안녕하세요 모모코주부입니다 이번에 요즘 핫한 현대 아반떼N 리뷰에 출연하여 노사장님과 유쾌하게 촬영하고 왔습니다 ^^ 벤티샴푸, 워낙 좋은 샴푸라 말씀드리고 싶은 부분이 많아 열심히 이야기했는데 잘 전달되었는지 모르겠습니다 🤣 하지만 식약처에서 인증받고, 탈모 전문 병원에서도 만나볼 수 있는 모발에 힘을 불어주는 카페인 특허 성분의 벤티샴푸입니다. 또한 차 리뷰는 노보스, 탈모 고민 해결은 삼탈모죠~! 탈모 고민이 있으신 분들은 혼자 고민하지 마시고 저희 삼탈모 카페로 오셔서 전문의와 함께 고민 해결하시고, 삼탈모 유튜브 채널에도 오셔서 저 모모코주부와 탈모 전문의가 전하는 올바른 탈모정보도 보러 와주시면 감사하겠습니다. 모든 탈모인분들 저 모코코주부가 응원합니다 많이들 놀러 오세요. ^^ 🔻네이버 삼탈모 카페🔻 cafe.naver.com/30talmo 🔻삼탈모 모모코주부 유튜브 채널🔻 ua-cam.com/channels/ELt4y1rPfN8lnHWlF7Yr1A.html
그러게 말입니다ㅋㅋㅋ 제대로 까려다가 반응이 영 아니니까 테세 전환 쩌네욬ㅋㅋㅋ 뭐 이런거 한두번 본게 아니라 이상할것도 없죠ㅋㅋㅋ 말빨만 갖고는 이제 택도 없다는걸 알 때가 되었는데 여전히 말빨로 조지려고 하니 멍청안 애들 외에는 씨알도 안먹히죠ㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글보니 여전이 멍청안 애들은 걸려서 파닥파닥 생ㅈㄹ 들이네요ㅋㅋㅋㅋㅋ 특히 옆에서 떠드는 애가 한 말 중에 타이어빨? 듣는 중 가장 웃기는 소리였네요ㅋㅋㅋ 구아방 터빈 올리고 PS4S 달면 아반떼 N처럼 달린다 인건가?? ㅋㅋㅋㅋ 저런 사람이 하부 들어서 뭔가를 알려준다는게 참ㅋㅋㅋㅋ 혼란한 세상이죠ㅋㅋ
스포츠성을 강조한 N차량 아닌가요 고속 주행과 과격한 코너링등 여기에 맞추어 제작 되어다 생각합니다 옵션도 일반 세단에없는 고성능 브레이크, 휠,스프링 선택 하게 한거같고요,이런옵션 선택 안하면 안락한거 아닌가요 이런게 싫으면 그냥세단 아반떼 구입하면 되는거 아닌가요 너무 독일차에 과 몰입되서 비교 하는거 아닌가 생각됩니다 선택은 소비자가 승차감 따지면 세단, 난 고속주행등 이런거 좋아해서 단단한 셋팅 좋아 하면선택하면되고 선택의 폭을 준거 같은데요
현재 아반떼ad 스포츠, 아반떼 n 2대 동시 운용중입니다. ad스포츠로 5년 80km출퇴근했었고 아반떼 n으로 같은코스 두달 출퇴근중 느낀점은 노말모드에서는 ad스포츠와 승차감에서는 큰 차이가 없다고 느꼈습니다만 하체의 하드함으로 내장제잡소리가 잘 들리는 단점이 있네요 결론은 매일 80km출퇴근용으로 타는사람으로서 데일리성이 없는차량이라는것에는 동의를 못하겠네요 참고로 연식은40후반입니다
그래도 그 억대 차량들이랑 비교가 될만한 차를 만들었다는거에 의의가 있는거라고 봅니다 저는 ㅋㅋ 물론 돈은 거짓말을 하지 않는다는걸 너무나도 잘 알고 있기 때문에 아엔이나 벨엔 사서 타면서 m2,m3 같은 성능을 기대하는건 말도 안되는게 맞죠. 그래도 충분히 재밋게 탈 수 있는 수준의 국산차가 생겨서 참 좋습니다. 후륜으로도 나와주면 좋겠는데 빌어먹을 전기차전환 때문에 가능성은 거의 없어보이네요 ㅜ
일상생활 부분에서 하신말씀은 100프로 공감되네요. 저도 아이포티랑 벨엔 2대를 운용중입니다. 장거리(300키로) 정도 타보면 확실히 피곤함 정도가 확연히 차이가 납니다. 일상에서 출퇴근도 솔찍히 벨엔은 피곤하더라구요. 한대로 데일리카를 하는건 좀 무리가 있는 차 입니다. 구매자분들 참고 하세요~~^^ 운전재미는 최고입니다. 굳!!
