Estou com Fusion 2008 e é só alegria. Está comigo há 7 anos. Pra sair dele só pra pegar um 2014/15. O meu está com 125.000. Gastei um dinheiro de suspensão e outras peças de desgaste natural do carro. Não é a suspensão que é ruim. O carro é um tanque de guerra. Nosso asfalto que é um LIXO.
Ele até tem este delay mesmo...mas no FWD depois que entra também se não tomar cuidado vc até perde a direção de tão forte que é...por ser tração só dianteira
@@M4RK1NVIDEOS200 no meu caso, era 230.00 do seguro por mês, e mais ou menos isso de IPVA e seguro!! Ou seja!! Ele parado na sua garagem em torno de 400.00 reais por mês!! Vc andando com ele ainda vai ser em torno de mais uns 0.10 centavos por km rodado, pra pneus, e manutenções futuras!!
Tinha um 2012 e agora estou com um 2016. Um problema que o fusion tem é dsgsatar muito rápido a suspensão. Tá louco dar tempo nem guardar dinheiro pra próxima manutenção.kkkl é um carrão. Sou apaixonado no fusion! O meu é um FWD.
3 problemas do meu fusion 2010: - também da tranco ao passar de marcha da 2 para a 3. Tem uns lubrificantes que ajudam bastante nisso, mas não elimina. - O peso do carro é um problema em estradas de chão, judia demais da suspensão. Então ande devagar ou evite. - Carro baixo, raspa com facilidade e não pode andar em estradas alagadas, se não, adeus para sua caixa de direção. Apesar desses poréns, o carro é top, luxuoso e barato para se obter.
Verdade! Eu adicionaria probleminhas crônicos com sensores de combustível, caninster e abs, nada caro ou fora do realidade, mas algo que acontece bastante nos grupos de fusion que participo, tirando é claro o grande problema com lote específico com problema de bloco de motor.
Fala Ivo! Confesso que esses problemas eu nunca tive no meu e conheço poucas pessoas que tiveram, mas muito bom saber disso. E vc falou tudo, a maioria são problemas tranquilos e baratos de resolver, não muda o fato de ser um carro excelente. Abraço brother!
Tive um 2018 e só sentia tranco da 2° para 3°, nunca em reduzidas. E enquanto estive com o carro não tive nenhum problema, apenas troca de bateria e pneus. Apenas o consumo incomodava, com médias entre 3~4 na cidade e 8~9 na estrada.
Ótimo carro. O meu as vezes fica com a luz acesa da ignição levei para ver o que era e o rapaz disse que é combustível e eu só coloco gasolina nos postos shell ou Br. E uma vez por mês encho o tanque com gasolina aditivada depois só comum quando está com meio tanque, se não pesa no bolso pq são 62 litros o tanque dessa maquina. O meu é o FWD GDI 2015 peguei faz 3 meses com 66,600km hoje está com 67 mil km. Não tem teto pq não gosto já tive outros modelos com teto e nunca usei pq uso muito o ar condicionado. O ultimo com teto foi uma sportage top de linha ótima tbém mas por não usar o teto panorâmico travou e tive que desembolsar 750 reais para arrumar. ah! tive um fusion 2010 tbém sem teto. Então esse é meu segundo fusion.
Bacana! Esse carro tem que rodar com combustível de boa qualidade mesmo. Carros com injeção direta é assim que tem que cuidar. Se fosse você não colocaria aditivada nem uma vez por mês, e sim Podium. Mas é uma máquina e tanto, poucos sabem de fato o quão bom esse carro é. Entrega mais que muita 320i porém não é badalado como tal. Abs.
Fala sobre o Ford fusion 2015 Awd turbo! O meu tá com 55 mil km ! Pesquisei, fui em alguns mecânicos e ambos comentaram que a troca de óleo de câmbio seria com 80 a 90 mil km
Fala meu irmão! Pois é cara, é preciso ter transparência mesmo. Não deixa de ser um excelente carro, mas não existe projeto perfeito no mundo automotivo né. Abraço amigo.
@@omarconascimento com certeza ja tive varias marcas e nenhuma e perfeita ,mas esses detalhes incomodam e tem q ser falado,mas o pessoal so fala bem e deixa os pontos negativos no anonimato.abraco.
@@silvask9274 Verdade cara. Mas legal, bacana que vc ta inscrito no canal! Essa semana tem vídeo de uma nave e tanto. A "Ferrari" Americana. Em breve no canal. abs
Boa noite, Marco. Gratidão pelas orientações, eu peguei um FWD 2013/2014 Titanium com 69 mil km rodado. O carro está impecável por fora e por dentro. Roda macio, não sinto esses trancos não. O meu não tem teto solar, paguei 67.000,00. Apesar do carro está maravilhoso na andada e etc, não consegui com a loja o histórico de manutenções, a meu ver, só fizeram às básicas. Queria saber se já devo me policiar em relação ao oléo de cambio e, ainda, queria tirar uma dúvida: o teto solar nesse carro é item indispensável? Ou, ele, por si só, sem esse opcional, já chama muito atenção. Não faço tanto questão pelo teto porque uso ar direto e não encontrei um com teto conservado. E esse meu, sem teto,foi esse valor, com tetor seria na casa dos 75/80 mil pelo estado de conservação que o carro se encontra, que está impecável, não tem 1 detalhe.
