모트라인을 응원하고 까만형을 좋아하지만 이 영상은 많은 분들이 거부감을 가지실것 같아요. 당연히 영상을 찍으시려면 협찬도 필요하고 광고도 하셔야겠지만 그 전까지 세차용품 등의 광고를 중간중간 볼때는 이런 거부감이 없었거든요. 광고는 광고처럼, 리뷰는 리뷰처럼 해주셔야지 광고를 리뷰처럼 하시면 보는 사람들 거부감 생깁니다. 모트라인에 뭐하나 보탠것 없이 이런말해도 되나 싶지만... 그래두 아닌건 아니잖아요? KW가 정말로 좋아도 이런식으로 리뷰로 포장된 광고를 보면 거부감이 생깁니다. 까만형이 쇽때문에 순정상태에서 일부러 랩타임 늦게 몬거 아니더라도 괜한 의심을 사게됩니다. 저만일까요?
G70이랑 스팅어 관심있는 차량이어서 기대하고 봤는데 완전 실망입니다 제목에는 리뷰라고 적어놨는데 내용은 그냥 댐퍼광고... 이럴거면 제목을 스팅어 리뷰가 아니라 KW댐퍼 리뷰 또는 PPL 영상이라고 하셔야 맞을듯 순정댐퍼로 뽑은 기록이 최선을 다해 달린 기록인지조차도 의심이 가네요
서킷에서 테스트하시려면, 퍼포먼스업 옵션 장착차량으로 하셔야 할듯. 19인치, M-LSD, 브렘보, PS4 가 들어가니까 G70 이랑 같은 조건이 될 듯 합니다. 달리고 싶은 사람들은 퍼포업 옵션 다 합니다. 스팅어는 G70과 가격대를 두기 위해 마이너스 옵션이 기본인거죠. 그리고, 테스트한 차량이 몇년식인지 모르겠지만 스팅어 TCS 관련 브레이크 펌웨어 자체리콜건이 있는것으로 알고 있습니다. 브레이크가 이상동작하는 것은 아마도 그건 때문일듯 한데요. G70과 좋은 경쟁자가 되는 차를 리뷰차 선택을 잘못하셔서 쓰래기차가 된것 같아 좀 그렇네요. 그리고 순정쇽도 후륜쪽 롤이 좀 크긴 하지만 공도에서는 세팅 괜찮은것 같은데요. 뒤 세팅이 좀 말랑한 까닭에 뒷자리 승차감은 무지 부드러워서 가족들이 만족해 합니다. 다 이유가 있는 세팅이겠죠. G70 보다는 GT 성향에 뒷자리 활용성 보고 선택들 많이 하니까. 이번 영상은 쇽 광고같아서 좀 부담스럽긴 하네요.
솔까~~모트라인은 이제 끝났다고 봐야지~~ 초심은 사라진지 오래됐고 노보스랑 법정공방 과 쓸떼없는감정 싸움 하느라 화력낭비 하더니만 결국 본채널 구독자 30만 날려먹었고 결국엔 복구채널이라는 현재 모트라인은 아직까지 구독자 4만도 못찍고 있는것이 냉정한 현실이고 현재 모트라인 리뷰는 점점 산으로 가고있는 가운데 지난1년동안 노보스과모트라인 이 박터지게 진흙탕 싸움을 하는 동안 여러컨셉으로 시작한 새로운 차량관련리뷰채널은 야금야금 꾸준히 성장해왔고 구독자입장에선 이제 채널선택폭이넓어졌으니 더욱더 모트라인이 설자리는 점점 좁아지는 가운데 광고인지리뷰인지 헷갈리는 요런 컨셉으로 리뷰를 제작하는건 도데체 무슨생각인걸까 ㅡ.,ㅡ 초심으로 돌아가주세요 라고 부탁드리고 싶지만 내회사도 아니고 내가 돈투자할것도 아니고 뭐 알아서 잘하것지 ㅆㅂ 아님말고 ㅡ.,ㅡ 참고로 노빠라고 까지마셈 보다보다 답답해서 몇자적는거니까 ~~