아내차(마트,애들픽업 주용도)가 쏘나타, 제차(출퇴근,나들이 주용도)30nline 인데 사실 하체는 i30이 훨 탄탄하지만 아내나 아이들이 동승했을때 그다지 불편하다고 느끼진 않더라구요. 오히려 아이들은 탱글탱글한 느낌이 더 좋다고합니다 ㅋ 다만 운전자 입장에선 i30이 재미는 있지만 노면을 많이 타다보니 운전에 상당히 집중하게 됩니다. 아내가 가끔 제차를 모는데 승차감은 그닥 불편하진 않는데 노면타는건 확실히 불편하다고 하드라구요. 225-40-18 ps4가 순정스팩인데 컴포트나 4계절은 차량의 성격이나 벨런스 때문에 꺼려집니다. 아반떼n, 벨n 은 성격상 더 하다고 봅니다. 이런점 잘 고려하여 펀카 및 데일리카에 부합하는지 잘 판단하면 좋을것 같네요^^
데일리성이 없다는 말씀은 극공감입니다. 아반떼n으로 기변하고 나서 장거리 운전하면 너무 피곤해요... bmw가 이런 부분을 두루 잘 잡고 있는 것은 사실이죠. 비록 트랙에서는 동급 bmw가 아반떼 n보다는 느리겠지만, 종합적인 관점으로 볼때는 bmw를 넘볼 수없는 것은 사실입니다. 문제는 bmw 누유를 포함한.. ㅈㄹ 맞은 내구성은 왜 개선을 안하는지 모르겠습니다. 분명히 개선할 능력이 있음에도 불구하고 말이죠.
코로나가 종식 되면 정모 크게 했음 합니다. 꼭 뵙고 싶내요 노사장님은요^^. 그리고 이차는 19인치를 타다가 나중에 18인치로 인치다운을 하면 더 좋을 듯도합니다. 만약 저라면 처음에 새차로 나온거에 달려있는건 그냥 타다.. 나중에 휠이랑 타이어 18인치로 내리고 타겠습니다.
벨엔 나온지 꽤 됐고요. 서킷 도는 N들 넘쳐남에도 동호회 가도 내구도 칭찬하는 글 보이면 보였지 문제되는 글 못봤어요. 화제의 중심 N이고 현까들이 가장 까고싶어 안달인게 N인데도 벨엔 출시 수년이 지났고 일반적인 차량보다 훨씬 더 극한의 주행을 해왔을 벨엔을 내구도로 까는 현까 본적도 없네요.
안녕하세요 모모코주부입니다
이번에 요즘 핫한 현대 아반떼N 리뷰에 출연하여
노사장님과 유쾌하게 촬영하고 왔습니다 ^^
벤티샴푸, 워낙 좋은 샴푸라 말씀드리고 싶은 부분이 많아
열심히 이야기했는데 잘 전달되었는지 모르겠습니다 🤣
하지만 식약처에서 인증받고,
탈모 전문 병원에서도 만나볼 수 있는 모발에 힘을 불어주는
카페인 특허 성분의 벤티샴푸입니다.
또한 차 리뷰는 노보스, 탈모 고민 해결은 삼탈모죠~!
탈모 고민이 있으신 분들은 혼자 고민하지 마시고
저희 삼탈모 카페로 오셔서 전문의와 함께 고민 해결하시고,
삼탈모 유튜브 채널에도 오셔서 저 모모코주부와
탈모 전문의가 전하는 올바른 탈모정보도 보러 와주시면 감사하겠습니다.
모든 탈모인분들 저 모코코주부가 응원합니다 많이들 놀러 오세요. ^^
🔻네이버 삼탈모 카페🔻
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🔻삼탈모 모모코주부 유튜브 채널🔻
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노멀에 항속주행시 연비 16.2찍히더군요 더장거리면 더찍히긴 할꺼같네요 거리100km 기준입니다 이때 120 130도 중간중간 추월할때 밟는상태엿음
단점1 급브레킹시 차체불안정해짐 핸들에 힘꽉주게됨 좌우로 털려서
단점2 120이상 고속주행시 요철넘으면 팡팡치는 소리가 들림 서스 부서지는줄 딱 한국도로사정에 맞춘느낌 ㅜㅜ
단점3 고급유학습 ㅈ같음 칩튠 다는게 정신정으로 좋을듯 주유할때마다 학습시켜야함
단점4 고속도로 고속주행시 직진이안됨 왼쪽으로 자꾸 치우침 요철 탕치고 넘어서 얼라이틀어진거 아니야? 이정도느낌을 받음
단점5 배기플랩 모터.스프링이 잘고장남 애때매 경고등4올라옴
단점6 n커스텀에서 배기만 스포츠 플러스로 하고 다머지 노말로 내리고타면 문제생긴다고함
하드포인트 부쉬는 꼭넣어줘... 사제로라도 달고싶은데
에이든유튜버 보고왔습니다
아반떼 디자인은 모르겠고,, 뉘르브르크가서 기록새워주십쇼. ㅎ
배기음 소음 규정 통과의 기준은 가격이나 판매량이 아니라 소음의 크기 그 자체입니다. 같은 소음인데 슈퍼카 배기음만 규정 통과한다면 그게 외려 이상하죠.