A Ford nunca foi muito forte em câmbios automáticos, a exemplo dos powershift que são famosos, a Ford não fez a lição de casa nesse assunto e ainda peça bastante. Mas acho que todo FWD enfrenta suas dificuldades com o controle de tração e eixo cardã... Enfim valeu pelo vídeo. Essa falta de vareta como medidor do câmbio eu não sabia, ainda mais sem o sensor pra avisar o motorista... Tem que ficar bem esperto...
Cara, a Ford tem muitos câmbios bons, o problema é que foram pensados para os EUA. E isso faz toda diferença. Mas concordo com você, a lição de casa precisa ser feita. Valeu por comentar meu irmão.
Eu tenho o 2014 FWD,está com 208 mil km,90% rodado em estrada,da tranquinho mesmo,mais de primeira pra segunda,nunca tive problemas com vazamentos,o câmbio tem um parafuso na lateral,que você tira ele pra ver se está no nível,quando tira ele tem que começar a vazar,se não escorrer um pouquinho é porque está baixo,aí só completar,o Mu faço trocas parciais a cada 40 mil.
Meu primo trabalhou numa empresa que fornecia os câmbios pra Ford ele só me falava "nunca compre um carro da Ford o câmbio e uma bosta, a gente manda de qualquer jeito e até com rebarba" isso me espanta até hoje
Valeu irmão principalmente a sinceridade, eu estou prestes a adquirir um igual a esse então ficarei de olho nas dicas, tenho um Malibu e também nao rem vareta de óleo de cambio 😢 o que achei ruim, abraço
O câmbio realmente é o ponto fraco do Fusion, mas o delay não é tão grande. Três segundos é uma eternidade. E sempre dá pra contornar reduzindo na borboleta, sem mudar o câmbio para o “S”. Eu sempre faço isso em ultrapassagens sem tanta folga.
Fiz teste em um 2017 que Delay que eu senti, isso porque eu tenho Focus TT plus de Dupla embreagem (Powershift) que os caras adoram falar mal e que vai quebrar e que não sei o que, que diferença este é muito agil, ainda mais que fiz Remap nele, acabei que não gostei do cambio fo Fusion achei lento, se comprar vou ter que ir em algum lugar para ver se faço um Remap, esta programação de fábrica que deixa ele assim lento.
Tive um cruze e dava uns trancos tbm ,outra coisa que não gosto do fusion e por ser muito baixo,raspa muito na frente e no meio ,do resto o carro e bom
Eu ainda n tenho um carro desses mais vejo vários vídeos, e sempre quando vejo esses carros fazendo a troca do óleo do cambio o próprio bujão serve como vareta pra medir o nível do óleo todo os vídeos q eu já vi os mecânicos falam a mesma coisa q e no bujão
Pena que não sente seguro assim no fdw! No adw nenhuma queixa em frenagem, pelo contrário, o carro freia muito bem e eh possível sentir na mão o tempo todo com muita segurança.
Boa noite. O meu é o terceiro fusion o câmbio é verdade. O peso é verdade bati o para-choque do meu freiando. Mais o carro é maravilhoso e tem muita tecnologia. Outra é Ford. Eu viajei bastante com o meu e deixei muita BMW e Bronco no chinelo. Ainda não peguei uns jetakkkk mais acho que dá para amarrar atrás. O melhor carro que tenho. Não é tão barato mais eu estou feliz.
Cara depende muito do que vc almeja. Status? Vai de BMW. Conforto? Fusion. Potencia os 2 tem, os dois são equipados, então depende do q vc quer. Se vc tem família grande, vai de Fusion. Solteiro, BM. Analisa certinho. São 2 baita carros.
@@omarconascimentomuito obrigado, mais um inscrito no seu canal 👏 amo a bmw mas acho o fusion mais equipado, todavia estou na dúvida entre uma BM 2017 e um fusion 2018
De maneira bem resumida, coloque sempre o melhor combustível (Podium de preferencia), fuja de gasolina aditivada e sempre use bateria de boa qualidade e dentro do prazo de validade. Fazendo isso e as demais manutenções triviais, o carro não vai te deixar na mão. essa versão é mais simples de manter pq não tem caixa de transferência. Mas é injeção direta, por isso a qualidade do combustível é extremamente importante. Abs.
Aqui na empresa tem vários funcionários que tem Fusion, alguns deles já estão no segundo. Nunca tiveram problemas com o carro, acredito que um bom dono faz toda diferença. Então se você achar um inteiro, pode ir, não é tão comum dá problema constantes.
Muito bom esse vídeo, é bem isso ninguém fala pontos que mais tarde podem trazer prejuízo por falta de manutenção ou inabilidade. Eu não poderia ter um fusion pois não tenho experiência na estrada...
Olá, inscrita hoje no seu canal, parabéns pelas dicas e vídeos. Eu tenho um New Fiesta SEL 18/19 para mim carro maravilhoso em tudo. Como sou apaixonada pelo carro, não consigo ver defeitos.(rsrs)! Pretendo ter um segundo carro junto com o New Fiesta. Gosto do desenho do Focus Titanium plus. Pesquiso muito sobre o câmbio. Você já tem algum vídeo sobre esse tema. Ou poderia passar sua opinião sincera. Quanto ao custo para conserto e manutenção do câmbio,forma correta de dirigir no dia dia com esse tipo de câmbio. Obrigada!
