ЭСТАКАДА против БРОНЕВИКА ГАЗель Мини подъемник WiederKraft для гаража Инструмент Ремонт Автомобиля
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Рампа автомобильная с домкратом. Эстакада с подъемной площадкой WIEDERKRAFT WDK-87020
Озон www.ozon.ru/pr...
Расскажу про мини-эстакаду для гаража или дома. Протестируем на прочность с помощью разных машинах Лада Приора Lada Priora, Шевроле Лачети Chevrolet Lacetti, Фольксваген Мультивен или Транспортер Volkswagen Multivan Transporter, Газель некст Gazel Next, Броневик Инкассаторский.
Такая штуковина в ящик с инструментом наверное не уложиться... 🤔😂
Просто ящики с инструментом бывают разных размеров 😏🙄😁
В сундук влезет)
Для нерусских - не уложиТСя.
Ящик можно сколотить и для Газели вместе с домкратом 😁😁😁
гараж с инструментом
Смысл есть для высоких авто, которые не помещаются в гараж. Я себе на соболь собираюсь подобные сделать. По поводу домкрата даже не думал, теперь задумался.
огромное спасибо вам за тест!
Штука конечно спорная, но что мне точно не понравилось: чтоб вставить "палец" надо просунуть руку между платформой и эстакадой. Т.е. если что то пойдёт ни так - будет беда )))
Можно и снизу подлезть чтобы поставить, но все равно как-то стремно под такой конструкцией работать.
Практически это гаражный вариант, можно даже без домкрата. А, если подходить профессионально, то нужен нормальный подъёмник. Возможность стоять при ремонте или снимание двигателя, коробки снизу переплюнет дешевизну сей конструкции. И базу под колесо нужно немного увеличить. Вердикт) рукожопу это нафиг не надо, а другие доработают, есть над чем поработать.
Ого, даже не знал что такие мини-эстакады есть, надо сварить такую летом))
такая же фигня )
Что такие есть, может и не знал, но планировал варить себе.
Интересует сравнение сетевых гайковертов!
Ок.Учту
Спасибо! Особенно интересен зубр и его конкурены по цене
@@ToolBoxRussia да очень интересна эта тема!!! Нету толковых видео (интересно про Китай)
Если масло менять, то зависит от машины. Смотря где сливная пробка. По факту менять надо на ровной поверхности. Ходовку перетряхивать тоже не подходит. Что там еще можно сделать? Защиту снять-навесить, ну или помыть. Больше ничего в голову не приходит. Ну и по поводу заезда. Особенно на инкассаторской видно, что чуть быстрее и левая могла вперед опрокинуться. В общем осторожность нужна. Ну и ребристости не хватает на основании, чтобы не скользила. Бестолковая по большей части
Вот как раз для замены масла существуют другие приспособления, и лазить под авто не нужно! Это для совсем другой работы которой валом.....
Яма с теплыми полами в теплом гараже - вот что рулит. А не вот это вот все.
Дорого
@@ToolBoxRussia А дешево никто и не обещал.
Просто когда полежишь в больничке с отмороженными почками и межпозвоночной грыжей из за того, что напрягся в позе неудобной - начнешь ценить свое здоровье.
@@rgubaev согласен, полная уйня на этот раз, эстакаду лучше нормальную найти
@@rgubaev он в машинах ни бум-бум, ему не понять😆
А сегодня рубрика для любителей садо-мазо😂
Для извращенцев)
Тема супер продолжай авто тематику!!!
Для того чтобы видеть как заезжаешь, можно повесить впереди зеркало.
Это в гараже, а на улице?? плюс зеркало большое надо.
Заинтересовала эта штуковина, думаю пригодится.
Нормальная тема,для мелкого ремонта!
Благодарю за интересный видос. Годная вещь, но как говорилось в видео, к ней надо придрочиться)
именно так
Такая же только самопал и спуск подъем чутка длиннее, и даже если переедешь то эстакада переворачивается и упирается в пороги(был такой случай) но вкл заднюю сама выходит ничего не повреждая.даже домкратить не приходиться. Снимаю коробки моторы на ней ничего смертельного.
Наконец-то что-то новое... смотрел до конца, а то задрали эти шурики
ну вот)))
Лайк. Но это шило редкое
что с ним не так?