현대에 유독 엄격한 노사장님이 아반떼를 인정한다
진짜 훌륭한 차라는 얘기임 어떤걸로도 깔수 없는 명차
수동 미션 깡통 트림 추천 한다는 의견에 백퍼 공감!
미션 내구성에 관한건 너무 추측성으로만 일관하시는건 아닌지?
1주일전에 올라온 영상하고 분위기가 많이 바뀌었네요.
실체가 어쩌고 저쩌고 단점만 부각 시키며 아방엔 칭찬한 유튜버들
ㅄ 취급하더니 댓글 반응이 안좋으니까 이게 아닌가 싶었는지
지금은 분위기가 아방엔 괜찮은 차로 바뀜~ ㅋㅋㅋ 겁나 웃기네요.
그러게 말입니다ㅋㅋㅋ 제대로 까려다가 반응이 영 아니니까 테세 전환 쩌네욬ㅋㅋㅋ 뭐 이런거 한두번 본게 아니라 이상할것도 없죠ㅋㅋㅋ 말빨만 갖고는 이제 택도 없다는걸 알 때가 되었는데 여전히 말빨로 조지려고 하니 멍청안 애들 외에는 씨알도 안먹히죠ㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글보니 여전이 멍청안 애들은 걸려서 파닥파닥 생ㅈㄹ 들이네요ㅋㅋㅋㅋㅋ 특히 옆에서 떠드는 애가 한 말 중에 타이어빨? 듣는 중 가장 웃기는 소리였네요ㅋㅋㅋ 구아방 터빈 올리고 PS4S 달면 아반떼 N처럼 달린다 인건가?? ㅋㅋㅋㅋ 저런 사람이 하부 들어서 뭔가를 알려준다는게 참ㅋㅋㅋㅋ 혼란한 세상이죠ㅋㅋ
현대를 싫어하는사람 같음 ㅋㅋㅋㅋ
저도 DCT는 뭔가 느낌이 불안해보여서 수동으로 계약ㅎㅎ
도가니가 나갈 때 까지 수동으로 즐겨보겠음 ㅎㅎ
굿굿 저는 도가니 나가서 이젠 오토만 탈 수 있는데 즐길 수 있을때까지 즐기세요 ㅎㅎ
멋지네요 저는 이미 도가니가 나간 중년이라 아쉽네요 한 십년만 일찍 나오지 ㅠㅠ
깡통 가격이??
수동이 그리고 더잼있데요 운전좋아하는분들은요
수동이 맵핑 한계치 더 높구요~~
😊👍👍
타이어 교환때 같은거 못끼면 와인딩시 가펑잣 되나요?
마력이 의심스럽다는 부분이 이해할수 있는게 고급유 학습이 안된 상태일수 있음 촬영중 주유를 했거나 하면 주유하면 출력제한 걸리게 만들어놔서 주유할때마다 특정조건 5분 고급유 학습 시켜줘야함 학습 안된 상태에서 터보1바 토크32 제한 학습되면 터보1,3바 토크40 고급유 학습시키는것도 존나 귀찮고 빡셈
별걸 다 까노
까다까다 배기음으로 까네ㅎㅎ
가격 다시 한번 보고 리뷰해라
와? 현대차니 천만원에 출시하라고 하지?
가성비 좋다고 하면서 비교는 억이랑 하고 그러냐
겁나 쏴서 미션이 그렇게 나가자빠질것 같으면 어떻게 현대에서 써킷주행한 차량까지 보증을 해주겠습니까 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
벨엔dct 나온지 2년 째인데 아직 쌩쌩합니다. 미션결함 이슈없고요.
N파워쉬프트로 재미있으라고 일부러 변속충격 주는것같은데 미션이 약한게 아니고..
@@김신권-b4h smt를 타봣어야 알텐데..bmw탈때는 또 모르죠 그마저도 갬성으로 느껴졌을지도
@@yskim4436ㅋㅋ미션 결함이없다고???ㅋㅋ 미션결함 gdi엔진결함 생각안하나??? dct는 7단나왔을때부터 결함이 있었음ㅋㅋㅋㅋ 아반떼스포츠dct7단 생각안하시나보네 ㅋㅋㅋ신차는 3년정도는 봐야된다고하더라고 결함있는지없는지는 3년안에 나오니까 미션결함이 없다고하시는데 왜 없다고하시는건지???ㅋㅋ
그냥 노사장 뇌피셜😂😂 그래도 예능으로 보면 재밌긴해요
인정!!