Oi Ju! Que alegria ler seu comentário! Obrigado pelo apoio. Eu tenho um vídeo falando tudo sobre o Focus Titanium Plus Powershift. Vou deixar aqui no próximo comentário para vc. Sobre o New Fiesta, é um carro excelente né? O seu é automático ou manual?
Eu tenho um Camry V6 vazou óleo pela tulipa assim como informado no vídeo, eu não vi o vazamento e meu cambio quebrou.. prejuízo de 12k.. tem que cuidar mesmo! Sobre o câmbio da Ford, como que podem cometer tantos erros, fizeram o ford focus, um baita carrão, completissimo confortável mas com aquele cambio lixo que não vale nada, power shifth e o fusion também tem um problema serio de tranco, dalay e lubrificaçao, uma pena pois sao 2 baita carros !
Fala meu amigo! Cara que chato o que aconteceu com seu carro. Mas realmente tem que ficar de olho mesmo. O cambio do Fusion não é ruim sabe cara, esses trancos são chatinhos mas o cambio é confiável. Poderia ser muito melhor, com certeza, mas entendendo as características dele, é carro pra vida. Abs.
@@omarconascimento Boa tarde!! E um problema cronico do carro!! Estou passando por esse problema ha quase 8 meses de tentar fazer reparos na caixa de direção!! Esse é um problema cronico dificil de ser reparado!! E na concessionária uma caixa nova e 18 mil reais!!😞😞😞😞
Vejo a quantidade de vídeos sobre problema crônicos de carros VW e mesmo assim o povo idolatra a marca A Ford cag* e anda para fã ela faz seu produto, carro grande tem manutenção grande não existe carro inquebrável ou perfeito, mas a Ford tem um ótimo balanço entre conforto e desempenho
Legal o vídeo comprei um fusion 2016 2.5 me assustei com uns trancos leves mas vc sempre pensa no pior KKK mas está tudo normal já fiz a troca de câmbio ele tá com 65 mil km o óleo estava ainda bem mas já troquei estou pensando em fazer remap e aliás parabéns pelo comentário do deley e chato isso msm
Amigo pergunta de leigo , é verdade que todos os motores dos fusions até 2016 é problemático? Tem relatos que um bateu a 40 por hora. Desculpe não entendo mesmo .
@@bregueirosdanoite2348 sim, 2.5 flex é o mesmo duratec da Ranger. Apenas o 2.0 turbo ecoboost de 17 a 19 é que pode apresentar o problema de trinca no bloco.
Cara, km pra mim não define estado de conservação do carro. Se apegue as revisões se foram feitas e se o carro está realmente bom. Sobre o Híbrido, confesso que não sei exatamente sobre manutenção etc, eu tenho o fwd e cuidando bem nunca me deu trabalho. Acredito que é o msm pro híbrido. Baita carro.
Fala Felipe! Cara, se vc quer comprar carro pra revender rápido compra Civic. Agora se vc quer uma nave pra desfrutar, compra o Fusion. Tem mercado de revenda sim, eu vendo carros tbm e já vendi dos fusions desse. Mas não tem a mesma demanda que um Civic por exemplo. Mas vende. Depende do estado de conservação e etc.
Eu não tenho conhecimento suficiente pra manter o híbrido, não sei exatamente se vale a pena. Mas os demais eu recomendo! Principalmente o fwd que é mais simples de manter.
Fala Broder, tou olhando um 2014 fwd eco com 120k rodados, oq vc me diz do carro é bom é quebrador, não sou rico por isso tenho medo de pegar, mas tbm só tenho tempo de dá um rolê final de semana, seria uma boa?
Fala man! Cara, tbm não sou rico e consegui manter o fwd de boa! De verdade. Só fazer as manutenções periódicas, colocar sempre bateria de ótima qualidade, que o negócio não é nenhum bicho de 7 canecas não. Abraço!
Quando vou sair com carro passo P para R da Tranco do R para D da Tranco. Mas na mudança de marcha não tem nenhum Tranco e quando eu paro no N ele não dá Tranco. É normal
Cara... Muito fraco esse vídeo, na verdade vc quer ganhar like ai!!! Vc ninguém quer saber de estrada. Todo motorista sabe os cuidados q devem ter na estrada.
Mais acredito que do modelo 2015 em diante possa ter sido sanado o problema do retentor da tulipa da trizeta, porque honestamente falando eu nunca vi ninguém reclamando desse tipo de problema. De repente vc foi um sorteado! Kkkkkk
Aproveita e assista também esse super vídeo onde revelo 3 SEGREDOS PARA FINANCIAR UM CARRO:
ua-cam.com/video/Is1TVJYWtDk/v-deo.html
Estou com Fusion 2008 e é só alegria. Está comigo há 7 anos. Pra sair dele só pra pegar um 2014/15. O meu está com 125.000. Gastei um dinheiro de suspensão e outras peças de desgaste natural do carro. Não é a suspensão que é ruim. O carro é um tanque de guerra. Nosso asfalto que é um LIXO.
Concordo exatamente isso
Já tentou usar o kikidown amigo nas ultrapassagem?
@@edimiltonsantos1107 Sim.
Tive 2 fusion um 2013 e outro 2017...de longe o melhor freio que já tive em vários carros que já tive....pensa num carro que freia!!!