영상 잘 봤습니다. 하지만 스팅어 사려는 분들에겐 순정에대한 언급이 적어서 아쉽게 느껴집니다.. 하나 건의를 하자면 쇽을 셋팅할때 범프가 하드해지면 차량의 특성이 언더가 심해지면서 어떻게 변한다, 혹은 리범프를 소프트하게 하면 차가 어떻게 거동이 변한다. 이 상황에서는 무엇을 위해 범프를 하드하게 셋팅했다 라는 설명을 해주셨으면 좀 더 유익한 영상이 되지 않았을까 하는 생각이 듭니다. 일반인들 시각에선 드라이빙센터가서 엠택시 타고 '아~ 스포티하네' 하다가 끝난느낌 이랄까.. 체널 성장을 위해 한번 재고해주시면 좋을것같네요ㅎㅎ
영향력이 적지 않은 채널인 만큼 깔때 까더라도 정확한 정보를 제공 해주셨으면 좋겠습니다 스팅어 년식or배기량에 LSD적용 유무가 다릅니다 초반에는 3.3후륜gt등급만 19년식은 4륜에도 적용 되었지요 2.0도 드림에디션은 적용이지요 물론 서스 광고효과의 극대화를 위해서 초반에 여러 문제점들을 지적하고 서스교체후 드라마틱한 변화를 위한 전개는 광고를 위해서 어쩔수없는 선택이었다고 해도 영상후미에 g70과 비교해서 lsd유무에 대해서 말씀 해주시긴 하셨지만 대부분의 사람들은 스팅어는 G70의 아류 혹은 G70보다 못한차 라고 인식하게 될거 같네요. 스팅어 3.3 차주로써 일주일 내도록 기다린 까만형이 타는 스팅어 리뷰가 아쉬워서 넋두리해봤습니다 스팅어는 예전 리뷰어 분이 공도에서 타신거 밖에 없지 않습니까 그래서 더더욱 기대 했던거 같네요 리뷰 잘봤습니다
뭐하자는건지 댐퍼튜닝해서 서킷도는 사람이 국내에 몇이나 있다고 자동차 리뷰인지 자동차 튜닝업체 광고인지도 모르겠고 그냥 이차살까? 저차는 어떨까? 수준에서 참고할만한 영상이 좋았지 이젠 뭐 업뎃도 느리고 리뷰 총평 이딴거 없이 뭐하자는건지 모르겠네요. 구독자가 좀 될땐 이거저거 하는거 같더만 구독자 날리니까 그냥 대놓고 업체광고네요. 그러게 왜 감당도 못하는 회사는 접수해서 망쳐놓고 이젠 수습도 잘 안되나봐요... 한때는 그래도 노보스나 모트라인 둘다 참고할만했었는데 이렇게 망가지니 아쉽기도 하고 뭐...
![[티비냥] 김태희랑 1박 2일 VS 남자끼리 초호화 크루즈 80일간 여행 | #코미디빅리그](http://i.ytimg.com/vi/NBbkYxRIuuo/mqdefault.jpg)
지금까지 이런 리뷰는없었다 리뷰인가 광고인가
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
스팅어가 쇼바광고에 희생이 된 것 같네요
광고영상 잘봤습니다.
저도 보면서 이상하다 느꼈는데 댓글보니 맞네ㅋㅋㅋㅋㅋ긴시간 광고 잘봄
대놓고 댐퍼광고 ㄷㄷ
리뷰와 광고가 섞인 영상이네요.
분리해서 영상을 만드는 것이 맞다고 봅니다.
오늘 LSD 없는 2.0 스팅어는 여기까지...
그리고 다음에 쇼바 광고는 별도로... 아예 광고라고 얘기하고 만드는 걸로...