반가워요
8:09 이 ㅅㄲ는 N모드로 달리면서 데일리성을 논하고있네
운전 할줄 모르는 사람한테 어째 차를 리뷰하라고 주는건지
아 그래요 !!!! 아하.. 오호 그렇군아.. 와.. 운전 잘하셔서 부러워요.
결국 훈훈하게 끝나나요~!!
재미있게 잘 봤습니다.
그런데 영상 제목은 왜 하체후리기 2부인가요? ㅋㅋ
안녕하세요
스포츠성을 강조한 N차량 아닌가요
고속 주행과 과격한 코너링등
여기에 맞추어 제작 되어다
생각합니다 옵션도 일반 세단에없는
고성능 브레이크, 휠,스프링 선택
하게 한거같고요,이런옵션 선택
안하면 안락한거 아닌가요
이런게 싫으면
그냥세단 아반떼 구입하면
되는거 아닌가요 너무 독일차에
과 몰입되서 비교 하는거 아닌가
생각됩니다 선택은 소비자가
승차감 따지면 세단, 난 고속주행등
이런거 좋아해서 단단한 셋팅 좋아
하면선택하면되고 선택의 폭을 준거
같은데요
독일차 BMW M을만들던 엔지니어가 이차를 만들고 담당했는데 비교안할수가없저
현기차나 우리나라의 일반적인 소비자들 기준의 데일리성은 공간활용성과 연비만 좋으면 OK가 되는 것 같습니다.
1빠가 그런듯
튼튼한차
고장거의없는차 찾는사람도있긴함
현재 아반떼ad 스포츠, 아반떼 n 2대 동시 운용중입니다.
ad스포츠로 5년 80km출퇴근했었고 아반떼 n으로 같은코스 두달 출퇴근중 느낀점은 노말모드에서는 ad스포츠와 승차감에서는 큰 차이가 없다고 느꼈습니다만 하체의 하드함으로
내장제잡소리가 잘 들리는 단점이 있네요
결론은 매일 80km출퇴근용으로 타는사람으로서
데일리성이 없는차량이라는것에는 동의를
못하겠네요 참고로 연식은40후반입니다
예민함에 따라 진동 느낌은 사람마다 다르긴 하더군요
거기에다 bmw 기준이면 당연히 심하다고 느끼겠죠. ㅋㅋ
모든물건들은 가격대비로 따져야죠.,.억대 차량과 비교하면서 성능을 따지는것 자체가 말이 안되는거죠...ㅎㅎㅎ
기대할 걸 기대해야합니다 ㅋㅎ
그래도 그 억대 차량들이랑 비교가 될만한 차를 만들었다는거에 의의가 있는거라고 봅니다 저는 ㅋㅋ 물론 돈은 거짓말을 하지 않는다는걸 너무나도 잘 알고 있기 때문에 아엔이나 벨엔 사서 타면서 m2,m3 같은 성능을 기대하는건 말도 안되는게 맞죠. 그래도 충분히 재밋게 탈 수 있는 수준의 국산차가 생겨서 참 좋습니다. 후륜으로도 나와주면 좋겠는데 빌어먹을 전기차전환 때문에 가능성은 거의 없어보이네요 ㅜ
다른 아반떼n 유튜버나 댓글들 보면 아반떼n이 스팅어, g70, 벤츠e, 비엠5도 잡는다고들 많이 해요. 진실히 뭔지 궁금함
이렇게 재밌어도 되는겁니까
사회 초년생은 그야말로 생에 첫찬데 이것저것 다따지면 뭘 타나 그냥 타고 보는거지
진지하시네요^^
330i 엠팩이랑 뜨는거 보고싶다
330이 처발립니다 팩트로요
@@suzukik9833 더베스트랩보고 말씀하시는거맞죵? 그런날이 오다니 ㄷㄷ; 개인적으로 혼다 시빅 타입R과 아N붙어보게 하고픔
@@제발좀잘생각해봐 일단 두차의 제원만 봐도 답이 나와있어요...
일상생활 부분에서 하신말씀은 100프로 공감되네요. 저도 아이포티랑 벨엔 2대를 운용중입니다. 장거리(300키로) 정도 타보면 확실히 피곤함 정도가 확연히 차이가 납니다. 일상에서 출퇴근도 솔찍히 벨엔은 피곤하더라구요. 한대로 데일리카를 하는건 좀 무리가 있는 차 입니다. 구매자분들 참고 하세요~~^^ 운전재미는 최고입니다. 굳!!
