距離も合致しますね
まぢですか？
もし自分が乗っていたCBであれば
可愛がってやってください
基本点検以外カスタムはしていません
オイルも規定以内で交換しています
調子も良かったです
空波鳥 やはりそうでしたか！
なんたる偶然ｗ
今、福島で元気に乗り回してます！
沢山可愛がって、大切にのります！
SUPRATUINTURBOR さま
大型を買うつもりがなかった頃に
本当にずっと乗るつもりで探して探して
出会ったのがあの車体でした
トリッカーやYBRと違いほぼカスタムは
皆無で点検はディーラー、セルフと
きちっとしていました
SUPRATUINTURBOR様のような
大切に乗りますと言っていただける
オーナーさんに出会えて
あのCBは幸せです・・・
感動のコメント欄
これで水色のツナギと白ヘル被れば完璧ですねw
蒼月 ご視聴ありがとうございます
はい、メットは白のフリップ
青っぽい服を着て走ると
四輪の運転士さんにイラっとされている
感がありありです。（笑）
初めまして！ この色のボルドールが欲しいのですが、この色の年式のボルドールにABSの設定はありますか？
ご視聴ありがとうございます
2008年モデルの継続だったと思いますので
あったのではないでしょうか？パールサンビームホワイト
っていう色だったと思います。
空波鳥 だいぶ前の動画だったので、返信くるかな？って思っていましたが、目を通していただけて嬉しいです！
そうなんですね！ありがとうございますm(__)m 今教習中ですが、免許取ったらレッドバロン等で探してみます！
Z1000もいいですけど、
CB400に戻るように
念じています。(>_
kotobuki p さま
ご視聴ありがとうございます
はい、バイク屋さんに聞いたらCB400の
VTECオンオフははどちらかというと燃費
重視のための機能で、加速とかには
あまり関係ないですって言われました（笑）
中型にはちょっと戻れないと思いますが
CBは今でも私にとってベストオブ400ccです
400ccのオートバイなら鉄板の人気車ですね。素直で乗りやすいバイクですね。(^0_0^)
ご視聴ありがとうございます
文句のないところが文句になるという
わけのわからんバイクですよ！
本当、鉄板！
なんとなく分かります（笑）
ホンダ車って、安心して乗れる優等生なバイク作りのうまいメーカーだと思います。
が、一方で、何台も乗り継いでくると、ちょっと、普通車ない刺激が欲しくなっちゃうので、
クセがなさすぎるバイクに不満がでてくるんですよねぇ～贅沢な悩みですが・・・笑
私のは２０１２年製ですが、4バルブへの切り替えあたりの回転数で、どっかんターボのように速くなります。それはバルブ変化によらないのかな。回転数が上がって早くなってるだけなのかな。パワーバンドってやつ？？素人なのでよくわかりませんが、友達とかに自慢しまくってしまいました。
+shinto2600 さま
ご視聴ありがとうございます
revoですよね？私にはわかりませんでした（笑）
ただ非常にスムーズに低速から中速まで
加速はしていきました切り替わりがわからないほど
スムーズなんだなってその時は
勝手に納得していたものです（笑）
別にどっかんターボというか、2バルブが弱いだけだから、4バルブになればそりゃ給排気が普通のDOHCの400ccになるだけよ。
今は４気筒の４００って貴重になりましたよね。
そんな中で孤軍奮闘、私もたいへん気に入ってるバイクです。
積載性はSSに比べたらまだいい方じゃないでしょうかね？
あ、伊勢志摩スカイラインにパールロード・・・、久しぶりに走りに行きたくなりました！
ＳＳには乗ったことがないのですが
現在カワサキＺ１０００に乗っていますが
流石に何ともならずに、トップケースを付けています（笑）
Honda should release this in Europe as an a2 bike
Isn't it sold at Europe?
欲しくなる。
ご視聴ありがとうございます
手放しましたが・・・今も欲しいですね（笑）
ما الفرق بين
cb 4
وcb SB
+وفتخر بصراوي
SB هو مع الطربوش الأمامي. SF ليس الطربوش.
それなー
初々しい！
ありがとうございますm(_ _)m
燃費悪いんだよなぁ～orz
このバイク唯一の欠点かもしれない・・・
ご視聴ありがとうございます
おっしゃる通り、今乗っているハーレー1200ccの方が
燃費よかったんじゃないかと・・・まあ、音代でしょうか？（笑）
個人的には馬力代ではないかと思いますね（笑）
400㏄でこれほどの馬力があるバイクはなかなかないです。
燃費は排気量ではなく多用する回転域での馬力に比例しますからねぇ・・・
あと気筒数が多くなると可動部の接触面積が大きくなるので、それも燃費には悪影響ですね。
まあ、燃費を気にして乗るものではないです☆
400の四気筒SUZUKIを忘れないであげてください。
馬力も上です
ご視聴ありがとうございます
もちろんスズキもカワサキもヤマハも400cc、良いと思いますが
私は縁がなくインプレはできかねます、すみませんが・・・
所有したこともないので良いとも、悪いとも言うのは
無責任ですし、カタログスペックとか馬力とか燃費とかは
実際バイク選ぶ際には気にしないようになりました（笑）
ただ言えるのは実際に乗ってこのバイクは良いと思った
それは事実ですので・・・
VTEC入って変わったのが分からないのは流石に鈍感すぎるだろｗ
そんなんでレビューってどうなの
ご視聴ありがとうございます
お持ちなのはrevoですか？友人に借りた確かspecIIはなんとなくわかったのですが
私には？？でした。まあ、いずれにせよ鈍感なのでしょう（笑）
素人なもんでお許しください。
どうなのって別にいいでしょw
大人の対応