모트라인을 응원하고 까만형을 좋아하지만 이 영상은 많은 분들이 거부감을 가지실것 같아요. 당연히 영상을 찍으시려면 협찬도 필요하고 광고도 하셔야겠지만 그 전까지 세차용품 등의 광고를 중간중간 볼때는 이런 거부감이 없었거든요. 광고는 광고처럼, 리뷰는 리뷰처럼 해주셔야지 광고를 리뷰처럼 하시면 보는 사람들 거부감 생깁니다. 모트라인에 뭐하나 보탠것 없이 이런말해도 되나 싶지만... 그래두 아닌건 아니잖아요? KW가 정말로 좋아도 이런식으로 리뷰로 포장된 광고를 보면 거부감이 생깁니다. 까만형이 쇽때문에 순정상태에서 일부러 랩타임 늦게 몬거 아니더라도 괜한 의심을 사게됩니다. 저만일까요?
pro tip: watch movies on flixzone. Been using it for watching a lot of movies recently.
@Jalen Tristen Yup, have been using flixzone for years myself =)
kw광고 잘봤습니다.후진으로 풀악셀중 ㅋ
모트라인 까만형님 항상 응원 했는 데.. 이번에는 좀 그.. 아...
냄새가 막 아....
튜닝서스 다는 순간 일반공도서 어르신 + 조수석에 누구 태우기 힘든데 ㅠㅠ
모트라인 오랜 팬으로서 정말 많이 아쉬운 리뷰 였습니다. 처음으로 싫어요 눌러 보았습니다.
저도 오늘 처음으로 안누르려다가 그래도 응원하는 마음에 처음이자 마지막이 되길 빌면서 눌렀습니다.
아 진짜 ㅈㄴ실망이네 스팅어보러 들어왔더니 댐퍼보고자빠졌네. g70 스팅어는 애초에 방향성이 다른데 서킷기준으로 우위를 따지고있고 그와중에 2.0스팅어는 그냥 뚜드려맞네 이번편은 믿었던 까만형도 싫어지게 만드는 영상이다.
전자식 서스랑 lsd 안들어간 차 가져와서 g70보다 못하다고 까내리면서 작정하고 광고하는 영상 그이상 이하도 아닌듯 실망이네 비교할거면 같은 조건에서 비교를 하세요
광고로 밖에 안보이네요...
잘봐왔던 시청자로써 실망 스럽네요.
이게 리뷰인가 광고인가?모트라인이 어쩌다...아쉽네요
모트라인이 언제부터 바이럴마케팅 회사가 되었나요
G70이랑 스팅어 관심있는 차량이어서 기대하고 봤는데 완전 실망입니다
제목에는 리뷰라고 적어놨는데 내용은 그냥 댐퍼광고...
이럴거면 제목을 스팅어 리뷰가 아니라 KW댐퍼 리뷰 또는 PPL 영상이라고 하셔야 맞을듯
순정댐퍼로 뽑은 기록이 최선을 다해 달린 기록인지조차도 의심이 가네요
스팅어 리뷰인줄 알았어요.
KW 서스 리뷰네
뭐지 이 광고는? 오토뷰 스팅어2.0 리뷰랑 하늘땅 차이네요... 기록도 하늘땅차이고
기록차이= 까만형이 별볼일 없는 레이서 였다는거죠 검색해보니 김범훈 선수 03년 데뷔해서 수상내역이래 봤자 12년 4라운드 준우승 ㅋㅋㅋ 한번 시즌준우승도 아니고 4라운드 ㅋㅋㅋㅋㅋ
한번도
덧글을 달아보진않았지만
광고가 아닌 리뷰란 생각에
모트라인을 계속 시청했는데...
오늘은
광고같네요
광고료 받고 할려면 리뷰 하지 마라.
완존실망이다.
그냥 스팅어 리뷰라고 하지말고 쇽 리뷰라고 하고 테스트 차량을 스팅어라고 소개를 했으면 적절했을텐데 말이죠
아 일단 파괴하고 창조하는거라니까~
아 실망.. 너무 대놓고 광고..
대놓고 서스펜션 광고 중간에 바로 닫았음 심하네
스팅어 2.0오너인데 나만 느끼는게 아니였군요 이런식으로 ppl하면서 스팅어를 이렇게 까다니 후 마음이 아프네요 ㅠㅠ
모트라인이 어쩌다.....