Для гаража без ямы конечно полезный инструмент
Интересное так вот даже масло поменять а на дворе сугобы лежа и эстакаду не откапать А так поставил и масло поменял в любом городе во дворе А в гараж пускают только за денги В багажкик в жучку только не влезут штоб возить Хорошо бы собой возить Можно сварить самому Ох тежеленный получится
у меня в универсал они влезают
2 доски несколько кирпичей и нет проблем
Очень полезное видео, и сама эстакада полезная вещь, но как и сказано в видео, я бы взял без домкрата.
либо сделать самому)
Формат привычный, а вот объект неожиданный. Очень спорная штука, минимум работ которые можно выполнить. Я бы себе не покупал.
Спасибо за интересное видео. Вот не знал, что такое существует... Нет, оно на фиг не надо, на работе есть полноценная яма. Но все же интересно...
Как можно не понять ровно заезжаешь или нет, ставь их прямо перед колёсами и всё. Я свой авто на шлакоблоки ставлю, просто заезжаю на них, для контроля ещё в конце камень или кирпич кладу, хотя что под руку пожвернется.
PS у меня прадо, и нужно это для замены масла, снятие защиты, ну и стартер обслужить (у него один болт снизу)
под площадку нужна третья опора... чтобы домкрат был в центре опор, образующих равносторонний треуголник
Крутая эстакада
Спасибо
Думаю если взять для своей машины, то закрепить на месте и скрепить парой досок между собой и будет норм!
Нужная вещь в гараже
я когда то вообще на куски шпал заезжал а чтоб заехать подставлял доску 50 потом сделал постоянную длинную эстакаду из шпал а въезд залил бетоном
Анатолий затести заодно пневмошланг на катушке от этой же шараги)
Подумаем над этим)
@@WiederKraftRus ух ты )
Неплохая эстакада.
спасибо
Спасибо за видео!
Лак Вы Ярославские)
Да, оттуда)
С этой эстакады только масло можно заменить и то на нэксте пока шиток снимешь все полы протрешь своей одеждой
я применений больше нашёл..Глушак подворить, защиту воркруг глушака перекрутить..
Полезные
Себе изготовил подобную конструкцию несколько лет назад. Только без домкратов.
Толь куда ты ее дел )) мне масло захотелось сменить в машине ))
Дак в гараже лежит
Если лезу под машину, то в 90% случаев снимаешь колеса, а сменить масло и фильтр, на моей машине не нужны ямы и домкраты, бестолковая хрень, да и на замену масла обычную пузотерку проще поднять домкратом. А так ни яма ни че, фигня. Проще хайджеком за колесо поднять - быстрей, проще и выше
У кого хайджек, у того пузотёрка довеском😉 А на основной и понимать не надо...так залезть можно.
Позвольте не согласится, у меня на даче, из дерева сколоченнная, зачем мучится с домкратом и подставкой, они к слову тоже имеются. Только у меня апарели сьемные. Частенько использую для смазки крестовин, звмены масла в двс, раздатка, мосты, ревизии итд. У меня в общем то высокий авто, но с эстакадой удобнее.
А как же поднимать машину? Хоть одну? Понятно, что реклама, но можно полностью показать. Или Дед Мороз подарок на Новый Год сделал и попросил сделать идеальный отзыв?..
Тут по моему нет идеального и заказного отзыва - штука не для всех , но все же очень интересная )) тем более автор сказал что можно было бы доработать
Страшно на такую заезжать как-то... У меня в гараже есть смотровая яма, в которой можно спокойно сидеть и макушка будет чуть выше уровня пола. Так я ещё доски подкладывал, такую же рампу делал, чтобы выше было и удобнее. А здесь удобством и не пахнет, только лёжа под машиной. Конечно, на безрыбье...
Хорошая штука 👍
Красавчик👍👍👍👍
Приделан тебе хвост между ног , а деталь ЗАКРЕПЛЕНА на конструкции ! :D:D:D
ок
Как тут уже писали, впереди надо добавить упор от опрокидывания эстакады, буквально небольшой треугольник сильно поможет избежать опрокидывания. Например если сильно разогнался а конструкция зацепилась с полом, например на неровности пола. Про ручку сами сказали. И что простите? Полоса в качестве элемента работающего на сжатие?
Но! Самое опасное в этой конструкции ошибочная уверенность в безопасности ситуации когда машина поднята на домкрате. Ну сами же показали, что ровно заехать нереально и как следствие ваши "безопасные" подпорки на так себе сварке просто работают на излом в самом слабом месте - как раз на сварочном шве. Если уж делаете такие подпоры - то делайте их минимум 3 штуки треугольником, а лучше четыре. Вот если исправить указанные выше недостатки, тогда это будет интересная конструкция. А пока это весьма и весьма сомнительная штука, я бы даром не стал пользоваться. Пока это выглядит как поделка человека не то чтобы не знакомого с сопроматом хотя бы в общих чертах, а в принципе не имеющим понятие про ребра жесткости.