Ele até tem este delay mesmo...mas no FWD depois que entra também se não tomar cuidado vc até perde a direção de tão forte que é...por ser tração só dianteira
Comprei um desses a menos de um mês, Fwd Titanium, 13/14
E realmente o carro da pra sentir a troca de marchas!!! Parabéns aí!!!
Fala brother! tmj abs
Comprei também tô muito feliz
@@justiceiro0652 quanto por mês pra manter um carro desse?
quanto por mês pra manter um carro desse?
@@M4RK1NVIDEOS200 no meu caso, era 230.00 do seguro por mês, e mais ou menos isso de IPVA e seguro!!
Ou seja!!
Ele parado na sua garagem em torno de 400.00 reais por mês!! Vc andando com ele ainda vai ser em torno de mais uns
0.10 centavos por km rodado, pra pneus, e manutenções futuras!!
Eu pesquisei e falaram que o câmbio precisa ter o óleo trocado mais cedo do que mostrado no manual. Além disso, vc precisa "reprogramar" após a troca
Reprogramar eu nunca ouvi falar
Tinha um 2012 e agora estou com um 2016. Um problema que o fusion tem é dsgsatar muito rápido a suspensão. Tá louco dar tempo nem guardar dinheiro pra próxima manutenção.kkkl é um carrão. Sou apaixonado no fusion! O meu é um FWD.
Cara, sinceramente não acho isso não, suspensão dele tem durabilidade excelente...
A suspensão do Fusion é maravilhosa. O nosso asfalto que é uma MERDA.
Comprei um 2013 zero , rodei 9 anos nunca deu nenhum problema
O cara que tem um fusion tem uma máquina na mão. O motorista cuidadoso e que conduz com maestria nunca vai ter problemas.
O carro é perfeito!
Pior é quem paga 160 mil num Civic Turing que é cheio de problema e não tem metade dos recursos que o Fusion tem!
Até hoje o Fusion é o Pai dos Sedans! Nave.
E dae cara carro com muita tecnologia é bomba nem os mecânicos do fabricante sao jeito depois ...Civic muito melhor
@@omarconascimento pai dos sedans sao camry Acoord mercedez bmw e outros bem na frente do fusion cara
Também acho o pai dos sedans
@@thiagogaranhani2139se quer um carro sem tecnologia que não quebre compre um uno int 😂
3 problemas do meu fusion 2010:
- também da tranco ao passar de marcha da 2 para a 3. Tem uns lubrificantes que ajudam bastante nisso, mas não elimina.
- O peso do carro é um problema em estradas de chão, judia demais da suspensão. Então ande devagar ou evite.
- Carro baixo, raspa com facilidade e não pode andar em estradas alagadas, se não, adeus para sua caixa de direção.
Apesar desses poréns, o carro é top, luxuoso e barato para se obter.
Ótima análise meu amigo, concordo com vc! Abs
Verdade! Eu adicionaria probleminhas crônicos com sensores de combustível, caninster e abs, nada caro ou fora do realidade, mas algo que acontece bastante nos grupos de fusion que participo, tirando é claro o grande problema com lote específico com problema de bloco de motor.
Fala Ivo! Confesso que esses problemas eu nunca tive no meu e conheço poucas pessoas que tiveram, mas muito bom saber disso. E vc falou tudo, a maioria são problemas tranquilos e baratos de resolver, não muda o fato de ser um carro excelente. Abraço brother!
@@omarconascimento saberia dizer quais os anos e modelos que tiveram problemas no bloco do motor?
@@leandro40428 apenas nos modelos 2017 para frente e que possui o motor do lote 910.
Estou quase fechando com um FWD 2018 . Poderia disponibilizar o link do grupo?
Esses problemas citados ae acho que é linha New Fiesta tbm kkkkkkkk o meu tem eles
Estou pegando 1 2015 e a dica foi miito boa
Os trancos do câmbio não melhorariam se trocar o óleo do câmbio e fazer um remap?
Tive um 2018 e só sentia tranco da 2° para 3°, nunca em reduzidas. E enquanto estive com o carro não tive nenhum problema, apenas troca de bateria e pneus. Apenas o consumo incomodava, com médias entre 3~4 na cidade e 8~9 na estrada.
3 a 4? Credooo
Pé de chumbo neh. Kkkk o mano aqui acabou de me falar que o dele faz 8 na cidade e é um AWD 2014 titanium.
@@leandroferraz9567 mentira dele
Ótimo carro. O meu as vezes fica com a luz acesa da ignição levei para ver o que era e o rapaz disse que é combustível e eu só coloco gasolina nos postos shell ou Br. E uma vez por mês encho o tanque com gasolina aditivada depois só comum quando está com meio tanque, se não pesa no bolso pq são 62 litros o tanque dessa maquina. O meu é o FWD GDI 2015 peguei faz 3 meses com 66,600km hoje está com 67 mil km. Não tem teto pq não gosto já tive outros modelos com teto e nunca usei pq uso muito o ar condicionado. O ultimo com teto foi uma sportage top de linha ótima tbém mas por não usar o teto panorâmico travou e tive que desembolsar 750 reais para arrumar. ah! tive um fusion 2010 tbém sem teto. Então esse é meu segundo fusion.