국내 모터 스포츠를 보면 딱 호랑이 없는 굴에 토끼가 왕인 것처럼 보임
그저 운전 조금 한다고 나 프로드라이버요 리뷰어요 하는 게 한심함
서킷에서 테스트하시려면, 퍼포먼스업 옵션 장착차량으로 하셔야 할듯. 19인치, M-LSD, 브렘보, PS4 가 들어가니까 G70 이랑 같은 조건이 될 듯 합니다. 달리고 싶은 사람들은 퍼포업 옵션 다 합니다. 스팅어는 G70과 가격대를 두기 위해 마이너스 옵션이 기본인거죠.
그리고, 테스트한 차량이 몇년식인지 모르겠지만 스팅어 TCS 관련 브레이크 펌웨어 자체리콜건이 있는것으로 알고 있습니다. 브레이크가 이상동작하는 것은 아마도 그건 때문일듯 한데요. G70과 좋은 경쟁자가 되는 차를 리뷰차 선택을 잘못하셔서 쓰래기차가 된것 같아 좀 그렇네요.
그리고 순정쇽도 후륜쪽 롤이 좀 크긴 하지만 공도에서는 세팅 괜찮은것 같은데요. 뒤 세팅이 좀 말랑한 까닭에 뒷자리 승차감은 무지 부드러워서 가족들이 만족해 합니다. 다 이유가 있는 세팅이겠죠. G70 보다는 GT 성향에 뒷자리 활용성 보고 선택들 많이 하니까. 이번 영상은 쇽 광고같아서 좀 부담스럽긴 하네요.
솔까~~모트라인은 이제 끝났다고 봐야지~~
초심은 사라진지 오래됐고 노보스랑 법정공방 과 쓸떼없는감정 싸움 하느라 화력낭비 하더니만 결국 본채널 구독자 30만 날려먹었고 결국엔 복구채널이라는 현재 모트라인은 아직까지 구독자 4만도 못찍고 있는것이 냉정한 현실이고 현재 모트라인 리뷰는 점점 산으로 가고있는 가운데 지난1년동안
노보스과모트라인 이 박터지게 진흙탕 싸움을 하는 동안 여러컨셉으로 시작한 새로운 차량관련리뷰채널은 야금야금 꾸준히 성장해왔고 구독자입장에선 이제 채널선택폭이넓어졌으니 더욱더 모트라인이 설자리는 점점 좁아지는 가운데 광고인지리뷰인지 헷갈리는 요런 컨셉으로 리뷰를 제작하는건 도데체 무슨생각인걸까 ㅡ.,ㅡ 초심으로 돌아가주세요 라고 부탁드리고 싶지만 내회사도 아니고 내가 돈투자할것도 아니고 뭐 알아서 잘하것지 ㅆㅂ 아님말고 ㅡ.,ㅡ
참고로 노빠라고 까지마셈 보다보다 답답해서 몇자적는거니까 ~~
지금은 어떰?
어우 서스다니 칭찬이 입이 마르도록 하네 광고 잘보았습니다. 좋아요는 안누르고 싫어요
그냥 광고라고 제목을 넣으시지.. 레코드판에는 순정이라고 써놓으시고.. 스팅어 리뷰라니..튜닝파츠 광고도 나쁘지않은데 이렇게 속아서 보려니 기분이 좋치 않네요
광고가 과하다요. 물론 안보지만
이번편은 좀 더럽고 협찬티 팍팍나네요 현재 스팅어 2.0에 18인치 브렘보에 lsd여부는 모르겠으나 오토뷰 전인호기자가 2.0 19인치 lsd x 없는모델로 딱 2분나오던데 쇼바 협찬 스멜너무심하네요 좀 잘되길바라는 입장에서 이건아닌듯 싶어요
이건 댐퍼 리뷰네요...
까만형의 스팅어 리뷰를 기대했는데 많이 아쉽
노읍읍 때는 공도 리뷰만 해서 저런 문제점들이 하나도 안 드러났었죠. 이걸로 써킷 리뷰의 가치를 많은 분들이 알게 되었으면 합니다 ^^
모트라인 이러지 않았었는데.....