혹시 에코모드 승차감은 어떨까요?
에코나 노멀로 놓으면 흔들림 없어집니다. 에코 노멀모드에서 승차감 안정적으로 변하는 건 벨로스터N때부터 그랬어요.
물렁해지긴합니다 스포츠+에 놓고 타는건 진짜못하겠더군요 서킷용입니다 진심 ㅋㅋㅋ 승차감때매 N커스텀에서 서스만 노멀에만 놓고 타다다 스포츠에놓고 탄다는사람이 있어서 스포츠놓고타는데 고속요철시 탕탕 트럭방지턱넘듯한 소리가나요 서스 부서지는거 아닌가 하는 그정도의 충격입니다
벨n 아n 정도는 미션 내구성 괜찮습니다~~~ ㅋㅋ 물론 허용 토크내구성이 좀더 높으면 좋기야 하지만 ㅋㅋ 공차 중량이 가벼워서 괜찮음. 어차피 벨n 이나 아n에 사람 4명씩 타고 서킷 타고 하는게 아니기 때문임 ㅋㅋ
그리고 아N 벨N dct가 미션 열관리가 잘되요 한여름에 조져도 미션오일 온도 관리됨
수동 깡통 구매해서
펀카로 타고다니기 좋은차네요
저도 그리 생각 합니다!
수동+깡통👍👍
깡통 얼마죠??
@@준호-b6b 한 3200정도 하는데 이것저것 하면 실 구매가는 3400-3500정도 할 것 같네요
솔직히 수동깡통도 편의사양을 확줄인 모델로 나오고 나머진 선택사양으로 돌린다면 충분히 이천만원대로 가능할텐데
BMW는 아반떼N가격에 더 좋게 만들어줄수있나요?
네
@@wedaehan167 똥싸고있네 118d이런것도 아반떼엔보다 비싼데 개쌉소리하고있네ㅋㅋㅋ
더 좋게 만들수 있었으면 진즉에 출시했겠죠 ㅋㅋ
없죠 만든다면 7천은 받겠죠 그냥 320im팩에서 가격 올라간다 생각하면 됨
아반떼N 주행리뷰 1부,2부 영상 잘보았습니다.
데일성에서는 타긴 조금 그러치만 서킷에서 즐겁게 타다하면 좋고 코너링에서 전투력은 좋은것 같습니다.
즐겁게 타는것은 수동이 좋을것 입니다.
차주들이 차 이미지를 만드는데 그런 점에서 이차가 너무 싫어요. 시내도로에서 창문열어서 담배꽁초 휙 던지고 쫌만 틈생기면 이리저리 칼치기하는 아방N 어린 차주들 넘많음
딱 비엠차주들 특인데?
글쎄요 연 5만키로 탈정도로 주행거리 많은 사람인데 차가 아니라 사람마다 다른거라고 봅니다 담배꽁초요? 제가 본바로는 확실히 외제차에서 더 많이 버리든데
진짜 아반떼 n 소리들어보면 소음규제 어떻게 통과했지? 싶음
2ㅇㅇ 왜 깜빵을 안가지
개그 자동차리뷰어~
경차보단 진동이나 승차감 피로감 났겠죠??????
당연하지 ㅋㅋㅋ 경차는 그냥 달구지 아닌가.
현대 기아에서 협찬안해줘서 겁나게 까는것처럼보이는데 저만 그런건가요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 노사장님 차를 알고 말하시는거긴 한가요?
아엔 N모드는 당연히 데일리성이 없습니다.
노말 모드 하면 정말 조용하고 부드럽게 잘 나갑니다.
돈 없어서 일반유 넣었을듯
남들이 다 좋다고 하는 차인데 왤케 심하게 비난하는 건지 이해불가
@@영어단어매일외워보자 개판 오분전이 서킷에서 그 정도 기록이 나오냐 ㅋㅋ
자동차에 대해서 잘 모르지만 확실히 느끼는건 다른친 리뷰때보다 화면이 겁나 떨리네요 보는 사람도 이정도이면 운전자는 멀미할듯
수동으로 고 고
신호등 없는 지방도 왕복 100km 출퇴근용으로 계약했는데...
데일리성이 부족하다니 고민이네요.
연비 좋아요 승차감이 아쉬운 건 사실이지만 연비 알아보시면 좋습니다.
엔카에 있는 몇천키로타고 팔은차들중에 한대가 될듯
18인치로 인치다운하고 타이어도 225나 235로 단면폭 좀 줄이시면 데일리 출퇴근용으로도 괜찮을거에요~~~ 19인치에 245는 출퇴근용으로는 좀 과한 느낌
100항속 주행시 dct기준 연비 20정도 나와용
타면 탈수있음 다 헛소리임
하체 그렇게 까더니 뭐 인정한다고?ㅋㅋㅋ
3천만원주고 bm에 같은거 만들어 내라면 만들수 있겠슴?