Bacana! Esse carro tem que rodar com combustível de boa qualidade mesmo. Carros com injeção direta é assim que tem que cuidar. Se fosse você não colocaria aditivada nem uma vez por mês, e sim Podium. Mas é uma máquina e tanto, poucos sabem de fato o quão bom esse carro é. Entrega mais que muita 320i porém não é badalado como tal. Abs.
@@omarconascimento essa podium pensei que fosse igual a aditivada, obrigada pelo conselho.
Ja cheguei descendo o like mano, excelente vídeo.. ótimas informações.. Parabéns pelo trabalho meu amigo, Tmj👊🏼
Aeeeee Gaminha! Valeu man! TMJ!!!
2017 en frente ...muda o comportanlme do camibio.
Delay e acelerado eletrônico...Só coloca pedal.shft.
Verifica no e motor série 910
Opa muito bom saber isso é muito importante obrigado pela dica
Fala sobre o Ford fusion 2015 Awd turbo! O meu tá com 55 mil km ! Pesquisei, fui em alguns mecânicos e ambos comentaram que a troca de óleo de câmbio seria com 80 a 90 mil km
Não espere pelos 80k. Troca de câmbio deve ser feita a cada 60k.
So via falar bem ,mandou o papo reto ,muito bom valeu ,isso foi muito importante. Like escrito.
Fala meu irmão! Pois é cara, é preciso ter transparência mesmo. Não deixa de ser um excelente carro, mas não existe projeto perfeito no mundo automotivo né. Abraço amigo.
@@omarconascimento com certeza ja tive varias marcas e nenhuma e perfeita ,mas esses detalhes incomodam e tem q ser falado,mas o pessoal so fala bem e deixa os pontos negativos no anonimato.abraco.
@@silvask9274 Verdade cara. Mas legal, bacana que vc ta inscrito no canal! Essa semana tem vídeo de uma nave e tanto. A "Ferrari" Americana. Em breve no canal. abs
Ótimas dicas, parabéns.
Boa noite, Marco. Gratidão pelas orientações, eu peguei um FWD 2013/2014 Titanium com 69 mil km rodado. O carro está impecável por fora e por dentro. Roda macio, não sinto esses trancos não. O meu não tem teto solar, paguei 67.000,00. Apesar do carro está maravilhoso na andada e etc, não consegui com a loja o histórico de manutenções, a meu ver, só fizeram às básicas. Queria saber se já devo me policiar em relação ao oléo de cambio e, ainda, queria tirar uma dúvida: o teto solar nesse carro é item indispensável? Ou, ele, por si só, sem esse opcional, já chama muito atenção. Não faço tanto questão pelo teto porque uso ar direto e não encontrei um com teto conservado. E esse meu, sem teto,foi esse valor, com tetor seria na casa dos 75/80 mil pelo estado de conservação que o carro se encontra, que está impecável, não tem 1 detalhe.
A Ford nunca foi muito forte em câmbios automáticos, a exemplo dos powershift que são famosos, a Ford não fez a lição de casa nesse assunto e ainda peça bastante. Mas acho que todo FWD enfrenta suas dificuldades com o controle de tração e eixo cardã... Enfim valeu pelo vídeo. Essa falta de vareta como medidor do câmbio eu não sabia, ainda mais sem o sensor pra avisar o motorista... Tem que ficar bem esperto...
Cara, a Ford tem muitos câmbios bons, o problema é que foram pensados para os EUA. E isso faz toda diferença. Mas concordo com você, a lição de casa precisa ser feita. Valeu por comentar meu irmão.
@@omarconascimento verdade ela nunca tropicalizou muito bem os projetos dos sedans e Hatches para as estradas e realidade do brasileiro.
Eu tenho o 2014 FWD,está com 208 mil km,90% rodado em estrada,da tranquinho mesmo,mais de primeira pra segunda,nunca tive problemas com vazamentos,o câmbio tem um parafuso na lateral,que você tira ele pra ver se está no nível,quando tira ele tem que começar a vazar,se não escorrer um pouquinho é porque está baixo,aí só completar,o Mu faço trocas parciais a cada 40 mil.
Meu primo trabalhou numa empresa que fornecia os câmbios pra Ford ele só me falava "nunca compre um carro da Ford o câmbio e uma bosta, a gente manda de qualquer jeito e até com rebarba" isso me espanta até hoje
Ainda bem que o do Fusion não é powershift
Valeu irmão principalmente a sinceridade, eu estou prestes a adquirir um igual a esse então ficarei de olho nas dicas, tenho um Malibu e também nao rem vareta de óleo de cambio 😢 o que achei ruim, abraço
O câmbio realmente é o ponto fraco do Fusion, mas o delay não é tão grande. Três segundos é uma eternidade. E sempre dá pra contornar reduzindo na borboleta, sem mudar o câmbio para o “S”. Eu sempre faço isso em ultrapassagens sem tanta folga.
Fala. Fábio! Concordo com vc amigo. O delay é menor msm. Abraço.
Tinha um 2011 e as trocas eram suaves...comprei um 2015 há 10 dias e notei exatamente esses"trancos nas primeiras marchas"
Exatamente
Antônio gostou do carro? Estou querendo compra um
@@hebertoliver7873 gostei mto,excelente, uma verdadeira "nave' a tecnologia embarcada só carros de luxo de hj têm.
@@hebertoliver7873 quando for comprar olha o número do lote do motor se for lote 910 nao compra, esse motor saiu com ploblema de fabricação.