노빠, 윤빠를 떠나서 초창기 모트라인이 그리워요
팬인입니다...
스팅어 기대했는데 이번은 정말 실망이네요...ㅜ
흠.. 언제 부터 이런 영상을 리뷰라고 불렀나요. 그냥 광고지! 까만형의 인성보고 여기까지왔는데.. 큰 실망ㅡ 노보스한테 구독자 따였네요 결국ㅡ 둘다 다 잘되길 바라는 마음은 여전합니다.
광고 좋네요...아주 잘만든 광고....
이제 슬슬본색이 들어나네요 노시장님이 왜그럴게 갑자기 나가신지 이해가될듯합니다 구독끊습니다 bye
걍 쇼바스폰 광고영상이네 ㅋㅋ
영상 잘 봤습니다. 하지만 스팅어 사려는 분들에겐 순정에대한 언급이 적어서 아쉽게 느껴집니다.. 하나 건의를 하자면 쇽을 셋팅할때 범프가 하드해지면 차량의 특성이 언더가 심해지면서 어떻게 변한다, 혹은 리범프를 소프트하게 하면 차가 어떻게 거동이 변한다. 이 상황에서는 무엇을 위해 범프를 하드하게 셋팅했다 라는 설명을 해주셨으면 좀 더 유익한 영상이 되지 않았을까 하는 생각이 듭니다. 일반인들 시각에선 드라이빙센터가서 엠택시 타고 '아~ 스포티하네' 하다가 끝난느낌 이랄까.. 체널 성장을 위해 한번 재고해주시면 좋을것같네요ㅎㅎ
모트라인 상황 뻔히 아는데 광고건 뭐건 지금 계속해서 영상 올려주는거 자체가 감사한겁니다... 팬이라면 좀 너그럽게 넘어가고 기다려주는게 좋지 않을까 싶네요. 얼른 정상 궤도로 복귀하시길...
저도 딱 이생각입니다!
파이팅!!!
저기요, 광고 자체는 나쁘지 않아요. 그러나 광고적 요소가 스며든 리뷰는 광고주의 의식의 흐름을 벗어나기 힘들어져요. 그래서 솔직한 리뷰를 원하는 거에요. 제발 무식한 티 그만 내세오.
정상궤도라 하시면 노사장이 만들어 놓은 구독자를 말하시나요?
Kw리뷰라 실망스럽네요...
자동차 리뷰의 막장을 보여주시네
광고를 차주들 기분나쁘게 하시내요 ㅋㅋ
차 플레+퍼포 아니고 드림에디션 같은데 19인치+미쉐린 아니여서 동등한 비교는 아닌거같아요..
기존 리뷰차량이 전자식댐퍼에 스포츠타이어도 안들어가고 일반유 넣은 차량이죠?? 다른 매체 2.0 서킷기록이랑 차이가 크네요.. 너무 그런설명도 없고 그냥 쇼바광고인거같음ㅜㅜ
광고인가요? ㅎ
까만형 실망이다
이게 무슨 스팅어 리뷰냐 20분짜리 쇽 광고지 노답이네 모트라인도 망해간다 어휴
간만에 봤더니 맛이갔네요....리뷰와 먹방을 구분해주세요....한때 팬이었던 무명씨가....~~
오늘 ppl 5g네요 ㄷㄷ
스팅어 관심있던 차종이라 기대하며 봤는데 광고를 위한 영상으로 밖에 안 보이네요... 어려운 상황인건 알지만 다음엔 좀 더 좋은 영상 기대하겠습니다
뭔가 그렇게 불편한게 많으신지..
신상규 개인적인 생각을 말한건데 제가 영상 보기 불편하다고 했나요?
전자쇼바 휠,타이어 옵션 없는 차 가지고 와서 . 굉장히 아쉽네요. 퍼포먼스 패키지 옵션이 없는차 같은데.
kw광고는 잘 봣습니다.