선택은 본인이
안만들뿐..
@@znoos135안만드는게 아니라 못만드는거지 ㅋ
애초에 경쟁이 안되거든 ㅎ
3만불대 시장은 폭스바겐 도요타가 잡고있음
가격 마진때문에 소재도 함부로 못씀
M135i 리뷰 편과 번갈아 보니...
소재공학의 중요성이 이해 갑니다
제대로된 리뷰 감사합니다 고생하셨습니다
출고후 한달 천키로 찍고왔습니다. 에코노말 방지턱 맨홀넘을때만 살살넘으면 ad랑 승차감 비슷합니다 물론 안락함과는 거리가멀지만 시내주행시 불쾌함은 안느껴집니다 이차의 진가는 늦은시간 시내외곽도로, 와인딩에서 나옵니다 저단에서 시프트업다운하며 코너링 진입탈출하면 속도를 줄일필요가 없습니다 노면꽉물고 다돌아나갑니다 토크부족함도 안느껴지고 45천알피엠에서도 한번더 치고올라갑니다 고급유 넣으면 저단에서 팝콘더잘터지고 배기음역대가 올라갑니다
머플러 소리는 현대가 만들면 합법입니다 ㅋㅋ
개조해서 다는거랑 초기 모델로 머플러가 달려있는건 차이가 있습니다.
해외모델도 개조가 아닌 초기 출고 시에 이미 장착되있는 부분은 허가해줍니다
불법이면 포람페 다 불법입니다 이해가 안됨?
헉 캐스퍼 리뷰 나오는건가요? 왔더!
벌서89일재 아엔DCT 안나오네요… 아니무슨아반떼가너무늦어…
제동생 며칠전 계약했는데 출고가 최소 2022년 3월 20일 이후 던데요. DCT 를 비롯한 몇가지 옵션 추가 뿐인데도 말이지요.
일반인들중 아엔타는 핵히들 왜케 엔 스티커 튠 을 처발하고 밤늦은시간에 개듣기 싫은 팝콘튀기고 창문열고 맷퇘지같은 놈들이 꼭 나 차타쿠요 하고 앉아있냐 개재섭게
아니 왜 우리차가 T맵을 트냐구!! 내목소리 아니라구!
형 오늘도 리뷰 잘봤어~^^
아반떼 N 은 가성비좋게 잘나온거같음 수동 진짜 잼있어보임 타시는분들 리뷰보면 여러분 아반떼N 많이들사셔서 잼있게 탑시다 !
선 원따봉 후 시청 ~~~
내가 이 엔 이다~~~~
제목어그로 성공적
리뷰는 노사장님!
잔진동 ㅈㄹ같은 소리하고있는 노싸장. 대단해요 대단. 2019 년 아반떼는 타이밍체인 인가요 아님 타이밍벨트인가요?
타면 탈수록 폭스 5세대 골프가 최고다 무식한 유저들이 15~20만 타고 다 폐차 시켜버렸지만 이만한 가격에 이만한 차는 앞으로 없다
아내차(마트,애들픽업 주용도)가 쏘나타, 제차(출퇴근,나들이 주용도)30nline 인데 사실 하체는 i30이 훨 탄탄하지만 아내나 아이들이 동승했을때 그다지 불편하다고 느끼진 않더라구요. 오히려 아이들은 탱글탱글한 느낌이 더 좋다고합니다 ㅋ
다만 운전자 입장에선 i30이 재미는 있지만 노면을 많이 타다보니 운전에 상당히 집중하게 됩니다. 아내가 가끔 제차를 모는데 승차감은 그닥 불편하진 않는데 노면타는건 확실히 불편하다고 하드라구요. 225-40-18 ps4가 순정스팩인데 컴포트나 4계절은 차량의 성격이나 벨런스 때문에 꺼려집니다. 아반떼n, 벨n 은 성격상 더 하다고 봅니다. 이런점 잘 고려하여 펀카 및 데일리카에 부합하는지 잘 판단하면 좋을것 같네요^^
대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡
N에 들어간 Dct 미션 짱짱해유 아재유 ㅋ 벨n dct 서킷 몇년 조져도 멀쩡함
노사장님 -- 일상 데일리 목적은 그럼 아반테N보다는 어코드 하이브리드가 더 낫습니까😃
장난감으로 좋다는거네요 ㅋ
데일리성이 없다는 말씀은 극공감입니다. 아반떼n으로 기변하고 나서 장거리 운전하면 너무 피곤해요...
bmw가 이런 부분을 두루 잘 잡고 있는 것은 사실이죠.