Безусловно - полезная вещь, имеется подобная из дерева - выручает при замене масла. Рекомендую производителю удлиннить спереди опорную площадку (в нижней части эстакады) хотя бы на 10 см, чтобы была ещё более устойчивая конструкция.
Надеюсь учтут
согласен. лучше вообще сделать радиусный взъём, чтобы колесо 100% прокручивалось.
Масло менять когда машина под таким углом стоит? У тебя же всё масло не сольётся, а осадок в поддоне вообще весь сместится назад. Масло меняют когда машина ровно стоит.
@@San.Sib24 Менял и так и эдак на двух разных машинах - разницы не заметил. На машине, которую обслуживаю теперь, пробка как раз и расположена не на нижней части поддона, а на задней, если смотреть по ходу автомобиля (в нижней части задней стенки), двигатель vag группы cwva, так что под углом как раз сольётся больше.
@@slavikuss ну конкретно для твоего движка, возможно вещь полезная)) за 12 т. рублей. Часто говоря сам масло не менял уже давно. Куча мест где при покупке масла, замена бесплатно.
Подобные эстакады я делал своими руками и заранее предвидел возможность кувыркания вперёд подобной конструкции. Поэтому, крайнюю переднюю стоечку варил с небольшим уклоном градусов 15 вперёд к низу. Тем самым исключалась возможность подворота эстакады даже в случае, если вы немного переборщите со скоростью въезда.
Тоже подумал.чуть более вытянутую вперед и топ
Ага то же на своих вынос сантимов 10 сделал
просто сварить их в кучю и все
Вперёд к низу это как?
дайте совет чтоб не ехала вперед конструкция
Думаю, что нужна ещё одна доработка - нужна плоская площадка внизу, в начале площадки, приваренная к эстакаде. Тогда колесо будет сначала заезжать на площадку и при накатывании на наклонку сама эстакада уже не будет уезжать из под колеса вперёд.
И ещё. Ждём видео с доведённой до ума эстакадой, с одписанием сделанного и на сколько это было полезно. Интересно посмотреть на законченный продукт.
Если только масло поменять, да защиту прикрутить. Для ремонта ходовки все равно домкратить придётся чтобы колёса снять. А вот днище помыть мойкой давлением это намного удобней. По поводу колена на рычаге, так он тогда в пол упираться будет.
Даже при ремонте ходовой легче сначала заехать, а потом поставить машину на подставки- тем более домкраты есть => будет быстрее и легче.
@@AlexeichMiXACb куда подставки поставить? Чтобы снять колесо на такой эстакаде, машину надо домкратить, для этого нужно домкрат поставить под порог, а там склон эстакады. Под рычаг? Тагда подвеска будет зажата. Тем более домкратить машину стоящую уже под углом, не безопасно.
@@денмаянцев-ы6ь ой плохо у Вас с техническим мышлением(или с опытом?). Там свои домкраты есть: подняли на максимум - подставили(подложили) подставки под порог; опустили машину на подставки- колёса в воздухе.
@@AlexeichMiXACb верно человек говорит. "подъём" эстакады, почти по дверную ручку передней двери, на саму эстакаду ничего не поставишь-не подложишь, а если делать опору в районе центральной стойки, то авто, скорее всего перевесит и поднимет зад. надо чтобы "аппарели" были съемными, заехал, поднял, аппарели убрал, подставил, опустил.
Товар от маркетологов или клон чей-то идеи?
Инженерная школа разработчика на низшем уровне...
Полоса работает на сжатие?
Отсутствуют диагональные связи к опорным квадратам телескопической части?
Работа 25-ого уголка на выпрямление полок?
Ожидал большего количества комментариев типа "Сделаю лучше"...
дак никто не спорит, что можно сделать ещё надежнее..
Отличное видео! Даёшь больше автотематики!