광고 보지말고 다같이 노사장님 채널로 풀악셀 하시죠~!
노사장을 아직도 빠는사람이 있네
두분간 갈등도 누군가(윤ㅅㄹ) 자료 몇개만 공개하면 끝날것을 왜 공개를 안할까용?ㅎ
@@한재웅-c7n 노사장이 지금 사기 배임으로 기소의견으로 송치된거 몰라요??
@@내츄럴마인드-k9z 무슨사기요?
노사장께 재미 있음 ㅋ
광고네요 ㅜㅜ
이제와서 철지난 스팅어 리뷰라니...댐퍼 광고용
이거 돈받고하는 협찬광고에요 ;;낚이지마세요
요즘 컨텐츠 너무 재밌어요~!!
모트라인, 까만형 팬이지만 이번리뷰는 진심 안타깝네요.
슬슬 단물 빠질 때 된건가??? 제목은 리뷰인데 내용은 뭐...
얼마받았니?
프론트 립부분 정말 괜찮은건가요;; 다리 짤릴것같은데
형 요즘 트렌드는 광고면 광고라고 하고 하는거야.. 역효과 나
피피엘 리뷰,,,,,
영향력이 적지 않은 채널인 만큼
깔때 까더라도 정확한 정보를 제공 해주셨으면
좋겠습니다
스팅어 년식or배기량에
LSD적용 유무가 다릅니다
초반에는 3.3후륜gt등급만 19년식은 4륜에도
적용 되었지요 2.0도 드림에디션은 적용이지요
물론 서스 광고효과의 극대화를 위해서 초반에
여러 문제점들을 지적하고
서스교체후 드라마틱한 변화를 위한
전개는 광고를 위해서 어쩔수없는 선택이었다고
해도 영상후미에 g70과 비교해서 lsd유무에
대해서 말씀 해주시긴 하셨지만
대부분의 사람들은 스팅어는 G70의 아류 혹은
G70보다 못한차 라고 인식하게 될거 같네요.
스팅어 3.3 차주로써 일주일 내도록 기다린 까만형이 타는 스팅어 리뷰가 아쉬워서 넋두리해봤습니다 스팅어는 예전 리뷰어 분이 공도에서 타신거 밖에 없지 않습니까 그래서 더더욱 기대 했던거 같네요
리뷰 잘봤습니다
록록 많은부부 저도 그렇게생각했습니다. 한가지예로 타이어에 관한 얘기도 그래요, 그냥 브리지스톤 포텐자라고 보여주기만하고 타이어가 37000탄 타이어인지 포텐자 어떤종류인지 뭐그런거 말하지도않고 그냥 포텐자 사진보여주면서 쓰레기라 하니까 많은사람들이 오해가 있을듯합니다
스팅어차주들...쯧쯧쯧 그냥그런가보다하고 말지 lsd가 후륜에선 필수아님? 외제차중에 없는차못본것같은데
김기훈 집밖을 안나가보셧나... 길바닥에 수많은 bmw차들 m을 제외하고 lsd 없는데요
@@나팔-e2n 외제차중에 없는차 많은데 먼소리하세요 ㅋㅋㅋ
김기훈 네 다음 뚜벅이 등판해주세요
이번판은 나가리네요 광고 ㄷㄷ
처음으로 모트라인영상을 보며 실망한 영상....리뷰영상보단 광고영상에 가깝네요 ㅜㅜ득과 실이 큰 영상이네요 그래도 감사합니다
재미있게 잘 봤습니다!
음....... 차라리 대놓고 광고라고 당당히 하셨으면 .... 이번은......
당당히했네요 마지막 총평보시면 나옵니다
글쎄요
타 동영상 강병휘씨 하는거 보면
평가가 다르네요
3.3이 아니라서 그런것같기도하네요
요즘 마니 힘든가 봅니다..
광고....