비록 트랙에서는 동급 bmw가 아반떼 n보다는 느리겠지만,
종합적인 관점으로 볼때는 bmw를 넘볼 수없는 것은 사실입니다.
문제는 bmw 누유를 포함한.. ㅈㄹ 맞은 내구성은
왜 개선을 안하는지 모르겠습니다.
분명히 개선할 능력이 있음에도 불구하고 말이죠.
제목 오류네요
제목 수정했군요
믿고 보는 영상 노보스 풀악셀~!
코로나가 종식 되면 정모 크게 했음 합니다. 꼭 뵙고 싶내요 노사장님은요^^. 그리고 이차는 19인치를 타다가 나중에 18인치로 인치다운을 하면 더 좋을 듯도합니다. 만약 저라면 처음에 새차로 나온거에 달려있는건 그냥 타다.. 나중에 휠이랑 타이어 18인치로 내리고 타겠습니다.
확 사기 싫어지네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수동변속기에 한표!
시내서 수동 며칠만 몰아보세요. 그소리 쏙 들어간다에 손모가지겁니다.
@@user-ps9ji2qn9t 아..미안합니다.
@@user-zz4qf6rg5x 미안하실거 까지야.. 그냥 그렇다고요 ㅜㅜ 제가 죄송합니다.
오 엄청깔줄 알았는데 무난하게 갔네요 근데 미션도 그러코 다른 부속들이 차를 못버틸거 같군요 금방 망가질거 같음 ㅜ ㅜ 살살타는 차도 아니고...
벨엔 나온지 꽤 됐고요. 서킷 도는 N들 넘쳐남에도 동호회 가도 내구도 칭찬하는 글 보이면 보였지 문제되는 글 못봤어요. 화제의 중심 N이고 현까들이 가장 까고싶어 안달인게 N인데도 벨엔 출시 수년이 지났고 일반적인 차량보다 훨씬 더 극한의 주행을 해왔을 벨엔을 내구도로 까는 현까 본적도 없네요.
@@류해피 오래타면 좋지용 내구성만 검증된다면 더 많은 사람들이 살듯
에효.. 서킷에서 수년간 조져대도 멀쩡합니다 내구성 검증되었습니다
전문가도 아닌사람이 하는말을 믿는 당신의 능지에 박수
스팅어와 아엔
어느 것이 좋을까요?
돈 있으면 팅어가 낫지않나용
직빨 팅어 라운딩 아엔? 근데 팅어는 gt카임
비교대상이 아님
돈있음 닥스팅어지
돈 문제가 아님 펀드라이빙 차이지
저도 아반떼 N수동 고려중...
초창기 현대의 dct미션이 허용토크가 낮은 "건식"dct로 시작했다가
어느샌가 조금 더 허용토크가 높은 "습식"dct미션이 나왔다 기사를 보았지만
역시 dct이션은 "건식"이든 "습식"이든, 아직 불안해보이네요.
소형차
다들 bm에 3000주면 비슷하게 뽑을수는 있냐고 하는데 왜이렇게 다들 날이 서있으신지.. 그런식이라면 g90 풀옵이 m550i랑 비슷한 가격대인데 왜 현대차는 차이가 심하냐는거랑 똑같습니다 개인 취향따라 재정따라 사는거죠 솔직히 몰아보면 괜히 bmw하는게 아닙니다
3천 bmㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
bm이 뭐 대단한줄아나보네...
기술력없어서 대회도 못나가는 bm따위가...
솔까 현대도 답없지만 비엠도 대단하진 않음...
m550i같은 소리하네 기함급 프리미엄 세단이랑 왜 비교함 g90은 차주가 운전안하고 기사가 운전하는 차량이고 목적성이 좀 다름 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래치면 기업 임원 대표들 돈 똑같이 주고 더 좋은 m550i 타지 바보도 아니고 왜 g90 타겠니 ㅋㅋㅋㅋ
@@슈콘-w8u 미안한데 목적성 따지고 든거라 생각하는건가? 영상 자체가 운동 성능관련 내용이 대부분인데 목적성따지고 있네 애초에 530i만 몰아봐도 현기차가 얼마나 운동성능이 못따라오는지 답 나오는데 뭔 목적성 타령이야 영상이 아반떼N영상이다 운동성능이 g90이 m550i랑 비교했을때 따라오기라고 하냐? 제발 영상이다 똑바로 보고 이야기좀 해아
@@user-sg1ob9bu5v 빙구인가 운동성능을 니 입으로 설명하는데 그게 왜 g90이냐는 말이다 니 입으로 말하는데 웃기지 않냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 지 입으로 운동성능이라면서 기함급 프리미엄 세단을 g90을 처 들고와서 하는 소리는 뭐냨ㅋㅋㅋㅋ 차라리 같은 펀카면 아n 이랑 비엠 m135i 랑 처 비교하던지 ㅋㅋㅋ
200을 달린다고. 불법이잖아 ㅋㅋ
부담되는 ps4s 를 버리고 18인치 다운하고 235 타이어 꼽아서 다닙니다 ㅋ 잘돌아가고 잘서고 합니다
역시 리뷰는 노보스~~ 👍
믿고보는 노보스~~~
옛날 터불런스 R타입 승감하고 비슷 한듯
쇼바 진동이 엄청나요
잔진동이 서브카 모닝이랑 같던데요.