Meus parabéns, dicas importantíssimas, que Deus te abençoe grandemente.
Obrigado 🙌 e tudo em dobro pra vc meu amigo!
Fiz teste em um 2017 que Delay que eu senti, isso porque eu tenho Focus TT plus de Dupla embreagem (Powershift) que os caras adoram falar mal e que vai quebrar e que não sei o que, que diferença este é muito agil, ainda mais que fiz Remap nele, acabei que não gostei do cambio fo Fusion achei lento, se comprar vou ter que ir em algum lugar para ver se faço um Remap, esta programação de fábrica que deixa ele assim lento.
Tive um cruze e dava uns trancos tbm ,outra coisa que não gosto do fusion e por ser muito baixo,raspa muito na frente e no meio ,do resto o carro e bom
Verdade, é baixo. Mas até ai é esperado, é um verdadeiro americano em terras brasileiras. Mas é um baita carro mesmo com todas essas observações.
Parabéns pelo vídeo e pela sinceridade.
Top.
Valeu brother! Tmj!
Tive um FDW 14 e foi o melhor carro que tive!
Muito bom o vídeo, parabéns! Ainda bem que tenho você pra saber de todos esses detalhes 💪🥰
❤️❤️❤️ você pode sempre contar comigo!
Eu ainda n tenho um carro desses mais vejo vários vídeos, e sempre quando vejo esses carros fazendo a troca do óleo do cambio o próprio bujão serve como vareta pra medir o nível do óleo todo os vídeos q eu já vi os mecânicos falam a mesma coisa q e no bujão
Pena que não sente seguro assim no fdw! No adw nenhuma queixa em frenagem, pelo contrário, o carro freia muito bem e eh possível sentir na mão o tempo todo com muita segurança.
Bacana, bom saber disso. Abs.
Parabéns amigo, sou usuário pela 3a vez do fusion, eu precisava ouvir isso, do 1o e 2o detalhe eu na sábia.
pra que vc quer saber se vc é liso?
O meu é awd… não tem o que falar. Carro muito show.
O carro é show sim brother, o fwd tbm. Mas esses pontos precisam ser mencionados. Abs
Boa noite.
O meu é o terceiro fusion o câmbio é verdade. O peso é verdade bati o para-choque do meu freiando. Mais o carro é maravilhoso e tem muita tecnologia. Outra é Ford. Eu viajei bastante com o meu e deixei muita BMW e Bronco no chinelo. Ainda não peguei uns jetakkkk mais acho que dá para amarrar atrás. O melhor carro que tenho. Não é tão barato mais eu estou feliz.
O carro é ótimo mesmo vc tem razão! Os pontos de atenção que mencionei não desmerecem de jeito nenhum. Baita carro! Abraço
Qual mais interessante? BMW 320i 2017 ou fusion 2018?
Cara depende muito do que vc almeja. Status? Vai de BMW. Conforto? Fusion. Potencia os 2 tem, os dois são equipados, então depende do q vc quer. Se vc tem família grande, vai de Fusion. Solteiro, BM. Analisa certinho. São 2 baita carros.
@@omarconascimentomuito obrigado, mais um inscrito no seu canal 👏 amo a bmw mas acho o fusion mais equipado, todavia estou na dúvida entre uma BM 2017 e um fusion 2018
Marco esses pequenos trancos são normais mesmo? O meu acontece exatamente o q vc descreveu, mas de qq maneira vou trocar o óleo de câmbio
Só verdades! Parabéns e obrigado pelas informações! Super vídeo 🖖🏼
Que bom que gostou meu irmão! Obrigado por comentar! Tmj!!!
Tenho um exatamente igual, comprei usado e tenho umas duvidas sobre quais os cuidados e manutenções preventivas para manter o carro bom
De maneira bem resumida, coloque sempre o melhor combustível (Podium de preferencia), fuja de gasolina aditivada e sempre use bateria de boa qualidade e dentro do prazo de validade. Fazendo isso e as demais manutenções triviais, o carro não vai te deixar na mão. essa versão é mais simples de manter pq não tem caixa de transferência. Mas é injeção direta, por isso a qualidade do combustível é extremamente importante. Abs.
Muito bom. Excelente
Meu acho esse carro lindo!! Queria muito ter mas é muito caro as manutencoes e parece ter problemas cronicos demais ...
Aqui na empresa tem vários funcionários que tem Fusion, alguns deles já estão no segundo. Nunca tiveram problemas com o carro, acredito que um bom dono faz toda diferença. Então se você achar um inteiro, pode ir, não é tão comum dá problema constantes.
Meu esposo está no terceiro fusion agora o titanium nem um deu problema nota 10000 pro fusion
Muito bom esse vídeo, é bem isso ninguém fala pontos que mais tarde podem trazer prejuízo por falta de manutenção ou inabilidade. Eu não poderia ter um fusion pois não tenho experiência na estrada...
Mas é um carro excelente, msm se. Experiência Valéria a pena. Só manobras muito complicadas que o peso dele pode atrapalhar. De resto é uma nave.
Olá, inscrita hoje no seu canal, parabéns pelas dicas e vídeos.
Eu tenho um New Fiesta SEL 18/19 para mim carro maravilhoso em tudo.
Como sou apaixonada pelo carro, não consigo ver defeitos.(rsrs)!
Pretendo ter um segundo carro junto com o New Fiesta.