Направление тематики годное, девайс очень спорный. Тут ножно смоделировать для чего она - коробку на переднем приводе ты не снимешь т.к. нужно снять привода и колеса (на ней колеса не снять), двигатель вниз опустить можно, но далеко не на каждом авто. Починить выхлоп - да, это можно. Поменять грм со съемом поддона - нууу можно, но лазить вверх высоко. Сливать масло - на доброй половине авто масло при таком уклоне будет стекать вбок поддона и не сольется полноценно. Снять продольно расположенную коробку - не очень удобно, но точно лучше, чем на земле. Итгго имеем ремонт выхлопа, днища, карданов, замены продольных коробок. Из минусов - много места занимает, как правило гараж в котором столько места имеет яму. Интересно ка эстакада ведет себя, если расшатывать на ней машину (имитируем установку коробки). Пожалуй она надежнее, чем два 180х бруса (один на другой) под лонжерон\раму, но при использовании бруса можно вывесить морду без колес и менять рейку\подрамник\опускать двс вниз.
На это дело лучше купить хороший домкрат и пару страховочных реечных домкратов. Высота будет выше и снимай что хочешь.
Или хотя бы домкрат и две подставки хороших. Тогда можно всё делать. Поднял, поставил подставки и можно ковыряться. Тоже особо не разгонишься, но тот же рычаг можно снять и подрамник приопустить. В общем, без ямы, эстакады или подъёмника-никак
Думаю что случаи , когда при заезде на эту микроэстакаду , передние колеса окажутся свешенными перед ней, в то время как сам авто на ней , будут.Полезной эта приблуда будет далеко не для всех
я вроде не говорил, что это панацея? многим проще в сервис отдать)
Очень опасная эстакада. Вот если была трапеция, не равносторонняя, то было бы намного безопаснее в плане опрокидывания. Видно как нижняя часть поднимается при заезде.
анатолий китай есть китай взять самому уголки по 30 и сварить не полу автоматом для себя мы в россии живём и вчё будет лайкос!
Хороший обзор и тематика инструментальная, значит актуально! продолжайте!
Накидайте пожалуйста сценарии применения данного оборудования. Без сарказма и язвы пишу это...те сценарии которые пришли мне на ум не стоят таких затрат на эту приблуду.
Для меня самый главный минус такой эстакады, что нельзя всеми колëсами на четыре штуки заехать, чтоб доступ был одинаковый ко всему днищу как на яме. Но такое тоже не всегда надо
я такого не видел в продаже..
Вообще говоря штука стремная. Особенно вертикальные полосы. Что мешало поставить туда хотя бы уголки, а еще лучше трубы? Кто-нибудь проверял эту конструевину на боковые нагрузки?
Есичо, я сам себе сварил полноценную разборную эстакаду в виде отдельных аппарелей и тумб из замкнутого прямоугольного профиля. Но! У меня тумбы с расширением к низу для бОльшей устойчивости, аппарели из уголка 50х50 с нарощенными бортами и толстой сетки ПВС и общая длина около 7м (3м на которых стоит сама машина и 4 м наклонные аппарели для заезда, откручиваются и складываются под машину например). И высота 70 см + клиренс самой машины, т.е. вполне достаточно для того, чтобы сидеть под ней.
Ах да, чуть не забыл: между собой аппарели скручиваются несколькими штангами, чтобы размер между ними был одинаковым для передних и задних колес.
Но зачем? Домкрат и пара страховочных подставок работают ничуть не хуже. И без всякой такой акробатики.
Цена конечно космос, от двух штук мало толку, а 4 стоят как нормальный подъемник. Поэтому считаю это баловством и свою цену никогда не отобьет, проще в сервис отдать и не заморачиваться, ну или яму вырыть, за 40к я бы 10 ям вырыл)
Требую обзор данного безобразия для подъема задней оси 😏
Надо стопорные (страховочные) болты проверить , опустить оба домкрата , выдержит ли вес машины
страховка должна быть..
Пользуюсь деревянным самодельным вариантом. Вещь очень нужная и полезная в домашнем хозяйстве. На предприятии с несколькими машинами, конечно, предпочтительней подъемник, ну или в любом случае 4 таких мини-эстакады: не во всех агрегатах правильно то же масло менять при наклоне машины.
за не имением подъемника и эта штука сгодится
Как правило моторное масло доливается известным обьёмом) допустим 4,5 л. Заливаешь на эстакаде 4,0 - 4.2 л, запускаешь двигатель, съезжаешь, глушишь, по щупу доливаешь остальное. Всё.
А сливать как? Если пробка не сзади поддона а посередине?
@@serezhasavushkin Моторное, в общем-то, да (хотя как уже заметили, пробка может быть расположена так, что под наклоном нормально слить не получится). А трансмиссионное всё же почти всегда до перелива уровень ставится, поэтому горизонталь нужна. В этом случае понадобятся 4 таких эстакады. В варианте из видео совершенно не бюджетно. Лучше из дерева самом сделать. Если маслом покрыть и хранить нормально, служить будут вечно.