레이사셈 님들한텐 레이가 딱임 싸구 조용하구 쇼바 좋음
에잇 욕나올려한다 터블런스R은 아반떼ad의 30%도 안돼는 찬데 어따대고 엔과 비교하냐
사과하라는 사람이 프로게이머이면서 친현대 성향의 리뷰어를 얘기하는건가??
그사람 유튜브 이름좀 알고싶네요
결론: 와인딩에선 재밌게 타기 좋다, 야간 고속도로에선 노면을 좀 타지만 나쁘다고 말할 수준은 아니다. 시승 경험으로 대체적으로 동의함. 영상 나오기도 전부터 알량한 뇌피셜로 까대기 바쁜 뚜벅 잼민이들은 반성해라
@@조과스키 그래, 일단 3600부터 만들고 오자.
@@조과스키 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전세계탑인데 저체급에 저가격이면
@@조과스키난 잘 벌고 잘 살아. 걱정하지말고 어서 3600벌고 알아서 사고싶은 거 사.
@@조과스키 너보다 잘 버니깐 포르쉐 타고 다니지…3600이든 7%든 문제겠니..ㅎㅎ
@@조과스키 오 그래? 집주소 적어 타고갈게ㅋㅋㅋ 얼마나 그지같은데 살고있는지 구경 좀 하러…
깔깔이 빨리보내주세용 ㅋㅋ
명품리뷰네유~~ 데일리성은 없다니 ㄷㄷ 했습니다.
국산 대표 데일리카가 데일리성이
없다면 그만큼 손을 많이 됬다는거니 믿고 사야죠ㅋㅋㅋ
팝콘 소음이 문제임. 지나가는 팝콘소리 들으면 귀아프고... 어떻게 승인이 났는지 궁금함.
생각보다 안커요 팝콘
배달오토바이 소음이 더커요..
팝콘 소리 더큰 스포츠카들도 다 승인 나는데요뭐
슈퍼카는 오오 이럴꺼면서 ㅋㅋㅋㅋㅋ
노사장님 답지않게 수위를 많이 낮추시는듯, 미션은 내구성 생각해서 셋팅한듯, 대신 수명의 마일리지는 보증기간 끝나면 바로 올듯하네요 서스는 전기차에서도 중요한데, 폭넓은 커버리지의 셋팅을 잘못하는 현대가 참 걱정스럽네요...
벨로스터N dct 출시된지 수년되었는데 몇년동안 서킷 조져대도 미션 안퍼집니다 알고 씨부리시길 ㅋ
245 원따봉~
235껴도 잘달려줍니다
뉘르부르크링 24시 내구레이스 21년도 우승 차량 아반떼n ^^
TCR은 좋죠..
양산차 부품으로는 안됩니다 ㅜㅜ tcr부품이 들어갈겁니다
@@user-vg8yv9zx1f 벨로스터N dct 수년간 서킷 조져도 멀쩡합니다
@@jhc6180 벨N 수년간 서킷조져도 멀쩡해요
명강의 잘 듣고 갑니다 저는 아n은 너무 펀카용이라 쏘블 한정판 구매했습니다.
현대가 디자인이 진짜 예쁘고 5천 쓰기에는 무리여서 비엠은 포기하는 걸루...
니가 차 한번 만들어봐라
딜러쉽 없이 직영 판매만 하는 현대 입장 에서 3,600은 엄청난 수익 아닙니까?
5000줘도 아깝지 않는차
@@user-be1rt7lg9c 그럼 님은 5천주고사세요ㅋㅋㅋㅋ
니가 뭔데? ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 한 회사만 너무 까면 회생불가될까 살살 까신거쥬? ㅋㅋㅋ
라면은 인스턴트맛으로 싼차는 싼맛으로
딱. 제마음을 대변 해주셨네요. 엔뽕 시라지니....팝은 그저 경박하고 챙피할뿐이고. 매우 오버스럽습니다.
좀 부들거리고 고급스런팝도 아니고.
암틈 그래요. 엔시리즈 밤바카. 그 자체.
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
어느모로보나 조선의 네바퀴 전문 리뷰어☆