Gosto do desenho do Focus Titanium plus.
Pesquiso muito sobre o câmbio.
Você já tem algum vídeo sobre esse tema.
Ou poderia passar sua opinião sincera.
Quanto ao custo para conserto e manutenção do câmbio,forma correta de dirigir no dia dia com esse tipo de câmbio.
Obrigada!
Oi Ju! Que alegria ler seu comentário! Obrigado pelo apoio. Eu tenho um vídeo falando tudo sobre o Focus Titanium Plus Powershift. Vou deixar aqui no próximo comentário para vc. Sobre o New Fiesta, é um carro excelente né? O seu é automático ou manual?
Segue vídeo do Focus:
ua-cam.com/video/OEI_4iC3pzw/v-deo.html
@@omarconascimento
Olá,o meu New Fiesta SEL 18/19 manual.
Vou ver o link do vídeo, obrigada!
Eu tenho um Camry V6 vazou óleo pela tulipa assim como informado no vídeo, eu não vi o vazamento e meu cambio quebrou.. prejuízo de 12k.. tem que cuidar mesmo! Sobre o câmbio da Ford, como que podem cometer tantos erros, fizeram o ford focus, um baita carrão, completissimo confortável mas com aquele cambio lixo que não vale nada, power shifth e o fusion também tem um problema serio de tranco, dalay e lubrificaçao, uma pena pois sao 2 baita carros !
Fala meu amigo! Cara que chato o que aconteceu com seu carro. Mas realmente tem que ficar de olho mesmo. O cambio do Fusion não é ruim sabe cara, esses trancos são chatinhos mas o cambio é confiável. Poderia ser muito melhor, com certeza, mas entendendo as características dele, é carro pra vida. Abs.
Verdade 4. Direção elétrica dele queima fácil e é cara, digo por experiência, 6k
Fala meu amigo! Caramba, essa não sabia. Mas queima com facilidade mesmo? Não era um problema que tinha no seu carro?
@@omarconascimento Boa tarde!! E um problema cronico do carro!! Estou passando por esse problema ha quase 8 meses de tentar fazer reparos na caixa de direção!! Esse é um problema cronico dificil de ser reparado!! E na concessionária uma caixa nova e 18 mil reais!!😞😞😞😞
Obrigado pelo vídeo
Bom,irei pegar um AWD 2015 ou 16, pretendo comprar agora no 2° semestre. Aracaju-Sergipe.
Vale a pena demais amigo
Mano, o híbrido 2015 é uma boa opção? Se a bateria do híbrido para da pra usar só no motor a combustão?
Parabéns pelos vídeos carri ww luxo
Bem apontado amigo realmente há esses problemas no carros.
Esse problema do retentor da tulipa é caro pra resolver?
Video paia . Nego acostumado com cruze, Corolla, carro veio… já tive 4 fusions.. 0 problema.
Vídeo paia msm
Vídeo pessimo mesmo. Fusion melhor carro da categoria, melhor que Mercedes, bmw, vw…
Deve ter pego um 2014 com 180 mil km todo sambado
@@omarconascimentopéssimo vídeo mesmo
Vejo a quantidade de vídeos sobre problema crônicos de carros VW e mesmo assim o povo idolatra a marca
A Ford cag* e anda para fã ela faz seu produto, carro grande tem manutenção grande não existe carro inquebrável ou perfeito, mas a Ford tem um ótimo balanço entre conforto e desempenho
Qual seria a versão mais top e melhor para comprar?……estou comprando um Fusion!
Cara depende do que é mais importante pra vc. A versão AWD é mais completa e mais equipada.
awd é o melhor fusion, não tem problema de instabilidade, é perfeito pra digiribilidade.
Ótimo carro mesmo!
Estou tentando comprar um 2015 turbo 2.0
Boa Marcão… parabéns pelo vídeo, sempre trazendo informações de qualidade!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu meu parceiro!!! Quero ver vídeo novo no seu canal tbm hein
Legal o vídeo comprei um fusion 2016 2.5 me assustei com uns trancos leves mas vc sempre pensa no pior KKK mas está tudo normal já fiz a troca de câmbio ele tá com 65 mil km o óleo estava ainda bem mas já troquei estou pensando em fazer remap e aliás parabéns pelo comentário do deley e chato isso msm
Fala Palestra!!! Cara, que bom que gostou do vídeo! É um baita carro, mas tem seus pontos de atenção. Mas ainda sim vale a pena demais. Abraço.
Será que ele não anda mais e é pouco mais econômico por ser só tração dianteira, e mais leve?
Com certeza meu amigo. O fwd anda mais msm. Mais econômico tbm por não ter a caixa de transferência e o eixo carda. Abraço
Reprogramar módulo do câmbio já ajuda muito
caramba, dessa eu não sabia não...
top, vlw pelo vídeo...
Valeu meu parceiro!!!
Amigo pergunta de leigo , é verdade que todos os motores dos fusions até 2016 é problemático? Tem relatos que um bateu a 40 por hora. Desculpe não entendo mesmo .
Só os 2016/2017 até os importados até 05/2019, os com o primeiro facelift, versão 2.0 turbo de 248cv.
@@RFCS4100 então qualquer um 2.5 13 /14 é confiável?