@@СергейНеизвестный-м3я, если маслом покрыть, можно не заехать. 😁 Хотя можно прикрутить какие-то железные элементы, чтобы колёса цеплялись.
Про автоинструменты хотелось бы роликов
дак вроде делаем.
домкрат и стойки будут намного практичней
например работы с подвеской на такой системе не будет
у каждого свои задачи
Интересная штука, но яму (а тем более подъемник не заменит), при отсутствии всего-само собой выручит) Снимайте подобное почаще, с проверкой прочности поаккуратнее, машины жалко😄
Если в налиции уже есть домкрат дешевле купить угалок и сварить. Тем более видно что сварка кустарская
Видео однозначно зачётное, лайк поставил. Недавно смастерил себе подобную из доски 200/50, даже не подозревая что такие эстакады есть в продаже. Но даже если бы подозревал, всё равно смастерил бы)) Разница в цене решает. Да и домкраты лично мне не нужны, нет смысла переплачивать.
А идея классная .Думаю многие её во платят в жизнь. Весьма годное решенье. Спасибо за подсказку.И за ваши труды отдельное спасибо.Тебе и вашей команде.
Спасибо.. Команды нет)) Я один)
@@ToolBoxRussia Сильно. Я тоже думал что команда. В одного такое делать. Мужик! Анатолий ты прям вырос в моих глазах на две головы. Молодец.
Не фига не понимаю что хорошего в этой идее? Какие работы ты сможешь выполнить на этом девайсе?)) По ходовке сразу нет, машина стоит на колесах, для замены масла слишком большой наклон, машину нужно выровнять. Потратить двенадцать косарей ради осмотра машины снизу? Может проще за эти деньги яму сделать или эстакаду?))
@@San.Sib24 у меня например под наклон участок, мне норм, масло менять, еще антикор делал, кроме того у меня тумбы шире, ставлю домкрат и снимаю колесо
@@San.Sib24 не двенадцать, а двадцать три: цена за 1 штуку!
Подогнуть ручку и ход станет чуть больше
Применение у такой штуки ограниченное, сделано хорошо. Спасибо за позновательное видео.
не спорю.
Как по мне бесполезная вещь в городе, а кто за городом, есть свои эстакады или девайсы.
3:15 У "мультика" место крепления номера штатное? По самому низу?
не знаю.
эстакада нормальная тема, но домкрат на нем конечно баловство
я лучше яму смотровую выкопаю лишний раз,чем полезу под машину,стоящую на такой х..евине)))
каждому своё
фиксаторы очень опасно вставляются надеяться на китайский домкрат не стоит чик чирик и кисти нет😎😫😫😫😫
дак для этого два фиксатора с каждой стороны
Привет братан! Жирные лайки! 👍👍👍
Я у себя, для этих целей уже давно использую шлакоблоки или пескоблоки. Мой Уазик на них легко вскарабкивается. 😃
Правда существует опасность переехать и рухнуть с них, но пока проносило! 😉 Главное включить передний мост и пониженную передачу!
Тоже на блоки въезжаю при помощи сендтраков из аэродромки. Иногда тупо поднимаю на них хайджеком.
Да всё норм, Анатолий, пили обзоры на то, что тебе интересно. Тебя просто тупо слушать интересно)
спасибо за поддержку
Две таких конструкции заменяют подкатной домкрат под балку и пару стоек. Места в гараже займет меньше, по стоимости дешевле. А так, для толкового размещения под днищем самое удобно-недорогое это яма.
по деньгам я думаю не столь большая разница получится.
в следующем выпуске , жду обзор мини подъемника или крана 😁
Такая штука поможет сыграть в ящик.
не должна, при правильном применении
Если ямы нет, а ручки чешутся однозначно да, после пары замен масла себя окупят.
после пары не окупят)
Делайте... Автолюбители заценят...
Видос интересен особенно узнал что блогер из Ярославля или области! Земляк!
Есть такое
взял кусок деревянного бруса метра на полтора, распилил посередине под острым углом - получилась примерно такая же конструкция. Угол заезда будет одинаковый на обоих частях. (в принципе , да, по сути как 5:27, только одним целым)
Ближе к переднему краю прибил по чопику - как ограничитель, чтоб не съехать (хотя год и без них заезжал).