드디어 스팅어가 떳구나
선댓글후 영상보고오겠음요
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
스팅어 오너이고 기대하며 영상 끝까지 봤습니다
이건 광고인가 리뷰인가 할정도로 이번영상은 모트라인에 실망스러웠습니다
요즘 힘드실텐데 앞으로 기대할게요 화이팅입니다^^
이게 차 리뷰인줄 알았더니 쇽과 업체 광고뿐
광고 오지다
이왕 리뷰 제대로 할꺼면 LSD에 19인치 미쉐린달린 차로 해주지.아숩네
+전자식댐퍼
뭐하자는건지 댐퍼튜닝해서 서킷도는 사람이 국내에 몇이나 있다고
자동차 리뷰인지 자동차 튜닝업체 광고인지도 모르겠고
그냥 이차살까? 저차는 어떨까? 수준에서 참고할만한 영상이 좋았지
이젠 뭐 업뎃도 느리고 리뷰 총평 이딴거 없이 뭐하자는건지 모르겠네요.
구독자가 좀 될땐 이거저거 하는거 같더만 구독자 날리니까 그냥 대놓고 업체광고네요.
그러게 왜 감당도 못하는 회사는 접수해서 망쳐놓고 이젠 수습도 잘 안되나봐요...
한때는 그래도 노보스나 모트라인 둘다 참고할만했었는데 이렇게 망가지니 아쉽기도 하고 뭐...
ㅋㅋㅋㅋㅋ 이걸 리뷰라고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
스스로 자멸 하는구만ㅋㅋㅋㅋㅋ
KW V3 나도 쓰고 있는데 처음 장착하고 차 받아 나올때의 감동을 잊지 못함
모트라인만의 컨텐츠를 찾아가는 것 같아서 보기 좋네요 :)
맨날 기다린다구요 많이좀 올려줘 ㅜ
노보스한테 잡혔네. 슬프네요 ㅜㅜ 모트라인 광팬이었는데. 윤대표 믿었는데 결국 이렇게 됐네요. 윤대표는 운영을 돈 만 바라고 있네요. 모트라인 어저는 광고PPL업체 다 됐네요. 구독 취소할게요. 잘 지내요~굿바이 모트라인 굿바이 🐀
싸쓰개 노빠돌이 떡다방아재여 분탕질은 집구석에서만
저렇게 차가 바뀌는 느낌때문에 튜닝한다고 하죠 ㅋㅋㅋ
서스 바꾸고,경량 단조휠,브레이크 튜닝,에어로파츠
거기서 더 가면은 자연흡기의 경우에는 하이캠,터보차의 경우에는 터빈업 등등을 하는거죠 ㅋㅋㅋㅋ
광고면! 어! 광고라고! 어! 당당하게! 어! 달아놓으세요!!!!!
좋은채널 계속 구독하고싶습니다
모트라인은 애초에 노사장 그 자체였다 에고 어쩌다 모트라인이 이렇게됬누..
대놓고 광고질 하더니
노보스한테 구독자수
추월 당했네 쌤통이다ㅋㅋㅋ
썸네일 실화냐 존잘러네;;
모트라인 망했네 ㅋ
끝까지 보기가 어렵다니...보는이들을 위한 고민좀 더해주심이~~
탈착해둔 제이뭐...처분해야하는데.
하...그냥 광고네;;
와 이건아니지........쩝
역시모트라인은 노사장빼고는 아무것도 없네
성로형 광고에요 리뷰에요
ㄴ사장 복귀했고 띵준이도 치고올라오고 있는데
모트라인 분발해요
광고 비율이 너무 높아져서 객관성이 조금 흐려져 가는 느낌적인 느낌 ㅠㅠ
잘 보고 가요 ~
와~ 리뷰여 광고여 어휴...
근데..KW3 서스 사용해본사람은 알겠지만 ..100% 팩트임 .. 순정과 엄청나게 차이남
고민중인데 g70에 괜찮을까요?
전자식서스라 고민되네요
@@베어브릭-w1x 일체형 서스 정비주기가 어떻게되나요
전 두차 다 몰아보니, 일상에선 스팅어가 훨좋드라구요. 현기에 길들여진듯..그래도 어캄. 부드럽고 좋은데ㅋㅋ