@@bregueirosdanoite2348 sim, 2.5 flex é o mesmo duratec da Ranger. Apenas o 2.0 turbo ecoboost de 17 a 19 é que pode apresentar o problema de trinca no bloco.
Tenho um Fusion 2.5 2013, e da um tranco forte quando tá frio na marcha ré.... Será que é algo comum no Fusion?
É comum, esses trancos são comuns no 6f35.
O meu 2008 quando frio dá tranco na ré. É raro mas acontece.
Sobre o tranco do câmbio fiz o Remap de câmbio dele e foi resolvido
Remap de câmbio funciona mesmo? Dizem q é furada
Verdade quase ninguém diz ...E você diz tudo!!!!
Tem que ser transparente né cara... acho que falta isso na internet. Abraço irmão!
Amigo. Boa noite. Quero comprar um Hybrid 2014. Você me indica a pegar com a km baixa ou km alta tem uma influência na questão do hybrid?
Cara, km pra mim não define estado de conservação do carro. Se apegue as revisões se foram feitas e se o carro está realmente bom. Sobre o Híbrido, confesso que não sei exatamente sobre manutenção etc, eu tenho o fwd e cuidando bem nunca me deu trabalho. Acredito que é o msm pro híbrido. Baita carro.
@@omarconascimento obrigado pela dica.
Me responde ai meu guerreiro... qual é o melhor fusion titânio,é 4/4 ou tração dianteira?
Depende cara
O Awd tem mais tecnologia embarcada além do 4x4. Mad acaba consumindo mais combustível e perde um pouco no 0-100
Estava pensando em comprar um Fusion FWD 2014 mas depois desisti pois me falaram que é um carro ruim de revenda. Vc como dono o que me diz?
Fala Felipe! Cara, se vc quer comprar carro pra revender rápido compra Civic. Agora se vc quer uma nave pra desfrutar, compra o Fusion. Tem mercado de revenda sim, eu vendo carros tbm e já vendi dos fusions desse. Mas não tem a mesma demanda que um Civic por exemplo. Mas vende. Depende do estado de conservação e etc.
Qual o motor desse seria melhor?
Compensa pegar o híbrido?
Eu não tenho conhecimento suficiente pra manter o híbrido, não sei exatamente se vale a pena. Mas os demais eu recomendo! Principalmente o fwd que é mais simples de manter.
Boa noit gostei do teu video eu tenho um bravo e quero trocar so q tou em duvida q caro pegar eu gosto neste estilo de caro ese tamanho
Carrão, vai sem medo! Abraço
Fala Broder, tou olhando um 2014 fwd eco com 120k rodados, oq vc me diz do carro é bom é quebrador, não sou rico por isso tenho medo de pegar, mas tbm só tenho tempo de dá um rolê final de semana, seria uma boa?
Fala man! Cara, tbm não sou rico e consegui manter o fwd de boa! De verdade. Só fazer as manutenções periódicas, colocar sempre bateria de ótima qualidade, que o negócio não é nenhum bicho de 7 canecas não. Abraço!
O video começa mesmo com 1:20
Boa noite , como funciona a troca de óleo câmbio e diferencial desse carro?
Eu acho q o dele em específico não tem diferencial, pelo fato de ser fwd
Quando vou sair com carro passo P para R da Tranco do R para D da Tranco.
Mas na mudança de marcha não tem nenhum Tranco e quando eu paro no N ele não dá Tranco. É normal
🤔
Mais um inscrito
Seja bem vindo meu amigo!!!
Da proxima vez mostra o percurso.
Mesmo sabendo disso você compraria ?
Facilmente! Baita carro! Esse do vídeo é meu inclusive.
Só não concordo em relação ao freio.... talvez pq esta falando do FWD e só tive AWD .
O AWD acredito que tenha melhor desempenho nos freios, devido tração integral tbm talvez. Abs.
so reprogramar o cambio ai acaba o Delay
Será man?? Sou cismado com essas reprogramações
Otimo carro amooo
Essa versão fwd qual versão é amigo?
Tração frontal
É um carrao o fusion mas sou mais o meu hb 20 s 1.6 manual q é bem economico e longe de cossa meu bolso cm manutencao
Qual modelo que é só tração dianteira?
Fwd
O cambio não é O mesmo do Awd?
É o mesmo sim.
Só bobagem...tive um por 5 anos, melhor carro da minha vida, vc q quer comprar pega um de procedência que será feliz
Boa noite qual o ano menos problematico no cambio.
Pesado kkkkkkk 1.500kg contra 1.300kg de um golf GTI. Nada a ver cara
Um pedal já resolve o atraso do câmbio!
Que pedal?
Cara... Muito fraco esse vídeo, na verdade vc quer ganhar like ai!!! Vc ninguém quer saber de estrada. Todo motorista sabe os cuidados q devem ter na estrada.
Show
👍🏻👍🏻
Primeira verdade na tumb, tampinha do guincho sempre vai cair
Hahahaha exato
👍👍👍👍
:)
Up
?
Ford fi oq?
?
Acabei apagando meu comentário sem querer!kkkk
Mais acredito que do modelo 2015 em diante possa ter sido sanado o problema do retentor da tulipa da trizeta, porque honestamente falando eu nunca vi ninguém reclamando desse tipo de problema. De repente vc foi um sorteado! Kkkkkk
@@marcolages pode ser tbm, é uma possibilidade
Fala logo ..que saco ..
OXE