Единственный нюанс: на мягкой земле есть шанс, что в момент начального заезда колеса на скошенную часть ее продавит в землю, в итоге вся конструкция поднимется и упрётся в бампер/багажник. )
Вообще, подъемники - интересная тема, и, так сказать, "в тему"))) Я как раз планирую дом с гаражом ставить, но поскольку у нас лютые торфы до 7 метров - ни о какой яме речи нет. Вернее, можно, но там бетона надо лить еще на полдома стоимостью, чтобы не поплыло))) Стоечный подъемник тоже не засунешь, ибо гараж придется делать огромным, что выльется в кучу денег, попутно для стоек надо опять же отдельно огромные ямы под опоры лить, что не есть гут. В итоге рассматриваю какие-то мобильные конструкции. Либо это ножничные подъемники, либо вот такие вот съемные эстакады, но правда мне нужен выше подъем, чтобы можно было свободно снимать КПП и мотор при необходимости, а не мыкаться под машиной)) То есть ищу подъемник в районе от полуметра до метра)
Как по мне недостаток такой конструкции - не совсем универсально, ибо машина становится на подъемник колесами, а значит, к примеру, поднять ее чтобы поменять колеса или работать с подвеской, не получится. А хотелось бы иметь универсальное решение, чтобы не забивать гараж подъемными конструкциями "на все случаи жизни")))
Самые интересные конструкции - как раз ножничные подъемники, позволяющие подымать машину выше и необязательно за колеса. Можно и по порогам\поддомкратникам. Но они недешевые - 100 тысяч это минимальный край.
Может таз продать и купить иномарку)?
Спереди в нижней части явно не хватает упоров - когда машины убираются в борт площадки, то она пытается проктутиться (на видео видно как отрывается от поверхности). Большой внедорожник с здоровым радиусом колес точно крутанет ее и расфигарит днищще.
Прикольная штука, товарищ такую купил, этой же фирмы. Но дороговато, по акции с тележкой (кататься на спине под машиной), что-то коло 20 тысяч вышло. Кто дружит со сваркой и болгаркой, проще и дешевле сделать самому.
надо ещё ремонт машин любить
@@ToolBoxRussia, естественно. В случае товарища кузовной ремонт в гараже. Поднимает практически каждую машину, приехавшую на ремонт.
у меня такие же очень удобно пользуюсь
сколько времени пользуетесь?
год я доволен ими у меня гораж ижевский маленький очень удобные👌
Цена просто КОНЬ !!! 30к за комплект!!! Да ладно!!!??? Вы че😂😂😂
было дешевле.. Раза в 2..
Курс доллара. Это же импорт )
Эти эстакады стремные какие - то. Я делал себе без домкрата. Штука классная, но самому без помощи заезжать очень стремно. Ставить только на ровную и твердую поверхность.
Все варил из уголка 45х45х4. 12мм арматура. Полоса 25х4.
Размеры тумб: Высота: 250-270мм, длина 500мм, ширина 300мм.
Длина заезда: 1700мм.
Класная штука, доработки по вкусу. Например если без ямы гараж, мечта. Чтобы не ерзало можно прикрутить к полу намертво или сварить параллельно между собой. Если колхозить большой подъёмник то систему можно взять от лап полуприцепов. Редуктор повышенной и пониженной передачи, сразу вращаются обе лапы (не надо качать домкрат по отдельности). Грузоподъёмность лап 25 тонн. Но это как говорится другая история.)
хорошая идея
интересная вещь, только подвеску с ней не перебрать. а зачем тогда? масло менять? 500р в сервисе и нет геморроя. ну еще защиту подкрутить если только. поэтому подьемник
генератор снять...
@@ToolBoxRussia скорее, стартер. но это все раз в жизни, а подвеска, колодки - регулярно
Если чуть сместится от центра, подьемную чашку согнет под газелью точно.
Однозначно лайк! Даёшь больше инструмента разного, и интересного!
Хрена приорий тарабанит
У меня гараж без ямы, поменять масло испытание на легковом авто. Из-за малого клиренса, замена масла, то ещё испытание. Я думал о такой вещице, мб сделаю сам.
Написали уже что бесполезная и опасная хня? Где ограничитель колеса? Как минимум, удлинить её надо! Видом не интересен..
имею подобную конструкцию и да заезжать приходится ток по доскам на той же крете. как по мне подьемная часть в таком устройстве не очень нужна и использовать это все можно на ровной повергность только можно. при спуске домкратов машина может и перепрыгнуть таки бортики площадки если задние колеса упрутся в какю либо неровност или камень
Сделайте пожалуйста обзор шуруповёртов Ресанта и Elektrolite
Не могу определиться что покупать